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广东湛江一定会成为一个重要的高铁枢纽中心,为什么这么说?我们先来看看湛江的地理位置。湛江就称广州湾,位于大陆南端雷州半岛上,地处广东、广西、海南三省区交汇处,是粤西和北部湾经济圈的经济中心, 处于通往海南自贸区的交通要道上。目前已经建成的有从湛江通往深圳、广州、珠海的深站高铁已经通车。不过这条水域号因时间长、票价高, 粤西人民不太满意,相信以后会改造成真正高铁。就在这几天,这条线上已经跑上了湛江到香港的列车,湛江可以直接去香港沙坪。湛江通往广州、佛山的广湛高铁正在建设中,预计二零二五年的营运。 上面这两条高铁加快了粤西地区与粤港澳大湾区的联系。规划中的高铁有核站高铁,这是沿海高铁的一部分,也是广西与广东联系的大通道。 包海高铁,这是湛江北上南下的大动脉,往北可达内蒙古的包头,向南可入海南岛。湛江东南、西北方向都有高铁线,而且都是不可替代的路线。您说湛江是不是重要的高铁枢纽呢?
广站高铁是广东广州到广东湛江的高速铁路,是广东目前最长的一条高铁,全长四百公里,自广州站引出,向西经佛山、肇庆、云浮、阳江、茂名、 湛江中至湛江北站,时速三百五十公里。预计二零二五年建成后,湛江至广州的时间将有望缩短至一点五小时以内。我们看看这条高铁经过哪些站点。广州站、佛山站、 珠三角机场站、新兴南站、阳春东站、阳江北站、马踏、 茂名南站、吴川站、湛江北站九个车站, 而且预留了阳西站、湛江东站。广站高铁的建成会把压力给到水域号,水域号因速度慢、时间长、价格高而长期受粤西人民吐槽,不知水域号将如何应对?做过水域号的朋友可以评论一下。 广站高铁是连接粤港澳大湾区和海南自贸区的大通道,也会加速广州与北部湾城市群的经贸往来, 特别是对粤西三兄弟,湛江、茂名、阳江是意大利好,会直接带动粤西的经济发展。
广东省不仅是我国的第一大人口省份和第一大经济省份,同时也是我国重要的高铁大省,已实现试试通高铁的战略目标。但是目前广东的高铁建设依旧是一片热火朝天的景象,高铁建设如火如荼, 正在努力实现高铁强省的目标。而广东省为了加快完善粤东地区和粤西地区的高铁路网,二零二四年计划开工建设两条高速铁路,省域副中心城市湛江将因此而成为大赢家, 开工建设龙龙高铁五平至梅州段为了加快粤港澳大湾区和长三角城市群两大城市群之间的交流合作,我国在沿海高铁的基础上,还规划了与沿海高铁基本平行的广航高铁,从而使广州和杭州两 个副省级省会城市实现高铁直达。而龙岩至龙川高铁就是广航高铁的重要组成部分。目前,龙龙高铁的龙岩至五平段已于去年底通车, 正在建设中的梅州至龙川段则计划今年建成通车。而龙龙高铁的中间部分五平至梅州段目前可言已经获得批复,计划今年正式开工建设,将为龙龙高铁全线通车奠定坚实的基础。龙龙高铁五平至梅州段全长约一百零二公里, 设计时速两百五十公里,计划投资一百九十三亿元。武平至梅州高铁将经过福建武平、广东蕉岭等地至梅州,沿线设武平站、蕉岭站、艳阳站、梅州站和梅州站等高铁站点,开工建设。合浦至湛江、 合浦至湛江高铁为我国南北向干线高铁、包海高铁的组成部分,将联通广西和广东两地,对于完善粤西地区高铁路网及助力湛江建设区域性高铁枢纽具有重要的战略意义。合站高铁目前可研报告已经获得了国家的批复, 初步设计正在加紧推进中,计划二零二四年正式开工建设核站高铁将经过广西北海和广东湛江等两个地级市,线路全长约一百四十公里,设计时速为三百五十公里, 投资额约两百三十八亿元。合站高铁将经过北海合浦县、广东连江、遂西等地至湛江市区,沿线将设合浦站、北海北站、白沙镇站、连江南站、遂西南站和湛江西站, 最终通过联络线连通湛江北站,最终与站海高铁连通至海南,从而形成包海高铁的组成部分。开工建设站海高铁,但线路还存在一定的争议。广东省和海南省虽然近在咫尺,但是因有琼州海峡这个天谴, 导致两地的火车一直无法直达,需要通过轮渡转运才能达到,不仅时间漫长,而且还增长了旅客的出行成本, 也不利于广东与海南之间的区域经济协调发展。为此,广东省和海南省共同规划建设连通两省的站海高铁,从而缩短广东至海南的通勤时间。 站海高铁于二零二三年五月召开可研评审会,原计划九月份完成可研批户,年底前开工建设。 但是目前专家组对湛海高铁的跨海轮渡航线路存在着争议,形成了东航线和西航线两个对比方案,尚未形成统一的意见。所以,虽然广东省计划二零二四年开工建设湛海高铁, 但是今年能否顺利开工建设,目前还是一个未知数,期待湛海高铁能够早日建成通车,让琼州海峡天线变通途。湛海高铁设计时速三百五十公里, 其中陆地长度约一百二十八公里,跨海轮渡航线约二十三公里,计划投资额五百四十亿元。湛海高铁将经过湛江市区、雷州、徐闻等地至海口,将由湛江北站引出,沿线设雷州北站、 龙门西站、徐文北站、北港轮渡站和南港轮渡站,最终引入海口站,通过海口站与海南环岛铁路联通。
湛江呢,直达香港,高铁开通啊,他并不是仅仅让湛江人去香港更近了,而是有着巨大的战略构思,而在这种构思下,湛江的发展呢,将是铁定的。二零二五年呢,对于湛江和海南来讲,都是一个历史意义的节点, 因为二零二五年了,湛江将真正进入高铁时代。二零二五年,海南将实现风光自贸区,粤港澳将实现重要的功能互补,而在这两个经济区之间的链接,就是毫无疑问的湛江了,通过广湛高铁以及炸海高铁,将实现两大经济区,快速 将湛江的定义为国家级枢纽城市,意义重大。而我们呢,也正在切实感受这一巨变,我们可以相信,未来的十年将是我们湛江的未来。