比亚迪宋l与深蓝s07如何选择

十五万左右两台最火的国产新能 suv， 今天他来了，轩兰 s 七增城版以及皮亚迪宋 plus dmi， 这俩究竟怎么样选？今天呢，我来说道说道，兄弟们自行选择送的最新款的我没有接到，但是我们对比还是按照最新款来对比啊。看 外观你会发现现在国产车做的越来越前卫时尚了，特别是送这一次的改款啊，秉持了原来传统的这个设计，用了海洋网，一看就是瞄准年轻受众群里去的，而且人家还说新款像小保时捷呢。那深蓝 s 七呢，叫月显前脸，配上这种细长的大灯呢，还蛮有科技未来的感觉的。 在这他会比宋多一个可编程的交互灯，上面会显示礼让行人的一些动态，我觉得还蛮有意思的。那从侧面看呢，深蓝 s 七的轴距已经到两米九了，他会比宋要长一些，但是新款的宋，他整体的车长比老款已经增加了七公分了，主要增长在前面前脸套件那一块。他的轴距跟老款来说是没有任何 变化的，所以整体的空间来说，深蓝 s 七要更加大一些。那尾部呢？两台车用的都是这种比较流行的贯穿式尾灯，只是样式不一样而已，看大家自信喜欢，那深蓝 s 七呢，用的是这种无框车门，这个元素肯定年轻人更喜欢一些，坐到车内，实话实说，深蓝的智能化东西呢，会多一些，比如他这一块十五点六英寸的一个向日葵屏， 为什么叫向日葵呢？因为谁冲他讲话，他会转向谁，再加上他用的是高通八幺五五的一个芯片，相信大家都不陌生了，他的车机液语音交互速度会比较快，你看你好，陈兰想做什么？打开前排空调，正在打开前排空调，打开主驾玻璃， 你看你都不需要重新去唤醒，你可以连续向他发出指令，还是比较方便的。再加上车内呢，他会多一个摄像头，所以他会多一个手势控制，对车上人员的一个监护，他做的会更好一些。另外车 这样的 sud 抬头显示，手机无线充电这些智能化的配置呢，它都配备了，还有个零重力座椅，第一个呢是舒适，它的座椅包裹性和柔软度会更好一些。那送的用的是高通六六五的芯片，它在算力上是不如深蓝的八幺五五， 支持的智能辅助方面也没有山蓝多。那新款送呢？在外观上面虽然改变很大，但内饰几乎没有什么变化，唯一就是取消了一键启动，挡把和 logo 的样式呢也改变了，而且还减配了两个摄像头跟毫米布雷达， 所以在智能驾驶辅助这一块跟深蓝比还逊色一点。在呢，延期消费者，他会比较重视。音响这一块，我们都拿顶配比送的顶配是十个，深蓝是十四个，那相差的音响呢，这个音质还是会有点区别的。 按说大家最关心的就是价格这一块了，其实深蓝 s 七它的定价呢，是要比比亚迪低一万块钱的，它卖的最好的就是我今天拿到的这一款两百 max 增城的顶配版本，定价呢是十六万九千九。那比亚迪送 plus dmi 呢？在一百五十千米纯电续航的那一款顶配是要卖到十八万九千八，足足比他贵了两万块钱，而且比亚迪新车是没有任何优惠的，那价格上去了，对于消费者来说，我的选择也就多了嘛。 在驾驶辅助这一块呢，纵要在中高配他才会配备，但深蓝除了最低配，像车道偏离预警啊，主动刹车疲劳提醒，开门预警，前后方防碰撞就是标配了。咱就是说有些东西你可以不用，但是咱必须有，是吧？再说一下大家都比较关心的纯电续航问题，深蓝的话，他纯电续航呢是有两百公里， 新款宋 plus 呢是一百五十公里，老款是一百一十公里，增加了四十公里的话，其实已经算是很大的一个改变了车主的真实用车口碑啊。市区通行亏电油耗的话，深蓝是要比宋省的，百公里油耗呢是四点九五升，宋是五点七左右，但是百公里的电耗的话，这俩车都是差不多的，是四左右。但是深蓝在市区行驶呢，他 纯电驱动的，所以开起来你感觉不太到那个发动机介入的噪音，他会更加平顺一些，发动机只在高效区间运行，所以噪音控制他会更加优秀。但是送呢，他是发动机介入直驱的，所以会有一些声音，不过我开车还是喜欢更加安静一些。 还有一个本质上的区别啊，就是送呢，他是前驱的，声浪是后驱的，所以操纵上面的声浪会更加好一些。呵，各有所长吧，大家都知道 suv 呢，由于车比较大众，所以有的时候他基本上都是家用的，没有什么驾驶乐趣可言。 但身冷呢，它虽然做了一个中型的 suv， 但是它的一个价值乐趣还是有的，比如说油门前段的一个动力输出比较快， 变道的时候呢，车辆侧向支撑给你的感觉也是比较厚实，再加上呢，他的底盘路改给你，还是有一些让你再开一辆轿车的感觉，我觉得这点做的还是比较不错的。最后来总结一下，两款国产车做的都非常的不错，从外观内饰的 设计以及价格定位呢，都能看出来是面向于年轻消费群体的，特别是送这一次全新的改款就能很明显的感觉到。不过呢，两辆车都经住了市场的考验，特别是深蓝 s 七，他月销也破万了，妥妥的一批 销量黑马。那我认为如果你是市区代步，想要经济性高一点，并且能够接受新兴事物和潮流的话，你就选择深蓝 s 七，就看你愿意为谁买单啦。

能充电，能加油，配置还不能差，那本期呢，带来十五万价位区间的混动 suv 的四大天王横屏。那其实呢，这四台车在之前的视频里都有介绍过，但始终没有让他们来一次横向对比，那如果碰巧刚好你正在考虑以上这几台车的其中一台的话，不妨花点时间听我聊聊。首先这四台车呢，分别是两台增城和两台混动， 我知道增城呢，不能算是混动，但毕竟在大部分人眼中呢，能加油能充电的车呢，他一律叫做混动。那为了方便对比呢，我也就这么说了。 本期内容呢，我将分别从动力系统、车内空间智能化和动态体验以及核心缺点这五个方面进行讲解。对比车型呢，分别选择销量最多或者关注度最高的版本。 视频有点长，大家可以拖动进度条直接观看你最在意的对比环节或者点赞收藏，有空了再慢慢看。那咱们正片开始。首先动力部分，领跑与深蓝呢，都采用了一点五升的增城技术，参数对比差异并不大。但是在 电机功率方面呢，声浪率大了二十五千瓦，但领跑呢，则有着更优秀的扭矩表现。而银河 lg 则采用了一点五 t 的有着百分之四十四热效率的涡轮发动机，与之匹配呢是三档的 dht 混动，装有变速箱。 不过电机部分的对比呢，同样比亚迪比银河高出了近四十千瓦的功率。四台车里，领跑所搭载的四十三度的电池容量最大可以支持近一百七十公里左右的纯电续航最小的呢为比亚迪宋，十八度的电池可以支持八十公里左右的纯电续航， 有一点还是要告诉大家，虽然领跑四幺幺电池最大，但它的能耗也是最高的。实测城市电耗呢为十六点一千瓦，每百公里高速电耗为二十八点二千瓦。 这个数据我不知道是因为我测试的工况还是有其他的原因，反正以我的数据来说的话，这个是非常高的。那亏电油耗呢，为百公里七点一升，也只能算是一个中规中矩的水平。相比之下，比亚迪在亏电油耗中有着非常优秀的成绩，只有五点四升的油耗表现。 那关于其他车辆的电耗以及油耗呢？大家可以在下面的表格中查阅一下，虽然对比后优劣一目了然，但我更愿意把王冠给到领跑四幺幺和银河 l 七。那首先，作为插电车型城市大多数的工况均为纯电出行，那这里追求更大的电机功率其实意义并不是太大， 毕竟也没有地方天天让你地板油，相比而言，更大的电池反而更重要。如果你有加充，完全不担心充电的问题，那银河的优势就更大了。既然选择混动，那必然有着远途出行的需求，你肯定不想在高速上没电之后呢，想超个大车或者爬个坡，车子一点动力都没有吧，那这是一点五 t 的优势是不是就体现出来了呢？ 再说了，同样的价格，银河的确给的是更多的呀。接下来咱们聊聊车内空间。这台车的车长呢都超过了四米七，但轴距差异非常大，领跑四幺幺达到了今年的两米九，三，深蓝呢也有两米九的表现，反光插电组呢，只有这不到两米八的表现了，当然了，轴距只是一个参数， 具体的乘坐体验还真不一定和数据反馈是一样的，要不然凯迪拉克的 ct 五两米九的轴距是如何做到和高尔夫差不多的后排空间的？那经过对比后呢，四台车其实都有着不错的空间表现，但的确领跑和深蓝更胜一筹。银河 l 七呢，则在头部空间遥遥领先，但空间都是省出来的，不能所有地方都大呀，这不合理。 领跑和深蓝的后备箱空间呢，仅有三百七十五升和四百四十五升，那这是什么概念呢？大众高尔夫的后备箱容积为三百五十升，所以这下你心里有数了吧？那反光银和 l 七和比亚迪宋呢，都有着六百升左右的装载空间， 所以有舍有得，自己想要什么要想清楚。材质方面的，四台车均采用了仿皮材质，但整体氛围上，银河则会更加出色，尤其是三块屏幕，无论是边框粗细或者是可调节的角度呢，都会显得更加精致。那反光领跑四幺幺虽然也是三块大屏，但副驾驶的娱乐屏除了尺寸小以外呢，边框也更加 使得整体质感表现不算太好。而盛达的内饰设计类似于特斯拉的简洁派，除了中控屏幕以外呢，只有一块小小的显示屏，但打孔座椅以及座椅头枕、音箱呢，都是它的亮点。主被动安全配置方面呢，除了领跑 c 幺幺以外，其余都有着 l 二级别的辅助驾驶功能， 其中深蓝呢，多了车道居中的功能。整体来说呢，四台车基本上没有太大的差异，座舱芯片部分，领跑深蓝和银河 lt 都采用了主流的高通八五五的芯片，比亚迪是采用骁龙六六五的芯片， 但说芯片算力来说的话，八幺五五还是要好于一条龙六六五不少的，尤其是对于领跑和银河来说，两台车车内呢都搭载了三块屏幕，所以芯片复杂也会高出一部分来说，只不过银河 lc 可能是因为前期优化的问题，虽然同样搭载八幺五的芯片，但车机有着比较明显的 卡顿，但四台车却因为级别和受伤的原因呢，都没有更为突出的辅助驾驶方面的软硬件搭载了。动态体验方面呢，四台车里面悬挂 相当于比亚迪都采用了前半后多连杆的设计，而领跑和银河呢，则是采用了双叉臂和多连杆的搭配，只不过两台车的双叉臂的设计一个在前一个在后而已。先说领跑四幺幺底盘滤震性和格局感绝对好评，可以说是跨级别般的存在， 不仅柔韧有格局感，还不碎，就是上下砍之后呢，晃来晃去的那种感受。那隔音禁闭性方面呢，在这个价位中算是中等水平，不算是非常拉胯。深蓝这台车呢，虽然看起来非常运动，但实际上他还是更加偏向舒适代步的调教的，他的问题也比较明显，底盘偏硬，后桥稍微有点松散，尤其是过减速带呢比较明显， 这一点会给后排的乘坐体验扣不少分。 n v h 方面呢，在发动机没有介入工作的时候呢，就是一个正常 a 级车的水平表现无功无过，但是发动机一旦参与工作，那表现有点差强人意了。银河的整体底盘调教算是这里面我非常喜欢的一个了，虽然也是倾向家用的调教，但他并不是一味的软，在转弯并线 的过程中还是有着比较好的支撑感的。坑洼的滤镜呢，也比较干脆。 lvh 方面呢，相比之前两位来说也会更加出色，尤其是发动机起机之后，对于发动机噪音的隔绝不能说是完全听不到吧，但绝对是一个可以接受的范围。 比亚迪呢，优缺点比较明显，过大坑的时候比较软，小震动就不太好了，有点硬碰硬的感觉，比较碎，没有什么过滤感。 nvh 以这个级别来说的话，我觉得一个中等水平吧，没有太大的问题，但也没有太好。那到了最后一个部分，就是各车的缺点盘点， 首先呢还是领跑四幺幺，除了我们刚刚所提到的综合能耗比较高的这个问题以外呢，就是刹车真空泵的设计权限，在踩刹车的过程中有可能会出现震动和异响， 严重的还有可能会出现方向盘的震动。那目前呢，这个问题有大量的车主反馈，但是到目前为止，品牌方也没有太好的解决办法。那深蓝呢，我们刚刚提到了，后墙的悬挂比较松散，导致乘坐的舒适度会稍差一些以外呢，就是发动机在介入之后的噪音会 非常明显，包括伴随车辆的异响也会比较常见。那这块呢，建议你在试车的时候一定要用心体验一下，看看可以到底能不能接受。那银河呢，因为刚上市的时间还比较短，目前的主要问题集中在装配工艺差，导致部分异响的发生， 还有呢，就是车衣的优化没有完全达标，会出现卡顿的情况。除此之外呢，目前有车友反映出现变速箱异响以及机油乳化的问题，但这些问题呢，案例还不算太多，不排除是个例的问题。 最后一台呢，比亚迪宋，虽然他可以算得上是四台车里面上市时间最长的车型了，三大件没有太大的问题，但是他的问题呢，包括莫名其妙的出现动力受骗的故障提示，有的呢是因为礼达物报，也有其他的原因。 同时呢，车辆的耐久度方面也有着比较大的争议，类似于像是雨刮器的盖板呀，底盘的胶套之类的小刻件。那以上就是赛车的缺点盘点，如果考虑选择的话，也不一定就会出现我所描述的问题，但至少在试车的时候要重点观察一下，这总没坏处。 ok， 那本期的四车横屏就结束， 如果我的内容对你有所帮助的话，还是希望大家可以点赞收藏关注，这是对我最大的鼓励了。如果你还有想要了解的汽车的话，也欢迎评论区留言大看聊车，绝对不可，那我们下期节目再见了，拜拜！