极氪高速公路工况每百公里耗电多少

不得不承认，新能源汽车就是省钱，这一点燃油车真的不能比。开了朋友的二零二二款长续航双电机 we 版，即刻零零一 购车已经一年五个月了，分享一下这次跑高速的一些感受，以及看看能花多少电费。此次全程行驶了一百五十一点九公里，全程高速通行， 行驶过程中空调开至二十四度，车速保持在一百一十千米每小时左右，路况很好，没有堵车，一路畅通。 一百五十一点九公里行驶下来，中间没有进行充电补能，电量显示也够一个来回的，因有急事也来不及中途充电，表显电耗十四点四千瓦时，每一百公里 按照在外充电的价格为一点六元每度电来算，本次一共耗能电费约三十五元，相比较燃油车的话，节约了 差不多接近三倍的用车成本。值得一提的是，在高速上行驶时，吉克零零一的动力性能也非常出色，即使在时速一百一十公里左右也很平稳，在续航力和舒适性方面都有很好的表现。

大家好，我是看风景的猫，本期视频分享一下吉克零零一单电机版本的高速电耗及续航情况。昨天我驾驶吉克零零一从江苏苏州到河南周口，全程八百多公里。 先介绍一下我的乘车情况，三个成年人和满载的行李，后备箱和副驾都塞得满满的空调，十九度一档风速。先说一下纯高速路段的续航， 首先是第一张图，这个是高速上连续行驶一百公里的一个能耗情况，基本上是顶着一百二十的限速在跑，能耗是十七点六的样子，理论高速续航是五百六十八公里。 然后是第二张图，我稍微加大的动力，下面这一百公里应该是一些老司机的驾驶习惯，懂的都懂，能耗是十八点四，理论续航为五百四十三公里。然后是第三张图，当电耗达到一百度的时候，行驶了是五百六十八公里，和 一张图其实是对应的上的。然后是总的续航情况，其中有高速高架、国道、乡道和省道，全程动力模式，猛刹猛踩，总共行驶了八百一十八公里，耗电一百四十三度， 电耗的话大概为十七点五。大家开电车跑高速，其实应该都可以总结出来自己的用电情况，然后根据这个续航去规划自己的行驶路线。就像我了解我这个车的电耗应该是十七到十八，高处应该是能行驶五百五到五百七之间。 如果我的行程是七百到八百，那我就需要充一次电，我会在电量达到百分之四十的时候，就此时还有两百多公里的续航，这个时候如果在高速上遇到充电桩，我就会去充一下， 然后冲到一个确保能到达我目的地的电量。我昨天就是根据剩余的路程和电耗，我大概百分之八十的电量可以跑完剩余的所有路程， 但是为了确保不趴窝，我就冲到了百分之九十出发，然后半段路程就开的比较随意，也不怕没电，最后到家的时候电量是百分之十，思考这些问题的时候都可以统称为电量焦虑，但当你真正成为一个电车车主并熟悉这些的时候，其实这一切都蛮有意思的。 本期视频就到这里了，下期视频我会分享从苏州到周口的八百公里顺风车经历以及高速情况，如果感兴趣的可以点个关注，我们下期视频见。