k1077次列车为什么改路线了

什么情况？我明明乘坐的是快三六零次，怎么一转眼车次变成了快三六一？难不成是我看走了眼，坐错了车？ 当你坐火车遇到类似情况时，请不要慌，这并不意味着坐错了车。相反，这种现象在许多列车上都会发生。 上回我们提到，客车车次是由字母和字母后面的数组成。但你可能不知道，车次的最后一位数代表了这趟车的运行方向。 一般来讲，在某一条线路上，下行车次为基数，上行车次为偶数，离开北京为基数，开往北京为偶数。当某趟列车全程只运行在一条线路上时，他的车次是不会改变的。例如，由北京开往哈尔滨的至十五， 他全程沿着金哈县下行方向离开北京，所以他只使用直十五这一个车次。至于返程，他则用的是直十六次。可是，对于要转换线路的列车来说，运行过程中车次变更就有可能发生。 例如，由兰州开往广州的快二二八杠五，他先沿着陇海县运行到郑州，再转由京广县南下到广州。由于兰州至郑州为陇海县上行方向，所以在此区间，他使用的是偶数车子快二二八。 但郑州到广州为京广线下行方向，则该车会在郑州站变更车次为快二二五。然而，运行线路改变，车次也可能不变。拿直三次列车为例，他先沿京广线南下到汉口，再转由宁龙铁路下行线 运行至重庆的，全程均在下行线运行，所以车次不变。这样一来，视频开头的问题就好回答了。快三六零四由上海始发，先沿京沪上行线到徐州，再沿龙海下行线到郑州，顾他会在徐州站变更车次， 所以你在下次乘车过程中如果看到了车次变化，也就没必要紧张了。

k 幺零七七幺零七六重庆北开往宁波的快速空调旅客列车十二月二十二号恢复运行，由成都局重庆客运段担当，途经重庆、贵州、湖南、江西、浙江，全程两千一百二十三公里，历时二十九时四十分。

你坐过折角运行的火车吗？眼前的这列火车就是折角运行的火车。什么是折角运行呢？就是列车在运行的途中，应变更列车的运行方向或线路，需变更列车的首尾方向。 说的通俗一点，火车头从一号车厢短开连接，然后连接在最后一节车厢，往反方向行驶。 能介绍一下这列火车吗？快八二九五次。列车每天早上七点二十三分从济南站始发，全程三百八十七公里，运行五小时五十三分钟，最终到达凌城站。途经的站点有哪些呢？ 十一个站点都在这图上。从济南站到凌城站绕了一大圈，只为方便沿线的居民出行，到东营站就会折角运行，跟着我的视角体验一下吧。负责牵引的是几级几段的和谐电三 c， 小的时候 每次看见火车进站都可激动了，当然现在仍然很激动。等等，这不是七零五三的车厢吗？怎么挂这车上来了，而且水盘也换过来了啊！ 这次买的车票是二十五 g 车底的软卧车，车厢有点老旧了。圆卧车到底有啥与众不同？里边都是一个一个的包间，床头有灯可调节亮度，过道有二百二十伏电源，这我先站上， 洗脸间也有电源。梯子是这种隐藏式设计，包厢的门是可以锁住的，一个包间有四个床位，上铺的这个位置能放很多东西，床铺也比硬卧宽敞， 我自己待在这包间里就很舒服。列车现在驶出淄博站了，还没出淄博，时速就到了八十。下一站是兴建于一九六零年的博兴站。博兴站是三等站， 上下车的旅客不多，五十一分钟以后会到达东营站，然后就出现了视频开头的那一幕，多数旅客都是在这站下的车，淄博到东营这区间人是最多的，后边小站上下车的人就少了。 别的火车上盒饭都特别贵，但是这车上的盒饭才十块钱，一边吃盒饭一边观赏风景， nice！ 到达终点站以后，再过二十分钟就会原路返回。

我乘坐的快七十二五次客运列车从沈阳站出来，第一站停靠的是抚顺北站。我从抚顺北站上车之后啊，下一站停靠的站点呢，是南闸木车站， 从南扎木继续向东，在清源站停靠了一次，然后呢到了草事车站，草事站本来是不停车的，为什么停车呢？上来的呢，都是铁路工人。 这样呢，就除了我们抚顺啊，就除了辽宁就进入吉林了。这期视频呢，我给大家讲一讲呢，从一九二七年九月进攻的沈海铁路，到今年已经九十六岁了， 到现在他发生了什么变化？我给大家简单的介绍一下。第一个变化呢，深海铁路的起点由沈阳东站改到了沈阳的北站，现如今改到了沈阳站。第二个变化呀， 沈阳北站到沈阳东站的这条铁路线啊，为了给沈白高铁让路，已经拆除了。 第三个变化呢，就是深海铁路啊，现在客运列车除沈阳站是跨越混合 走蜀府县铁路，也就是现在的城际铁路进入抚顺，然后再一次跨越浑河来到抚顺北站。第四个变化，由东向西 进入沈阳的货运列车啊，从抚顺北站继续沿荤河北岸的啊铁路向西行驶，走原来的深海铁路，而客运列车已经改道了。 第五个变化，神海铁路上的石门岭站，铁背山站是一九三一年设立的，长山普站是一九四零年设立的， 将军普战是一九四五年设立的，兴隆河站是一九九四年设立的， 世博园城降锁建的更晚。第六个变化，黑实木城，降锁，水帘洞站，还有 将军普战都已经不存在了。最后一个变化呢，就是深海铁路的终点站海龙站现在已经是风光不再，可以说早就风光不再了。现在啊，从沈阳到吉林 走沈海县铁路的啊，是快七四二五 在海龙站不停。还有呢，宁波到长春途经经过啊，咱们深海铁路的快三三七 在海龙不停。还有呢，快九五北京到吉林的在海龙不停。还有呢，大连到吉林的快七三三三在海龙也不停。海龙站的功能被梅河口车站完全取代了。

女士们，先生们，你们好， 由宝鸡开往重庆西方向的快幺零零二次列车，现在停止检票，蓝白相间双层车窗，夜间开行七八招。至近日由宝鸡开往重庆的双层火车 k 幺零零二次列车。

什么？这列车要在龙游停两次？经常坐火车的朋友可能知道，一列 k 字头列车在同一个县城停车两次已然少见，而两次停车间隔长达一个半小时的更是凤毛麟角。 列车当前停靠龙游站，但是列车下一站停靠的车站并不是龙游南站，而是衢州站。为什么要绕到衢州站？这要从衢宁铁路的走行说起。 查看地图可以发现，衢宁铁路与沪昆铁路之间少一组联络线，衢宁铁路并入沪昆铁路，只能往衢州站方向，而不能直接驶向龙游站方向。因此，从 龙游站要想进入衢宁铁路，必须先停靠衢州站进行幻象作业，反之也是一样的。正因如此，才有了视频中是台相同的 k 幺零九幺、 k 幺零九二次列车同向同时进衢州站的经典画面。 我乘坐的列车已完成转向驶离衢州站。 列车当前运行在衢宁铁路上，与沪昆铁路并行。 列车上跨沪昆铁路、徐宁铁路，从此与沪昆铁路分离。 列车当前停靠龙牛南站，而此时距离停靠龙牛站已经过了一个半小时。

列车乘务员同志，你们好！旅客即将检票进站，请您做好准备，打开车门，迎接旅客上车。为什么高铁上每个人都很安静，而火车上却是叽叽喳喳的？ 因为高铁坐的是儿女，火车坐的是父母。高铁是中国速度，火车是中国温度。高铁很快，快得到你，记不清邻座人的样子。火车很慢，慢到你可以听一个人讲完他的一生。