首先,沈飞,全称沈阳飞机工业集团有限公司,是一家集科研、生产、实验、是非为一体的飞机制造企业,自一九五一年创建以来,创造了中国航空史上多个第一, 七十年来共计生产了四十多种型号的数千架战机,妥妥的老大哥,中国军用战机的摇篮。其次, 成飞全称成都飞机工业集团有限公司,自一九五八年创建以来,共计生产歼五、歼七、骁龙、歼十等系列战机数千架,是中国航空装备产销的主要基地之一,妥妥的中国军用飞机制造的明日之星。 那么沈飞对比成飞,论实力,谁才是中国战斗机制造一哥?以我之见,牛不牛首先要看公司规模,毕竟规模能间接反映实力。沈飞占地面积八百万平米,职工人数 共计一点五万,是中国最大的军用战机制造企业,营收近三百四十亿,净利润十七亿,目前公司市值一千一百四十五亿,以智能制造为牵引,装配集成钛合金制造、复合材料等技术处国内领先水平。乘飞 占地面积四百七十万平米,相比老大哥沈飞小了百分之四十,职工人数一万多人,大差不差,是我国军用航空工业的四大巨头之一。前年营收四百一十亿,相比老大哥沈飞多了七十亿,净利润十七亿,和老大哥相当,八十年代起快速发展,连续三十年保持盈利。 旧规模而言,我们不难发现,沈飞的八百万平米大于乘飞的四百七十万平米。其次,牛不牛取决于实力,毕竟科技是第一生产力。首先,老大哥沈飞是中国 战斗机的摇篮,从修理开始到仿制到自行研制,为我国航空事业培养了大批人才队伍,尤其对上世纪的空房功不可没。此外,公司还具备强大的装配和系统集成能力,特别是在复合材料集、大型构建和钛合金加工领域上处于国内领先水平, 创造了中国航空史上多个第一。好比歼五,中国首架喷气式战斗机尖叫一,中国首架喷气教练机歼六、中国首款超音速战斗机尖叫六、中国首款音速教练机歼七、中国首架双倍音速战机 歼八,中国首款自行研制战斗机歼十一,为俄罗斯苏二七的本土化产物。歼十五,中国首款舰载机为苏三三的本土化产物。歼十六,中国三代办重型多用途战斗机歼三五,中国第二款隐身武 待机。其次,后起之秀的成飞,一九五八年创建以来,头三十年默默无闻,一九六四年的街舞让成飞赚到了第一桶金。随后通过承接沈飞的歼七和部分技术骨干,使得成飞一跃成为中国航空四大巨头之一。 与此同时还是中国战机出口的主力军。二零零零年起靠自主核心技术开始在全球军火市场攻城略地, 同样获奖无数,省部级以上荣誉四百多项。军民融合方面也颇有剑术。研制的机型主要有歼五及改进行歼七、中国首款自行研制三代机歼十集骁龙和中国首款隐身五代机歼二十。 就实力而言,我们不难发现,前期老大哥沈飞一枝独秀,贡献更大,后期则各有千秋小鲜肉成飞大有后来居上之时, 是老大哥沈飞战机累计生产八千架,成飞战机累计生产四千架,前三代机多为老大哥沈飞公司制造。不夸张的说,没有老大哥就不会有后来的成飞。 最后,我们不应以一时强弱论胜败,正所谓笑到最后的才是赢家。故而,未来潜力可持续发展至关重要。首先, 沈飞作为中国航空工业的老大哥,因师承苏联理念,又有沈获一之称,其产品在上世纪五十年代到九十年代稳坐中国航空武器装备的头把交易,名副其实的中国现代战斗机摇篮。 成也沈获一,败也沈获一,老大哥沈飞公司最近这些年后继乏力,少了点让人眼前一亮的得意之作。老大哥沈飞除了改进苏轼还是苏轼,缝缝补补又一年。其次,起点不如老大 大哥沈飞的程飞,仅靠分来的那点家产,没想反而越战越勇,因师承美国设计理念,又有承诺马之称,之所以能起死回生,主要源自于两次成功竞标,一次为九十年代的歼十和老大哥沈飞的歼十三,一次为新世纪的歼二十和老大哥沈飞的歼三五。 这两次的脱颖而出,奠定了小鲜肉成飞公司当下的明日之星地位,你懂的。第一次成飞已歼十,成功竞标,实现了对老大哥沈飞的分庭抗力。第二次成飞又已歼二十,实现了对老大哥沈飞的后来居上。 所以不出意外,相较于老大哥沈飞,后起之秀的成飞未来潜力或许更大。综上所述,我们不难看出,沈飞对比成飞,谁才是战斗机一哥?首先,公司 规模,老大哥沈飞的八百万平米大于成飞的四百七十万平米,两者员工一万多人,大差不差。营收规模,老大哥沈飞的三百四十亿不如成飞的四百一十亿。 其次,国防成就,二十世纪老大哥沈飞大于成飞,二十一世纪老大哥沈飞小于成飞。未来潜力老大哥沈飞不如成飞。 最后,沈飞对比成飞,谁才是战斗机一哥?我想答案因人而异,毕竟评判标准不同,结果也不尽相同。就小编而言,目前两者可谓旗鼓相当,未来十有八九还是小鲜肉成飞更胜一筹。对此你怎么看?
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以一百七十四点四二亿人民币收购成飞集团,中行电测为何花这么低的代价就吞下了制造界二十的军工企业,成飞集团又是否只值这个价钱呢? 我国歼二十战斗机以其强大及可靠的性能被国内外媒体大肆报道,让其他国家纷纷投来羡慕的目光。而制造歼二十这种顶尖战机的成飞集团现有新闻传出,但最近关于他却发生了一件大事,中航电测公司对成飞集团提出收购想法,并最终以一百七十四点四二亿人民币成交。 此事一出,立刻引发了很多人的不解,毕竟乘飞集团是从一九五八年就创立了的我国军工企业元老,而一个企业被收购,往往背后原因是其经营不善,导致资金供应不足。 这是怎么回事?军工企业都会受到国家的支持,怎么会产生资金不足的情况呢?更让人不解的是,成飞集团的价值明显远远超过这一百 七十四亿,为何会让中行电测以这种价格收购他?对于乘飞集团的历史成就和其在我国军用飞机研制上做出的贡献简直不胜美举,其最杰出的贡献就是为我研制生产出了歼五战机、歼七战机、骁龙歼十战机、 二十战机等一系列先进且性能强悍的战斗机,数量达到了数千架,这些战机中有不少现在还在服役,近乎占据了我国现役战斗机的半数以上。 同时,在民用机方面,成飞集团也承担了 c 九幺九二至二十一、 ag 六百等机型中机头部件的大部分研制生产任务,二者共同提供的核心零部件数量可供一万多架民用机使用。 再有,成飞集团在无人机的研制方面也有很高的成就,大名鼎鼎的翼龙系列无人机就出自其控股的子公司之手,所以中行电测只花一百七十四点四二亿人民币就收购了成飞集团,简直就是占了个大便, 毕竟一架歼二十的造价就高达七亿人民币,而乘飞集团目前为止已为我国制造了数百架歼二十,可以说单单只是歼二十的一条生产线就不止值这一百七十四点四二亿。当然,乘飞集团愿意被收购也不是傻子,背后肯定有他的算盘。 事实上,成飞集团现在确实很缺钱,所以才同意被低价收购。虽然成飞集团背后有我国的财政支持,但是因为我国的军工企业都是不与政治挂钩,且受到法律和国家的严格管控,这样成飞集团的利润就不会很高,加之其企业体量已经很大,需要更好的发展,却又无法实现利润率的提高,故此 成飞集团才同意被收购。成飞集团被收购的表象背后是中国军工企业的机遇与挑战,中国军工企业又是否能抓住机遇迎接挑战呢?从表面上看,成飞集团被收购是因为其资金紧缺,不过这件事的背后还有 更深层次的原因,让我们来看看收购事件中两家公司的状况。中行电测于二零一零年上市,其总市值在收购成飞集团之前只有几十亿,同时,成飞集团被收购前百分之一百股权评估值为二百四十点二七亿元, 成飞集团虽然拥有如此高的市值,但却并没有上市。从这就不难看出来,成飞集团被收购是想借着中行电测的壳上市。这次成飞集团被收购,可以看作是一种优化重组,而非完全的收购。 因为中航电测公司和成飞集团都隶属于中国航空工业集团,只是双方负责的业务有所不同,两个企业原本的关系就相当于自家兄弟,这次收购更像是兄弟相互合作,而不是成飞集团给中航电测打工。 中航电测是我国基在设备研发和销售的中流砥柱,而成飞集团则是我国重要的歼击机研制生产基地。即使中航电测收购了成飞,两者之间的业 还是没有过多关联的。换句话说,中行电测和成飞集团还是各管各的,成飞集团的实际操纵权还在自身手中。借壳上市是一种融资方,通过将没有上市企业的资产注入到已经上市的企业,将未上市企业的资产也实现正确化,从而帮助未上市企业获得更多的资金支持。 这个操作的前提条件是双方都被同一公司控股,成飞集团和中航电测刚好都是中国航空工业集团的下属公司。 这种操作其实也有先例,之前沈飞集团和中行黑豹公司早前已经成功实现了这一操作,中行黑豹收购沈飞集团后,沈飞集团就实现了核心军工资产整体上市,这为其所带来的资金与利润是庞大的。 正是看到了沈飞集团的先例,乘飞集团也选择走了这条路,让自己远远不止一百多亿的身家被中行电测以一百七十二点四二亿人民币收购。事实上,随着经济发, 我国的军工企业一直面临着转型升级和商业化的难题,这次收购就是成飞集团对于这两大难题的解决答案。而且因为是借客上市,这场收购只是中国航空工业集团旗下企业之间的内部重组, 成飞集团可以更好获取资金支持的同时也不会失去自主权。但是借壳上市只是第一步,未来还有更多的挑战等待着成飞集团。
我天,生产歼二十的成飞集团被低价收购,怎么回事?其实这是个一箭双雕的大事,其中我认为还涉及到六代战机面试的攻坚任务。 此前市值仅六十三亿的中行电测,计划以一百七十四亿元的价格收购成飞集团百分之百的股权,那此事一出啊,瞬间引起热议。要知道,成飞集团是我们的军工巨头,非常牛啊,成立于一九五八年,是世界上最先进战机歼二十的唯一生产商, 还研制了歼五、歼七、骁龙歼十等等军机数千架。那不仅如此啊,在民用航空领域,腾飞更是承担了国产大飞机 c 九幺九和 c 九二九机头的研制任务。但就是这么一家生产大国重器的巨头,却被一家此前市值仅六十三亿的中航 电测低价收购,那看似不可思议的背后啊,其实是件一箭双雕的大事。第一啊,我认为六代战机我们可以期待了。前段时间央媒披露了我国完成了最新一代超高音速风动, 洞内气流速度达到恐怖的三十马赫,是世界上最快的风动,而风动啊,是造战机的必备设施。另外,像第六代战机的变循环发动机啊,爆轰发动机也已经取得了较大的进展。机身材料上,歼二十总是阳痿,表示将使用智能蒙皮 机身,可自动修复。以上这些部分都取得了非常大的进展,而同样非常重要的六代机的航电飞控等,到目前哈还没有消息出来,而这个部分恰恰是中航电测的优势领域,那将研发战机和研发航电的单位结合啊,更加有利于 中国的产出,毕竟这部分啊太重要了,电子部分的重要性越来越强了。另外,即便不提六代机,未来战场啊,军工科技也越来越重要,新研发的武器装备必须有着更先进的电子科技才能满足战场需要啊。 第二,这一点意味着我们的武器装备研发将走在世界的最前方,那就是借壳上市,让陈飞拥有更多的资金 来不断研发新装备。你可能会说啊,成飞会缺钱啊。那当然,无论是研发生产啊,都需要大量的资金, 国家采购歼二十并非是市场行为,利润本就不高。那在这种情况下,想要研发新的装备或者是扩产,很多时候是靠国家的资金的支持的,但国家整体考虑不可能支持到每一个项目。那在这种情况下啊,就需要企业自 四筹资金。比如我国的骁龙战机,一九九九年开始研发啊,就是巴基斯坦提供了接近一半的研发资金。另外一种呢,便是通过上市获得资金。到这里有人要说了啊,上市了就不怕西方资本进入吗?那大可不必担心啊, 我们的沈飞、哈飞都是上市公司,其他领域的像四大银行啊,三大运营商也都是上市公司。请问 发生了你担心的事情了吗?这些都没有,那军工企业就更不可能发生了。而且啊,军工企业借格上市并非首例, 二零一七年,沈飞便是通过借壳进入资本市场的。所以啊,这就是一个根据发展需要调整的好事,意味着我们的武器装备研发将从跟随向探索迈出的重要一步。
你还记得二十二年前全国人民都在呼叫的八幺幺九二战机吗?八幺幺九二,首长,我已无法马达,请正式撤退。 如今二十多年过去了,你知道我国现在最厉害的战机是哪一架吗?我现在呢,在成都的成飞公园这里面呢,停靠的十二架中国的战机, 据说呢,还有让美国战机编队都闻风丧胆的金二零,很多人呀,只听过却没有看过,今天呢,玲玲就带大家呢,走定乘飞去了解一下中国战绩的实力有多强,走吧! 二零零一年的四月一号,美军侵犯我国的南海领域,我军派飞行员王伟驾驶八幺幺九二前去阻拦,却遭到碰撞导致罪机,这是国人心中啊,最沉痛的记忆,当你因为我们战绩的落后,才被美军的是四 迫不及待的侵犯,如今呢,我国的航空领域的实力呢,已经是今非昔比了。那么今天呢,要带大家去看的就是成飞集团所研发的各种的这个战机,他到底长什么样子呢?好期待呀! 这边这架呢就是歼十 c 代号猛龙,是我国自主研发的第三代改进型超音速的多用途战斗机, 你看这个线条,这个造型,犹如利剑呀,太霸气了。这台呢就是骁龙战机了,听他的名字是不是就是非常霸气呢? 这架战机呢,也体现了中巴的油耗,是由中国和巴基斯坦的共同研发的战机,它最大的亮点呢就是具备出色的亚因素机动能力,适合执行的战机任务。看上面的这个导弹呢,它可以同时呢搭载九枚导弹,对空对地对海呢,都是无压力的。这边三台呢就是 已经退役的艰辛系列,虽然说呢已经退役了,但是呢,你们可别小瞧了他,曾经呢也是我国的主力战机, 你们再看啊,在这个机身上面呢,有一个伸出来的这个长杆,你知道他是干嘛用的吗?有朋友说呀,他是用来测速度的,你们觉得呢,咱们可以在评论区呢聊一聊哦,这个呢就是咱们的这个大笔头的尖五角了,也算得上是我国空军的奠基者, 快看,这个就是目前我国最先进的天化石,可以跟美国的 fr 呢相媲美。他呢是第五代的隐形战机,目前呢,全世界只有三个国家拥有第五代战机, 中国,美国还有俄罗斯,他能够轻松的突破二十道雷达防御网,隐身能力呢,堪称是顶级的。他的出现呢,也为我国天空撑起了一把目前为止历史上最坚实的防 航空伞,同时呢,也代表着我国空军啊具备了真正的进攻作战能力。据说呢,他的是非还让美国的前国务部门呢认为是自己最耻辱的一天,真正体现了一招威龙腾空起,四处魑魅啊,皆身具。中国航空之父冯如, 他们是我国第一个自行设计制造并驾驶飞行的第一人,十二岁呢就开始在美国谋生,目睹了美国先进的工业和飞机之后呢,就发誓要用自己必须的这个精力为国家研制飞机,苟勿成,勿令死。 他放弃了美国高兴的诱惑,毅然回国研究飞机,然而在一九一二年试飞的过程当中呀,不幸牺牲了,年仅二十九岁,但是呢,他却用生命铺开了我国的航天史,这边的话呢,就是展现了乘飞航天科技的发展史,那么 那么呢,他在一九五八年的时候呢,就正式成立了幺三二场,还有这个四二零场,在一九六四年的时候呢,咱们的街舞假飞机呢,是首飞成功, 我们现在目前最厉害的歼二十呢,是在二零一一年一月十一号的时候呢,首飞成功的。看到我们的战绩呢,从无到有,从落后再到仙境,真的是激动澎湃,无比的自豪。 虽然我们今天看到的大多数都是这种退役机或者是模型机,他们的性能或许不是最好的, 但是曾经落后美国二十年的中国战机,却凭借着一代又一代人的努力,在短短的几十年取得了如此的成就,离不开每一个航空人不忘初心,航空报国的贡献。二十二年前,王伟用生命为代价,开着并不先进的飞机,捍卫我 我国的领土,用行动告诉世界,在捍卫领土主权完整和民族尊严面前,从来都没有退一步海阔天空。如今中国的国防力量呢,也是越来越强大了,我们更应该明白其中的不易。 大家呢,可以在评论区打出三个字,辛苦了!让我们为这些保家卫国的航天员们鼓鼓劲,因为我们并不是生活在这个和平的年代,而是和平的国度,哪有什么岁月静好,实则是他们在为我们负重前行。 胜利 吾辈当自强,少年强则国强!燃青春之年华,祝泱泱之大国。
成都飞机工业有限责任公司,简称成飞,是我国最大的现代化飞机生产商之一,也是我国第一家研制出第五代隐身战斗机、将二十的军工企业。 加二十是成飞的核心产品之一,单价加二十的价格保守估计在一亿美元以上。目前,加二十已经实现批量生产,并且换装了涡扇十五发动机,成为了我国空军的王牌战机。成飞每年的订单总额度能够轻松突破千亿元大关。 然而,近日有一则新闻引起了人们的关注,中行电测计划通过已发放股份的方式购买成都飞机工业有限责任公司百分之百的股份, 交易总金额约为一百七十四亿元人民币。中行电测用一百七十四亿元收购成飞引发人们的疑问。作为我国先进战机研制生产厂家之一, 仅仅价值的价格就远超过一百七十四亿元人民币。中行电测以如此低廉的价格收购成飞,这让人难以理解。其实,这并非是一场普通的收购交易,而是一场借壳上市的戏码。借壳上市是指一家未上市公司通过收购或合并一家以上市公司的方式, 实现自己在股市上市的目的。这样做的好处是可以节省时间和成本,避免复杂的审批程序和风险。 借壳上市并不影响原有公司的股份结构和控制权,而是增加了一个新的股东。那么,为什么成分要借壳上市呢?作为一个军工企业, 腾飞虽然有着国家的支持和政府采购订单,但利润率并不高,一年净利润只有十几个亿。此外,军品项目的推进往往会受到国家需求和政策的影响,能否获得资金支持并不确定。 如果想要独立开展新项目并扩大生产线,最合适的资金来源就是通过股市融资。此外,上市成功后,中行电测不过六十亿的市值将会大幅度上涨。成飞将会在未来源源不断的获得大量来自社会的资金,这将为往后成飞开展各种项目提供充足的资金保障, 这样会大大加速我国国防科技领域的进步速度,而且还会积累丰富的技术经验。以加二十为例,虽然加二十是国家重点第五台战机采购项目, 但作为研制和生产商,成飞对于歼二十项目的开发角度和立场需求多种多样,但是国家会根据国内外形式需要,提出采购歼二十的各项性能要求和采购数量。对于乘飞来说,歼二十更像是一个科研项目,他们会从多个角度入手研究和开发歼二十的各种 功能,如无人聊机、无人机控制机、隐身预警战斗机等不同种类和用途的型号。这些型号对于国家来说并非是当前需要的,有的甚至理念过于超前先进, 并不适合当今的国防需求。而且国家要从全国角度出发考虑,不会将有限的资金投入到这些当前用不着,甚至是未来都用不着的科研项目中。 但对于程飞来说,能够开发出加二十这种先进的军品很不容易,不尽可能的挖掘其潜力则属于暴点天物。而且只有这些超前的研究,甚至是大胆创新的研究,才能够锻炼队伍、积累经验、吸取教训,从而为研制更新一代的战机提供技术储备。 而成飞上市则可以通过股票市场向社会募集资金,从而保证自己科研项目的资金需求。这样不仅可以提高成飞的创新能力 和竞争力,也可以为我国国防建设和军事化现代化做出更大的贡献。相信在不久的未来,我们会看到许许多多造型怪异甚至科幻的军品出现在成飞的是飞机场中。 这些军平可能会成为我国空军的新王牌,也可能会成为我国向世界展示自己实力和信心的新名片。
国外有人通过商业微信头像啊,在我们成都飞机公司的停机坪上发现了一个奇异的飞行器, 他们纷纷猜测,这会不会和中国的五代机有关呢?各位网友大家好,这些话题啊,我们说一说成都飞机公司正在研制第五代战斗机 啊,是一种神秘的五尾飞机,引发了国外的猜测。早在二零一八年呢,近二零战斗机的总设计师杨伟院士在接受记者采访的时候就说, 第五代战斗机最为核心的是在更高的机械化平台上,追求更高的信息化和智能化。虽然杨伟总是没有给出中国对五代机的基本构象,但是他偷到了一个很重要的动向, 那就是中国啊,对自己的下一代空悠战斗机已经有了成熟的考虑,美国方面呢,也在同步开展五代机的颜值。根据国外媒体的报道,美国的五代机已经进入到了样机试验阶段, 那么中国与美国在五代机上是不是还存在着差距,差距到底有多大呢?时间进入到二零二一年的十月,国外有人通过商业微信头像啊,在我们成都飞机公司的停机坪上发现了一个奇异的飞行器, 他们纷纷猜测,这会不会和中国的五代机有关呢?成都飞机公司啊,是中国两大杰出的战斗机制造商之一, 他最为著名的是陈飞正在生产制造两种完全自主创新的战斗机,歼十 和加二零。其中加二零是中国最令人震惊的友人驾驶飞机,也是中国的第一架隐形战斗机。 二零二一年的十月二十九号,国外商业卫星图像拍摄到了陈飞的飞行试验机场,机场上有五架歼二零和十八架歼十,还有几架无人机。为了满足越来越繁重的科研生产任务,陈飞还在建设前行的厂房和大型的机库。 就在这张照片上面,在这个停机坪东北侧的一个独立机库的门口,出现了一架好像没有垂尾的飞机啊,他的机翼啊,是三角形,机笔很薄 一盏,与歼二零差不多。这是一架从来没有公开展示过的型号。其实呢,美国在一九九 九年就搞出过一个叫 x 四的验证机,这是一种多轴的无尾飞机,设想要用没有垂尾的气动构形实现非常高超的机动性。 这个 x 四十四啊,最终并没有真的建造出来,但是他的很多技术储备用在了其他的型号上面。 美国现在正在研究啊,好几种全新的战斗机,其中有空军的所谓下一代空中优势战斗机,以及低成本的四代机。海军呢,刚刚提出了五代机的研究需求。 海空军的两种五代机虽然还没有正式亮相,但各路媒体发布的想象图当中啊,都采用了 x 四十四这一类型的五尾构形。 去掉垂尾并不是少装个尾巴那么简单。飞机的垂尾是用来稳定控制方向的, 如果没有了垂尾,那飞机就要用更为复杂的方式来控制自己的飞行姿态。世界上目前只有一种有人驾驶的军用飞机是无垂尾的,那就是著名的 b 二, 他通过升降度的配合来控制飞行方向。但 b 二呢,是轰炸机,他没有高机动性的要求, 而战斗机不但要满足高机动性的要求,还要具备足够的航程以及尽可能大的武器携带能力,还要具备超视距的态势感知和远距离的空战能力。 同时适量推力技术啊,这是必不可少的。这一切都要在新概念的电传数字飞行控制技术的支撑下进行融合,研发新一代战斗机下所需要的这些技术一, 一直以来都是被美国严密的垄断,即使是最亲密的盟友,也无法得到技术的转让。 著名的 f 二十二战斗机已经服役二十多年了,美国空军却意志禁止他向任何国家出口,包括日本或以色列这样最忠诚的盟国。由此可见呢,现代战斗机技术的难度有多大,否则美国不会如此保密。 中国有能力研制四代机是完全出乎美国意料的,所以美国权衡再三,放弃了重新生产 fs 二的想法,启动了啊,五代机的研制势头,再一次拉开对中国的代差。 如果陈飞的确是在研制五代机,那就意味着中美两国在五代机的研制进度上几乎是并驾齐驱的。好,这句话就说到这里。
中国八大飞机制造企业长址中国航空工业集团下属的八大飞机制造公司,具体包括沈阳飞机制造公司沈飞、 成都飞机制造公司、成飞、西安飞机制造公司、西飞、贵州飞机有限责任公司、 贵妃昌飞集团公司、昌飞、哈尔滨飞机制造公司哈飞、陕西飞机制造公司陕飞,以及江西洪都航空工业集团。洪都航空。这些企业在中国的航空工业中具有重要的地位和作用,涵盖了战斗机、轰炸机、运输机、 教练机等各类飞机的研制和生产。其中沈飞和乘飞在战斗机制造领域尤为突出,是中国航空工业的重要支柱之一。本期咱们说说沈飞。沈飞集团公司的历史可以追溯到一九五 五一年六月二十九日,当时他被命名为国营幺幺二厂。随后公司的名称有所变更,例如一九五七年六月十五日,启用了国营松林机械厂的厂名,一九七九年六月五日改成国营松林机械公司, 一九八六年一月一日更名为沈阳飞机制造公司。到了一九九四年六月二十九日,经国家经贸委批准,在原沈阳飞机制造公司的基础上, 裂变组建了沈飞工业集团公司,更名为沈阳飞机工业集团有限公司。沈飞集团公司的占地面积约为八百多万平方米,拥有近一万五千名职工。在过去的五十多年里, 沈飞集团公司共研制了多种型号、数千架的歼击机,为中国航空武器装备的发展做出了 重大贡献,因此被誉为中国歼击机的摇篮。公司的经营范围涵盖了航空产品制造、生产事业、是非以及飞机机械、电子设备、工业专用设备、橡胶制品的销售等。公司的口号是航空报国,追求第一。 总的来说,沈飞集团公司是中国航空工业的重要组成部分,为中国的航空事业做出了巨大的贡献。
航空工业成都飞机有限公司,它是中国航空工业集团下属的央企,中国歼击机研制生产基地。二零二四年秋季招聘现在开始了, 央企工资,央企福利,这不用多说,最重要的是可以实现你为祖国造战机的梦想。 他的招聘专业非常多,你比如航空科学类、人工智能类、电子科学类、通信工程类、计算机类、电器类、机械类、仪器类、动力类、兵器类、材料类、力学类、 数学类、物理类、经管类等等相关专业。主要招聘二 二零二四年应届毕业生,本科、硕士、博士都能报,十月三十一号截止, 想要报名的同学抓紧时间投递简历,还有问题可以在评论区留言关注我,祝您成功求职央国企!
注意看啊,这是一个人人能参与历史级别的重大项目。就在今天,歼二零的生产商造出了歼十骁龙一系列先进战绩的乘飞集团,已经正式 登陆了 a 股。在此之前,他们是通过收购、注资、重组各种资本运作方式对状,成功借道登陆了中国金融市场。 登录后的第一天交易,你看看陈飞火到了什么程度?在金融市场里,有接近一百五十亿的资金在门口排队,愣是买不进去。我知道视频看到这,一定有人担心了, 说陈飞这样的企业,大型军工巨头,国之重器,为什么要上市啊?也经常有粉丝问我,中国的产业名片,大型的核心企业,一旦上市,被资本恶意做空偷家了咋办呢?那这个话题恩,哥就多说几句,你认为造一架歼二零战斗机,科研头 投入军工装备,最需要的是啥?是人才?是团队?是技术?还是说发动机高强度的军工材料?这些东西确实不能少,但是归根到底,最需要的还是两个字, 钱。比如这家公司是美国的军工巨头洛克希德马丁,一九九七年上市,在金融市场里摸爬滚打了二十多年,他们的市值已经来到了八千亿人民币。 文革部夸张的说,美国的 f 二十二、 f 三十五战斗机,谁给他们造的?那就是金融市场再买单,来自全球的资本机构,大家一起共同出了钱,因为这种级别的投入战斗机的全产业,他是不可能单靠着一次性投入就能够完成的。 找科研发展军工装备,那是一定要花钱的,光靠着科研人员比拼意志品质,靠着咬牙吃骨就把东西给造出来的时代已经过 去了,未来要打造军工装备,资本市场就一定要出力。说到这,我还是用洛克希德马丁来举个真实的例子。你看看他们的股权结构,华尔街上各大金融机构机化都有出现,所以市场化、金融化、资本化不是你想的那么阴谋乱。 行业要发展,他们就一定需要钱,靠爱发电是行不通的载客陈飞集团虽然说规模巨大,但是在财务上,他们也有难处,之前的负债率已经达到了百分之九十点五,所以很明显,不管是出于未来发展的考虑,还是说出于财务上的安全,陈飞都 都需要上市了。不上不行,借助金融市场降低负债水平,优化财务状况,我们才可以更快的看到下一代战机。至于做空吗?在座的各位就更不用担心了,因为成飞上市只是拿出一部分股权而已,这些老江湖大 节上市,还没有天真到把控制权拱手让人的地步。股权结构都是有着公开披露的,你就看看这个名单,这些名字够不够踏实。所以,成飞的上市就是一个信号,他标志着中国的核心资产逐渐变得更开放,更加市场化。咱们每个人现在都有渠道,有机会一起分享 国家发展所带来的红利。正所谓大国中纪起波澜,借道上市有内涵,携手市场分红利,闭门造车也枉然。
程飞啊程飞是这样,他前身是国营一三二厂上期评委说的那个峨眉机械制造厂,他是我国最早建设的军工航空企业之一。 上次讲到攀枝花和成昆铁路通车,记着吧,都是一九七零年。其实从七十年代开始,成飞吧,他就开始得到了江西洪都航空的支持。洪都航空听过没有啊,新中国的第一架飞机尖叫舞就是从这上天的 他家做教练机、强机机,还有农林飞机,以及这个海防的二踢脚,都是这产的。宏都航空当时分了一半的技术人员,给了乘飞一三二场的实力呢,就得到了提升。而 跟宏都航空一样,从一九六五年开始,同样以沈飞厂、黎明厂为主。全国呀,十六个省市和三十五个航空工业企业,采取对口搬迁、 对口包建、对口支援这三种形式,先后由老厂派出一万六千七百九十五名的领导干部、技术人员,还有工人以及大量的精良装备和物资,苦苦的往山区里送,开始轰轰烈烈的进行三线建设。 比如时任沈飞厂的副总工艺师叫唐文斌,他当时被调到哪了,调到贵州的双阳机械厂。到一九六四年的十月份,国家提出了要帮助新厂快出飞机 三级部呢,就决定把幺三二厂,也就是成飞变成尖七的新的生产基地。为了加速这个计划,沈飞呢,马上就为成飞复制出了一套无限样板和标准样件,帮助成飞迅速掌握尖七的技术。 到一九七零年的五月,沈飞啊拉满了飞机设计所的技术资料、仪器 设备、营具,还有第一批的两百余名科技人员、干部工人抵达成都锦江河畔建立分所,就是大名鼎鼎的六幺幺飞行研究院, 这个就叫一言一致,一场一所,最后呢,幺三二场和六幺幺研究院组成了今天的成飞。成飞呢, 就是这么来的。而上期视频我看还有人说贵妃,我说的不是贵妃醉酒,那是一九六五年,中央决定要在贵州开辟一个另一个生产真奇的基地,就是零幺幺基地,这个基地呢,也是沈飞包建的, 所以间期为什么能生这么多娃?包括骁龙,因为他光产房子就三个,玩红景都知道,坦克房造的越多,坦克产的越快吧,所以我希望不要统一才艺了, 你见过三个坦克牌因为谁比谁厉害抬杠的吗?啊?那是人干的事吗?成飞就讲到这啊,下期正式开始讲兼书。
保持间隔距离,舒适性很好, 以前戒严是我手机多年的屏保,平时的工作和生活, 我也是这样要求自己的。大家好,我叫冯宽龙,今年三十岁,来自于航空工业。乘飞是一名飞机莽撞前功, 因为我从小特别喜欢机械方面的知识,嗯,在大学的时候我就选择了航空机械方面的专业,毕业后也如愿以偿的来到了我梦寐以求的乘飞公司,踏上了我的航空之路。 像我们飞机某桩前功啊,平时的工作就是,呃, 基本上都是站立啊,或者是躺着,甚至是就是蹲着,全在飞机里面。呃,最夸张的还有什么倒立啊,就是操作,因为飞机那个空间比较狭小嘛,就是为了完成我们的操作,就是各种姿态。大家都是九零后,就是 工作呀,可能就是稍微细一会,但是,但是也会,比如说早下班了,大家出去打个球啊,打个乒乓球,睡个觉啊,可能跌了下去就没问题。 嗯,因为我的工作信念就是要做就做最好那一个,每一次的钻孔,每一次的毛结, 每一次的飞机装配,我都按照质量精品的态度严格要求自己。我们飞机某桩潜规而言,我们的一丁一卯,嗯,关乎什么呢?飞机的质量安全更关乎什么呢? 飞行员的生命安全。所以说我们的平时的工作就是特别的严格,也特别的严谨,就是容不得半点马户,嗯,因为我们飞机就是每做完一项工作,他是要百分之百的检查,然后确认无误以后,你才能进行下一道工序,这是即是一个长 菜,也是一个必须做的香,慢慢的形成你这种习惯,那么比如说我们晚上下班的时候打扫完卫生,我们在更衣室换完衣服,我们还会来到我们的飞机场,再再挨个检查一下,看有没有呃,一些不对的地方或者是工具啊?什么呃,卫生打扫完没有?工具收干净没有?就是这些。 记得我刚入职的时候,我的师傅就教导我说,他说作为一名非机卯桩乾坤而言,一定耐得住寂寞,经得起考验, 就像我的手机屏保一移情戒严一样,一定要踏实努力的做好每一份每一步工作。作为一名航空人,每天能听到飞机飞过的心灵声,对于我来说不光是一种亲切感和踏实感,更 更多的是一种骄傲和自豪,因为这样我可以对对着别人说,你看,那是我造的飞机。
近日,一条乘飞双发串联垂直起降飞机的专利获得授权的新闻再次引爆了居民圈。如作所示,就是这个专利,它申请日期是二零二二年十二月二十九日,授权公告日为二零二三年五月二十三日,历时约五个月之久。 这项专利里有几个关键点,一个是成飞,另一个则是双发串联。成飞是我国自主研制最先进战斗机的头部单位,这个字不必说,四代机歼十和隐身五代机歼二零都是出自他手。因此一款全新的垂直起降战机由成飞来设计研制也在情理之中。 其实早到二零一五年,就已经流传出中国正在研制垂直企业战机的消息了。当时的研制单位是中航工业乘发和中航空天两个发动机研究院,而且合作项目为短锤项目的风扇 发动机部件。风扇发动机顾名思义就是类似于 f 三十五 b 那种在驾驶舱后部为飞机提供垂直作用力的生理风站,属于第三代垂直起降技术。简单来说,当时的中行发动机研究院就是瞄着美国的 f 三十五 b 去的。 尽管官方始终没有证实中国正在研制一款全新的垂直起降战斗机,但很多网友还是将其提前命名为了歼二六。 那到底这个生理风扇项目,中国空军特定型号的战机,一部分还是单纯的中航发动机的预言行为,八年过去了,一点消息都没有,可见不是遇到了某些难以突破的技术瓶颈,就是耗费大量金钱和资源去研制一款美国已经服役多年的机型,性价比实在过低, 再加上中国已经创新性的将电磁弹射技术应用在了小平顶两栖攻击舰上,这就是正在互动 中华造船上建造的零七六。也就是说,从两级弓箭上起飞,固定翼舰载机不再局限于垂直起降,一种方式弹射起飞也可以完成。因此,近年对于垂直起降战机的讨论似乎销声匿迹起来。 不过这几天的成飞双发串联专利的新闻,再次将对垂直起降战绩、薪资、念资军迷的热情点燃,因为申请单位成飞靠谱。另外,他所使用的技术将超过 f 三十五 b 的第三代生力风扇技术提升至第四代,那就是双发串联垂直起降技术。 提到双发串联垂直起降,他在第一个想到的可能就是流浪地球二中出现的双座加二零垂直起降版本了。电影中的垂直起降战斗机的确也是双发,并均位于飞机的尾部,而且还要配合驾驶座舱后部的两 台升力风扇才能完成垂直起降。简单来说,就是将 f 三十五 b 的一台发动机加一台升力风扇各自发布了一下,原理上还是属于第三代垂发技术。 而成飞此次申请的专利则完全不同,他的双发串联则是前后各一台发动机专利,申请中还贴出了飞机详细的设计图纸,就是这一张, 如图所示二即为前置发动机所处的位置,一处设计了一个背部进气口,为前置发动机进气,而后在位置三有一个前置分叉喷管,将气流导致四和七的左右两翼式量喷口, 这个喷口结构是通过百叶窗的转动实现向下喷气以及向后喷气两种功能。而后置防冻机位于图中八的位置,他是通过机头下方位置五的腹部进气口向其进气,而后再通 通过超音速预压缩进气道抵达尾部的后置发动机,再通过适量可旋转的尾喷管排气获得推力。因此,综合以上的设计细节,我们可以大致还原一下飞机的各种起飞模式。 当飞机在地面准备垂直起飞时,前后发动机分别启动,则以适量喷口方向朝下北喷管扭转九十度也向下喷气节流阀推至起飞状态。在垂直升力超过机体重量的情况下,飞机缓缓上升, 此时机身传感器会感知机体状态,并加入左右前后平衡数字化控制,以保证飞机不会轻浮。 等上升到一定高度后,左右翼喷管和尾喷管开始逐渐转向,飞机开始增加平飞速度,直至胜利完全可由机翼提供后,喷口改平,飞机转入水平飞行状态。垂直降落时, 飞机逐渐从机翼升力转为前后发动机,喷口扭转后的喷气升力先进入悬停状态,随后慢慢收起节流阀至下降出地并及时关闭发动机,成功完成飞机着陆,这就是垂直起飞模式。 除了这种模式外,当飞机要完成短距起飞动作时,即飞机并不是静止的垂直起飞,而是有一定的滑跑速度完成短距起飞。 此时前后两个发动机的喷口并不是九十度向下,而是会根据起飞距离调整喷管的扭转程度。当滑跑起飞后,喷气升力在逐渐向机翼升力过渡,并最终转入停飞。 第三种就是当飞机跑道足够长时,此种设计的飞机还可以完成与普通固定翼飞机一样的水平起飞模式,即起飞滑翔时,前后发动机的喷口都处于水平后 喷模式,飞机通过滑跑加速,直至机翼升力大于机身重量,在机翼与水平尾翼甚至前置发动机左右翼喷嘴的升力辅助下,飞离地面之后再转入水平发声,再进入巡航模式 成飞。此次的设计可以说极具创新性,因为他解决了垂直起降战机的通病,那就是机身空间利用率和死重问题,可以说进入了第四代垂直起降战斗机的阶段。 此前对于垂直起降战机的研制,世界上总共经历了三代,分别是 a v 八 b 钥匙、雅克三八和氧炮幺四幺,以及现在多国装备的 f 三数币。 a b 八 b 钥匙战斗机是英国皇家空军在冷战时为了应对苏联而研制的第一代垂直显示战机。它只采用了一台发动机,那就是飞马六型涡扇发动机,并配有四个可调转方向 喷口。当垂直起飞时,四个喷口全部向下将飞机抬升起来,然后再调节喷口方向,逐渐让飞机从垂直起飞转为水平飞行。 不过由于只有一台发动机,因此为了平衡,发动机被布置在了机身中部,挤压了大量空间。而由于垂直起飞油耗太高,因此短腿是钥匙战斗机的致命伤,作战半径上不足四百公里,如果不靠空中加油, av 八 b 根本飞不远,只能被当做一种短腿的攻击机来使用。 此外,在电传飞控技术出现之前,做推力使量发动机本身技术难度就太高,钥匙还要搭配四个可变喷口,一旦其中一个出现问题,就会导致飞机倾覆,因此可靠性也并不太高。钥匙的这种单发垂直起降第一代构型也逐渐被淘汰了,接下来第二代 构型的代表就是苏联的雅克三八和雅克幺四幺了。相比于英国钥匙的单发设计,苏联人创造性的采用了一台主发动机外加两台生理发动机协同的技术构型, 飞机垂直起飞时,主发动机和两台升力发动机同时开启,等飞机升空后,主发动机偏转喷口方向,两台升力发动机则关闭,从而实现垂直起飞到水平飞行的切换。 苏联人的这一设计,发动机数量从一台增加至三台,经过抛弃了钥匙那种复杂的多个食量喷口,提高了可靠性,也降低了设计难度。但在本就空间有限的机身内塞入三台发动机,油耗可想而知,作战半径也就更加惨不忍睹了。 而且增加的两台升力发动机只能在飞机垂直起降时才会开启,平飞式则关闭。换句话说,飞机在日常巡航和战斗时 将始终背着两块死钟。因此这样的设计也并没有解决垂直起降战机的顽疾,亚克要最终也没能量产和服役。 接下来的第三代就是 f 三手臂了, f 三手臂沿用了动力组合设计,后部依然采用单发大推力式量发动机,而前部则是放弃了吹热风的升力发动机,改为吹冷风的升力风扇, 其动力来源于 f 幺三五这台大推移发动机,通过一根特殊的传动轴将一部分动力传给前面的升力风扇,而升力风扇相比于雅克幺四幺的两台升力发动机则是轻了不少,而且也不存在高温尾流炙烤机体的问题,算是迄今为止最为成功的垂直起降技术了。 不过 f 三十五 b 的短板依然存在,尽管设计的非常精巧,但胜利风阵依然是一块在嫔妃中无法提供 推力的死状,作战半径虽然有所提升,但代价却是没有高速能力, f 三手臂的极速只能达到可怜的一点六马赫,这个速度甚至不及很多的四代战斗机。 如此可见,如何在垂直起飞和平飞中达到平衡,如何解决死重问题成为下一代垂直起降战机设计的重点。 而这次成飞的双滑串联设计则是比较巧妙的通过前后两台发动机解决了垂直起飞和平飞的矛盾,并且最大程度的避免了平飞阶段一台出力一台成为死中的尴尬。 前后两台发动机在垂直起飞或者平飞阶段都可以开启,从而被后续的设计优化打开了局面。至于中国现阶段在拥有了多艘航空母舰以及可以电磁弹射的零七六两栖攻击圈的情况下,是否仍然需要 这种垂直起降的固定舰载机来打造,类似美国海军陆战队那种闪电航母则是另一个话题了,这个我们下期视频再来讨论吧。好,那本期视频就录到这里,我们下期视频再见!
作为中国航空工业的绝代双骄,沈飞和乘飞走出了完全不同的发展路线。我举个例子,大家就能感受到这种不同。二零一一年, 经过长达十几年的科技公关,绝代双骄同时交出成绩单,沈飞拿出了歼十六,乘飞掏出了歼二十,可谓双喜临门。但军迷们却不高兴了,纷纷开始吐槽沈飞。人们普遍认为,同样的时间,人家乘飞搞出来的是能和美国 f 二十二扳手腕的第五代隐身战机, 而沈飞搞出来的竟是苏二十七的升级版成飞让中国空军进入隐身时代,这是从零到一的大功。而沈飞呢,拿着现成的苏获一模板改来改去,最终还是个四代机。 伴随着雷达飞控和导弹技术的进步,当时所有人都看清了一个现实,那就是甭管你机动性多好,载弹量多大,只要不能隐身,那就是火把子。 近年来,中美俄三家的军演结果也在一次次印证一个事实,隐身战机能打下多少四代机,取决于自己带了多少导弹,这样的大背景更压的沈飞抬不起头。沈飞作为航空工业领域的泰山北斗,在建国后勇挑大梁, 积极消化苏联技术,兼五兼六,兼七兼八,全都是沈飞的作品。毫不夸张的说,沈飞通过借鉴苏联技术,让中国航空工业在十年内就赶上了西方主流水平,这份功劳 怎么吹都不过分。乃至于成飞能取得这么大的成功,也直接得益于沈飞积累下来的技术与人才力量。可以说,沈飞是成飞的老师, 但为何进入新世纪之后,双方的技术风格出现了如此大的差别呢?主要有三个原因,第一,沈飞的路径依赖太严重了,痴迷于魔改苏联经典战机,被网友 戏称为沈获一。而成飞比较年轻,历史负担不重,既学苏联也学美国,走出了一条融合创新的路子。第二,沈飞是中国航空的基本盘,九十年代引入苏二十七生产线,让中国空军直接从二代机进入四代机时代,这里边有太多技术需要消化了, 如果没有四代机的基本功,想直接搞隐身战机,这是不可能做到的。这方面沈飞比较吃亏,因为成飞站在了自己的肩膀上。第三,大波空军追求的是体系作战。沈飞和成飞的分工是有差别的,歼二十虽然厉害, 但他的任务是争夺制空拳,踹开敌人大门之后,还得有歼十六这样的全能重型战斗机进去砸场子。在和平时代,大家可能觉得成飞了不起,歼二十很牛,但一旦遇到大规模战争,大家就会发现,武德充沛、颜值逆天的歼十六在敌人头顶 肆无忌惮的飞来飞去,这场面是多么的壮观。所以,对于沈飞和程飞,咱们完全没必要抬一个黑一个,他们虽然分工不同,但目标都一样,那就是打赢现代化战争。
我现在在四川成都,今天到了成飞公园了,著名的歼二零就是这边生产的啊,现在进这个公园还要预约的公众号预约啊,不要钱 进来了哇,这个里面绿化非常好,占地面积也很大呀,然后有很多的飞机模型可以观看的。 昨天晚上我直播说今天要来这里吗?然后这个网友啊,今天一早就在公园里等我了。哈喽哈喽,等了多久了呀?两个小时了吧。啊,好吧,我们一起转一下啊, 正好让这个网友帮我拍一下视频啊。这里是陈飞航空主题教育基地啊,陈飞是这个那个航空业的这个一哥啊,中国有那个沈飞,陈飞还有西飞, 那年我去过沈阳的沈飞了,今天到陈飞看一下,这公园附近就是陈飞的这个生产基地啊,那个工厂里肯定进不去,但是到他这个公园里转一下,身后这个巨大的模型就是歼二零,中国最先进的歼击机,第五代隐身战机。来到跟前看一看, 江二零是二零一一年一月十一号首飞的,到今年呢,正好是十一年时间了。 江二零可以和美国的 f 二十二、 f 三十五媲美啊,还有俄罗斯的输武器,世界上只有三个国家有这个第五代的战绩就是中美俄三国,我们中国就是这个了啊。 这个他只是一个。呃,模型,并不是甄姬他,他是当时这个歼二零项目论证时候的,做了 一个全尺寸的样机。呃,也算是最早的概念机啊,然后他后面呢有好多真机退役的,我们去看看别的飞机走。 这个只是模型啊,因为这个歼二零的甄姬正在服役呢,有很多秘密不可能展示的啊,就是太过仙境,不便于展示, 只能看一下这个模型了。他是压式布局的,可以看到有两个发动机啊,双发重型第五代隐身战机啊,来这边给我拍个照,看这里啊,航空报国,航空强国。在江二零来一张合影, 这个院里展示了好多退役的飞机和模型啊,然后一个一个看一下,这个是歼 十 c, 这个现在也是在意的机型展出来的都是模型,看他这个翅膀下挂的好多导弹呢。这边挂着三个,中间挂着一个,然后这边又是三个,然后下面这两个白的是干嘛的呢?这个是他的进气道 啊,最前面我们看飞机上伸出来一个管,这个是这个是干嘛用的?是空数管。测飞机的速度的吗?是不是测气压测速度的呢? 歼十币在那年的那个航展上不是做出来一个柳叶飘,还有那个眼镜蛇激动那个动作吗?说明他的那个航空发动机特别好,一般的飞机是做不出来那个那两个动作的啊。看那个山坡上还有一个歼十, 那个是表演机,他的涂装跟其他的飞机不一样,主要是用于表演的涂装挺好看的。 然后再看一下旁边这个骁龙战机,这是中国和巴基斯坦共同研发出来的战机啊,也是挺先进的。这个是单发的,歼十也是单发的, 然后这边就是这边有连续三个飞机,这都是间漆啊,间漆都退役了很多年了,这个就没有啥秘密了,这应该是真机, 看前面也是生出来一个这个杆。这应该是测速度的吧,上回好像有网友提示过了。上回我在沈飞参观过吗?这三个都是退 亿的飞机,然后那边是歼五。呃,陈飞生产了歼五,歼七,歼十、歼二零,然后沈阳的沈飞是生产了歼十五,歼十六。歼十五就是航母的舰载机啊,他们两个各有优点。 好多网友在对比,这个陈飞和沈飞哪个实力更强啊?这个陈飞因为研发了歼二零嘛,现在他的地位要更高一点点啊。但是论资历来说,这个沈飞资历更老一点。呃,现在又有一个西非啊,就是西安这个飞机。 西非研发的那个轰二零,还有运二零。前段时间。呃,我们那个新闻不是中国像塞尔维亚运送那个物资嘛,六架运二零从中国直飞那个塞尔维亚那个大胖牛就是西非研发的。 然后走再去看看,这边有一个翼龙的无人机。翼龙无人机也是陈飞这边生产的,实力很强,所以陈飞是这个一哥一哥的地位。 这个就是翼龙一无人机了,现在已经出来翼龙二之类的型号了吧。 哇,他这个臂展特别的长啊,你看单面都这么长了,这两面更长。这一笼无人机可以在空中停留很长时间呢, 可以侦查呀,也可以挂蛋。很先进的啊。我记得前段时间不是有那个新闻吗,中亚两个国家打仗,其中一个国家就用无人机打坦克,一打一个准。无人机就是坦克杀手呢。以后 腾飞公园转完了啊,看了这么多战斗机,真是太棒了,大开眼界啊。这个公园也特别漂亮啊, 大家如果有时间也可以过来玩,你看有山有水,还有瀑布,在公园里转一转也很放松的,尤其是可以带小孩子过来啊,还可以带小孩了解这些战斗机的知识。 好吧,今天就站到这里了,拜拜。