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看来拉拉平台真的快要不行了,你们发现没,今年平台的动作特别多,上线了客户认可功能,上线了跑腿,上线了包车,又上线了溢价功能,包括马上又要上线拼车功能了, 这些功能无疑每一项都是损害司机的利益的。我想或拉拉这么着急,想尽一切办法想要降低司机利益,他肯定遇到了很大的慰籍。因为今年开始,或拉拉的竞争对手都在发力,有不要会员的,有不贴车贴的,有抽成很少的, 这些无疑都是让货拉拉倍感焦虑的,所以他在做垂死的挣扎,他想来想去,还是想到了降低运费来做竞争的筹码,由于降运费是广大司机最后的底线,他不好直接明着, 所以出了溢价功能。意思是这个是你们谈的哦,不是我犟的哦,这无耻的做法,货拉拉公司转头也好跟竞争对手说,我没跟你们打价格战啊,是他们自己谈的呀。我早就说过, 货拉拉是个特别会拿捏人性的公司,他每上线一个恶心的功能,就会使用全国不同步的策略,让广大司机形成不了一个战线。就像最近新出的面包车溢价功能,有的城市有这个功能,有的城市没有, 而有的城市只有一半,就比如我在的苏州,意价只有中面有,微面小面都没有,亿维科也没有,而有的城市是全部车型都有,这样情况会导致大家对平台的看法不一样,所以也就反抗不起。 还有这次议价的推广平台有一个更绝的做法,他在平台人为的给司机与客户做了一个隔离墙,信息差,客户下单的时候,他会显示还有更低价格可以出哦。司机接单的时候, 他会给你一种错觉,虽然客户出的价格低,但是你可以报高点呦,至于会不会给你,呵呵,当然会给比客户报价还低的司机了,傻帽。 这样的做法就好比派出所审犯人同伙一样,他们会给其中一个人说,你的同伙什么都交代了,就剩你了,你如果不把你的底线说出来,你就会算隐瞒。这就好比 平台会把客户单独叫到一个房间里,客户本来想出一百元运费,平台会跟他说,我们私 机八十块钱就能干,看看我都在为你着想,看我跪舔的好不好。然后再单独把司机叫到一个房间,然后跟司机说,客户只愿出七十, 你如果不做,外面一大堆人抢着做呢,他们一群饿狼,根本不会议价的,直接就抢,到时候你连七十都没了。 所以说货拉拉这样一座,比他自己降价还狠。在这里也不得不说说有些司机啊,议价单不管怎么样你也得加点啊,别看见单就直接抢,搞得跟没见过单一样。更有该骂的司机,抢单是底价, 还免费帮人家装卸了一车货。对于这样的司机,建议你还是别跑了,来跟我干便利店吧,全部按照进价,卖完了你还风不吹 与布林一个月下来还能攒两百块钱的废纸箱。说到这里有人会说了,平台规定了一下单不能要搬运费和超时费,还有高速费。那么我想说,他说了不能要, 但是他又没有强制我们搬,我不搬不要还不行吗?我不想挣这个钱,你看看, 你瞅瞅别的平台竞争都是把自己的好处拿出来给客户,而他这个平台倒好,不管出什么馊主意,都是先想到从司机那里扣点给客户。
这个拉拉平台钱挣不到不说,坑是一点也不少。什么什么内部账号的,动不动就说自己是内部账号,给你晒个没有信息费的订单截图,说什么我们是内部司机,不用交会员, 不用给信息费,也不用贴车贴,如果你被这种信息吸引了,那么你就等着交钱吧。一开始让你交个几百左右的费用,还要按照他的要求做,如果你不做,就是为你自动放弃费用不退,这个放弃率很高的。 至于为什么会这么高,那是因为他会让你注销账号,去上千公里的大西北偏远小城市重新注册,就是因为那些小城市没有开通货拉拉,或者刚刚开通货拉拉。平台给予当地的一些小优惠政策,因为那里定 单很少,平台为了节省房租工资,他就懒得开设门店,你在当地想注册,线上交一下押金就行,因为没有门店, 所以也没人给你贴车贴,因为订单很少,所以也没有会员费和信息费。平台只是为了占领该地市场,给予这些司机一些放养模式的管理,一旦这个小城市订单规模和司机规模达到一定上限,平台也会跟其他城市一样抽成。 就是这样的小区别被有些人拿来作为欺骗的手段,到处宣扬我是内部司机,想要内部账号的 vivo。 对于这种做法,我想说大家也仔细想想拉拉这个公司的德行,这个平台自己的员工都能扒层皮,他会做那种内部账号,他 一毛钱赚不到,他图什么?我们打个比方,比如你真的按照了骗子的做法去做了,而且也得到了那个号称内部账号的账号,但是你只要离开那个城市,去别的城市跑单到一定单量, 账号依然会变成正常账号。更有人跟我说,有的骗子就是拿那些小城市别人的账号租给你用,用的时候遇到刷脸什么的 还要联系骗子处理,提现的时候还要骗子协助你。被骗的人往往拿到账号用个几次嫌麻烦便会放弃使用,往往浪费几千块钱在里面, 而这个账号骗子又会拿去骗其他人,更有司机给别人白跑几天,订单因为提现不了而损失惨重。对于这些骗子,我想说, 内部账号给你爹用就行了,何必为了几百块钱煞费苦心,耐心讲解,绞尽脑汁的给我们这些处于货运寒冬的穷司机用。
兄弟们啊,这货拉拉实在是没法干了,你不跑长途,流水跑不上来,不挣钱。就拿我这小面包车来说,如果只干那种小单,二十的三十的,你一天到晚跑个十来单, 你都跑不到二百五。如果你要是跑长途单,咱又接受不了那价格。我们以前干的时候是三块钱一公里,跑两百公里就要六百多块钱,再加上高速费, 还能收来回高速费。现在倒好是什么情况呢?现在是两块钱一公里都不到了。也不是说他不到了,只是说以前没有那个什么抽成,买超级会员就没有抽成了,现在你就是买钻石会员,他还是有 抽成,这样抽一点再买点会员,三扣两扣,一公里就合不到两块钱啊兄弟们。所以说长途单两百块钱以上单子我看见了都没有抢的欲望。所以说就没法干了。兄弟们,退出了,不干了,你们慢慢的干吧。
兄弟们,你们见过那种不用交会员,不用抽成的那种货拉拉账号吗?我见到过了, 但是我为什么要来说说这个账号呢?其实我不是想讲这种账号不用抽成,不用交会员,我要讲的是这个司机的账号啊,被永久封号了,什么原因呢?就因为司机取消了两单,然后就被永久封号了, 具体说说怎么回事?这位兄弟接到两单,因为特殊原因,一个货物超重,一个货物装不了,然后取消了,当时取消也是无折的, 事后,然后货拉拉给他一个处罚,跳单,每一单扣二十分,然后就扣了四十分, 就被永久封号了。司机表示很无语啊,我的账号不用抽成,不用交会员, 我为什么要把它取消走线下呢?完全没有这个必要啊。另外一个,本身司机在平台上面接单,跟客户打电话都是有录音,对吧?这个平台都是可以去调查的。 司机表示啊,我都是完全按平台的操作在走,现在了账号也被封了,押金也拿不出来, 他已经投诉到相关部门了,大伙看一下图片,他的账号免费员免抽成,这是取消的订单申诉,取消五折,然后被永久封号。这位兄弟啊,现在已经投诉到交通运输部了,接下来我们看看交通运输部是怎么处理的。
你们都知道我是喷货拉拉的,那今天王同学就来说一下货拉拉的好 nice。 货拉拉呢,成立于二零一三年,但当时他是不在我们大陆的啊,货拉拉真正来到大陆的话,是二零一六年的八月三十一号成立于深圳啊。 当时货拉拉来到大陆的,给了我们作为司机的很多福利, 比如说我们贴他的车贴,有补贴,我们不需要会员,也不需要信息费, 着实的让司机扳回了一局。到后面的要会员不要信息费,再到今天的要信息费,要会员,甚至激活费,什么安心啦等等等等。 其实货拉拉前几年的状态是真的是还好,作为一个货拉拉司机,每天出去出个车挣五百块钱还是比较轻松。那时候三块钱一公里就三块钱公里,四块钱一公里就四块钱公里,没有什么多因素,没有什么回头单, 那市场真的是犹如一片净水,真的很干净。那时候作为一个司机,你一个月想挣万把块钱 真的是很容易。反过来,到现在物价上涨,汽油也上涨,各方面的成本都是在上涨。然后呢,货运这块大蛋糕呢,有点多,就诞生了 不,不同的平台,他们之间为了生存,恶意的压榨,恶意的竞争,打价格战,把我们司机打的喘不上气来。 所以说导致这两年货拉拉菜名声烂臭,原因就是从从此引起来的平台太多, 平台与平台之间为了生存,为了竞争,为了毒打一方,他们除了在司机跟硬架方面下功夫,他还在什么地方下功夫呢?他们只有不会牺牲自己的利益, 只有压榨司机的劳动成果。所以说兄弟们,这就是现在的婚姻,如果说你非要问现在的婚姻能做还是不能做, 那只能说这个问题有点不好回答,说能做,我怕你做不好,说不能做,我又怕你能做好了,哈哈哈,能有一份稳定的工作,不要入这个 局,不要入这个行,真的太累了,太卷了。今天咱们就暂时先聊到这里,感谢支持观看,谢谢!记得关注再走哦!
货拉拉连国家的话都不听,哪降了,别的平台不知道啊,货拉拉哪降了?交通运输部相关负责人介绍说,今年以来, 交通运输部督促满邦集团、货拉拉、快狗打车、滴滴货运等主要互联网道路货运平台企业降低过高抽成比例或会员费用上限,以保障货车司机合理劳动报酬,降幅在一到三个百分点。哪降了, 你跟我说说哪降了,别的平台不知道啊,货拉拉哪降了?非会员百分之十五啊, 下面白白银百分之十四,二百三十九。会员商城啊,看见吗?百分之八七百零九,哪降了,还原价,本来就 就是这个价好吧。四百七十九,百分之十一,哪降了百分之十四二三九,百分之五七四九,哪降了,之前都是这价。五零九,百分之八啊, 二四九,百分之十一,你跟我说哪犟了?哪犟了?货拉拉连国家的话都不听,连交通运输部的话都不听,还犟哪犟了?
这个师傅说他们不交会员也不抽成啊。现在已经是下午五点了,现在装好,明天早上一早给他送过去。早上五点多准时出发,眉山 蓝色 到达收割地。哇,你看他们门口的金桔寄了那么多呢。现在七点四十,他们八点上班,已经开始 卸货喽,全部卸完已经插进去一部分了,卸完货出来十分钟就接到了第二张单,现在着急忙慌过去装货了。接到这张单的时候,这个吓得人特别急,他说快点快点,我都已经叫了九个货拉拉了, 也没有拍视频,现在已经装好了,出发双流。那么着急,那肯定得走高速了,走眉山上高速,反正有下单人给高速费。 今天拉这个货那就是爽歪歪的了,加上车才四点一吨,今天看见谁我也不怕了,今天我都可以横着走了,难得硬气那么一回, 哈哈哈哈。哎,你看眉山这个高速公路好安逸嘛,四车道啷个也不得堵车嘛,青白江那边那个 京昆高速两车道又烂,天天不是在堵车就是在堵车的路上,要么就在施工,反正十次八次基本上都在堵车。 万万没想到今天又有这种小路,简直是山路八十八拐呀。来嘛,一起感受一下。 看到吗?就这个塑料桶,非常的轻,三个车在外面排队呢,里面有几个车在卸呢。中间那个 师傅聊天才知道他那个三米九也是中货,他是今年十月份注册的,他在眉山注册的,他既不交会员也不抽成,而且每天也不限制单数,为什么俺们要抽成,要缴费员, 这一单他两百五十多,我们交了会员还要凑成,结果只有两百三十多,我当时听到这个消息我都想把他狗子日诀一顿。么啦啦,你这是人干的事情吗?你要么就交会员嘛,要么就凑成嘛,结果你他妈两个都 样,太不是东西了。你们来说说这公平吗?反正我是已经气得遭不住了。
我们今天来说说拉拉的会员套路。在没跑货拉拉前,在我内心里明白一个道理,你使用任何一个平台接单都会有抽成的,因为平台也不是来做慈善的, 但是别的平台是你做一个订单收一次抽成,干的越多收的越多,如果一单没干,也不用花钱。 但是到了货拉拉这里,就变成了另一番模样,注册交一千押金,交了押金还得再交三百的开户激活费,完了还要再被工作人员强制开通一个三百九十九的黄金会员,这我是来挣钱的,还没开始干, 先被宰了一千六。到了这里,我想大多数新手都是抱着舍不得孩子套不到狼的心态,一狠心就交了,心想以后跑单再挣回 回来呗。但是你不知道的是,噩梦才刚刚开始,货拉拉这个会员就是提前锁定他的,提成不能少,管你能不能跑到单,你跑的多了也没事,因为你交了会员还是会收提成的。 这个就像你去健身房办卡,老板告诉你只能办半年的和一年的,半年是八百,一年是一千,这个时候你肯定会想, 还是办一年的划算,每天滑下来才几块钱,你想的是省钱,老板想的是你肯定坚持不下来,就算你能坚持下来,每天都去, 他也亏不了。很多人买了会员以后,看到的订单价格高,没有会员了看见的价格低,因为会员买的越好,抽成就越低。货拉拉是个研究人心里的公司, 他知道很多普通人都会只顾得眼前的利益,不会去计算总的收益,所以大部分人都是会去买会员,这也让公司提前锁定了自己的利益,哪怕这个月你因为各种原因没跑, 或者才跑了五百块,你的会员费也会一分不少地落到平台的手里。很多人以为会员买的越贵,自己跑单就会越划算,其实奸诈的平台已经给你算好了,不管买的多少的会员, 最后的抽成都差不多。这是一张假设每个月跑八千元的流水被抽成的计算表。我们跑过一两年以上的老司机应该都知道,这两年货拉拉一直在降运费,货拉拉为了自己的佣金收入不被减少,变相提高了,抽 出了个新会员家。老司机还是可以选择买新会员或者老会员的,如果有的新人是今年三月份之后注册的 货拉拉只能买会员加,这样会被抽取更多流水。总之是你如果每个月就跑八千元以下,你被抽的流水比不买会员的还要多。 我想说,就这八千的流水已经是高估的了,我估计大多数司机每个月只能跑六千左右吧。其实有些人可以不用买会员的, 有的会说不买,一天只能跑两单,两单两单对于有些人来说足够了,有些司机只跑大单,一天跑两单就可以了。怕扣分的就走平台交易,不怕扣分的就直接跟客户商量,走线下,遇到不好说话的客, 客户你就直接让点力,比如客户下单价格是五百元,到了你手里要扣七十五的信息费,你就跟客户说,这样吧, 咱们走线下,给你省包烟钱,给个四百七十元就行,这样我也能省个早餐钱,大家何乐而不为呢?干嘛要让平台挣的那么多?都说巴勒斯坦人所居住的袈裟地区是被以色列用隔离墙困在了 一个全球最大的露天监狱里,他们没有自由,只有饥饿与苦难,稍有反抗便会遭到枪炮的惩罚。那么我们广大司机呢,就是被货拉拉用那些不合理的规则 恶心人的行为分困在系统里的羔羊。平台利用他的垄断,不断地在薅司机的羊毛,现在都快没毛了,可他更是加快了压榨的速度。
一下子省了四百多,你说不香吗?朋友们,如果你也有货,拉拉会员的这个折扣卡或者是减免券,请你在评论区啊回复我,咱让所有的司机啊都知道这回事,这样可以省不少钱呢, 何乐而不为呢?关于这个呼啦啦的这个会员费啊,大家一定不要着急交花钱的事啊,一定要稳住,我从初九开始开工到现在已经四五天了,我一直没交,平台一直催我,这不到今天早上来了惊喜福利了,我给大家看一下啊,什么福利? 限时特价,你看原价是多钱?原价一个月是四四百多,接近五百,现在啊是九十八块,七毛八,三十天 是一个月,不是一个周哦,减了四百多块钱,而且还有个信息费减免卡,从百分之八降到百分之二了, 如果说你的账号也有福利,请评论区留言再买一个这样的吧,一百块钱,这次购买成功了,我现在是钻石会员加强版了,而且还有这个信息费百分之六的减免卡,也就是说现在啊,每单只抽百分之二, 但是是特定订单啊,这是特定订单,百分之正常还是百分之八?咱现在看看这个订单是不是抽成抽的少了, 你看一单只抽几毛钱了,权益卡也也已经减免了,一下子省了四百多,你说不香吗?