沈阳智慧停车中秋节收费吗

大家好，这里是忠哥说天下，今天是二零二二年六月八日星期三，现在的时间是上午的九点五十分，我所在的位置是沈阳市浑南区恒达路 跟朗云街，我现在这条街是朗云街， 今天我要在这里蹲守一个小时。为啥要蹲守一个小时呢？呃，因为最近有好多老铁说 沈阳的智慧停车现在已经停止收费了，那么我们就来看一下究竟怎么停止收费的。沈阳的智慧停车 平台啊，成立于二零一八年的三月二十七日，从引进那天开始就备受市民的争议，大家认为在主要的街道、 城市的繁华地段搞智慧停车是可以接受的，但是像我现在所在的朗云街这样平时车流量就极少的地方，居然也搞起了智慧停车，是无法让人接受的。 沈阳智慧停车的收费时段是从早晨的七点钟开始，一直到晚上的七点钟啊。收费的类别一共分为三类，第一类收费标准为 每三十分钟三元，第二类收费标准为每三十分钟两元，第三类为每三 三十分钟一元。那么现在大家所看到的朗云街这个地段就属于三类，他的收费标准就是每三十分钟一元钱。 智慧停车在最初搞的时候，有一些老铁就说了，像朗云街这样平时车流量极少，根本就可以停放车辆，车位不紧张的地段，为什么要采取收费？那么市民的公共福利哪里去了？ 这两天一直有老铁在传说一条没经过证实的消息，说是沈阳智慧停车已经停止收费了，不知道是什么原因，那么今天蹲守也是为了求证一下沈阳智慧停车 到底有没有停止收费？现在是十点十分，我在这里已经待了有半个多小时了， 因为每三十分钟原来规定的智慧停车会有人员前来进行车辆的扫码记录，但是目前在三十和整点时段并没有见到智慧停车的工作人员前来进行扫码。 对沈阳的智慧停车您又是怎么看的呢？请各位老铁在评论区下方留言，我们共同交流，欢迎关注中哥说天下。

看这个停车收费的啊。早上九月十五号早上九点四十四一直收费呢。啊，我想知道我车在哪呢，你就收费， 我车在框框里没？没有吧，这是车位吗？不是车位吧，就你们这样的谁能给你钱呢？ 咋看他也不是车位呀。

近日，南宁市的停车问题莫名其妙的就登上了热搜，成为了网友们议论最多的话题之一，这是季淄博之后的第一个反向热搜了。根据南宁当地网友的反馈，目前惠博停车运营停车位超过三万个，几乎南宁路边所有滑停车位的地方都归惠博停车运营。 除了机动车停车位之外，更让大家想不通的是，南宁连电动车、自行车都要收费，每天一两块钱的收，虽然这个钱并不是很多，但看了让人觉得非常不接地气。 而且从南宁当地居民以及一些前往南宁旅游的游客反映情况来看，大家都普遍反映惠博停车比较贵。至于怎么个跪法，在不同的路段收费标准不一样，有些路段收费比较高的，一天停车费就可能达到上百元。比如有网友发布了一张截图，这张截图是早上 七点三十五分停车到晚上八点五十八分离开，累计停车时长十三个小时二十二分二十三秒，需要缴纳的停车费七十五点五元。另外还有南宁当地网友根据收费标准测算了一下 从早上七点三十分到晚上二十一点整停车的费用，按照阶梯收费来测算，最终停车时长十三个小时三十分钟，需要缴纳的停车费高达一百零二元。也正因为收费比较高， 结果导致很多车辆欠下一笔不小的停车费。根据南宁汇博停车工作人员调取信息显示，有一辆小轿车停车八百二十八次，欠费金额四万一千八百一十二元，平均每次停车收费五十点五元。 另外还有一辆车停车九百零二次，欠费金额三万一千一百二十八元，平均每次停车费用三十点五元。看到 这，很多人都质疑南宁的惠博车收费是否合理，甚至有人质疑这家惠博停车到底什么来头，凭什么能够拥有这么多的停车位资源？惠博到底是民企还是国企？带着这个疑问，我们特意去查看了惠博停车的有关资料。从工商注册资料来看，惠博停车全称叫南宁惠博 停车场服务有限责任公司，这家企业成立于二零一七年，总部位于南宁市，注册资本五点零二亿。南宁汇博由南宁公共交通集团有限公司百分之一百控股， 而南宁公共交通集团有限公司由南宁轨道交通集团有限公司百分之一百控股，南宁轨道交通集团有限公司由南宁国资委百分之一百控股。通过股权透析可以很明显的看出，南宁汇博就是由南宁国资委间接百分之一百 控股的一家子公司，所以南宁汇博是非常纯正的一家国有企业，估计这也是他们能够坐拥大量停车资源的重要原因。有很多网友发文调侃，南宁市长无人时，汇博停车天下闻， 南宁已经不是那个南宁了，已经改名成为会博士。据媒体报道，会博在南宁市多个停车场以及 马路上实施的收费方式是以时常计费，但收费标准却高得令人难以接受。有不少车主反映，在停车时间不长的情况下，收费数额却是相当可观，有一些甚至超过了传统停车场的收费标准。不仅如此，还有一些消费者表示， 惠博停车的管理根本不负责任，只会乱收费，收了停车费的车辆安全就有保障。这种情况在南宁市司空见惯，惠博停车公司的错误行为已经引起了社会 会的广泛关注。面对如此尴尬的局面，南宁市政府和城管部门迫切需要采取措施来解决停车管理问题。政府需要在制定停车管理政策时，认真听取民意，贴近民生，切勿为满足自己的利益而忽视民众的需求。 最后，政府部门和消费者们应该形成共识，不能让惠博停车公司等企业把人民当成提款机，更不能让这些企业的错误行为危害到广大的消费者，这需要大家的共同努力，才能够实现全社会的可持续发展。

大家好啊，前几天录了一个关于智慧停车收费的那个问题哈，然后没想到获得了巨多的浏览量，谢谢大家啊。然后我总结一下大家 关心的几个点，在评论区里面就是说啊，有一部分人认为，其实啊，收费是挺好的，因为如果不收费，就会一堆僵尸车，导致 车位被大量占用，然后回来也早，呃，也停不着啊，车位了，对吧？ 但现在这个问题的点是什么呢？这个问题的点在于，对于一个公共职员，我们用价格杠杆这个工具到底合不合适，对吧？其实价格杠杆 有没有用呢？价格杠杆是最有效的东东西，你知道吗？啊？但是你对于公共资源，你能不能用它呢？ 就好像大家觉得上医院啊，医疗资源非常紧张，看不上病，是吧？那如果你能，你要动用价格杠杆的话，其实很简单，就是让现在看病的价格上涨一百倍， 医院一定不会这样了，不会像这样人满为患了。但问题是，你这么做真的合理吗？价格杠杆增，增加的这些盈利又到哪去了呢？

在今年呢，很长一段时间呢，沈阳的智慧停车是不收费了，但是最近呢，网传马路边上的这个智慧停车位又要恢复收费了，对此呢，很多网友也来私信聊事，问这个事到底是不是真的， 今天呢，聊神也咨询了官方的客服，得到了确实是近期要恢复收费的答案，大概这周会是下周，这两天，工作人已经到现场进行宣传了，告知车主近期要恢复收费了。