成渝高速9.13为什么封路了

驾驶员朋友请注意，八月二十五日起， g 九三城于环线遂宁段将实施交通管制，请过往车辆密切关注路况信息，提前规划出行路线和时间。

各位头条和西瓜视频的朋友们大家好，我是阿明，最近啊，成都重庆最沿线的小伙伴，我不知道刷到有这么一条新闻没有啊，就说四川省内啊，打算把这个老城与高速公路 由四车道升级为八车道的这么一条新闻啊。这条新闻主要就说的呢，老城与高速公路由于年久对吧，而且最早的时候设计的那种规格啊，以及弯道啊，坡度呀，都已经有点满足不了现在的这种时代需要了。 现在设计的这种高速路啊，弯度更小，坡度呢，而且更缓，而且这次借这个机会啊，把四车道升级为八车道以后呢，可以大大提升沿途的这个通行能力。 这条路呢，就说时间有这么久了，但是沿途啊，通过像什么内江，四川隆昌，重庆永川以及重庆璧山，沿途的人流量以及货运量啊，这是很大的， 所以说省里面才提出来啊，把这个四车道升级为八车道，但是我今天想说一个，我觉得我们应该来反对这条高速公路，为什么呢？朋友们是不是觉得阿明疯了，阿明没有疯啊，我这个说法呢，是有我自己的一个道理的。 老城与高速公路是哪一年修的，哪一年开始正式通行的？朋友们，你们还记得吗？这个时间我不知道还有多少朋友记得啊。老城与高速公路呢，是一九九五年的时候就已经正式通车了，一九九一年开始设计， 然后开始修建的，一九九五年开始正式通行的，一九九五年。二零零五年。二零一五年。二零二五年。兄弟们，今年是哪一年呢？二零二一年，还有三年多， 按照国家法定的这个收费期限，三十年已经就到期了，所以说在这个还有三年多的这个时间里，省上抛出来那么一个啥，把四车道要升级为八车道这么一个提议，我觉得何必呢？ 你如果有这钱，你再换一个地方啊，你新修一条高速公路四车道或者六车道就可以了，为啥要把这个四车道要来升级呢？不用升级啊，老的这个成于高速公路啊，就按的这个样子。而且呢，一旦三十 年收费满了以后啊，把它纳入普通的快速公路体系，政府啊，该维修就维修，该翻修就翻修，纳入普通的快速通道管理不好吗？ 沿途的像什么龙泉业以及经过的内江、永川、璧山，沿途多少的老百姓啊，大家的这种物流啊，货运呢以及人力啊，全部都免费不好了。所以说这就是我最大的一个反对理由所在啊， 国家的这种高速公路投资方，他们的那个收益已经到了呀，而且他们那个投资收益全都回收回来了，为什么还要继续来收费呢？相当于这条高速公路啊，如果由四车道升级为八车道的话，其实他有一 二，他根本就没怎么投钱，他不需要投钱，最多重新翻修一遍，就说把那个路面再铺一层，那种白有路，他什么成本都不需要。而且以后啊，他把那个升级了，四车道升成八车道以后呢， 新的收费标准，比如说你八车道是不是按照四车道那个收费标准来了？因为他那个八车道嘛，规格更高了，对不对？他不是说那个像四车道那么窄，八车道他更宽敞啊，相当于收费标准，和四车道又一不一样， 这何必呢？如果真的神里面有诚意，真的希望是还利于民，我觉得完全没有必要动这些歪心思啊。 其实那些高速公路投资方，那些大企业，不管是国有资本还是民营资本，其实那些公司呢，都够有钱了，虽 虽然说高速公路是块大蛋糕，何必一定要把这块蛋糕呢吃到永远呢？我觉得国内如果真正出现一条免费的这种高速公路，那多好呀，这个对于我们四川重庆，就算老参与公路沿线的这个老百姓 不是一个特别大的福音吗？这个难道不算成人两地啊，就说这个父母官为我们老百姓 留下来的这么一个大好事吗？每天这么多的沿途司机，难道跑个免费的高速公路他不香吗？所以说为什么我们一定要支持这个，对吧？四车道升级为八车道呢？ 有诚意你就自己重新修一条，该收费就收费，哎，这个把它纳入城市快速公路体系，何况现在啊，成都重庆还在创那种沉鱼经济圈，如果这条老 乘以高速公路化为以后免费的这种快速公路体系，这个是不是天大的一件好事吗？ 好的朋友们，我的一个想法就是这样啊，今天我的分享呢，就是这些希望刷到我视频的各位老乡以及朋友们帮我的视频来一个超级赞吧。好的，感谢大家啊，谢谢大家。