2025年新国标标准

嗨，大家好啊，因为新国标电动自行车上绿牌的事情，今年我也比较关注 国家标准相关的话题。昨天从中国政府网官方微信上面看到一则消息，内容是关于设备更新以旧换新，其部门出台行动方案，内容里面提到， 二零二四、二零二五两年，国家会制定二百九十四项国家标准，其中强制性国家标准七十四项，重点领域在嘉定 汽车和碳排放结合之前的一些信息，比如说 我们这里对于电动自行车，新国标的直行电动自行车只有上了绿牌才可以上路行驶，其他的电瓶车有一些是属于电动性病摩托车，有些属于 电动摩托车，是要上蓝牌或者黄牌，还需要考驾驶证，交纳保险才可以上路行驶。我们在举例关于汽车的排放标准，从国一到现在的国六 b， 那现在市场上 销售的新车，国家在去年就已经出台公告，不允许国料币知情标准的车进行进口销售。现在市场上 销售的新车应该都是国六 b 标准的汽车，但是不可能所有人都是 买新车，那我们有些人可能会买二手车，那买二手车的时候就不能只考虑 这个车子有八成新，有九成新，或者没有出现过事故之旅的因素，你还要考虑符合国际的标准。根据相关资讯，上海从二零二三年四月一日全日二十四小时 对国标三的柴油货运机动车进行限行，而其他省份可能也有类似的限制措施， 不只是汽车，电动自行车有国家标准，其他产品 也有国家标准，买最新国家标准的商品，安全性能、能耗方面会更好。好了，今天就跟大家留在这里，谢谢大家。

四月七日，工业和信息化部官方网站发布了公开征集对电动自行车安全技术规范强制性国家标准修订计划项目的意见，征求不同的意见和建议，时间为二零二四年四月七日至二零二四年四月十三日。 如果您对电动自行车新国标标准有更好的看法或者建议，可以通过邮件的方式反馈您的意见。通过强制性国家标准项目建议书可以看出，本次是修订原来的新国标标准， 这意味着只是对原来的新国标标准进行修订，而不是推翻重来，同时也会修改一些不符合实际的相关标准。 同时修订的主要内容包括车速限制、限速器防篡改、蓄电池、充电器护刃、机械安全耐高温识别、代码标识、电器安全防火等要求和试验方法。重点修订的是限速与安全。 电动车新国标标准已经经过了五年的时间验证，有些相应的标准的确需要进行修改，而且本次修订也影响着未来五年电动车的使用。小编认为这五点需要重新修订，你怎么看呢？ 一、取消强制安装脚蹬子脚蹬子虽然是区分机动车与非机动车的重要标志，但是目前来看，脚蹬子的确是多余的配置，不仅浪费了材料，而且还影响车主的安全。 脚蹬子几乎成为电动自行车的一个摆设，期待能够取消强制安装脚蹬子的要求，可以根据用户自己的需求选择是否需要安装脚蹬子，有用的可以安装，不用的可以拆除。二、修订整车重量的限制 虽然说轻量化的车身可以增强车辆的便捷性，而且还能够增加续航里程，但是目前的重量限制影响了电动车配置大容量的千 三电池，甚至有的用户选择劣质锂电池，造成安全事故，期待能够修订整车重量的限制，要么提高整车重量，要么只是限制车架的重量，不再限制电池的重量，这对用户来说更加友好。 三、提高车辆的速度原来的新国标标准限制时速不超过二十五公里每小时，虽然速度越慢越安全， 但是这样的速度的确是太慢了，这也使得很多用户对车辆进行改装或者拆除限速装置，可以适当的提高行驶速度，让车辆更适合日常代步使用。 四、取消十五公里每小时的提示音电动自行车已经做了速度限制，但是又增加了超过十五公里每小时需要有提示音的装置，这个装置的确有些奇怪，到底是限制二十五码还是十五码呢？而且在出行的时候，速度稍微快就会有滴滴的声， 声音让用户感觉非常烦，所以很多人已经拆除了这个装置。五、允许安装后视镜限制电动车的整车高度，目的是为了安全，但是高度的限制使得车主不能安装后视镜，这样带来安全隐患，两者相被，所以建议允许安装后视镜，让车主出行变得更安全。