广东预留两条高速磁悬浮通道几年完成

广州去上海，广州去北京，有望实现串门式的便捷。据国内多家媒体报道， 广州市综合立体交通网规划二零二三到二零三五年中，广州正超前谋划与其他超大城市间高速磁悬浮通道布局及实验线建设，预留京港澳高速磁悬浮、沪深广高速磁悬浮两条通道， 并预留白云国际机场 t 四专用轨道。高速磁悬浮在民间称为超级高铁，我国高铁运行时速可达三百五十公里，高居世界第一，而高速磁悬浮时速六百公里， 比高铁的速度几乎快一倍。若实际建成广州到上海，三小时以内即可达广州至北京仅需三点三小时，比高铁要节省超一半时 间，这么一来，就跟串门一样了。广州市未来的交通网络将实现四通八达、四面八方，无论是去旅游、探亲还是出差，都能节省不少时间。但有不少市民担心安全性以及成本高的问题。 高速磁悬浮造价是高铁两倍以上，如若磁悬浮高铁票价是高铁甚至机票的两倍，那就成了积累，乘坐率能有多少？还不如多建几条美丽舒适的普通铁路。 也有网友则认为，高速磁悬浮这个地面最快的交通工具，介于高铁与民航之间，是必要的交通补充。机场离市区远，票价经常有波动，要过安检、提前登机时间，加上班机有时出现延误，实际上坐飞机花费的时间跟高铁差不多， 而每逢节假日，高铁票通常是一票难求。再则，高速磁悬浮对于坐飞机恐高但又需长途出行的市民来说，也是一项福音。