eicad3.0道路设计怎么新建项目

大家好，今天为大家介绍演示一个路线方案初步设计及优化设计的神器，就是我们最新研发的美的外业首部程序。 我们在进行路线方案的初步设计时，如果可以直接在高清影像图上进行实景方案设计 以及后期的方案优化调整，是不是更加直观和方便呢？今天就给大家演示一下这个方案初步设计和优化设计的一个具体操作方法。首先我们新建一个项目文件，指定一下项目的路径， 设置一下坐标转换的类型，然后找到我们现在要设计的这条路线的 一个初步的方位。在这里先初步的设计一条平面线位，用多段线绘制出这个平面线位， 可以在绘制一个矩形框，表示我们将要从外页首部中下载这个矩形框范围内的地形图和高清的影像图。接下来我们导出刚才绘制的图形文件， 启动 cd， 在 cd 中导入外页采集图形，然后我们把这个初步线位复制到 vd 道路设计软件里面，粘贴到原坐标，然后在 vd 道路软件里面 新建一个路线项目文件，指定项目的路径。先简单的进行平面设计，拾取这根焦点线， 可以看到这是我们初步设计的一个路线方案，然后存盘保存我们的平面设计文件， 保存项目，然后在外页首部程序中导入路线项目文件，然后 应用工具下面的下载地形图，可以下载我们这个路线范围的电子地形图，还可以导出我们的高清影像。然后 我们打开用电子地形图，这张电子地形图是我们利用第三方软件下载的这个项目区域的电子地形图，然后我们插入刚才下载的高清影像图， 我们把这张 cd 图保存起来，然后在伪的道路设计软件里面打开这张 带有高清影像图的电子机型图，我们可以把我们初步设计的平面线位绘制出来， 现在我们就可以在尾的道路软件里面结合我们带有等高线的电子地形图和高清影像图来进行方案的优化设计和调整。可以利用主线平面设计或者智能布线两种方式来优化 调整路线方案的 修改过程就为大家演示到这里，这是在电脑端的一个操作方法，我们还可以将尾地路线数据快速的转换至外页手部的移动 app 中。在 手机端的操作方法后期将为大家进行详细的介绍演示，谢谢大家的收看，更多精彩的内容敬请关注伟弟的公众号。

道路设计如此简单，一键生成道路平曲线、纵断面、横断面曲线要素表，用地界线 换承诺不会。如果你就是 五四三二一，我下班了，谢老板，喜欢的请点赞加关注，后期出详细教程。

好，嗯，我今天继续给大家分享一些，呃， kiss 那个就就断面法，土房上计算的一些相关知识 啊，前面我给大家讲了这个断面法啊，土房计算里面的就道路断面，昨天给大家啊演示了一个案例 啊，我演示完之后呢，然后有一个啊粉丝，然后私信我说，哎，老师您讲的这个又断面吧，呃，你讲的这个案例就是太简单了，嗯，然后我们项目比较复杂一点 啊，问我能不能啊，专门做一期视频，就是讲一个比较复杂的案例啊，他缺的，他说的确实是有时候都 软件啊自动生成的这个缎面与设计不符，需要我们用一些软件里面的特定功能来进行修改，以达到精准色量的目的啊，你比如 啊，有一些有一些道路，或者是高速公路啊，或者是升道路，他这个端面啊，就是他这个线性道路，有时候里面有这个超高啊，加快啊，等等 啊，那，那咱们前面生成这个端面，那是一次性生成的，咱们也没有设置超高，也没有设置加快， 那如果某些专门他有超高有加快，那，那怎么去设置呢啊？今天我简单给大家演示一下，演示一下啊，我先把这个啊，先复制，复制出 来一个，复制出来一个。哦，复制到下面一个。好 啊，我复制到下面一个段面，嗯，你比如如果这个项目部就是，嗯，一个一个二维码，如果这个地方就二十二这个段面，他如果有这个超高了，或者有这个加快了，然后我们怎么去进行修改？ 咱们点击这个工程应用，嗯，端面法图案计算，这里面有 修改实际裁数、编辑断面线，还有修改断面底层这三个功能，是断面法土方截断经常用到的功能啊，咱们就是那个先说这个修改实际裁 吧，你比如啊，就是我选择开门铃啊，选择断片线，我选择一下， 如果当时咱们就是进行这一条，就这一个端面进行设计的时候，这里面有一些东西咱们设计错了，包括有时候中装高填错了，那么我们进行或者是左怀有块我们填错了 啊，需要，需要进行修改的话，那我们在这里面修改就行了，修改完之后点确定就行了。还有还有这个啊，工程应用 编辑断面线这个功能，我们点一下，点下之后还是选择断面线，我们选择 该线为道路断脉线，是否修改为场地断脉线，我们点试好， 现在出来了啊，咱们现在咱们设计的比较简单，只有中装，然后左装还有右装，左扶右正吗？左装还有右装。 如果我们需要就是啊增加，比方说他有个二坡或者三坡，那我们在这里面直接添加行就行了，添加行啊，或者插入都可以啊，都可以啊，如果这个如果有超高的怎么办呢？你看这个中装，中装的高层，这个 啊，中装是二百点五，那如果我们就比方说这边这个右边装他有一个超高了，那怎么办？如果比如说啊，这个左边装比中装高了五十公分吧，是二百零一，那怎么修改呢？我们双 双击他就行，双击双击，我们输入个二百零一，然后大家看一下这个线会不会变啊？我点一下确定 嗨是不是自自动就上去了，你看这个直接直接就形成了一个超高，对不对？那么如果，如果咱们再开一个短面吧，随便随便找一个 啊，如果，如果一个段面有那个那个加宽的怎么办呢？一边还有加宽，一边有超高，一边有加宽的怎么办呢？我们还是点断面法土房计算， 然后还找这个编辑蛋白线，我给你点一下，选择蛋白线，该线路为道路段面，是否转为常见道面，我们点示。好 啊。如果这边这边这边有加快，这边有超高怎么办呢？啊？那我们就是左装吗？左装就是负的，然后就是现在是那负八米，那我们也想让他变成十米怎么办？我们点打击一下， 输入个副十就行了，然后这边还是高五十公分的话，那就是幺九五，比中装高五十公分的话，那就是幺九五点五，幺九五点五是不是？你看咱们分析一下，就是 左桩，副十就是副十的地方，副十的地方就是这个地方，他现在没有到副十，他现在只是到副八，副十是在这里，副十一会他会跑到副十个地方，是幺九四点啊，八四零。这边是没有没 超高了，只有加快，然后中装没变，右装还是还是八米还是八米，只不过他往上抬了，比中装往上抬了五十公分，我们点击确定看一下。 好，我们点一下确定，然后这时候他就变了，是不是？你看这个地方从中装过来之后刚好十米，我们可以测量一下，查询。两点距离 不知道挡不住，打开能选择短点， 两点之间距离是十名 十秒，十秒也就是左边我给他加快了，然后右边我给他超高了，咱们可以看一下面积发生变化，往左往断断面方，嗯，在这里啊，计算断面面积，我点一下 啊，前面，那我在做上一期视频的时候，专门让大家记上一个比例，就是横向是个一比一千，然后纵向还是一比一千点，确定猜着点 好，七十七十七十九点四三，是不是七十九点四三？他这时候已经变歪了，看和下面是一样。那我们， 那我们修改完之后，那怎么去计算呢？我们就是我们的如果，如果个别几个端面，咱们就是有超高有加快，我们修改完之后怎么去计算呢？计算方法还是和刚才的是一样的，上一期我们讲的是一样。嗯，工程应用 断面法，土房集团图面，土房土房集团，我们点击一下，然后选择对象拉框，选择六键，确定 我们指定表格左方的位置。我为了显示出来，刚才我修改两个断面，他这个土方量最终的合计肯定会发生变化，所以我把这个生成的核桃放到他一起， 好让大家看一下这个土方量的变化。你看这个原来的土方量是个 七二八二六点一，现在变成什么了？现在变成七二七七九点五，是吧？七二七二八七二七，是不是他变小了， 是吧？七二八，谢谢。就是就是，如果我在图上修改一些啊参数的话，这个系统他会自动 啊，自动就是啊，计算出来他这里面的就是那个土方量，不用咱们再去重新做一个啊，做几个端面或者做一个图，然后再去计算了，系统会自动自动直接计算出来 啊，那么咱们这边还有一个功能，就是这个图案介绍的时候，咱们还能生成一个字号表格，咱们，嗯 嗯，演示一下，我点图面图房就算一个赛尔表格，点一下拉框，选择对象，确定。 我电脑比较卡啊，我电脑时间时间比较长啊，比较卡，如果是新电脑的话，他立马又弹出来了， 因为现在咱们在工程上啊，这个一个色号表格用的还是啊比较多的 啊，相相比较 cd， 他是用的比较多的，特别是咱们的一些专业预算之源，有时候他们不怎么用 cad 的，他们可能也不会， 所以就是啊，还是啊一个骚表格用的比较多一点，包括你打印啊，修改里面的参数啊，都是比较方便的。我电脑比较卡，卡这了，那你们 你们电脑如果就是我电脑比较卡，我这是现在是卡这了，显示不出来了啊，显示出来了啊，时间比较长啊，电脑比较卡，如果啊，你想你想这里面咱们想修改什么就修改什么，对不对？ 这这这就和平常那个一套表格是一样的吗？是吧，在里面任意修改，是不是咱们打一的时候，然后也好打一是吧，在里面或者下面弄一个计算人啦，复合人啦，啊，是吧时间啊啊，是吧日期等等，是不是咱们 啊修改也好，修改咱们和那个啊啊，预算经营部门或者商务部门啊，去对量的时候，然后咱们，嗯也能拿出来一个比较漂亮的一个模板吧，对不对？ 行啊，今天就啊，就关于一个粉丝为我的一些东西啊，我专门做了一些视频 啊，希望这个粉丝能开到哈啊，另外就是那个如果啊，因为我平时讲课， 嗯，讲的可能因为我对自己对一些，我对这些东西是比较熟悉的，然后我可能讲的有些比较快，或者是有些东西就是想当然的感觉你们可能会懂 啊，如果新手啊，听起来如果觉得哪里比较吃力或者哪里没有听懂的话，在你反复听还没有听懂情况下，然后你就给我私信关注我一下，给我私信 我一定会会给大家去解答解惑的，如果就是实在不行的话，我会像这个粉丝一样，我专门做一期视频，然后去讲解 啊。行，好，谢谢大家的支持，谢谢。行，那今天就和大家分享到这里。好，再见。

我们首先来看一下中断面图，来生成他对应的轻表现，我们找到中断中断图治疗定义，我们打开 表头，我们选择中断表示，然后我们来选择平面升级文件，中断升级文件，中断地面线文件，保存文件，然后我们再来进行中断面图绘制， 我们来选择中段表格，四表头，我们来采用四，然后开始装号，结束装号， 然后我们来设置标注内容的字高，然后我们来设置 必须的专号文件，中断拉坡特制点文件啊，原地边线文件，平面标注设计文件，记住这里有一个标注轻表线数据，我们来选择轻表厚度点， qb 啊，确定点，取基点，我们再来输入基点的标高， 好的生成完成，我们可以来看一下第一次盖框， 然后轻表线标高，但呢这个字体咱们这边可以改一下啊，比如说我们这边改成送体 好的地址概况，然后这个绿色的线就是我们的轻表线，自动读取轻表厚度文件，所以说我们需要事先在这里轻表厚度文件可以进行编辑和修改。 好的，然后我们再切到 给排水设计 好，我们这个工程切换一下，比如说我们切换到王二路好的，然后这个是我们事先生产好的雨水管管设计， 我们来生成中断图，雨水管网设计，我们首先来设置图表，我们可以打开文件， 然后我们可以根据需要我们来选择，比如说第一个我们想显示地质概况，第二个我们来选择显示自然体表面变高啊，这个的话就是根据自己的需要，第一行显示什么，第二行，第三行，第四行，最后， 好的，然后保存文件表格的栏目数目，我们这边可以设置十行或者多行啊，都可以保存文件。 然后我们来进行图表调用，我们来调用我们刚刚设置好的五二六杠一 yzd 这个图表，然后我们来生成 安装号会中断图，我们来设置字高， 选择对象，然后来选择七点几， 重点紧，然后指定基点，然后我们再输入标高。 呃，这个标高如果说咱们这边速度的比较低，我们也可以调高一点啊，比如说我们这边输入二幺零啊，我们这边可以再来生成一下， 然后我们来选择七点九 中间紧点，取机点，我们输入二幺零。 好的，生存完成，我们可以来看一下这边有一个地质概括，这个里面呢数据我们就可以通过 cd 的 t 命令将文字录入到在这个位置。

they say it's a matter of time without playing some sunlight i'll be nothing's going to stop i make our way oh， i make our way my love is a rent for love the best part of the million rounds。 本曲由张怡阳 music 为您打造。 wherever you are i know i'm coming back for you and i'm hard nothing's going to stop。 你学会了吗？关注我，一起开启懒人模式吧！

道路横断面设计操作教程横断面设计首先进行板块设计，软件内置了常用的横断面形式，也可以自己添加。新建一个三块板四十五米方案 添加人行道非机动车道灯、隔代机动车道灯。方块 为人行道定义一元十 定义各版块的宽度和横坡。 机动车道设为双坡，把中心线位置设在机动车道中间，把人行道横坡设为复制及外侧高、内侧低， 设置各板块的路面结构。 完成板块设计。新建道路选择使用刚定义的板块方案，选择边坡方案，把中段设计高层位置设在道路中线， 输入道路名称以及要使用的地形。创建道路成功 可以在三维查看中查看刚创建的道路的三维模型， 可以在道路特性中修改道路参数，例如把板块改为二级公路，十米 道路会自动进行更新。 软件支持建立多套偏方方案，共不同道路不同路段使用，可以针对不同的天花高范围设定不同的方案。 以多级放坡为例，三米以下和三米以上采用不同的方案。 软件内置了数百种规格的挡土墙，有仰斜式、折背式、直立式、腹斜式、横动式、全臂式等，可以修改挡土墙的参数，获得新建挡土墙。 在挡土墙方案设计中，可以定义参与现行的挡土墙。软件自动根据天花膏从挡土墙方案中选用挡土墙。 现在把道路右侧的一段设为路坚强 选择使用仰斜式路间墙方案，可以看到道路的该断边坡已经更新为光头强了，可以使用查看横短功能，查看该断的横弯面， 把该断挡墙修改为路滴墙，使用辅邪式路滴墙方案， 道路自动根据新的参数进行了更新。 启动三维查看，在道路三维模型中也能看到挡筒巡航， 下面给道路添加一座桥梁， 叠加上进行曲面查看桥梁的布置范围， 使用购置物定义功能，在五六五中号处添加一座桥梁，设定桥梁参数， 重新生成道路。可以看到桥梁已经定义上了，可以使用定义桥头锥破功能，添加桥头锥， 记得关注再走哦！

大家好，这里是渠城道路 cad， 现在给大家介绍 cad 绘图过程中关于思考的创建，以及思考中缩放比例的设置， 这里呢用取成软件演示一下布局和模型的关系。执行平面分图 程序执行以后呢，在布局中呢就创建了很多思考， 而且是按照一比五百进行分图的， 从这里可以看出呢，试考是在布局中来创建，在模型中呢是不能创建思考的。现在我们来介绍一下试考创建和比例的相关关系， 这个是我罗列出来的关羽出土比例与思考的计算关系表。 一般来说，我们在绘图的过程中会输入相应的数值，比如说 我们输入一画一条线，我们可以认为这条线是一个单位，它表示一个毫米，或者是表示一米。 一般来说毫米是在建筑图里边或者是结构设计图里边用的比较多，一个单位表示一个毫米。 在道路设计过程中呢，一般来说是一个单位表示一米，也就是一千个毫米。这个时候呢，出图比例和 四口的缩放比例之间呢，有一个计算关系，也就是 出图比例，比如说一比一百和缩放比例零点零一 x p 之间呢，有一个成绩关系，出图比例乘以缩放比例呢，是等于一，也就是等 等于这个 a 值一毫米，如果以米为单位呢，出图比例乘以缩放比例应该等于一千， 这个关系呢，大家可以呃根据这个表格呢好好自己推算一下。呃，实际上如果记住了的话就非常简单，就是说只要你记住了 你的绘图单位是毫米或者米，你就可以推算出四口的一个缩放比例， 接下来我们来创建思考，首先我们插入一个图框， 这个是一个 a 三的图框，这个 a 三的图框呢，是以实际尺寸来 来做的一个图框，也就是二百九十七毫米， 这个方向呢应该是四百二十毫米，也就是说打印出来以后呢，实际的尺子量出来的就是这个二百九十七和四百二十毫米。然后比如说我们要把刚才的那张表 那放到思考里头来，我们输入 mv， mv 呢是创建思考的命令，我们可以用两点来创建，比如说左上角， 右上角，这个时候呢思考就进来了，然后比如说我们想对这个表格按照一比 一的比例来出图，也就一比一千，我们默认这个长度呢是以米为单位，一比一千，我们就输入一 xp， 这个 xp 呢是一定要带的，否则的话就没法缩放比例。 思路 t 拿好思路 e x p， 这个时候呢就是变成了一比一千的比例，因为 我们假设一个单位表示一千毫米，输入 exp， 也就出图就是一比一千，我们可以量一下， 也就是一个单位表示的是一米一千毫米，如果我们要出一比五百，输入 z 即可，拿 r x p， 这样呢我们就 看到的这个尺寸呢，因为我们这个高版本 cad 啊，在那个丝口里边量取的尺寸呢是模型尺寸，实际在在布局空间里边呢，他应该是七十， 也就是说相当于是这个图放大了两倍，也就变成了一比五百的比例， 这个呢就是呃四口的一个创建，四口的创建还有另外一种方法就是多边四口，多边四口呢也是用 mv， 然后这个时候我们可以选择多边 p 回车以后呢，我们就可以点选我们需要创建的四口边界， 这是多边试口，你看到就是 这个区域呢，并没有适口的覆盖啊，这样有一个好处呢，有时候我们绘图的过程中呢，是希望这个 思考有一部分空白区，用来写小说明什么的，这个还是比较方便的， 那同样思考呢，是可以拉拉伸的或者说放的，这都没有问题啊，这个是关于 cad 绘图过程中思考的创建以及输入比例的关系， 然后呢希望大家好好理解一下，在绘图过程中呢，一定是有很大的帮助啊，谢谢大家的关注，谢谢大家。

大家好，本视频为大家演示道路测试大师路基分层填注功能的使用。 路基分层填注首先需要生成横断面图，这里先简要介绍一下横断面图的生成过程。第一步，进行项目设置，主要是道路板块的设置， 超高与高层设计线位置、横断面相关的设置，挖台阶处理等等。 然后输入平面设计线，纵断面设计线有加宽就输入路幅宽度变化数据，有超高就输入横坡变化数据。第二步，输入 横断面的地面线。 横断面地面线除了直接输入以外，还可以用竖膜生成和直接导入。 如果是按地形测量的三维坐标点，我们可以用数模生成。将三维点导入到数模的三维坐标点里面， 这些点是地形离散点，不是按装好断面方向测量，然后生成数模，必要的情况下可进行修改， 然后生成地面线， 地面线就生成好了。对于按断面测量的横断面地面线可以直接导入，不需用数 镀膜生成。 这里支持三维坐标和平聚高层等多种格式。预览一下，正确就点确定，横断面地面线就生成好了， 软件就自动生成了横断面图。对照设计图，如果有不符的地方，那么我们再修改横断面模板，主要是边坡的坡度以及是否有水沟挡墙等等。 横断面图生成以后，就可以进行录机分层资料的制作。首先是分层的设置，旗帜装号， 如果不输入，我们就对所有的断面进行分层。如果全线的横断面 分层的设置不相同，那么我们就要用其指装号分开成多个段落来进行分层设置，此时就选择其指装号。我们这里所有的断面都使用同一个分层设置， 就不需输入其指装号。结构层厚度，反挖、深度挖方反挖的边坡 输入零可以表示垂直。最小层后是从上到下分层，分到最后一层以后要保持的最小厚度。总层数零表示自动统计，如果要与相邻的段落保持衔接， 就可以指定一个共同的总层数。分层序列，从结构层向下编排这一行数据表示九六区做四层，每层零点二米， 这里九四区分两行来定义，做一层零点二米，再做两层零点二五米，九三区全部做零点三米一层，这里层数可以自动添加， 输入一就行。九三区根据需要也可以分成多行，每个层后可以互不相同， 从上往下定义即可。横坡方式一般选择暗沉 得到。对于高田方下部的层，我们也可以指定横坡度，比如按百分之二往两侧放排水坡，该层暂不考虑超高 中分带，横坡选择不变，表示路基的中分带与竣工以后路面的中分带的横坡相同， 保持不变，就是做中分带。选择从中线起算，就表示从中线开始，按照车道的横坡开始放坡， 不考虑中分带的存在，我们在这里有参考模板。九六区做中分带，就是在九六区才做中分带，这里则没有考虑中分带，全做中分带。从第一层开始就做中分带。横坡过渡， 在这一层的时候，横坡按百分之二往两边放坡，然后过渡到九三区顶的时候按车道考虑超高，这是横坡的过度 分层完成以后，点确定分层就自动完成。 查看分层的图形，如果有不服，我们再修改分层设置 生成有台账表，这个是安装号排列的台账表，这个装号有哪些层？ 这是简化了以后的表格，每一层提供了左外左内中装，右内右外 五个点，这个是暗层排列，可查看每一层下有哪些装，这是最大层数， 这个是层数最多的一个装号。 分层完成以后，我们就可以进行资料的制作，首先要输入控制点数据， 如果没有输入控制点，那软件没法自动吊用，到时就会需要手工指定控制点。 这里是数据生成的一些选项，包括水准尺的最小最大读数，抽检与自检的互差 路基，分层的一些线插，这些必须在生成前设置样式设置可以在生成后再选择， 我们先使用资料批量辅助的一个工具来批量生成。选择层明，选择层明以后，软件自动提取了这一层所有的装号，并且显示了中装的田洼情况以及左右侧的分层情况。 根据设计提供的分段数据 或者这些分层情况，我们再进行分批。 分批就是插入一个空行， 将数据分别导出到不同的检测表中。下一步是检测位置，检测位置空白表示默认，我们可以选择板块， 也可以输入固定的编剧 用分号。分格演示里，我们采用默认 数据的生成设置，如果没有预先设置好，在这里也可以同样进入设置， 这里输出的表格生成十册，如果我们打算自己输入十册的数据，那就不要选择 在这里演示，我们选择生成实测数据，生成自检和抽检数据，抽检比例可以选择或输入均匀抽取，随机抽取。 如果抽取的数据不太理想，我们也可以手工进行修改。 这里选择均匀抽取，查看抽取情况。 辅助资料工具设置好以后，就点导出检测表开始导出，导出完成，我们可以看到这些数据都已经生成好了， 生成了表格，生成了 分层的平面图，标注了偏句，与高层 也生成了断面图，用来对照数据是否符合要求。平面位置检测 水准仪，高层记录，水准高层记录。我们需要注意，软件已经帮我们选择有第一个移植点和最后一个移植点，这样才能够生成闭合插。 在需要的情况下，软件会生成转点，如果自动生成的转点位置不理想，我们可以自己调整这些转点的位置，就是把这些转点上下移动位置也可以插入转点， 插入空行及表示要设置转点，插入以后我们再生成， 这是水准的已知点和转点的设置生成确定。这里要注意自检的数据重新修改，生成以后 要把监理抽检数据也要重新生成，以便实现抽检数据与质检的关联。 其他还有纵断高层与横坡数据、路基宽度检测数据等等。 数据生成好以后，如果我们发 发现这个数据当初的设置不正确，我们要在未进行其他编辑时及时撤回， 要撤回以后才重新生成，不要生成重复数据， 那会导致抽检数据与自检的数据关联，产生混淆。撤回一定要在进行其他编辑之前，否则可能造成误删，撤销后 刚才生成的数据就被撤回。对于少量的资料，如不使用批量工具，我们也可以直接在表格里面编辑。 选择好层明与旗帜装号。检测位置这里按默认。再没有检测 数据的情况下，软件已经提供了设计数据，我们根据设计数据在现场进行实测， 然后在检测数据里点生成装号编剧，然后输入实测的坐标。在演示里我们使用生成数据就编辑完成了。 再演示一下水准数据， 选择好层明与其指装号。检测位置按默认。 首先为水准数据，在前后各选择一个已知点， 必要的地方可以插入转点，也可以不插入，由软件先自动生成，软件会根据距离与高差情况生成转点， 根据需要确定是否改变转点位置。 水准数据编辑完成，这是纵段，高层与横坡， 要选择与水准相同的层明、其指装号以及检测位置， 这样我们就可以从水准记录中导入高层 生成完成，其他不一一介绍。

大家好，今天我们来说一下道路放样怎么做，并且怎么去输入我们的直取表。首先我们打开工程之星，然后点输入，这边有一个道路设计 好，这边呢我们新建一个文件，我们看一下这个直取表里面的数据呢是 s， 这个路，我们把名称输成 s， 这样子呢就能区分好，我们看一下这个直区表里面的这条路呢，都比较简单，我们就可以采用焦点法，我们在平曲线选中以后呢我们点焦点法， 然后我们增加焦点法，第一个呢它就会显示一个 q d， 就是起点的意思，那我们把起点的坐标把它输进去好了。好，输好以后呢 直接按确定就可以了，增加第二个第二个点，增加第二个点的时候呢，这边直接有一个接，第一，我们把这个依次输， 输进去，输一个半径是二百五，可以看出他的第一个呢是一条直线，然后我们输第二个组装点坐标接第二，我们看第一的缓和曲线的半径呢是十三，他的半径是二十二，依次按照这个把它输进来。 好，下面呢加快点步骤，我们把接第三，接第四，接第五，包括终点左边呢依次把它竖进来，我们可以看到曲线的整个要素呢，基本上是一致的，比较简单的一个道路曲线，那我们快速把梳一下。 好，输完以后呢，我们就把这个名称保存一下，保存好了以后呢我们再打开，然后有一个验算，我们点下验算，怎么去验算呢？根据我们的组装 装坐标，看一下他的着装坐标有一个呃，三百六这个里程的这个数据，我们点一下计算好，发现三百六的这个坐标是三零七幺六三五点八五三， 动作标识四三六幺幺八点零九八，我们和对象和我们的组装点坐标是一致的，那我们为了 准确呢，我们再多验证几个发型也是比较准确的。这个时候呢我们这一个平曲线就已经编辑完了，编辑完以后呢，我们就可以到我们的方向里面去方向我们可以在测量里面点一个道路方向，我们把这个目标把它增加进来，我们打开 选中我们的这个文件。好，这个时候呢整个的坐标数据就把它加载进来了，加载进来以后我们只需要点我们所需要的坐标去放样就可以了。本期的道路的简单的编辑呢就分享到这边，我们下期呢来看一下怎么编辑他的重曲线，或者说是数曲线。好，我们下期见，拜拜。

尾地道路设计输出路线、三维模型、横断面、三维数据文件三 dr 本插件需要使用加密狗，可以提供远程手把手教学服务。首先删除平面图， 打开绘图，点击绘制横断面图。之前已经说过怎么设计这些参数了，现在就不详细讲解了。绘制横断面图前要购选记录三维数据， 然后点击绘图覆盖以前的数据，输入起始页码，选择绘制基点， 打开三维建模，选择输出路线，三维模型， 选择整体输出，然后点击生成模型，有一点点卡，稍等一下 来看看效果吧，总感觉缺少一点灵魂。绘制平区线，绘制公路用地图， 嗯，感觉一下子就上来了。打开三维互动设计，看看效果， 关注我，少走很多弯路哦！

尾地生成概率透视图，打开项目， 点击绘图绘制线路透视图设定试点，输入试点装号， 其他设置默认，或者根据自己的需求填写参数，点击左下角计算设定，点击绘制透视图， 辅路间改为零点七五米， 输入起始装号，中止装号， 点击计算生成， 输入弯路回车保存试点模块， 输入文件名称，点击保存， 点击绘图设定第二试点， 输入弯步回车，保存第二试点模块， 输入 wind 回车，打开第一试点模块， 然后接着打开第二试点模块。 你学会了吗？关注我，一起开启懒人模式吧！

大家好，我是海川，今天给大家讲讲如何利用 cvo 三 d 软件快速建立地表曲面。先准备好已完成测试的原地表测量数据，按照屏幕上的格式排列， 打开 c 罗三 d 软件， 如图，右键点击区面模块，新建地表区面，命名地表区面模型名称，点击确定按钮， 打开曲面模块，下拉菜单，点击定义右键点击点文件按钮，点击添加后将以准备好的原地表文件按照对应格式录入， 点击确定，完成数据录入。鼠标重件双击绘图区，完成地表区面膜重建。立 存盘退出。大家说方不方便，快不快捷，记得双击加关注呦！

大家好，现在跟大家介绍重大面设计高层。呃，如何导入到平面图？ 呃，为什么会有这样的一个问题呢？呃，实际上在做设计的时候，我们道路的中断呢，跟两侧地块 或者是说跟两侧的路口衔接啊，是有紧密的关系，然后在没有工具的情况下呢啊，通常是去查找某一个高层的设计值，然后再去对照平面的账号， 然后去判断这个高层是高了还是低了。呃，但是这样做呢就是比较费时，而且效率也 比较低啊，怎么来解决这个问题呢？这边呢是写了一个程序啊，现在呢我们来具体的操作一下这个程序的操作过程， 我们打开道路的工具箱，然后点到快捷命令，快捷命令里面有一个外漆啊，这个功能呢就是在平面图中标注重端设计高层 啊，我们在命令行里头输入外漆回车啊，这边有个弹窗，这个弹窗的参数呢，主要是啊道路中断和路基宽度的 一些参数，比如说横向比例，我们这个项目呢横向比例是一比五百，竖向比例呢是一比一百，账号间距呢？呃，根据我们所需要 就比较的那个断面情况呢，我们可以给他加密，比如说输十米，然后横坡的坡度， 这个呢主要用于算路基边缘的高层，这个是路基的宽度， 或者是说道路的红线，然后这个呢是起点的高层，比如说这个项目呢是十九点九三，然后我们参数设置完以后呢，点击确定， 点击确定以后呢，我们需要选择重端的设计线， 讲完以后呢，程序就会自动的把刚才我们所需要的高层呢全部标注上去，这个呢是按照十米一个装号呢进行标注的， 比如说我们查一下他的一个准确度， k 零加四百设计标高呢是二十二点九零三， 这个是账号四百二十二点九零三，所以说这个程序的计算呢是没有问题的啊，这个是标注在平面图上，实际上这个 功能呢我们可以进行延展一下啊，有些网友问过，就是想啊，就是做边沟的时候，或者上口的高度啊，底口的高度的时候呢， 实际上也是可以用这个程序呢来读取标高。嗯，比如说我们现在画了一趟中断，但是呢下面的高层没有软件来出， 这个时候呢，我们就可以假设这个名曲他的长度就是他的线形呢，是一条直线，这个长度呢跟中段的长度一样，比如说四幺七点九九六，就这 这条路，这这个线呢是四幺七点九九六，然后我们就还是用这个命令， 然后去提取它的高层，比如说名渠的桩号是二十五米一个，我们就可以拾取它， 这样我们就要成功的把这条线的高层呢就书写在我们这条白线的下面，这样呢我们就可以 把这个高层呢作为名曲的底高层，或者是说如果说这条线是上口高层的话，那这六高层的话，就应该是名曲的上口高层，所以 这个命令实际上是可以进行拓展的，就是看我们用在什么地方啊，好，关于这个命令的使用方法呢，就讲到这里啊，如果大家有一些 好的想法啊，可以在评论区呢给我留言，谢谢大家的关注，谢谢大家。

大家好，这里是渠城软件，现在跟大家介绍道路平面设计中关于命令 a 一十三的使用方法。 a e 十三这个命令呢主要是用于道路平面设计中实现自动布置平面设计图 啊，这里呢提供了两种方法，第一种呢是对话框加自动识别中线 啊，这个中线呢必须是渠城软件自己深层的设计中线啊，我们在做这个命令之前呢，我们看到这个图层里边呢是没有渠城的中线，所以我们需要先 先打开项目， 打开项目以后呢，这就会自动的产生关于这个道路的一个图层，其中呢就有一个图层是 平面设计中线零二图层，也就是说我们的中线呢必须是在零二图层上，然后他才能自动的去识别，所以我们现在呢可以自己来定一条中线， 比如说我们自己定义完这条中线以后呢，我们就可以 拾取 a 幺三命令，这个时候呢程序有两个选项啊，对话框的选项呢，其实就是一选项全程绘制，我们输入一回车， 然后这个时候就有一个弹窗，我们这里面呢可以实现一辅路、两辅路、三辅路、四辅六辅路形式的一个平面布置， 这个呢是一个参数的输入，选择确定以后呢，我们在道路的左侧和右侧呢，分别点选一个点， 这个时候程序会自动的把我们刚才的这个标准段面呢给它偏移出来， 偏移的参数呢是我们对话框里头所输出的一些参数，然后这个程序在执行的过程中呢，它会自动的去合并 这个零二图层的设计中线，而不需要我们手动的去合并，这个呢是 对话框加自动识别中线绘制的一个方法啊，它的绘图效果呢是一致性的，从道路的起点至道路的终点呢，全部给它绘制出来。 需要注意的问题呢就是我们的这个中线必须是在零二图层上，否则呢这个程序是 就会出错，也就是说不能执行下去，这个呢是方法一，接下来呢我们讲一下方法二，方法二呢是制服串加中线的一个绘图 啊，这个第二个方方法呢他就不受这个图层的制约，比如说我们可以随便的去画一条线，只要是比如说我们在这里画， 我们用这个零六图层呢画了一条线，我们可以给他画成 线段的形式。画成线段的形式以后呢，我们如果要用 方法二来进行偏移的话，我们有两个条件，第一个呢是使用的是支付串的形式，比如说我们这里有一个支付串， 这么看的意义呢表达的是零，代表是偏移中线的位置，然后两侧的数据呢分别是偏移的间距，比如说中线和粉线的间距是八米， 然后粉线和蓝线的间距是四米五，我们就按照这种格式由中线往两侧进行编写就可以， 这个是右边是八米四米五。然后数据之间呢是用英文的逗号进行隔开，同时接尾的地方也得用英文的逗号。还 还有一个需要注意的呢，就是这个字符串的必须是单行文字，而不能是多行文字。然后比如说我们编写好以后放在这个地方，因为这个线呢它属于 线段形式，我们需要把它合并，这个时候我们可以用到合并中线点选点选以后，这个中线呢就变成了一条批带线。 呃， cad 绘图的过程中呢，批带线的合并呢，会导致道路的起终点会发生变化，这个时候我们可以用到图线工具里的查找起点，就像这个 我们的小圆圈位于这个端点处呢，代表的是这个端点是道路的一个起点，如果是说这个起点就是我们想要的这个道路起点的话，我们就可以执行方法二的一个偏移方式， 然后我们选择 a 幺三，我们选择选项二分段实施，然后我们要选择字符串，选完以后我们选中线， 这个时候程序同样的会提示你这个是不是起点，如果是我们线就不进行反转，就按回科，然后从小中号，这是起点小中号往大中号方向 开始分段选择，这就是分段出来的一个数据，我们可以一段一段的来进行选择 啊，这个呢就是 分段以后实现的这么一个效果。 呃，至于这个地方的这个问题呢，呃，应该是我们当时选的时候快太靠近终点，我们可以再操作一遍， 我们可以直接输入 a 幺三， 然后输入二，选择支付串，再选择中线， 这样呢我们就可以实现在任意的一条中线上，然后把道路的平面呢给他偏移出来， 方法二的好处呢就是他不受这个呃横断面数据输入的影响，就是我们这里边的数据呢是可以随意的去编写， 你比如说我们刚才写的是啊，偏了两根线，如果我这个地方还想偏偏移别的线，比如说六， 比如说我有这样的一个线需要偏移的话，我们就要把这个数据呢给他改写一下，然后再用 a 幺三进行编写， 看到吧，这个呢，就是我们刚才编写的数据三和六，同样的呢，他会直接按照我们编写数据的情况呢，往两侧，然后进行偏移， 那程序呢，会自动的去呃，偏移出我们想要的线的一个位置。 呃，接下来呢，我们再重复一下，就是这两个命令的一个需要注意的问题。方法 一呢是中线，必须是渠成的设计中线，在执行的过程中呢，方法也会自动的合并线。 方法二呢是字符串呢，必须是单行文字，而不能是中文的逗号，像这种中文的逗号呢，程序是不能识别的。 然后我们需要了解的就方法二的一个数字的啊，都代表的是什么意思？实际上它就代表的是被偏移的线两侧线之间的一个间距， 这个是他的一个数字意义。然后我们一定要记住，就是数字之间一定是英文道号隔开，同时末尾也得是英英 英文逗号。好，关于这个 a 幺三的命令呢，我们就讲到这里，谢谢大家的关注，谢谢大家。

嗯，大家好，今天来给大家介绍一下我们的一个挡墙模块，就是在这边菜单里挡墙。 呃，可以看到我们这边打开的是我们的一个挡墙库。呃，里面有一些挡墙的模板啊，包括直立式挡墙啊，副斜视啊、仰斜视啊， 呃，很重视啊，旋地式，然后里面又细分的陆地强啊，陆者强啊，或者是陆坚强，各种强。嗯，对一个模板，而这个是在哪边？就是 在我们这边这个挡墙模块，然后我们打开挡墙库可以看到。呃，我们今天来做一下添加挡墙的这样的一个功能。 首先找到我们想要的一个挡墙，我们用落地墙，路间墙，一般是放在我们的边坡的一个内侧，呃，落地墙的话放在边坡外侧多一些，我们把它复制过去。 嗯，这样我们的挡墙模板就复制到我们的这个镜面当中来了。 啊，可以看到这是我戴好帽子的一个道路模型。呃，只带了边坡，没有带边沟啊。嗯，现在我们要做的是把挡墙添加进去，我们先 看一下挡墙有什么功能。呃，当然我们就说刚才我们复制的是挡墙模板库里的模板啊，你也可以自己新建一个挡墙模板。 嗯，可以自己手绘啊，也可以利用现有的模板，我们在这边插入插入一个天方模板，拷贝现有的一个模板，然后可以将他的一个反弹高度输入，比如说是四米啊，确定， 然后我们将它进行一个编辑啊，啊，比如说他的这个类型啊，还有他的一个插入位置啊，墙背侧或者是墙面侧， 呃，包括他的一个材料啊，标注墙高，最小卖身，最小卖身 点七米。呃，这些我们都可以进行一个自行的一个设置了， 这是我们自己新建的一个模板，用千永的模板，当然我们也可以自己画一个大桥，然后新建一个模板啊，就在这边创建模像唐朝模板也可以自己呃画一个多边形的。 呃，然后呢？然后我们就要先记下了功能，我们就要把挡墙带到我们的模型里才能用。呃，怎么做呢？我们先复制出来一个边框模板， 虽然我是复制啊，他们的距离就是不一样的，可以看到这个距离是二比一，这个距离是二九七，我们这个是落地墙， 陆地墙的话我们把外侧不需要的部件先扇一下， 我们留一级边坡，一级一级边坡之后我们加入挡墙，在这边选择插入挡墙，这边是插入模块吗？插入一下挡墙，插入我们现有的模板，然后位于外侧确定， 这样我们的模板就创建好了，我们看一下他的这个模板的一些控制选项啊。首先第一集边坡我们用的是呃固定坡度，然后指定高速 终点确定方式等于指定高差，还有设置了一个终点控制，也就是说我们在五米的范围内，这个坡高在五米的范范坡，坡高差绝对高高高层，在 高于五米的时候他才会带我们的这个挡墙，如果是小于五米并且浇地啊， 他就戴帽结束了，就不会戴我们这个挡墙了，我们这个戴帽的意思。然后对于挡墙的控制呢？我们想让这个挡墙高度随之进行一个变化，我们选择交地点加指定高差，指定高差设为零，不设置终点控制。 然后我们将我们的挡墙给带进去，就是在我们所有的前方两端的前方，我们都带进去， 然后将其优先级提升，然后确定。 呃，因为我没有带前方的。呃，那个 官方的模板啊，重新选一下， 这两个不生肖都行的。 嗯，这样就没有戴帽失败的存在面了。我们用的是这个模板和这个前方带挡墙的模板和这个挖方的模板。这两个模板。 呃，可以看到我们图上这边就有挡墙的部分 带带进去了啊， 这边就是低级边坡小于五米，所以没有带到挡墙，可以看一下 这边是小于五米啊，所以没有带到挡枪，他直接脚底结束了。我现在没有带边钩啊，这样我们的挡枪就添加完成了。嗯，我们可以飞至横断面看一下， 不可能绘制一半。 嗯， 插入，插入到这边 可以看到我们的挡墙高度是随着我们的地形变化而变化的， 满足他的一个最小男生。 嗯，接下来我们看一下挡墙功能的一些功能啊，创建挡墙立面，我们选择道路模型实体。呃，我们可以选择一下绘制的一个挡墙啊，我们把所有挡墙都选上， 然后点击确定啊，他这边有一个最小分分段的啊，有最小十一分一个， 这最大分十五个，确定把它放在这边， 可以看到他分左右侧，这就是我们的一个挡墙的立面。呃，这个立面是可以编辑的。 嗯，比如说我们可以拖动他的一个挡墙的高度，上下拖动，也可以拖动他的分段的一个距离啊。 啊，这个这个粉色的呢，就是我们的一个。 呃，尿粪， 可以看到我们现在沉降粪是自动调整的。呃，如果我们设为手动调整，我们可以进行添加沉降粪的功能， 选择我们的房墙可以添加一组陈酿粪，呃，但是我们基本上就用它自动生产了。自动调整， 然后我们也可以清除陈酿粪嘛，就是刚才这一条紫色的线，我们可以清除一下他这都是陈酿粪啊。 创建更新到家， 这样我们在图上进行一个调整，比如说我们把这个墙高，我们先看一下怎么编辑，他这是右侧的一个挡条模板，我们双击他，谁看看到他的一个当前的一个长长墙，呃，墙长啊，是十五米，然后我们可以拖动他了， 边窄一点，然后，嗯，也可以对其进行一个强高的控制啊， 我们也可以拖动一下墙体， 嗯，我们也可以选择强段，第一段、第二段、第三段， 当然我没 拆分塔，然后并且进行合并啊，比如说我想把这一段挡船进行一个拆分，他就拆分了两个，然后也可以进行一个合并。呃，这样他就多了一条沉淀粉啊，然后这条沉淀粉我们不想要，可以给他进行清除， 我们要改成自动化自动编辑模式，自动调整，我们改再改一下，就说自动调整，他也应该会自动清楚了。 我们刚才改的是这边， 我们对这边的挡墙进行了修改，右侧，然后我们到这应该是起点位置，我们到右那个右侧看一下，在这边更新一下模型 啊，可能比较细微啊，他这边有一个细微的变化，我们不知道有没有注意到啊？呃，这样就是我们的一个挡墙立面，我们可以对其进行一个编辑啊。嗯， 谁都讲过了，这些控制模式的话，给自己请选择进行一个控制设计， 我们也可以进行一个更新啊，就说我们在这边，呃，比如说把这个边坡模板的这个挡墙给重新定义了以后可以进行一个更新啊，重新绘制一下挡墙地面。呃，接下来就是 是我们当场的一个出图画面图， 我们选择我们的挡墙尸体，可以看到每一个桩号的挡墙啊， 这是左侧， 嗯，看看，这是抛面图浏览啊，我们可以申请一个图表， 我们选择到了模型试题，把这边有些比例设置上我们这个分页装具。呃，先插入图，我们先绘制刷新一下，选择出图的一个范围， 可以看到这边是超出去了，我们调整一下，我们把这个分页装置点击 晒一下， 嗯，这样的话出出来就没有超出他的一个图框啊， 当然我们可以听调整一下比例啊，这绘图样式里我们有一些嗯选项啊，我们都可以自己自行的进行一个选择 啊，包括横地线延长长度，我们现在是不延长的，也可以进行对他进行一个延长，然后对这些都可以勾选上。呃， 这边有一个工作量参数，是为了出我们这个出这个表啊。呃，我们重新绘制刷新一下， 比如说我们把这个立面图的比例改成二百七，然后再点击一下， 点击一下这个分页装具的计算，他会帮你计算出一个值，我们手上借二百，他又会计算一个值啊，然后 进行一个位置刷新， 这样出出来的效果就是 比较好啊，就是说我们点这个分页装置啊，这个二百的话还是不太不太好看，我们改成三百，然后点击这个自动计算啊， 然后我们现在绘图了这些平面图、抛面图、立面图以及尺寸表啊，大家可以看一下这立面图，平面图包括他的一个抛面图， 还有最后的一个尺寸表， 这跟一啊，只有对应的一个尺寸的一个标注，大家可以看一下 这是他工程数量表，根据你挡墙的那个定义啊，可以算一下我们的工程量数量。 呃，然后点击确定，这样就把我们的墙进行一个保存 啊，这就是我们的一个挡墙模块。

最近在光谷开了个新工地啊，今天给大家讲一下这个道路中线方向，很多人让我结合这个工地放线讲一讲这个道路中线方向。首先呢我们打开这个测机通手部 啊，这个点，这个测量里面有这个点方向，点方向已经讲过有这个线方向，面方向、 cd 方向和道路方向， cd 方向和道路方向呢，是目前来说呃，两种效率比较高的方向方式。 咱们今天讲这个道路方向啊，我们来方向这个边线和中线，我们点开这个道路方向， 然后在这个数据管理里面呢，咱们线路管理啊，去输入这个线路，这个线路呢有平曲线竖起来标准很大面边坡啊，以及加宽超高。我们这个路呢暂时才经常，他没有这个最终满的图纸，这个我只输在这个平曲线 啊，我们此时可以看一下这里的偏距呢，是负负的，五点九六五啊，左左为负右为正，那咱们再往边上走的话，他这个负的就会变大啊，到这个位置就六米三，我们刚好要放下这个施工变道，也就是撒的这个白灰线。 然后呢我们往前走啊，我们往前走对应的这个里程就会增加，浪费时间， 女神就会增加，假如我们想方向一下，这个呃偏距呢？是这就是这个咱们目前这个位置到这个中线之间的这个距离啊，它是一条垂直线， 我们来晃悠一下这个 k 零加二百二的这个位置啊，他就会有提示的声音走到这个位置，我们现在在往右走，刚才是左边嘛，往前走呢， 对应的这个里程装号就会增加，我觉得干房间的也可以试一试啊，试试这种方向性凉啊，可以看到这个距离，它本来就是垂直距离 啊。行，咱们先找到大概的位置，还是左边再往中间走啊？此时就有提示的声音， 上次我来做过机场，我们来看一下啊，这里碰到一个防油漆，这个就是方向，这个里程两百二的这个位置点方向的话也能放，但是这种效率太慢了，基本上被淘汰了。我们往右边走， 这个横片就会变成正的啊，右右为正，左为负，后面来车了啊，咱们往边上走，基本上是这样的一个方向方式。这个呢，咱们 是五米宽的这个变道，这里是六米三啊，这边的话是这个六米三加五米就是十一米三这条线 放下这个边线的时候啊，这个，呃，如果说没按照整理层也能放，我们一般的话放线是按照这个整理层放，然后工人撒白灰 啊，也就是我所在的这个位置的这个白灰线。今天也就是讲了个皮毛，还讲这个道路中线方向。呃，大家对这个道路中线方向的话，对有一个初步的了解，这个比点方向确实效率高很多。