首善之局是北京局的什么

一起向未来。

每当每年这个秋风起，蟹脚痒，北京摩托车销售即将陷入淡季的时候，就会流言四起， 比如说公务车即将受到限，北京人购买摩托车名额即将受限等等等等。不出例外，今年又出现这种谣言，就是某某某几个公司由于这个下边违章过多， 导致车必须全部迁出，否则全部销档。还有呢，就是这个北京城六区的人， 名下买车只能买一台，外地人不让买。这几个谣言的又来了，群里边都在说这事，好多人问我是否该买台车了，我说你等等，现在呢，我给大家分享一下我的看法，我 我觉得这是谣言不能成立，为什么要从这个事情的这个发生原因来开始看这事？比如说你像我城六区户口，我家住在昌平， 遇到一个问题，我不能买金币牌照摩托车。所以说像我这种人呢，想买在北京骑摩托车只有三种解决方式，第一种，买京 a， 第二种， 找一个你的城六区外边的朋友，只要有居住证，再不济你找一柯子基瓦一黑人兄弟来中国要饭的， 他办一个是吧？有一个证，我就能买辆摩托车，让他帮我去背这摩托车的货。我骑这车还有一种方法呢，买公户摩托车，就某些公司名下就有几千辆摩托车。首先呢，要看这问题，这几千辆摩托车是不是合理合法的，从车管所上的牌 拿着手续出来的，每天都是合法的。之后呢，他里边会有一小部分人说什么各种违章，不剧场，他这一小波，你搁哪都是让人管理一些头疼的人，这是你管管理端的事，你没能力管好他们，你不能让我这种合理合法的跟他们一起受这个连累，这是不应该的。 你看，综合上述看呢，到现在留言出来呢，谁最得力？那就是那些是吧？车商以及上牌的人得力。为什么呢？ 我这一忽悠，你们赶紧劝他啊，说今天我多买点车吧，买完之后他们的，他们把一些即将库存的车是吧卖出去，他们的获得利益。我觉得最后呢，这是北京是首善支柱，他不可能吸掉牺牲掉很多的这个遵纪守法人的利益，而而为了惩罚那 不受罚人，这点绝对不利于。这个是大家的公平性，就是一个社会的公平性。你说这政策出一个非常小地方的任务，我觉得有可能来北京很难， 就是这种如果出现这种极端性政策，必然是不计后果，不计代价，这种一刀切的东西考虑影响。而下列决策的时候，再有一个北京是有示范性作用，如果北京一刀切，那全中国已推开，那中国摩托车行业本身就是很多，在这么弄了一下， 我觉得中国摩托车行业就完了，那时候的行业协会就得真得站出来，是不是就呼吁一下什么的东西，就不用呼吁你十三年解禁的事，那事基本也不可能就呼吁这事就完了，是吧？呃，最后加一句题外话，其实北京对摩托车本身就已经很不公， 五环没有辅路，所以我只能绕绕大圈啊，我们走四环爆竹跟大家大家四环那个提提去。你像我这种人呢，我是基本上从来不去公司，但是呢，当我知道这条消息之后呢？我每天天天去公司，就是你什么时候 早晨堵的时候我就开车上去，我不就开我家大车上去堵着去，晚上下班之后呢？回来我还开着大车，什么晚高峰什么时候我上去，我就为了听膈应，我这就是这种人就会听膈应的玩意，玩摩托车这种人占多数。所以说你要一个极端政策出来，那一帮较劲的来，大家谁都不好干是吧？ 关注魔力指南，魔力不迷路，让你把每一分钱他说花在路上，而且还给你解疑答惑。就你什么解疑答惑？摩托三亚韩语罗巴西纳姆西斯啊跟习 sunglass yellowdonth summer size。