印度苏30mki战机和中国区别

大家好，我是一文一直到现在，印度空军现役的苏三零 m k i 多用途战斗机总规模超过二百四十架，是当之无愧的绝对主力。 不过这款战斗机在印度空军手中似乎发挥不了多大作用。二零零八年，苏三零 mki 多用途战斗机就在红旗军眼上和美国空军的 f 十五 c 战斗机单挑过， 结果因为体重太重，加上发动机推力太低，输的一塌糊涂。某种程度上来说，苏三零 mki 就是俄罗斯的苏获伊公司用这样一款双座战斗轰炸机加个适量发动机以及无缘相关的雷达去冒充空忧战机来骗印度人的钱的。 苏三零 mki 除了推力史量，剩下的完全就是一堆苏三零 mkk 的水平。这种双座机的体格加三页面的布局加使量，发动机甚至是挂在布拉莫斯导弹，下场就是什么活都 能干，但是什么活都不精通。二零一八年，我国空军开始批量接收改进型的歼十六多用途战斗机，后来该战斗机已经出现在我国西部的高原机场，此举明显有向印度传递信号的意思，因此该战机经常被拿来和苏三的 mpi 战斗机进行对比。 首先从气动外形设计上来看，两款战斗机的确有很强的同类 dna。 更具体来说，苏三零 mki 是苏获一公司在苏三零战斗机基础上推出的一个重要分支方案， 其最大的技术优势是装备了 n 零幺幺 m 被动电子扫描数组雷达，该雷达也就是苏三五装备的雪豹翼雷达的前身。 我国也从俄罗斯引进过苏三零 m k k 战斗机，但是其并没有装备苏三零 m k a 那样的 a l 三幺 f p 十辆发动机，前者在雷达和动力上都不如后者。但是歼十六战斗机自从本世 之后，情况就变得截然不同了。歼十六充分吸出了苏三零系列优秀的气动外形设计，但是更换掉了全部的老旧俄制航电设备。要知道迄今为止还有大量的俄制战机使用的是钟表电操作台，自动化和智能化程度相当低下。 因此在俄欧战争中，我们经常可以看到先进的俄制战机挂在无指导航弹去俯冲攻击目标 数字之外。歼十六战斗机安装的是有缘相公镇雷达，相对无缘相公镇雷达天生有着较大优势，无缘相公镇几乎无法处理多方向来袭的多批次目标，而苏三零 mki 的 n 零幺幺 m 雷达有效探测距离只有一百三十公里左右，这一数字对于一款重型战斗机来说可谓是相当寒酸了。 巴基斯坦空军装备的骁龙 blog 三轻型战斗机装备的小孔径有缘相关阵雷达探测距离上届达到了一百公里 左右，更别提歼十六装备的大孔径有缘相共振了。最后就是配套的基载武器了，歼十六是妥妥的炸弹卡车，可以携带各种强大的空空导弹以及对地攻击武器，更何况印度苏三零 mki 的保养维护升级工作全部要依赖俄罗斯的技术支持。 当下俄军在乌克兰本身就表现的一塌糊涂，甚至出现过扣押外贸武器上战场的尴尬情况，而坚持六的相关工作则是我国航空工业负责的，这一点可谓高下力判。苏三零 mk 啊，完全不是坚持六的对手，无论是在单机战力还是在体系战力上都是如此。

都是苏三零，我国的苏三零 m k k 和印度空军的苏三零 m k i， 俄罗斯空军的苏三零 s m， 马来西亚皇家空军的苏三零 m k m， 越南空军苏三零 m k 二。这些苏三零都有什么区别呢？ 你信不信这里面有两只完全独立的技术科技术，而且实事求是的讲，印度空军的苏三零 mki。 这一只呢，确实发展的不错。我是老飞战天眼馋了苏三零二十多年，最终还是没能飞上的特级飞行员。今天呢，我们就来聊一聊这个苏三零。 我们都知道，在苏二七之前，苏获一设计局最主要的产品呢，都是前苏联的远程航空兵使用的截击机或者是前线轰炸机。在苏二七 研制成功之后，得益于宽敞的机体带来的大油箱以及优秀的机动性能，使得苏二七非常适合作为一款截击机来保卫苏联广袤的国土。但有一个小问题，那就是单做的苏二七长时间执行制空巡逻任务， 飞机受得了，飞行员受不了了。我们知道米格飞机执行任务用不了一个小时就回来了，根本涉及不到吃喝拉撒的问题，一个人全部搞定没有问题。 但是苏二七的战机就不一样了，随随便便飞几个小时，甚至十几个小时，真的是有点考验飞行员的意志了。所以呢，在苏联解体前夕，苏联空军就决定基于双座型的苏二七 ub 开发一款截机，型号代号苏二七 pu。 这 这就是最早期型苏三零的出行。不过呢，苏三零还没等到加入苏联红军，苏联就解体了。一个强大的国家，没有了国营厂，要解决生计，也就只有走出外销的这条道路。 要走出去，当然不能继续当劫机机去卖。加之双座重型战斗机在九十年代初期的海湾战争中表现出了非常强大的全面打击能力。所以此时推向国际市场的苏三菱也就朝着多用途重型战斗机的方向开始演变了。 注意啊，转变也就是从这个时候开始了。和西方国家军事工业不同的是，苏联军工体系是计划经济下的全国一盘棋。所以苏三零的研发虽然都是苏获一设计局，但是生产苏三零 工厂却不是唯一的。就像我们尖六尖七，一开始呢，都是沈飞的产品，但后来成飞也在生产。苏三零的工厂呢，主要有两个，一个是距离我国不太远的阿木尔河畔共青城飞机制造厂，另一个呢，则是伊尔库斯克飞机制造厂。 前者就是为我国提供苏尔西 sk 的工厂，传说中的狗皮大衣换苏两器啊，就是从他们家开始的。 在苏联解体之后，两家工厂为了活下去，也就开始了各自的推销工作。最终，阿木尔河畔共青城飞机制造厂拿到了我们空军的订单，推出了苏三零 mkk。 而伊尔库斯克飞机制造厂在整合了老苏三五和苏三七的技术之后，获得了印 印度空军的订单。苏三零家族的科技术就这么变成了花开两朵，各表一支的状态。先来看一看我军的苏三零 mkk。 这一支 苏三零 mkk 的整体设计思路，基本上延续了早期苏三零的远程截机机的机体设计思路，整体上基于苏二七 ub 进行一定的升级， 通过电子设备以及机载设备的升级，强调飞机多用途能力和对地打击能力，通过挂载比苏二西更多和更全面的对地对海打击武器，成为一款定位类似于美军 f 十五亿的多用途重型战斗机。 因为相比于苏二七 u b 的变化并不大，所以苏三零 m k k 的整体设计呢，相对较为保守，技术呢更为成熟， 可靠性也更高。在实现了多用途的升级之后，苏三零 mkk 也成为了我军海空军重要的对地对海打击利器，并衍生出了苏三零 mkk 二的型号。 作为中国定制的机型，我国装备苏三零 mkk 的数量并不少。在两年前报导的我军航空兵长航时，远海训练出境的主角就是苏三零 mkk。 我军的苏三零 mkk 和苏二七 ub 最大的区别就是垂尾是平的，苏二七包括我们的歼十六则是切尖的。虽然说苏三零 mkk 是我国定制装备，但因为呢，性能稳定，出口到其他国家的也不少。 比如说一直紧跟我们航空兵脚步购买装备的越南空军，也装备了三十五架的苏三零 m k 二。 此外，委内瑞拉、乌干达、印度尼西亚空军也都采购了这一支苏三零 m k 的系列。好了，说完了这一支的苏三零 m k k， 我们来聊另一只的苏三零 m k i。 其实啊，另一只苏三零 mki 的生产企业伊尔库斯克飞机制造厂在苏联解体的时候，手头的项目并不是老苏三零洁基剂，而是苏二七的升级版老苏三五。 上了点年纪的老军迷都应该知道，在上世纪九十年代中期的时候，国内的军事杂志在有很长的一段时间内 都在报导一架编号为七幺幺的苏三七战斗机。其实这架飞机就是老苏三五项目的十一号远行机，加装二元始量发动机之后，正准备推向国际市场寻找金主。而当时这 目标金主呢，很大概率呢就是我国。不过呢，最终我国并没有引进苏三七，而是潜心消化苏二七的技术，完成了歼十一的国产化。苏三七不仅在我国没有了后化，也没有收到其他国家的订单。 就在伊尔库斯克飞机制造厂一筹莫展的时候，印度出现了。此时印度空军呢，也在谋求一款重型战斗机来完成转型。 而早年间，印度在引进米格二十三的时候，和伊尔库斯克飞机制造厂关系还很密切。所以呢，伊尔库斯克就利用苏三七的技术，为印度打造了苏三零 mki。 苏三零 m k i 和我们的苏三零 m k k 就完全不一样了。从某种意义上来讲，印度的苏三零 m k i 更 应该叫做双座版的老苏三七。除了双座布局不一样之外，印度的苏三零 mki 和老苏三七几乎是一模一样的。包括增加的一对全动的压抑，搭载二元十辆发动机，无原相控制雷达，并根据印度的要求定制西方航电等等。 这样一来呢，从气动布局，动力，还有行电系统这三个方面，苏三零 mki 都要比我们的苏三零 mkk 更加先进。当然啊，也更加的积极 印度投钱，伊尔库斯克飞机制造厂负责研发和生产，后续由印度进行生产。这笔买卖说实话，在冤大头的印度的军兽历史上，算得上是少有的几笔还算仁义的买卖了。不过技术激进的背后王 往往意味着可靠性降低。作为一款几乎可以说是全新研发的战绩，印度苏三零 mki 在诞生阶段就很明显缺乏完整的技术论证。地面试验以及试飞 大部分的飞行数据都来自于老苏三七的实验飞行。此系统的匹配也存在问题。对于印度空军来说，苏三零 mki 基本上就是边装备边发现问题边解决问题的过程。 同时呢，再加上印度航空工业生产的这种超能力啊。所以印度苏三零 mki 的事故率在整个苏二七家族里都算是高的。 但是我们不能否认啊，印度的苏三零 mki 确实也有它先进的道理。老苏三五的技术在运用到这架飞机上之后，作战性能有了大幅度的提升。 所以我们可以看到，在印度空军把苏三零 mki 的坑踩得差不多的时候，伊尔库斯克飞机制造厂基于苏三零 mki 的技术，为俄罗斯空军打造了全新的苏三零 sm， 也是三亿面布局和使量发动机。但是这个时候的苏三零 sm 呢，可就没有印度空军苏三零 mki 那些糟心的问题了。 因为性能比较先进，所以苏三零 mki 这一支科技术的产品成为现在苏三零主流的出口机型。除了印度、俄罗斯之外，包括马来西亚、白俄罗斯、缅甸、阿尔及利亚等国家呢，也都装备了这一型号的苏三零战机。 总的来说，苏三零家族花开两朵，各表一致，两只发展的都不错。印度的苏三零 m k i 开起了 一条全新的技术发展路线，空幽性能不错，现在成为了苏三零家族的血脉延续。而我们的苏三零 mkk， 是我军战略发展需求下，强化了对地打击能力，多用途性能更好。关键是我们有歼十六了，你说香不香。 所以呢，自力更生啊，才是国防实力快速增长的原动力。

说起战斗机，你们的脑海中会浮现哪些战斗机的身影？说起战斗机，小编脑海中不由得就想起这三个字苏三零。苏三零，我们苏三零 m k k， 印度空军苏三零 m k i， 俄罗斯空军的苏三零 s m， 马来西亚皇家空军的苏三零 m k m 越南空军苏三零 m k。 这些苏三零之间有什么区别？这里面有两只完全独立的技术科技术，而且实事求是的说，印度空军的苏三零 nkig 一只呢，确实发展的不错。今天呢，我们就来聊一聊这个苏三零。 大家都知道，在苏尔七之前，苏获一设计局主要产品何尝不就是苏联远程航空兵使用的接机机和前线轰炸机呢。苏尔七成功研制后，因其宽大的机身带来了大油箱及优良的机动性能，苏尔七非常适合作为接机机使用，从而保护了苏联广袤的大地。但有一个小问题，就 是单做苏二七长时间执行制空巡逻的任务，飞机忍气吞声，飞行员忍无可忍。我们知道，米哥飞机执行完任务不到一个小时就要返航了，根本没有吃喝拉撒的关系，一个人干是没有问题的。不过苏二七战绩不同， 随便飞行几小时乃至十几小时，实在有些考验飞行员们的意志。所以呢，在苏联即将解体之时，苏联空军在双座行苏二十七 ub 的基础上，确定了代号苏二十七 pg， 那就是脐橙苏三零的最初雏形。 不过呢，苏三零还没等到加入苏联红军时，苏联已经解体了。大国要解决生计问题，若吴国赢场，就只有外销的道路 走出去，自然不能继续以截击机形式销售。加之双座重型战斗机在二十世纪九十年代初期的海湾战争中表现出了极高的综合打击能力。所以此时推向国际市场的苏三岭就开始 使了多用途重型战斗机的研制。注意啊，过渡就是这个时候开始的。苏联的军工体系不同于西方国家的军事工业，他是计划经济下的全国一盘棋的体系。所以苏三零的研发虽然完全是苏获一社技局的任务，但是生产苏三零的工厂也不是独一无二的。就像我们间六间七开始那样， 都是沈飞造的。但沈飞以后造的苏三零的工厂呢，主要有两个，一个是距离我国不太远的阿木尔河畔共青城飞机制造厂，另一个呢，则是伊尔库斯克飞机制造厂。前者就是为我国提供苏二十七 sk 的工厂。 苏联解体以后，两家工厂维修生存，还各自开展了推销工作。终于，阿莫尔河畔共倾城飞机制造厂拿到了我们空军的订单，推出了苏三零 nkk。 而且伊尔库斯克飞机制造厂把老苏三五和苏三七的技术结合起来，拿到了印度空军的订单。 苏三零家族的科技术就这样变成了花开两朵，各表一支。先看我军苏三零 nkk 的分支。苏三零 nkk 的整体设计思路基本上延续苏三零早期的远程歼击机的设计思路，整体上在苏二十七优的基础上有了一定的改进， 通过电子设备和积攒设备的不断更新，强调了飞机多用途能力和对地打击能力相结合，通过挂在比苏尔七对地更丰富和全面对海打击武器，变成了类似美军 f 十五亿位置的多功能重型战机。由于与苏二十七 ub 相比较没有太大改变，苏三零 mkk 在总体设计上呢，是比较保守的， 在工艺上呢，是比较成熟和可靠。多用途升级之后，苏三零 n k 也是我国海军对地对海打机器的重要部件。不错衍生的是苏三的零 n k、 k 二型号。作为国产定制型号的国产装备，苏三零 n k k 的数量并不丰富。在两年 前报道的我军航空兵长航时远海训练出境的主角就是苏三零 mkk。 我军的苏三零 mkk 和苏二十七 ub 最大的区别是垂尾是平的，苏二七包括我们的歼十六啊，都是切的。虽然说苏三零 mk 是我国定制装备，但是因为它性能稳定，出口到其他国家的也不少。 比如越南空军始终紧跟我国航空兵的脚步，购买装备，也装备了三十五架苏三零 mk 二。除了印度、俄罗斯之外，马来西亚、白俄罗斯、缅甸、阿尔及利亚也装备了这种苏三代战机。总体来说，苏三零家族有两朵花开， 每朵花只开一朵，两朵花发育尚可。苏三零 m k 二为印度创造了一条全新的技术发展路线，具有很好的空性能， 现已成为苏三零家族血统的延续。并且我国苏三零 mkk 使得我军在战略发展需求中增强对地打击能力和多用途性能更优秀。所以呢，自力更生才是国防实力快速发展的原动力。

差距有拿刀和拿枪那么大，中国歼十六和周边重型战机作对比，孰强孰弱呢？除了日本的 f 十五 g， 还有印度空军装备的苏三十 mkr 也是歼十六的对手之一。 不过需要指出的是，印度自身同样不具备独立生产的苏三十 mki 的能力，更没有升级苏三十 mki 的实力， 印度斯坦航空公司仅具备有限的该机型维护能力，一旦印度手中的二百七十二架苏三十 mki 出现大型故障，印度本土力量对其维修可谓是无能为力。 当然需要承认的是，印度手中的苏三十 m k r 在九十年代采购时可谓配置豪华， a l 三十一 f p 十辆推力发动机、 n 零幺幺 m 新型雷达、 玻璃化座舱等等，现代战斗机的特性是应有尽有，武器装备上更是囊括了当时最为顶配的全部俄罗斯武器装备，其可使用的空对空武器再包括二二十七二一、二二二二十七、提一、一提一、二七三一等当时常见的武器，同时 还有十分少见的二七七主动空空导弹。在二十世纪九十年代至二十一世纪初， 该配置可谓是当之无愧的最强苏火一战斗机，但再强的二十世纪九十年代飞机，终究也只是二十世纪九十年代的强势。 随着时间进入二零一零年之后，苏三十 mki 在九十年代先进的装备已经逐渐跟不上时代，印度也开始谋求改进奇苏三十 mki 战斗机的性能， 尤其是雷达的性能。不过由于印度长期以来对军事装备的升级缺乏有效的规划，这一工作的提出时间尽管很早，但直到二零二三年才被正式批准与提商日程并启动的名为维鲁帕克莎的新型有缘向空针雷达研发改进工作。 不过，考虑到印度方面对这一雷达的升级采购拨款数额十分反常，拨款七百八十万美元，拨款升级八十四架战斗机雷达，很难认为这种雷达能在结构上有什么特别的升级。 换言之，印度空军在现如今列状的苏三十 mki 重型战斗机上仍然保持在上世纪九十年代的水平。若是想讨论这一机型相对于我国于二十一世纪服役的新锐战 手机歼十六，我们可以看看印度人自己的对比。歼十六在机身复合材料使用上，歼十六完胜苏三十 mki。 有原相控阵雷达的使用上，歼十六完胜苏三十 mki。 空空导弹的性能上，歼十六还是完胜苏三十 mki。 导弹来袭警告歼十六有。而苏三十 m k i 五发动机性能上，涡闪十臂完胜了 a l 三十一 f p， 就连苏三十 m k i 当年引以为好的发动机始量控制也已被歼十六追上并完成了反超。 在如此堪称全方位超越的情况下，苏三十 mki 正常交战的胜算究竟何在呢？在二零二三年这个时间点上，我国在航空领域的长期深耕终于 来到了科研成果的井喷期。歼十六作为我国在航空领域科研成果空军区的代言人，已经完成了对周围国家双发重心计的超越。不论是过去被是做到对手的日本 f 十五 g 英，还是印度苏三十 nk 二在性能上已经完全无法与歼十六抗衡， 其差别大约相当于两军队内苏三十 mkr 余量十五具抽刀摆出一个花式，但歼十六掏出手枪的级别。

中国上百架苏三宁债务秘密可言，印度苏三宁抵达日本，遭日本飞员围观研究！ 大家都知道，我们中国空军和中国海军曾经从俄罗斯引进了上百架的苏三里战斗机，其中空军是引进了两批次，总共是七十六架 初三零 mkk。 那么海航呢？是引进了一批二十四架初三零 mk 二，也叫白头，雕头是白的。那么这两个中国空军和海军呢，加起来啊，就差不多是上百架的 这个苏三零战机了。但是近日呢，我们这上百家的苏三零战机引起了网友的担忧。为什么呢？ 就是因为在一月十日，印度和日本首次他们要举行战机的联合训练。等一月十日，印度战机已经飞抵这个日本， 包括四架苏三零 mki 战斗机，两架 c 幺七这个运输机，还有一架一二七八加油机，都抵达了这个日本的百里基地。那么到了这个百里基地之后呢， 印度的苏三零 m k i 战斗机就成为现场的明星呐，日本航空足球队的这个飞员呐，就排队 你围观，不光是参观你这个飞机的这个外观呢，而且他们进入到这个驾驶舱内，让这个印度的飞员给他们进现场讲解，他们了解这个苏三点 mki 的这个速仓的布局后，他的一级显示器，这方面的你信 你的情况等于已经深入内部了解苏三零 mki 的性能。所以我们这个国内网友看到这些哎画面之后呢，就比较担忧，说这个日本呐，把印度这个苏三零研究透了，那么将来 在对抗中国苏三联战机的时候，那么他们就更有经验了。另外在这个一月十六日至二十六日，日本和印度他们首次举办这个联合战机的这个训练之后呢， 在空中对抗演练中，那么日本的这个 f 十五跟这个印度的苏三零 mki 他们进行空战演练的时候，那么日本也会积累一定的经验，他们可以寻求如何对抗苏三零战机。 所以说这一次日本和印度进行这个战机的首次联合训练，那么肯定会让 日本的分源学到一定的东西。这些东西呢，会应用到他们的 f 十五战机上，将来跟解放军的初三零战机已对抗。所以这就是我们国内网友要担心的一点。其实呀，我个人认为根本没有必要这么担心。 为什么相比啊，就是你这次日本研究这个印度的苏三联 mk 战机，那相比当年美军研究这个印军的苏三联 mk 战机，那完全不在一个档次。 我们说很多年前的时候，美印就举行联合的空战演练，那么美方就要求印方出动 苏三零战机，而且他们进行的是模拟的空战演练。在这些演练中呢，印度的这个苏三零呢，还曾经揭露过这个美军的 f 四五战机，当时印美的炒作说他们这个苏三零的战机的这个激动能力特别的 强。主要一点在于这个印度的这个苏三零 m k i 啊，配备了适量发动机，所以空中的机动能力比较强，他们凭借这种机动能力，在近距空战中 就取得了这个战胜美军 f 十五的这个优势。当然这是早期的时候这个美印之间的空难演练，那么在后期的时候，这个假设的条件变了，由近距空战到中距空间的时候，那么 f 十五就大概率会取得胜利，战胜 印度这个苏三零 mkr 战斗机。所以说早七年的时候，这个美军已经把印度装备的苏三零摸的差不多了，就通过这个一系列的这样的空战的演练呢。来这个摸兔苏三零的性能，主要的目的就是在于对付这个俄罗斯装备的苏三零和中国装备的 苏三零，等于说把中俄作为他的假想敌，你用印度装备苏三零来引目敌。而你现在这多少年过去了，日本现在开始研究这个苏三零，这个时代已经完全变了。我们说现在美军研究的已经不是苏三零了， 而是一主要的研究中国的歼二零，他们寻不到这个歼二零的真机，他们曾经在国内还自己制造这个歼二零的模型来进行研究，所以他们假想的里面也开始扮演歼二零这辆飞机。 所以说美军现在的重点就是研究中国的 g 二零如何对付中国的 g 二零。而且美军的高官还曾经透露啊，说在东海方向，美军的 f 三五 已经多次跟中国的 g 二零遭遇了。他们虽然夸奖这个中国的 g 二零给我们的空军伍佰这个协同作战能力比较强，但其实他们是在什么 有意抵禁侦查，然后想摸我们 g 二零的性能。那么现在日本你现在才开始摸这个苏三零的性能，可以说你完全跟美军不在一个档次上。 也就是说我们解放军的主要的作战对手并不是离日本航空苏卫队，而真正的是美国，不如在西泰的 空军和海军航兵的这个力量，美军才是解放军最大的对手。对于日本研究这个印军的苏三零 mki， 所以我们不值得大惊小怪。另外呢，我们中国跟印度装备的苏三零呢，这个战绩还存在很大的差异。 你日本要想通过印军的苏三零 mki 来摸我们这个苏三零 mkk 和苏三零 mk 二的性能，你不会有多大的作用。首先一点就是两者的系统布局 完全不一样。我们中国采用的是正常的气层布局，而这个印度呢，他这个苏三零 mks 是三翼面布局，就他的这个主意，前面有小翼主义，后面有尾翼三翼面的构型。 早期的苏三五也曾经采用这样的三一面这样布局，后来就把这个前面的小一取掉了。那么印度的这个是早期装备的，它采用是三一面的布局。首先第一个气能布局跟中国装备的苏三零不一样，那么气能布局就不一样，所以你这个性能呢，肯定也不一样，很大的差异。 第二点，发动机不一样。我们中国装的发动机不带使量的，而印军装的是带推你使量的，所以这样的话，你在空间模拟中的时候，那么印军的使量发动机啊，他做的动作跟我们肯定也有差异。所以说日本的这个韩国足球队的飞行员，想通过印军的苏三零 mki 来了解中国苏三零的性能，这点应该说能了解一部分，但是有限的。另外呢，现在在我们中国的空军和海军里面呢，这个苏三零呢，已经不是主力战机了，我们现在大量的是国产战机， 我们现在这个叫空军三剑客，除了 g 二零之外，两款四代半的，一个是歼十 c， 一个是歼十六。这个苏三零完全排不上号了啊。我们海航的现在已经是歼十一， b h 这些飞机，还有一系列的就是我们 海航装备的飞机里面这个初三零 m k 二呢，已不是什么最主要的战机了。现在东北国产的战机还逐步什么替换了。 比如我们现在四代机有这个歼十系列的和歼十一系列的，五代机有我们歼二零。你看我们这个减十六飞元曾经就自豪的说过，在我们这个空军内部的这个 空战演练中呀，歼十六相对这些苏三零呢，要取得什么压倒性的优势，甚至说是完全不是一代的飞机，等于这两个已经存在什么代差了。所以说 苏三零呢，在解放军里面已经不是主力战机了，你日本就是通过这个印度的苏三零 mki 了解一部分。关于苏三零的性能对我们来说也影响不大，所以我们没有必要什么好担心的。好了，本期话题就到这里，谢大家收看，欢迎大家关注点赞评论转发，我们下期节目再见。

近日，印度国防研究所发表公告称，目前在印度空军中服役的约二百六十架苏三十 mki 战斗机，受俄罗斯在乌克兰开启特别军事行动、俄方提供的后勤维护、吉林部件供应不力等因素影响，玩倍率只有百分之六十左右。 鉴于俄乌战场局势并没有在短期内结束的迹象，苏三是 mki 妥善率偏低的问题预计还要持续，甚至有可能变得更加严重。 相比之下，同样是在引进的俄制苏杠三十基础上发展而来的我国空军装备的歼十六战斗机，以及利用在歼十六身上检验过的 先进有缘相控阵雷达和行电设备改进的间十一 vg、 间十一 bhg， 却都处于非常健康的服役或发展状态。中印两国自一九九六年各自引进苏杠三十的二十六年后，最终呈现的是一 场悬殊的结局。在一九九六年九月英国范保罗航展上，俄罗斯苏霍伊设计局展出的一架搭载适量喷管的侧位，在现场进行了极为出色的机动表演及弗罗洛夫酒中动作的难度堪比一九八九年那架惊艳世界的苏军苏 27s 展示的古家桥夫眼镜蛇激动 使得这架在苏杠二十七基础上仅改装一下的苏杠三十七技术验证机，成为那场航展的绝对焦点，同时也引起了在台下观察的印度空军的青睐。 一九九六年十一月，印度正式与俄罗斯签订合作协议，双方约定以在苏联时代基本完成开发的苏杠三十圆形机为基础，搭载苏杠三十七应用的无缘相控制雷达和矢量分管等先进技术，发展一款双座多用途战斗机，这也就是越后众评的苏三是 mk i。 与此同时，我国也受当时国际巡视影响，在此前购买两批共四十八架、租二十七 sk ubk 空悠型战斗机基础上， 在一九九六年底与俄罗斯方面签订协议，同样是在苏杠三十圆形机基础上发展一款双座多用途战斗机，也就是日后大名鼎鼎的苏三十 mkj。 不过与当时印度空军的雄心勃勃不同，苏三十 mkk 搭载的仍然只是强化型多普勒雷达，也没有让印度空军兴奋不已的食量喷管，整体性能比起苏三十 mki 明显落于下风。 二零零二年十月，经过近六年的发展以及十八架苏三是 mk 过度的波折后，这批交付印度空军过度使用的苏三是 mk 来源很乱，表现极为糟糕，显现是苏三是 mki 项目终止，印度空军终于收到 梦寐以求搭载俄制无缘相控阵雷达史亮喷管以及法制先进行业设备的完全板苏三十 mk i。 然而，这款原本认为将担负起印度空军主力职责的重型战斗机，在首批服役之后却表现出性能极度不稳定、 雷达价是能力差、探测距离有限、成像水平模糊、质量、喷管不可靠以及与法制航电部兼容等一系列问题。 印度因此与俄罗斯进行了多轮交涉，并一度威胁将中指苏三是 mk i 项目。但由于印度已经在项目中投入大量资源，以及俄罗斯极富技巧的应对方式，最终出现的是 苏三十 mki 形成战斗力事件一再延后，而原本应该相当优惠的单机造价也节节攀升，最终达到六千二百万美元的高度。相比之下，苏三十 mkk 项目虽然 开始时间要比苏三是 mki 晚一个月，但却是在比后者早了将近两年的两千年十二月收到俄邦交付的首批战机，原因正是苏三是 mkk 选用的雷达、航电和发动机都没有过于追求先进性能， 基本上都是在苏联末期经过检验，只是按照新时期发展进行少量改进的成熟情况。因此罗方很快完成了第一轮四十架的交通空军试用之后比较满意，于是又下单采购了第二批三十八架和第三批二十四架， 并且在第一批租三十 mkk 交付一年多之后的二零零二年春季，就通过飞行打靶以及博弈对地攻击的方式表明正式形成战斗力。而事实上，在国内购买了三批共一百零二架租三十 mkk。 全部交付之后的二零零六年，印度苏三十 mki 才被认为是初步具备战斗力，并且其食量分管最终成熟，实际上是要等到二零零八年之后。双方对于战斗机性能取舍以及最终结果的对比可见一斑。 最终印度共分四批采购了二百七十二架苏三十 mki， 其中有十一架因种种原因损失，目前剩余二百六十一架。不过受二零一九年四月印度与巴基斯坦边境紧张局势影响，印度又像俄罗斯下了第五批共十二架苏三十 mki 订单，但目前尚未交付。 而对印度来说，目前最大的问题就在于，即虽然在收到前两批原装苏三是 mk i 之后，就变成由印度斯塔航空公司接受俄罗斯提供的核心零部件，再加上印度国产的少量零部件组装生产苏三是 mki 的模式，但印度本身并不真正具备对苏三是 mk k i 进行大修的能力，同时向发动机、雷达等核心设备的维护和保障，以及部分后勤物资、车辆仍然需要俄方来提供。 而如今俄乌战场激战，正憨俄军自身装备的苏三十 sm 本就是苏三十 mki 的改进型号，其旺盛的消耗与需求使得俄方已经很难考虑印度空军需求， 并且受西方经济制裁干扰，何方船只出海贸易也受到很大影响，使得印度苏三十 mki 的维护，尤其是中修和大修面临着肉眼可见的困难。 而一旦俄罗斯在乌克兰特别军事行动持续时间过长，印度空军苏三十 mki 集群的实际战斗力将继续下滑。甚至这几年印度一直在与俄罗斯商讨对苏三十 mki 进行改进，换装性能更先进的新一代雷达航电 设备，使之真正蜕变成一款三代半战斗机，以应对巴基斯坦空军装备兼十 c e 和骁龙 log 三两款三代半战斗机的升级计划，如今在短期之内也很难实现。印度空军寄予厚望、花费数百亿美元的苏三十 mki 集群，其未来究竟如何发展将 是很难说的事情。相比之下，我国当年引进的苏三是 mkk 虽然表面技术水平比起苏三是 mki 有差距， 但性能可靠，价格也相对较低，仅等战斗力快，并且在二零零六年以前一直是国内唯一真正能发射啊二十七中距空中导弹，具备远距蓝射，并且曾完成对海对地打击的先进战斗机， 使德国内海空军得以渡国内断间，使 a 批量服役前的艰难岁月。并且相比于印度追求表面上组装 生产苏三十 mki 以证明自身先进航空制造能力的做法，国内则更加务实的坚定追求实际设计制造水平的进步，以至于在二零零八年才刚开始生产，当时技术水平已经与世界主流有明显差距，并且搭载的国产无闪杠石发动机问题还没有真正解决， 但确实是真正完全国产的歼十一币，最终在经过近十年的努力后，于二零一六年推出真正意义上的国产三代半双座多用途战斗机歼十六，并成为目前空军装备中的最出色战术打击力量。 而在这个过程中，国内获得的侧卫系列的设计制造以及相应的维护技术，使得海空军装备的原装仿制改进共八百余架侧卫战机都能在不依赖俄邦供应的情况下，保证理想的出动和升级能力。 在二十六年前开始曾让印度空军得意洋洋的苏三十 mki 与苏三十 mkk 之间竞争，最终结局已经没有任何疑问。

这就是坚持国产战斗机的代价。印度增购十二架国产苏三十 mki 战斗机，单价破一亿美元， 比美国的 f 三十五隐身战斗机还要贵！近日，根据印度国防部的公开消息，印度空军再次向印度斯坦航空公司增购了十二架苏三十 mki 重型战斗机。和此前印度的国产苏三十 mki 战斗机相比， 这十二架新版印度国产苏三十 mki 战斗机有百分之六十以上的零部件将会是在印度本土授权制造的，并且还将适配更多的印度国产武器 和航电系统。当然，坚持生产这十二架苏三十 mki 战斗机付出的代价也相当高。这十二架印度国产的苏三十 mki 战斗机总共耗资 一千一百亿，印度无比，换算成美元大概是十三点二亿，也就是每架租三十 mk 二的价格为一点一亿美元， 比美国的 f 三十五隐身战斗机还要贵。之所以价格如此惊人，最主要的原因是印度国产设备比从俄罗斯进口更加昂贵，因为印度本身并没有研制同类装备兑换的能力， 所以想要生产这些装备的话，就需要从俄罗斯手中拿到授权，这也就决定了相关的印度企业要向俄罗斯交易高昂的授权费用。 也正是因为这个原因，个人并不看好印度苏三十 nki 战斗机的国产化工作，因为这个模式印度已经尝试了几十年，结果迟迟未能让印度航空企业在技术上取得突破。中国空军从俄罗斯进口 苏三十 mkk 战斗机的时候，印度空军就已经在使用苏三十 mki 战斗机了，现在中国已经开始使用国产的歼二十隐身战斗机和歼十六重型战斗机，结果印度还在用苏三十 mki 战斗机。印度如果就这种思想， 那印度拿什么来和中国比？等印度能够在真正意义上国产苏三十 mki 战斗机时，搞不好中国的第六代野生战斗机都开始大规模装备部队了。

前不久，印度以光辉战斗机改进的单座舰载机，在首艘国产航母维克兰特号上完成了首次起降工作，两款印度国产重旗配套成功，国内一片沸腾， 高呼印度成为全球为数不多既能建造航空母舰，又能配套舰载机的国家，甚至放出不久后将赶超中国的言论。然而令人尴尬的是，印度并不打算以光辉战斗机舰载版为主力来大批量装备使用，而是计划在未来从法国购买阵风浪行舰载战斗机， 所以光辉战斗机在短期内几乎没有量产和上进的可能，同时也能够看出印度军方对这款战斗机的不信任，否则印度为何还要大费周折从法国购买舰载机呢？作为印度首款独立研制的第三代战斗机，印度将其视为是印度 航空工业发展史上的里程碑。然而，无论是印度国内还是国际上军队，这款战机不看好他的航程和载弹量小的可怜，根本无法满足自身的作战需求，导致这款战斗机在印度空军服役八年，其产量不足五十甲。 海军方面对这款舰载机更是不待见，虽然在国产航母上完成了起降工作，但并不打算大批量换装，以此来实现摆脱对外界的依赖。 对于光辉战斗机的研制，印度方言同样不是一帆风顺，该项目最早于一九六九年提出，起初是希望能够设计和开发出一款类似 hm 二十四风神战斗轰炸机定位的战斗机。 一九七五年，印度斯坦航空有限公司顺利完成了设计和研究，但由于空军对该机和印度航空工业水平的极其不幸， 最终被迫取消。一九八三年，印度方敏再次提出，希望能够提升印度航空工业的整体水平，并实现战斗机独立自主化。不久后，印度国产轻型战斗机计划正式立项，一九九零年完成了设计出稿。 二零零一年一月四日，光辉战斗机完成首飞，使印度举国上下大为欢喜，不断吹嘘印度航空业的整体实力。 然而，印度对于这款战斗机的后续研制却十分缓慢，技术的缺憾使后期的试验过程并不顺利，导致多项指标均不能达到，如雷达系统、航电系统、航程、作战半径等均存在缺陷。整个试飞和验证过程一直到二零一零年以后才完成。 二零一五年一月十七日，首架光辉战斗机正式交付印度空军，标志着这款战斗机的颜值正 正式完成。前前后后从立项到辅以，一共耗费了三十年时间，比首艘国产航母维克兰特的发展周期还要长。而同一时期立项的中国坚实战斗机项目，一九九八年三月二十三日便完成了首飞，二零零五年正式交付空军，整个进度比印度提前了十年。 在印度光辉战斗机服役之时，中国研制的第五代隐身战斗机歼二十威龙的是非已经进入到了尾声，从同时起步到最后，印度落后了整整一代。 这充分说明印度航空工业水平是极其薄弱的，并无法支撑先进战斗机研制工作，硬是赶鸭子上架，前后折腾了几十年，其舰载版本更是早在二零零三年就已经得到了批准，二零一零年七月完成生产，二零一二年十二月于班加罗尔的机场完成滑跑起飞十年， 二零一九年九月在模拟甲板上完成起飞实验。二零二零年一月十一日首次降落在超日方号航空母舰赛道，如今降落在印度首艘国产航母维克坦特号上。印度在首款国产舰载机的发展上，前后同样是折腾了二十年。 要知道印度是二战后亚洲第一个装备航母的国家，有着丰富的航母使用经验，然而在国产航母和国产舰载机的颜值上却一波三折。 不过从定位上来看，光辉战斗机仅属于轻型战斗机的范畴，最大起飞重量十三点五吨，坚持战斗机则接近二十吨，参属与中巴联可研制的 jr 十七骁龙战斗机相当。 所以在国际市场上，印度也是以 jr 十七骁龙战斗机为竞争对手，在航展上推出并吹嘘其优异的性能。中巴联合研制的 jr 十七骁龙战斗机的造 造价更低，技术更成熟，其造价仅有三千二百万美元，而印度的光辉战斗机却超过五千万美元，要是出口更是要高达七八千万美元。轻型战斗机的水平价格却像重型战斗机靠拢，在国际市场上毫无竞争力。 而印度海军不待见光辉战斗机，除了它本身整体性能一般以外，还有一个非常重要的原因就是尺寸过小，航程和作战半径有限，难以满足印度海军的作战需求。要知道，在当今世界上，所有的舰载机当中，均是以中型以上的战机为主， 如我国的歼十五飞沙舰载机，俄罗斯的苏三十三舰载机，其最大起飞重量超过三十吨。美国的埃菲十八亿啊，超级大黄蜂最大起飞重量接近三十吨，法国的阵风舰载机最大起飞重量二十四点五吨，印 和俄罗斯海军装备的米格二十九只点舰载机最大起飞重量二十吨。美国采用单发设计的新一代隐身舰载机 f 三五 c 闪电也达到了三十吨的水准，所以光辉战斗机可以说是当今世界上最小的舰载机了。十三点五吨的最大起飞重量很难满足需求， 而印度吹嘘光辉战斗机的原因只不过是想利用其国产元素以获得印度舆论支持，最终得到更多的资金投入到国产装备的研发之上。那么印度的光辉战斗机尺寸与重型战斗机的差距到底有多大呢？ 为了做直观的对比，我们专门找到了印度空军晒出的光辉战斗机与苏三十 m k i 重型战斗机的同框视频。从视频中我们不难看出，光辉战斗机的尺寸要小得多，几乎小了一半。为了做更直观的对比，以下我们列举 数据进行详细比对。光辉战斗积极体长十三点二厘米一盏八点二厘米，高度四点四厘米一盏，面积三十八点四平方米，空中六点五六吨，最大起飞重量十三点五吨，航程一千七百公里， 作战半径五百公里。印度装备的苏三十 m k i 战机机体长度二十一点九三五米，翼战十四点七米，高度六点三六米， 机面积六十二平方米，空重十七点七吨，最大起飞重量三十四点五吨，作战半径一千公里以上。从以上数据我们不难看出，机体尺寸、起飞重量、航程和作战半径速三十 mkr 重型战斗机都是光辉战斗机的一倍以上，仅与中国出口巴基斯坦的 gr 使其骁龙战斗机相当， 尺寸小，航程短，作战半径不理想。这也就是印度为何近些年在从法国引进阵风战斗机之后，还继续想从法国引进阵风浪装备海军的原因。

随着中国国产新一代战斗机的猎装规模越来越大，苏三零战斗机在各项性能上都无法与目前我国现役的国产战机相比，导致苏三零系列战斗机的地位严重下降。为什么中国空军不将苏三零退役呢？那么他还有何使用前景？ 苏三零战斗机是俄罗斯一种双左双发、多用途的重型战斗机，属于第三代战斗机的改进型 集三代半战斗机。中国与印度都是苏三零的用户，比如中国的型号为苏三零 mkk， 印度的型号为苏三零 mki。 在十五年前，苏三零系列战斗机被认为是中国空军最为强 大的存在，特别是代表了中国空军超时局对地打击能力，在当时具有非常大的战略价值，甚至很多国家都有装备，在当时，这绝对是一架好飞机。尽管中国空军的苏三零战斗机在各项性能上可能无法与新一代国产战机相比， 但他的退役并非是唯一的解决方案。事实上，苏三零战斗机在一些特定的使用场景和升级潜力上仍旧具有不容忽视的优势。 首先，苏三零战斗机在设计之初就是一款具备对空、对地双重用途的能力的重型战斗机，他拥有超过三十八吨的最大起飞重量、十二个武器外挂点以及最大挂载能力八吨。这种专为高强度作战任务设计的战机，在 夺取制空权战和防御作战时，其高在弹量的优势是无可替代的。其次，即使苏三零战斗机在雷达和航电系统方面的性能相对较低，但这并不意味着他无法升级。 实际上，若能顺利解决技术上的难题和经济成本问题，对其进行必要的升级改造，让苏三零融入中国空军的新一代作战体系是完全可行的。 力度为苏三林配备先进的吊舱、更新挂架以列装中国新一代空对地打击武器和反舰武器，就可以大大提升其作战能力。 此外，值得一提的是，中国空军的苏三零 m k 二战机已经开始进行升级改造，例如列装的国产霹雳十二中局空空导弹以及向 火攻系统的升级和改进，这都使得苏三零战斗机的作战能力得到了提高。虽然苏三零战斗机面临性能落后和机体老化的问题，但通过有幸的改装升级，他仍可以在未来的作战行动中发挥重要作用。 因此，将苏三零战斗机视为过时和无用的老古董是不准确的。相反，我们应该充分利用他的潜力和优势，让他继续在中国空军中发挥作用。 一种武器的好坏并不能仅仅通过其性能的先进与否来评判，更应该从整体的战略环境和实际的作战需求去理解。中国空军将苏三零等战斗机视为战略性装备，而不仅仅是一种工具。尽管新一代的战机逐渐猎装，但这并不意味着 苏三零就没有存在的价值。反而，相比于高昂的升级成本，苏三零的维持成本仍在可承受范围内，他仍然可以发挥其应有的战斗力。并且，我们需要理解的是，退役并不是战机的唯一命运。 无论是苏三零还是歼十六，他们本身都是一种战略资源，每种战机都有其独特的优点和特性， 因此我们不能单纯的从战斗机的性能上去评估其价值，更应该从战略的角度去理解和利用这些资源。因此，无论新旧，所有的装备都应该在整个战略体系中找到其适合的位置，发挥其应有的价值。

苏三十 mki 是俄罗斯与印度合作研发的先进多用途战斗机，被广泛认为是印度空军现代化计划的关键组成部分。这款战斗机结合了俄罗斯先进的飞行技术和印度的特定需求，成为了印度空军的主力战斗机之一。 以下是关于印度苏三十 mki 的一些关键信息和特点。首先，苏三零 mki 是一款双座双发动机的超音速战斗机，具有很强的作战和防空能力。 他可以执行空中、对空、对地和对海作战任务，同时还可以执行战术核打击任务。这使得他在印度空军中扮演着多重角色，适用于各种战场环境和作战任务。其次，苏三十 m k i 采用了全面的现代化设备和武器系统，包括先进的雷达、 电子战系统、弹药和导弹。这些设备和武器系统大大提高了战机的战斗效能，使其可以在复杂的作战环境下保持优势地位，并且具备了对抗各种威胁的能力。 此外，该战斗机还具备出色的机动性和飞行性能，能够执行各种复杂的空中战术动作。 他可以在超音速和亚音速速度下执行空中作战任务，同时还具备较短的起距离和出色的爬升性能，使得其在各种地形和气候条件下都能够执行作战任务。 值得一提的是，苏三十 mki 还具备强大的对地和对海打击能力，可以执行精确的空中轰炸、对海攻击任务，这使得其在维护国家安全和执行反恐行动等任务中发挥了重要作用。总的来说，印度苏 三十 mki 战斗机凭借其全面的作战能力、先进的设备和武器系统，以及出色的机动性和飞行性能，成为了印度空军中重要的作战力量。他的加入大大提高了印度空 军的作战能力，保卫国家全合，维护地区稳定发挥了重要作用。同时，作为中印两国防务合作的重要成果，印度苏三是 mki 也献了两国军事领域的紧密。