深蓝l07和s07 区别

华为支架不是厉害吗啊，今天我全程十公里只用支架，华为的手机接管几次抽几个 深蓝，下半年最重磅的新车， l 零七静态体验我已经拍完了，颜值真高，真的帅！而深蓝超级增城现在光纯电续航给您干三百多公里，亏电了三个多油，加上华为的乾坤智能驾驶，这车乍一看没毛病，但是 作为消费者，有三个非常关键的问题咱们必须搞清楚，第一，这么多配置是不是只有顶配才有？你有哪些能做到全系标配？第二，这个华为的纯视觉的制假方案能够实现几成的功力？老说这车价格有诚意，您到底薅嘛去啊！来， 一一到来，今天早上我冲到他们深蓝总部，一把，我就薅住那个工程师，我说对着配置表你给我捋，我只听全系标 配的部分，以下内容啊，内部消息绝对权威，机甲一样，非常帅气的三瓣大灯全系标配，十九英寸轮毂全系标配，玻璃全景大天幕全系标配。仙贝这就不说了，然后关键啊，电动的仙贝尾门全系 标配，随速升降的电动尾翼全系标配。所以，如果你和我一样是养狗的话，那你这个悬着的心可以放下了，因为这个车啊，颜值全系不差事，内饰 看好啊，你好，深蓝在呢，屏幕朝向副驾，旋转屏已调到最右了，会转头的向日葵大屏全系标配，而且都是十五点六英寸这种高清窄边框的各种主动安全配置，包括五百四十度影像透屏底盘，这都是全系标配。 巨大巨清晰的 ara 收地仪表都没了，他肯定是全系标配，别说特色了，伤感情， 哈哈哈。前排座椅通风加热，包括主驾十二项电动调节，全系标配。副驾驶一键零重力座椅即将放倒，请注意后排乘客和物品安全。零重力座椅全系标配，当然我这个高配啊， 他的主驾也是这个带腿托带零重力的座椅，但是我寻思这个东西，你让老婆副驾躺会歇会得了，你要两口子都想躺 回家躺着。好好好，好，到后排正好先给大家看一眼空间吧，腿部空间两拳半，一米八五厚底鞋，大小伙二郎腿测试 完美通过，但是我没想到他这块小屏幕可以调空调，包括可以在这直接调前排座椅，像一个老板键一样，这个后排的屏幕全系标配。反正这车用一句非常俗的话总结，入门耳机高配，他的确做到爽。第二点，他这个华为乾坤支架，路上 见分享先。不能见分享，我先自己开个这个车，深蓝的车真的是好开，后驱五十比五十的重心分布，而且你看那转向，他是小转向，比较调整，巨跟手巨灵很能给驾驶者信心。你觉得哥们开上这车跟跟周冠宇我打一五五开。 而且 l 零七这个车的底盘啊，明显经过的提升和优化，他现在取向更偏舒适，或者说更具有高级感，就是滤震明显要更好，大家可以自己去试驾一下体验体验。性格的变化还是挺明显的。社会重点， 你华为支架不是厉害吗？啊，今天我全程十公里只用支架接管一次，我给大家抽一个华为的手机接管几次抽几个挑战一下吧。 let's go， let's go！ 好多人说啊， 你还是手扶方向盘，就法律法规规定安全第一啊，大家在生活中用支架也是准备好接管他一定不能松懈啊。哎哎，这我刀哎棒棒，而且很自然，但是转向现在四个色， 他没有一点就是嘎噔嘎噔那种机械感，不光是说保证基本的安全，他带点减速是为了让你感觉更安心，就不光有智商啊，现在他得有情商， 手机抽不抽主要就在这几个点，没毛病兄弟，接着右侧，没毛病兄弟，就这一套砸到省仨手机。哈哈哈哈，刚开始我还有点担心啊，他这个纯视觉 的方案比华为更高街带激光雷达的会不会有很大差距，真正使用下来至少我体感没有感受出来任何区别。你好，香兰打开自动泊车，开始泊车，注意环境安全，他这个路很窄，他得上一把 哦，可以啊，很厉害。可以可以哇，停的很极限。这个车的质价真的超乎我想象，零接管，但我们一个华为的 q 二七零评论区的粉丝抽吧平台小程序七天开奖，能保证公平公正。 最后啊，这车的价格他们工程师嘴特别严，我都挠他嘎吱窝了，他什么都不说，但是我菲尔摩斯还是分析出了一些线索，他们内部资料说这车要做二十万以内搭载华为智驾的终极轿车，二十万以内 就是十几万，而且它的 suv 兄弟车型 s 零七起售价是十五点九九，那这个轿车你是不是得哎，所以你们猜猜这车多少钱合适呢？

来，兄弟们，现在造车行驶里销量起飞，但是卖的好的都是增长的 suv， 轿车很少，轿车多了个新选择，深蓝的 l 零七， 这台车左手是深蓝超级增长，右手是华为乾坤。智能到底有什么值得我们关注的？第一个特点就是帅啊，或者说是有个性，他狭藏的大灯，低趴的前脸，看上去很有冲击力，而且呢，他有个智能升降尾翼，车速达到九十码，尾翼自动打开，全身很拉风，再就是 a r h u d 向日葵迷目，都让这个车很有网红气质。 第二个特点呢，就是深蓝的增城技术靠谱，这个谁都没得黑啊，人家今年获得了国家科学技术进步奖，百公里亏地号干到三年九四称。而且增城版续航有三百公里，上下班跑城区一个星期够用， 很多人买增城汽车就怕有续航焦虑，结果来了什么充电焦虑，这个车比较好的是全系标配三 c 超冲，我们在路上随便找了个快充站，五分钟过去了，冲进去了四十三公里，这个速度确实快。第三个开 就是华为的支架啊，在深蓝幺零机场落地的是华为的视觉加载方案，大大的降低了老百姓的入手门槛。在高速上面，自动变道、超车，智能上下匝道这些都可以啊，城区里面的红绿灯、起停，拨杆变道都让我觉得他像一个老司机，尤其是自动泊车，你看这个位置就很复杂，自己倒进去的得到好多把，小心翼翼，你就看他能不能倒进去吧，哎， 这个体验还是不错的啊。说到配置，这也是年轻人关注的地方，前排两个零中立座椅，主驾驶十六项电动座椅调节，副驾驶十二项同级不同价位，其他车是没有的啊，午休啊，等个人呢，一键零中立座椅确实舒服。 来，兄弟们总结一下，这台车是一台开起来接近电车感受又没有充电焦虑和续航焦虑的生成轿车。如果你是被他的网红外观和特点所吸引，又想体验华为智驾的年轻人，确实这个车可以关注一下。这台车昨天刚上市啊，入门价格十五万一千九，你觉得怎么样？