23款特斯拉a柱喇叭怎么激活

特斯拉上十个喇叭，有四个喇叭不会响你知道不？两个是 a 柱上的中音，两个是门板上的高音，这喇叭都给你装好了，就是不让他响，也不知道马斯克是什么操作。今天我们就用这套转接线 来激活他，我们看到这条线一共是三对转接插头，一公一母无损安装，你别问我 激活这四个喇叭效果怎么样，十个喇叭一定比六个喇叭效果好。现在这个试版已经拆开了，我们看到第一个插头是过门线，这个大插头我们转接一下，第二个插头呢，是在这个主机后面， 也是一样插头转接第三个插头呢，是在我们 b 柱下方，拥有一蓝一白两个插头，我们转接蓝色插头。

2021 款猫斗三激活四个原车喇叭原车有十二个喇叭，前排座椅、窗户上下四个都不响。首先打开菜单，关闭整车电源，正式开始拆拆拆！原车四个位置已经安装了喇叭，但是不响。 特斯拉这是什么操作呢？副驾驶下面是个内六角螺丝，要注意打开一点了，好像还不对，原来还有两个塑料卡扣。 来看看淘宝买的激活线，一共两百三十米，质量还不错，还配置了一个分频器， 分频器的作用就是过滤掉低音和中音，将高音传输到激活的喇叭中，找到蓝色的线束，拔纯色卡扣和激活对接，再将激活线另一头插入原车的卡扣中， 恢复原状，就可以下一步啦。这里也是一样，找到对应的卡扣，拔出来，把激活线对插好，分频器接激活线，卡扣贴在空余的位置， 整理下限速就可以回装了。哈哈，还好装的回去。这里也是一样，好像忘记测试了， 测试下喇叭都响了，玻璃升降也没问题，那就装装装，哈哈哈，四个喇叭都响了，全车就有十二喇叭响，环绕音更好了。在车里试听了无损的音乐，非常满意，给自己点个赞吧！

各位特斯拉车友知道吗？原车特斯拉毛豆三是有四个喇叭没有被激活的，所以他们一直处于一个不响的状态，这四个喇叭分别是主副驾车门的高音和 a 柱的两个环绕喇叭。那怎么激活呢？这是我们的无损线，跟这个插头对穿， 里面也是，然后这些是开通那些不出声音的喇叭，然后这些都是无损对插的，然后线走到后面， 这个是我们的电源，没有不破线。你，你今天是哪一节？都是都是无损安装的， 看一下我们这个，嗯，这是什么啊？这是电源，这是保险，这是保险，保险电源的保险。对，走到后面， 后面这些都是对插的，这是负极，这是低音炮，空放的话也是都是直接对插的，听升级完的效果。

今天教你如何用一根线激活延迟不长的喇叭开工。 曾经是音效选择标志平衡移到中间，我们来听一下试试效果。

你知道特斯拉摩托餐原车有几个喇叭吗？刚才我们数了一下，原车一共有十四个喇叭，我们来看一下十四个喇叭分别在哪几个位置？前门左右各两个喇叭，一个低音，一个高音， 这是四个。后门左右各两个喇叭，后档下面一共两个喇叭，这是八个喇叭。仪表台上有四个喇叭，三个中音，一个高音，这是十二个喇叭。 a 柱上方左右各一个高音。十四个喇叭中其中有六个喇叭是不响的，后档 a 柱还有前门的高音， 这六个喇叭是不响的，今天我们就把这六个喇叭给他解封。如何让这六个喇叭响？其实很简单，市面上有两种改法，一种是直接拉线，还有一种是加装的分频器， 直接拉线的那种了，哈开的声音大，高音中音会爆音，而且会降低喇叭的寿命，所以不建议这样改。还有一种方式是加这种分频器，这种方式可以解决当喇叭开的比较大的时候爆音的问题。今天给大家演示一下这个是怎么安装的。所有的插头 都是转接，这里需要转接功放的插头，我们把分频器插上，单独拉两条线，都 a 柱，后排座椅，这个插头直接转接后挡着两个喇叭就响了，这个插头转接门板的喇叭， 转接完了之后，前面的高音就会响好了，所有的线都接好了，让我们来听一下音质，现在我们把音响稍微调一下，低音调到五点零三点零，四点零，五点五三点零。

二三款特斯拉的车友们，你们知道你现在原车有多少只喇叭，有几只喇叭不响的吗？我来给你介绍一下二三款这款车，它和之前也是一样，喇叭 虽然都是有的，像这里和这里喇叭都是有的，但是唯独一个缺点就是什么厂家给安装喇叭，但是没有给通上限速， 所以说产生他现在不想这种问题怎么解决呢？来看一下，我们已经给定做了专车专用限速，直接对插就可以了，来激活他的高音和环绕效环绕喇叭，这样让全车的喇叭都发挥一个更好的效果。为了达到更好的效果，我们给他增加了两只环绕， 一个专车专用的低音箱，还有一台大众的 dsp 功放来驱动整车的音响，这样使全车的立体防撞效果更加 完美。这样全套无损施工大概要四个小时左右，待会施工完毕，我带大家试听一下效果。

你说马斯克也是个奇葩的人啊，就比如说特斯拉的猫刀三对吧？他有四个喇叭是不响的，但是喇叭已经给你装好了，这是何苦的，就是不让你响，那我们今天就想个办法，让这四个喇叭能发挥他的作用， 因为这四个喇叭已经在高音和环绕的位置了，里面有我们只需要做的就是补其他的限速就可以了， 我们现在看到这个限速是带分频器的限速，然后他的音质会更好，然后不会降低车辆原有的一个音质。当然这里要告诉大家最重要一点，当我们拆过门限速的时候，一定要把车窗降到底，不要问我为什么 能帮你省掉好几千块啊。安装也是比较简单的，我们拆掉扶手箱下面的护板，一个螺丝，一个卡扣，还有我们侧面的护板也是要拆掉的，都是这种卡扣形式的，我们扣掉就可以了。 接着我们就是把我们三个对转插头，按照顺序把它安装到上面就可以了。第一个是过门限速，也是直接找到相应的插头直接对插，然后插回原来的过门限速上。 第二个插头是主机上面的一个黑色的插头，这个黑色插头我们从主机拔下来以后，也是经过一个对转的方式， 通过我们产品带的对转线也是进行一个对转，然后再插回主机上。第三个就是在这个 b 柱的下方有两个插头，一个是白色的，一个是蓝色的，我们取蓝色这个进行一个对转，然后把多余的插到地板上面， 这样的话不会占用空间。当我们全都做好以后，我们就可以听到自己的环绕，还有我们的一个高音都会发出声音了，三个闭门插头装完以后我们就可以测试声音了，这个时候我们的 环绕音响的已经响了，因为你只有听了高配版的声音才知道，然后整体的标序和声音效果是声音常发际的，和 p 版稍微有点动能力的朋友们大概二十分钟就能把这套设备安装好了。

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你知道你的猫都算上一共有十个喇叭，但是其中四个是不响的吗？它分别是 a 柱上的左右中音喇叭和前车门这个左右的高音喇叭。那么今天我就教大家怎么让它响起来， 很简单，只需要准备一根特斯拉专用的音响激活线，每一个激活线上都有这个转接的插头，无损安装，不会影响到我们原车的质保， 而且车规级的产品不仅在质量上有保证，还可以极大的还原我们的音质。关注我，带你了解更多特色拉胜价力！

今天给大家演示一下二二款的毛豆三八升十二音响激活线怎么安装，底下一个 t 二零的梅花两个卡扣，施工前或者施工中都要把电源关闭。二幺款跟二二款的限速是不一样的， 先拉开胶条，撬出这个小石板，石板下面有个卡扣，一直把胶条扯下来，门边这个长色条是从这里拿下来的，然后撬开手套箱，下面四把 插头不影响施工，可以不取下，里面底下蓝色插头要转接一下，能不拆就不拆，我一直都没有拆 b 柱的四百，这样施工是稍微麻烦一些， 剩下两个插头的转接就变得简单很多了。装了 这条限速之后，前面两个高音两个环绕就有声音了。 最后说一下装回去要注意的几个地方，这卡口要对准这个位置，还有门边这个四板也是要对准两个插口，最后再检查胶条这个位置，下回见吧。

克斯拉摩托三都已经毛配房了，还玩减肥？明明标配十二个喇叭却只有八个人发声，前门高音及车顶高音居然不响，给谁能接受？那有没有办法能彻底解决呢？还真有， 只需通过这条线就能激活全车影响喇叭，并且插头直插，不影响嘴角角。 像这样一条英明激活线，你觉得怎么样？欢迎老铁评论区留言。

你在干嘛？嗯，这里喇叭声音呢。我听听看。就真不给了呗。那只能我妈安排了。 nice， 这不就有了吗？