航海家2024款如何调出油耗

大家好，之前呢有很多客户问我，包括试驾的时候都会问，为什么我们全新一代航海家他的仪表盘上不显示他的油耗了？那么我今天来教大家一下怎么显示油耗。首先呢我们找到设置在快捷控制里面的 iod 设置里面，我们可以看到 胎压监测油耗，行车电脑一二，那如果说我想看我的平均油耗的话，我们可以把它调节到行车电脑，然后呢再回到主界面， 我们再把设置移到这边来，然后我们就可以在屏幕上看到我们的平均油耗里程的计时短程里程，那么相应的我们如果想看顺时的油耗，也可以打开或者说胎压监测，在屏幕上都会做出显示。

航海家今天给大家简单讲解一下航海家的基础功能设置啊。首先设置的页面在这个点中间，这个他分为三种，一个是快捷设置，一个是车辆控制，一个是系统设置。快捷设置主要设置的是他的 驾驶模式跟主题，还有氛围灯，还有他的尾灯，还有多功能的一些座椅，这个主要是座椅按摩，这个是 ld 的话，设置是可以设置他的，呃，屏幕显示的，比如说就这一款屏幕显示平均油耗啊这一块，像这 就他是行车电脑的意思，下来的话是车辆控制，车辆控制主要主要有的就是他的驾驶辅助，因为这个驾驶辅助是全系标配的。然后下来就是车辆设置，车辆设置可以设置车锁、灯光、电动天窗、电动后视镜，拿 后视镜来举例子，就可以打开他的后视镜下方的自动调节啊，可以在这设置。呃，都从这能跟设置到下来就是系统设置，系统设置他分为蓝牙， wifi 还有音效，呃， 其实有用的就是常规设置，常规设置里面可以设置度量单位，比如胎压单位，还有日期还可以复位啊，这块是复位系统的，包括媒体投射，媒体投射在在有专门讲过，还有车载热点啊，副驾驶蓝牙设置，场景消息电话设置都可以从这一块来设置啊。 然后还有其他的就是空调，空调是点开这个就是关闭，打开 out， 就是自动可以调节他的风向，大概就这样一个情况，有任何需要你可以随时评论区留言。

三十秒教你如何重置全新一代林肯航海家的油耗表！第一步，点击设置第二步，打开车辆控制第三步，打开车辆设置，拉到最低， 点击驾驶信息显示，点击重置数据，点击重置油耗，确认重置油耗， 油耗就轻盈啦！你学会了吗？关注我，带你了解更多林肯用车知识！

林肯航海家真的很耗油吗？他是一块钱一公里还是两块钱一公里？很多粉丝一看到我们展厅的林肯车型，第一反应就是油耗是不是特别高？在现在连奔驰都是各种一点三 t 一点五 t 车型的时候，确实很少还会有像那种二点七 tv 六三百多匹马力的动力组合的车型了。 这台车呢，它是一台传统的美系豪华品牌的 suv， 本身车身就比较重，底盘也比较稳，所以说大家说他的油耗比较高，我也觉得可以，但是他的油耗真的有那么高吗？所以我们今天就打算去实测一下零个行业家在城市道路里的百公里油耗。我们测油耗的方法很简单，我们现在把这台车开到 加油站，把油箱给他加满，然后我们沿着南昌九路湖到红木台市区的这段城市道路，让他开一个一百公里左右，然后我们再开回加油站，把他油箱给他再加满，然后我们看看这一百公里 要加多少钱的油。我开这台车去加油站，感觉手还是有点慌啊，啊哈哈哈，加九二的油啊，这车居然是加九二的油啊，等我们很豪横的喊一句，加满，哈哈。此油枪加注九十二号高清洁汽油。邓玛已回应，请取包 啊，已经过来了，不会要四百块钱才能加满吧？ 哦，四百块钱整四百零一块，好，去里面付钱吧。好的好的哈哈哈哈。 如果你从来没有开过一台灵感航海家，那么你在刚上车的时候一定会很懵逼，为什么呢？因为你找不到档位杆在哪，你以为是在怀打发现没有？你以为在中共台发现没有，其实啊，他的档位杆在这里，朋友们，一键启动， 然后档位感设计还硬的啊，我们现在呢，把小机底先给你清理啊，然后我们从这里出发，沿着红谷滩的市中心我们转一圈回来看看，跑了一百公里之后，我们再回来加油，看看你要加多少钱的油啊？来，我们 出发。作为一个两吨重的 suv， 我们在这种城市拥挤道路上行驶起来还是非常顺畅的，那就是因为他是给到了二点七 t v 六三百多匹马的发动机，配上八 a t 的变速箱，所以在这种城市道路起步的时候感觉还是非常顺畅。但是这台车正是因为他车很重啊，所以在起步阶段油门稍微给重一点之后，他的刨氧声立马就 迸发出来了。但是呢，还是很有驾驶乐趣啊。我们现在走的这条路呢，是风和中道道，基本上能够贯穿红谷滩新区整个的中心了，在这条路上有很多的南昌地标线建筑，比如说前面那个双塔。等会咱们再走沿江路啊，就带你们看看南昌一线的江景。 那我走的这条路呢，他全程呢都是各种的红绿灯，而且比较拥堵状态下，我全程都是保持在三十码到四十码的这个车速在行驶。那现代表显呢，行车电脑显示的油耗呢，是十二点七个油，这个油耗确实好像不太低啊， 将近要到一块钱一公里了，让他实际以后呢，还是要我这种跑完之后才知道了。 你看，这就是最近非常火的万象城，很多的漂亮小姐姐都在这边打卡呢，因为这边有一 摩天轮，能不能坐到电梯然后缓缓身上来？看到这个摩天轮，我绕了一圈之后呢，现在是跑到了九十九点五公里，我现在赶紧回我们早上那个加油站，再给他加满油看看啊，这一百公里我到底花了多少钱油钱？先去把油给他怼满 九二江门 啊，加了一百二十六块五，我们先回公司吧，回公司再好好算一下吧，感觉 这个油耗有点惊人啊。啊，我现在真的都有点不太敢算他的油耗了，因为我感觉算完之后呢，这个车会更难卖啊，我们刚刚加满油是花了一百二十六块四，我们除以一个一百零一公里 等于一块二毛五一公里啊，这个车而且还是在加九二的油呢，前底下要到一块二毛五一公里，你们觉得这个油耗怎么样啊？

呃，这两天提航海家的客户反映一个问题，就是这个转速表突然变到英里了啊，这应该是在设置中不小心触碰的，这个怎么设置回来千米每小时呢？点开设置，点开设置系统设置 系统设置里边的常规设置有一个温度单位，温度单位点第一个千米每小时 啊，第二千米每小时，然后继续往后返回就行了。

航海家混动系统的四大疑问，第一个，油耗和续航里程表现究竟如何呢？那我们经过了综合路段六十五公里的实测，涵盖到了拥堵路段、高速路段，全程开启了空调，车上坐了三个成年人，最终表显的油耗数据是百公里五点六升， 其中非常具有参考价值的一个数据是它的纯电里程接近总里程的一半，所以航海家的这套混动系统在油耗方面的表现是让人非常惊喜的。 那也根据我们的测试结果，给大家一个可供参考的油耗数据是百公里六升到七升，续航里程可以达到一千到一千两百公里。第二个，什么时候纯电模式行驶？那在我们上一次测试的过程当中呢？这套混合的动力系统所表现出来的工作逻辑， 他选择纯电或者是燃油的工作依据并不是车辆行驶的速度，而是驾驶者对于油门施加的压力，也就是说您在低速模式下生踩油门，发动机也会介入工作，如果在较高的车速下 行驶呢？那我们油门踩的轻一点，这套混合动力系统也可以去做到纯电的一个工作模式，我们在测试过程中，最高开到八十千米每小时的时速，仍然可以去使用到纯电模式行驶。第三个，电池的寿命和安全性。 目前我们无法给您提供一个准确的数据，这个电池可以使用多少年或者是多少万公里，我相信这也跟每辆车的实际用车情况有关。不过大家不用担心，林肯给大家提供七年十八万公里的质保，所以对于电池的寿命方面大家可以放心，而且航海家的油电混动系统 使用的是低劣的三原理，电池体积上远小于纯电汽车或增城式汽车的一个电池包，在安全性能和稳定性能上面的行业内的表现也是非常出色和领先的。 第四个，混动系统的驾驶感受如何？混动系统的驾驶感受与燃油版本会有一些细微的区别，那首先，混动系统的综合功率会略高于燃油版本的， 所以呢，在车辆的加速感受上面会有所提升。其次，传递到车内的声音，电机与发动机也会有细微的区别，但是因为林肯在隔音降噪上面做的特别好，所以这方面的差异是很难察觉的。最后，变速箱方面， 混动版用的是 ecvt， 燃油版用的是八 at， 换挡感受都很丝滑，但是反馈给驾驶者的感受是有所区别的。

这是林肯的航海家，等一下我就拿这款车做一个简单的油耗测试，大概是二十多公里的高速，以及二十多公里的城区道路，那么加起来总共是四十七公里左右。 我们等一下用车险的这个油耗表来看一下它究竟是多少的百公里油耗。好了，测试开始了，我们把这个空调调一下啊，我们调到二十二度，然后是两档风，好，两档风， ok， 那么现在归零了，我们等一下跑一下，看看他的油耗是多少。驾驶模式的话忘了跟大家说，我们驾驶模式是 d 档的标准。好了，我们 现在出发了， 这条是广清高速啊，广清高速限速一百公里， 等一下我们尽量压着一百公里走，但也没办法遇到一些比较复杂的路段呢，还是按实际的路况来驾驶。 在高速上我们可以开启这个 acc 自信巡航，让他自己驾驶一段，因为现在这个路况呢，还是比较顺畅的，车还是挺多的。刚才还说想压的一百走，但现在就已经掉到八十公里了， 现在路况好一点了，可以跑到一百多。好了，要 收费站了。好，到了不要拥堵的路段了，这里是常年拥堵的一个路段，马上就堵了。 这里也是常年拥堵的一个路段，基本上上下班高峰期在这里不搞个几十分钟是过不去的哦，前面有一段更红， 不过拥堵的时间不算太长，几分钟就可以。 今天因为是周五啊，车比较多。好喽，离开广州内环了，驶进广 人快速广元路，应该这个时间段路况会比较好一些。 广元路跑完了全段都很顺，所以对油耗的帮助很大，到了把车停好了，不过停车的时候我还得吐槽一下他的这个倒车影像 啊，很小，而且也不是很清晰，我觉得这一块呢，还是要升级一下。 这次我们总共开了四十九点九公里，那么可以看到他的百公里油耗八点七升，总共是开了一个小时，然后高速是二十公里， 这个油耗大家还满意吗？林肯航海这样的油耗啊。当然了，这个油耗呢，因为我们开的路都是比较顺啊，中间稍微有一点点拥堵的路段，时间不是很长，所以他这个油耗表现还是比较好。

航海家的油耗清零设置在哪里找呢？首先点开这个第二个按键，点 iod， 点车辆控制，点车辆设置，然后呢再往下推 找这个驾驶信息，然后这边会有一个行车电脑配置，包括这个点重置数据，点油耗啊，确定就可以了，就是油耗清零， ok。

航海家一来就整一个六港豪华感跟高级感的一种体现，跟其他的欧洲豪华品牌最不一样的一个地方，刚刚过一百公里，我们看他的实际加油量是 都说美系 suv 油耗挺高的，那么我们这次驾驶派的百里挑战人就请来了美式豪华 suv 的代表林肯航海家， 可以说最近您肯对航海家的营销方面真的是不遗余力啊，可以说稍微上一点档次的小区 都能看到这个航海家的电梯广告。但很多人就搞不懂啊，这个航海家到底是什么样的一个来头呢？其实他就是以前雷克 max 进口版， 一个国产之后的一个车型，并且呢它国产之后的价格，像我们这一台的二点七 t 的四驱中药版，它价格窗 五十一点八八万元，下降到了四十一点八八万元，这十万元的一个直接的降幅啊，哇，这个性价比真的是非常的明显，可以说我们这次的白天挑战栏目就是来体验一下这台车在油耗以及动力方面的表现到底如何。 那么其实航海家的整个外观呢，我觉得相信大家也不需要再过多的一个介绍了，我来说说这是两点七 t 中药版，它在外观方面的一些配置的变化，首先呢就是它这个二十一寸的一个超大的一个轮毂， 他轮胎的宽度呢已达到二六五，这个尺寸可以说在这个级别里面是非常的纸醉金迷的浮华的一种感觉。还是我们的老规矩，我们把这台车开起来，去加油站加满油，在路上跟大家聊聊这台车的驾驶感受，开起来的舒 舒适性，以及他的配置上有哪些不一样的地方。 好，我们现在进入加油站，把航海加了，油箱加满， 九十二汽油加满。 好，我们现在把油表清零。好，小吉提成清零，平均以后也清零了，我们现在就出发， 为了对这台车有个全面的油耗了解啊。我们今天的路线也是百里挑战了，老规矩 是道路，郊区道路以及一个快速路和山路的一个体验，来回总共是一百公里的一个路线，然后我们最后也会回到原点的一个加油站，然后来看一下航海家的二点七 t 的油耗表现 到底如何。航海家其实他没有提供单独的一个驾驶模式的选择，比如你在 d 档侠就是一个默认的一个舒适模式，而你在 s 档侠他就是一个运动的模式。这个其实我们这次百里挑战为了进行油耗测试，我们一直挂在 d 档进行一个测试，也 不会用网上所说那种黄金右脚去刻意的为了降低油耗进行，并且我们空调也是开的一个状态，在这个冬天我也把座椅加热打开了，这种感觉也是非常不错的。 好，那我们现在杀停了，好，介入欧洲货的介入，然后好，这个自动启停也马上启动了，整个感觉是十分顺滑，你完全没有感觉到这台发动机的一个启停的一个过程，可以说本来六缸就比较平顺，加上这个自动启停跟这货的配合的比较好，这个我觉得也是豪华感跟高级感的一种 体现，这种无缝衔接的这种感觉啊，非常的久违，可以说在二零二一年啊，航海家还给你一套 v 六二点七 t 双涡轮增压的这套动力系统，听上去是不是非常的偏传统美式车的那种配置，你看现在市场上都是一票二点零 t 高功率价四十八伏金魂，那航海家一来这个整一个六杠，哇，听上去这种豪华感，我觉得 不是简简单单的就是心里面的豪华，而是本身这种多钢这种动力的底蕴，给你的一个底气的这种感觉，让你 硬件实力上这种豪华。所以说这个我觉得是林肯这个品牌就是做的跟其他的欧洲豪华品牌最不一样的一个地方，现在已经到了二十五公里，然后他的表显平均油耗是十一点二升啊。对，一台 六缸的一个车型，再加上刚才在城里面平均时速比较低，红绿灯也比较多，二点七的一个大排量，还有两颗涡轮，其实它的油耗表现我觉得还是完全可以接受，没有我想象中那么高，我觉得低于十二升以下在城里面其实都算很不错的了 啊。这个时候可能很多人要说，哎呀，这个二点七 t 的一个 v 六双涡轮增压发动机已经很多年了，对吧？这已经出现搭在也搭在不同的车型上面，可以说这个发动机也没有什么特别先进的一个技术。嗯，除了一个直喷之外，其实也是， 嗯，很普通的一个正常规的一套发动机，并且呢它的输出马力也是一个三百二十二匹，最大扭矩五百，牛逼啊。其实上面数据上来看，我觉得这个动力系统还是非常的漂亮啊，不过确实没有什么特别先进的技术值得来炫耀一番啊。航海加了这套二点七 t 的动力系统啊，其实它 整个百公里加速时间可以达到六秒左右，完全不会有任何动力上的问题，并且也没有明显的涡轮延迟。这套动力系统我觉得从感官上来说 能给你一种比较绵密的那种高级感。这种怎么说呢，跟跟二点零 t 的四缸涡轮增压比起来话，他运转的声音也是比较平顺的，并且 整个油门踏板跟动力的请求是连接的，连接的非常紧密的，比如说在响应上也是做的非常不错，但是他并不会给你一种那种 啊一踩油门整个车就飞出去的那种感觉，他提速也是比较线性的，很像更大排量的自然吸气车的那种感觉，这种我觉得也是这个这台车豪华感的一个很明显的一个提现。 另外值得一说呢，就是这个航海加哈配备了这套八 at 的自动变速箱，可以说其实整体换挡的平行深度跟以前的那个 mk x 六 a t 没有什么特别大的一个变化，但是它多两个档位之后，它的磁笔就变得更密了，并且呢它另外最高的两个档位是一个超速巡航档的一个状态，可以说它让你整个车的转速一直保持在两千转上下，即便你踩油门超车的时候，其实转速也很难超过两千转左右的一个水平。 这样的标定我觉得比较好处就是让整台车长时间巡航，共同处于一种高档位的一个状态，这样燃油经济性我觉得提升会有一个比较明显的变化，特别是相比老的 mkx 的那套变速箱。另外呢，如果你觉得这个变速箱它的降档反应不够快的话，其实你也可以按拨片连连向两个档。 你看这样的他响应我觉得也还是真的做的挺不错的。对一台这样的一个两分钟的一个车来说，虽然他是一个舒适定位豪华曲项的一个车型，他整个响应 其实做的比较不错了，偶尔的激情一把航海架也是可以给到你的。好，我们现在已经开上龙泉山的山路， 那么为什么要去买台二点七 t 的哈尔加呢？不去买两点零 t 的呢？我觉得很大一个原因是因为它这个配置上多了一个可变 普尼悬架。像我们现在在 d 档的一个模式下，他整个悬架其实是非常的美式，然后他悬架会有多余的一些摇晃啊，轻微的一些细碎的震动也会传递到你车里面。一方面我觉得因为因为这个二六五四零 r 二十一的这个轮胎的规格尺寸， 四零的扁平米已经非常薄，所以说他有很多细碎的震动也会传递到你整个车厢里面。并且呢他的整个悬架也是比较偏软的一个调校，像我们现在这个过弯的话，遇到减速带，整个车厢还是会有一些多余的一个余震，但是我觉得并不影响整台车的一个乘坐 体验的一个舒适性，毕竟它两点一吨的这个整备质量下，它整个底盘的厚实感我觉得也是做的相当不错的，有点像那种空气悬架的感觉，可以说是像你在家里面踩着铺了一层地毯，光着脚的那种感， 非常的一个奇特跟微妙，但是你可以明显感觉到这个车其实它的整体的一个表现，我觉得是能取悦大部分消费者的一个喜好，特别是中年人。 好了，那我们现在走到龙泉山的山顶，也来到这个藤原豆腐店，然后往下山再走一部分，就要达达到我们今天这个五十公里的一个走法点了。 那么其实这个可变主力悬架他没有一个呃，专门的一个驾驶模式调整，比如我们现在挂了 s 档上的话，可变主力悬架就会变得更加的运动，阻力感也会变强，挂入这个运动模式之后，整个悬架最明 现在感受就是它变得更加的一个紧致，可以说之前的一些出弯啊，细碎震动，一些多余车身的一些震动跟摆幅啊摇晃啊一下就都没有了，这点我觉得也是比较神奇的一点，但是它是整体的基调并没有改变，它也依然是一台很舒适的一个 一个座驾。好了，我们现在已经在山路上开了一段了，里程数也超过了五十公里，现在他的一个表显油耗是十二升， 可以说这个双涡轮的 v 六二点七 t 的动力系统啊，在这个山路上动力表现是相当的充沛，但同时呢他的油耗稍微长了一点啊，但我觉得单路上的油耗本来就波动会稍微大一点，也是可以接受的。 那么除了动力上的质感之外呢，为什么还要花那么多的钱去买一台两点七 t 的一个车呢？那既然是美式豪华 suv 呢，舒适性的配置怎么能 首先呢就是哈喽这套座椅了，这座椅可调范围也是非常多，今天腰部支撑都有四级可调， 并且呢他还可以单独调节肩部的一个支撑，我觉得这些非常的做的细致，包括他的一个腿托也是一个电动调节的。虽然这个航海加哈喽座椅的整个款型跟样式啊，都跟 林肯大陆和飞行家以及他的那个旗舰车型领航员上了都不太一样，也是一个很常规的一个座椅，但是他的调节范围我最喜欢的一点还是他的有一个那个腰部夹紧的一个功能，要知道这个这个功能以前是在 运动型车型上才可以看到的，非常能彰显美式豪华奢华的一点座椅的舒适，让整体的一个乘坐跟驾乘体验也会更加的放松愉悦。虽然啊他们说这个航海家的一个整体的座椅的一个材 质啊，相比进口版是呃有有一点那个硬度上的提升，当然我觉得这个也是中国消费者可能长时间乘坐需要一个更好的一个支撑，毕竟中国人身材没有美国人那么啊头大三粗的那种感觉，但是我觉得其实这种 嗯发破棉的一个支撑的力道跟柔软乘坐我觉得其实刚刚合适。不管你是长途乘坐还是想用一种很运动的方式去驾驶这台车去整体的乘坐体验，我觉得不管是什么身材的一个人，他都可以在这台航航家上找到一个最适合自己的一个坐姿。 好了，我们现在已经超过了七十五公里的一个续航，但是我们的表显油耗回到了十点八升，而且油耗相比之前在山上已经有了一个明显的下降，而且也比较符合我对这台车的一个预期，毕竟两点一 的车中这个油耗我觉得还是挺不错的。我觉得林肯车型比较好的一点是他的用料跟一些配置给的也是非常的足，相比于欧洲的一些 bba 的一些。呃， 豪华品牌的话，比如说他的这个玻璃是一个双层的一个夹胶玻璃，这整个车厢的隔节感我觉得做的非常的不错，并且呢他这个二六宽度的这个马牌轮胎啊，其实胎噪也不会特别明显，并且他也不是很挑路面。然后我觉得这种隔音净利器跟车厢材质带给你的这种 氛围感，虽然它整体的调性是偏那种复古的一点，有一点那种俄罗斯股的感觉，但是其实我觉得这样的调性其实不管是年轻人还是年纪大一点的中年人，我觉得都是可以接受这个车厢的一个氛围的，不会显得太油腻，但是同时也不会显得呃过于去 强调这种科技豪华感。我觉林肯他对这种嗯调性的把握我觉得是非常有自己品牌特色。意见当然在航海加上体现了也尤为明显。我们现在刚刚过一百公里，我们来回到原先的一个加油站，我们来看一下表显油耗，是时升整 九十二汽油加满， 我们看他的实际加油量是十一点七九升，跟标响油耗稍微有一点点的出入。 经过刚才实际的加油量显示呢，这个林肯航海加二点七 t， 它的实际油耗是十一点七九升，相比表显的实深呢，有那么一点点出入，但是我觉得也符合我对这台车的预期范围之内。相比老款上一代进口的 mkx 相比的话，这套 动力系统其实它的进步我觉得在燃油经济现场是非常明显的，特别是它的自动启停跟驻车的一个配合，我觉得对油耗的表现帮助算是比较大的。四十万买一台六缸双涡轮增压的豪华品牌美式 suv， 并且它的油耗我觉得还挺合适的， 真的是很不错的一个选择。好，感谢收看这一期的百里挑战，我们下期再见。

我们还剩二十多公里，我们把它跑完之后，我们去加油站给他加满油，看看他的真实的百公里油耗到底有多少。昨天我们测了这台林肯哈尔加城市油耗，一块二毛一公里，引起我们很多销售的不满，他们认为如果都按照我这样拍视频，那我们这一排的林肯是不可能 有客户选择的，所以他们决定让我搬回一层去测测林梗汉加的高速油耗。因为美系车呢，它的优点呢就是车身 底盘稳，高速开起来呢非常的舒适，而且油耗也不会太高，他们说这个车跑高速可能就在六毛钱公里，我怎么这么不信呢？所以今天我准备花一个上午时间去测测林梗哈爱家的高速油耗。 我们刚刚沿着南昌的绕城高速跑了七十公里之后呢，我们的表显 百公里的油耗居然真的到了八年啊，这样算过去确实就是六毛多钱一公里。我们还剩二十多公里，我们把它跑完之后，我们就去加油站给他加满油，看看他的真实的百公里油耗到底有多少。 作为一台美系豪华品牌 suv 标杆，航海家在高速行驶的时候感觉真的非常的稳，而且这个车呢还有车道保持，车距保持的辅助驾驶功能，这样的话呢，你开着航海家在跑高速的时候呢，是感觉非常轻松的，而且就非常的有安全感， 现在我们小机顶车已经跑到了一百公里了，表姐的油耗呢是八点二，这个油耗来讲呢，我觉得还是非常低的，我们现在就回加油站把油站给他加满，看看到底花了多少钱的油。 到了一百一十六公里哎，加油站把油给他加满，让他跳墙去。跳墙就不加了啊，不要凑着不凑着， 谢谢。我现在小区里程是跑了一百一十六点八公里，我们加满油是花了九十块啊，等我们回去算算他的油耗到底有多低。 来我们算算油耗，我们跑了一百一十七公里之后呢，是花了九十点三八加满油，除以一个一百一十七 百公里，油耗呢是七毛七一公里，虽然来说还是稍微有一点点高，但是啊，相比于一块二毛五的城市，油耗已经掉了三分之一了。而且作为一个两吨重的美系豪华品牌 suv， 七毛多的这个油耗我觉得大多数人还是能够接受的。

以往啊，提到美系车，大家都会诟病的一个问题就是油耗高，那么如今都二零二三年了，他的油耗还跟以前一样吗？我们今天找来了这辆航海家二点零 t 的四缸涡轮增压发动机，匹配八 at 变速箱，并且标配四驱二百六十一匹三百九十牛米。 这么一个二点五吨的大家伙，他的一个油耗表现到底如何？我们给大家实测看看。 现在呢，我们已经把油加满了，接着将这个小计里程进行清理。为了尽可能模拟大家的日常用车环境，我们会将空调调整为二十二度，两档风内循环，车上两人 同时呢驾驶模式调整为标准，我们现在开始测试。 现在呢，我们已经从高速回来了，行驶了一百二十多公里，表显的平均油耗呢是七升，我们马上就要到加油站，然后一会加满油，给大家进行这个城市的一百公里油耗测试。 现在呢，我们又重新把油加满了，并且将小机里程进行清理。 接下来我们对这个城市一百公里的油耗进行实测，最后返回加油站，给大家一起揭秘这个实际的销量是多少。 经过一整天的实测啊，这辆林肯航海家的一个双百油耗成绩已经在我的手中了，接下来给大家汇报一下。高速呢，我们实际行驶了一百二十五点五公里，表显的油耗呢是七升， 返回加油站后加入了九点二升的燃油，计算得出啊，他的一个油耗水平是七点三三升。 城市路段呢，行驶了一百零二公里，表显的油耗呢是八点八升，返回加油站后实际的加油量是九 五升整，折算下来呢，他的一个城市的百公里油耗他就是八点八二升，所以说整个数据跟他的这个油耗表几乎是非常符合的，不会说出现一个快乐表的情况。对这么一个 二百多匹马力高功率发动机的四驱中型 suv， 大家觉得这样的油耗水平还满意吗？