高铁推销员工资是多少

我干了三个月，基本上就一千多块钱，每个月一千两千多块钱。我卖水果，推了个小车。哈哈哈，啤酒没多。不卖啤酒就是纯卖水果，必须卖够一千，然后你才有那个一百块钱这个底薪。 你又没有卖够，那就是按你卖的东西提成百分之十吧。嗯，一天一天跑下来才挣了六七十块钱，而且签的还是那种这短期的合同，他想换直接就换了，没点好。

对铁路系统不了解的人，可能看到船只制服的就觉得是火车上的固定之功，但实际上他们的身份远远没有你想的那么光鲜亮丽。大家可千万不要小看了火车上这些推销员，他们一个一个可都是灵魂段子手，在其貌不扬的外表下，那可都有着一个有趣的灵魂， 有的乘客甚至将他们当成漫长旅途过程中的唯一一点乐趣。小编就罗列了一圈有意思的推销广告语，比如河南特产道口烧鸡，烧鸡中的战斗机 新疆乌梅，吃上一口就忘不了，穿上保健袜，踩上地雷都不怕。只有你想不到，没有他们说不出的广告语。虽然这些推销员没有正式编制，但是能力好的推销员一个月收入过万不是梦想。像在两千年前后，全国普遍工资还在三千元左右的时候， 列车上推销员的实习工资就已经突破了三千五百元，实习期转正后，如果做得好，工资甚至可以达到上万元，而且要求不高，只需要没有传染疾病，热爱铁路和销售工作，吃苦耐劳，服从安排就行。当时铁路销售员这个职业刚刚兴起的时候， 不少年轻人都纷纷报名，然而实习期还没到就已经淘汰了一大片。而他们大部分人对铁路销售员这个职业的评价就是，天呐，这太不是人干的了， 仅仅就是动动嘴皮子，在火车上推一推小车，这工作怎么就这么难了呢？因为太多年轻人主动辞职，当时在社会上甚至还引发了一场大讨论，说的是现在的年轻人也太不能吃苦了吧！然而，列车销售员的工作可能远远没有你想的那么简单，列车上的推销员在万众瞩目 之下，你必须要做到镇定自若、有底气。第一，台前工作要做好，就是将公司撰写的台本和段子背熟。当然，仅仅只是背熟，在铁路销售行业肯定是混不下来吃的， 那就要到第二点了，也就是脸皮要厚，碰上不理你的乘客还好，如果是有的乘客故意和你调笑，那就真的要逞强脸皮才行。大家别看这些推销员都那么卖力，实际上也是为了生活所迫，如果不够吸引乘客购买，那可能出个两三趟车就赔不起了。这又是怎么一回事呢？

啤酒饮料矿泉水腿，收一收收一收！这句顺口溜应该是很多八零后、九零后的记忆。不少旅客觉得推销员的工作简单，但实际上每次出车他们的压力都很大。 铁路局有规定，推销员的货必须全部在铁路局的承包公司拿。在上车之前，不仅要和铁路局签合同，只能从承包公司拿货，不能自己携带私货，而且还要给公司缴纳一笔高额的出车费。一般来讲，在大几百元左右卖出去的货物里的款额减去货物的本 和乘务费，剩下的钱还得交给推销员所在的公司。最后到了月底，公司再按乘务员卖出的货物的抽成来派发奖金。如果乘务员卖出的货物还不够交本金和乘务费，那么这不足的部分就要推销员自己垫付了。所以推销员哪里不敢卖力，这出一趟车就 欠了大几百，谁付得起啊？当然，除了压力大以外，铁路推销员流动性大还有另外一个原因，就是推销员是吃青春饭，工作太不稳定了。列车推销员由铁路局进行招聘，表面上看是临时工，但实际上和铁路局一点 关系都没有，因为中间还需要经过好几道的承包商。推销员的劳务合同也是和承包商签的，没有五险一金，也没有任何铁路局的福利。 碰上一些抠门的公司，员工甚至还得自己付费购买工作服，碰到绩效不好的时候可能直接被辞退。再加上推销员为了赶业绩，常常是不眠不休的推销产品，而且他们的休息环境也特别差， 别的正式员工碰到下半夜能够躺在卧铺上眯一会，但是推销员没有固定的休息场所，卧铺边边的椅子、上厕所的边上都 是推销员的常住地区，而且上班时期没有固定的伙食提供，只能自己带好干粮，推销结束后还不能玩手机，被抓到就得罚款， 您说这样的工作强度，年轻人或许还撑得住。如果是年纪稍微大一点的推销员，估计出了一趟车就得休息半个月再养回来。就算是公司不辞退你，你自己都要递交辞职报告。 所以铁路局一开始招聘几百个推销员，最后往往能留下来的不过个位数，而这些人那都是经过大浪淘沙淘下来的。今天的视频到此结束，如果您喜欢就点个关注，下期再见！

对铁路系统不了解的人，可能看到船只制服的就觉得是火车上的固定之功，但实际上他们的身份远远没有你想的那么光鲜亮丽。大家可千万不要小看了火车上这些推销员，他们一个一个可都是灵魂段子手，在其貌不扬的外表下，那可都有着一个有趣的灵魂， 有的乘客甚至将他们当成漫长旅途过程中的唯一一点乐趣。小编就罗列了一圈有意思的推销广告语，比如河南特产道口烧鸡，烧鸡中的战斗机 新疆乌梅，吃上一口就忘不了，穿上保健袜，踩上地雷都不怕。只有你想不到，没有他们说不出的广告语。虽然这些推销员没有正式编制，但是能力好的推销员一个月收入过万不是梦想。像在两千年前后，全国普遍工资还在三千元左右的时候， 列车上推销员的实习工资就已经突破了三千五百元，实习期转正后，如果做得好，工资甚至可以达到上万元，而且要求不高，只需要没有传染疾病，热爱铁路和销售工作，吃苦耐劳，服从安排就行。当时铁路销售员这个职业刚刚升起的时候， 不少年轻人都纷纷报名，然而实习期还没到就已经淘汰了一大片。而他们大部分人对铁路销售员这个职业的评价就是，天呐，这太不是人干的了， 仅仅就是动动嘴皮子，在火车上推一推小车，这工作怎么就这么难了呢？因为太多年轻人主动辞职，当时在社会上甚至还引发了一场大讨论，说的是现在的年轻人也太不能吃苦了吧！然而，列车销售员的工作可能远远没有你想的那么简单，列车上的推销员在万众瞩目 目之下，你必须要做到镇定自若、有底气。第一，台前工作要做好，就是将公司撰写的台本和段子背熟。当然，仅仅只是背熟，在铁路销售行业肯定是混不下来，吃的 就要到第二点了，也就是脸皮要厚，碰上不理你的乘客还好，如果是有的乘客故意和你调笑，那就真的要逞强脸皮才行。大家别看这些推销员都那么卖力，实际上也是为了生活所迫，如果不够吸引乘客购买，那可能出个两三趟车就赔不起了。这又是怎么一回事呢？ 别看推销员只是简单动动嘴，人家一个月收入能高达上万元，然而光鲜亮丽的背后，却有着不少不为人知的心酸。

我听说火车上推销员根本不是铁路部门的员工。真的假的？真的呀，那种卖西梅奶贝，卖皮带的都是外包公司， 就连他们身上穿的那个制服呢，都是花钱买的。就是为了获取你的好感吗？这都是人的营销手段。可这不是坑人吗？他也算不上坑人，因为人家公司的呢，都是跟铁路有合作的，不然怎么能穿着制服在火车上营销啊。而且他们卖的东西也便宜，一般都不会超过二十块钱的，像什么骆驼奶贝啊，天山西梅啊这种小商品， 铁路啊也会层层把关的帮你筛选产品呢。而且啊，他们也不好干。一般呀，你说我招一百个人，最后能留下三个那就不错了，口才还得相当好。哥的那绿皮火车年代呀，那也是相当赚钱的人，一个月的工资啊，相当于普通人半年了。但是现在啥不能从网上买呀，所以这推销是越来越难。 那要是想买，是不是到终点站最便宜？是啊，那都大甩卖了，现在啥事不是这样？就像你男神啊，虽然现在看不上你，但是五十年之后完了，没准要求就奖励了，这说不定。

你是做什么工作的？我在银天门上班，卖文创产品的。那你做这方面做了多久？我刚开始吗？我之前是干乘务的。那你从空乘是空乘是吧？啊，高铁吧，高，那从高铁然后转到这个销售，你是怎么调节自己的？ 慢慢适应嘛，总总得有个适应的过程。坐高铁的时候是做哪方面的？呃，就是乘务员嘛，那个是让人羡慕的工作，你为什么要选择离开呢？我上班的那时候是刚好赶上春运嘛，然后就天 天天上班，天天上就是太累了，然后有点受不了。因为他那工资也是发的，可能就跟他说的不太一样吗？再加上当时身体有些情况，然后就辞职了。那你像那时候坐高铁那方面的话，一个月能赚多少钱？好像出运的时间一个月差不多一万多吧。那现在就是转到这个 文创产品方面的话，一个月能赚多少钱？两三千块钱，有后悔过吗？有是有，但是我也有想过回去吗？但是因为我是属于那种三分钟的热度吗？就是我肯定就自己喜欢的工作，肯定能坚持吗？那你当初是怎么进到就是高铁内 面试吗？自己找的然后面试吗？然后就面试通过了就进去吗？肯定也得掏钱，你错过了让我们羡慕的工作。是是说那我确实也有点挺后悔的。

高铁乘务员两年左右吧，五六千左右吧，险一金呀，班车接送呀，我负责就是财富员，就比起乘务员来说的话，这个工作会让我的收入会更高一些，跟旅客交流会更多一些，有提成的，然后派遣工作年限多了就可以长成正式保。 挺难进的像我们我当时签合同的话挺好签的，现在的话进来就不好不太好进了。上三天就三天，明天目标我就要找个对象。哈哈哈找个对象。

这个就是我的工作单位了，好得很，哈哈哈，每个月可以到手零点两 w， 哈哈哈。

所以从本质上来说，这些列车上的推销员其实跟铁路工作人员是没有什么关系的，只是有些商家想到可以利用铁路营销这种方式赚钱，发现了这种商机，所以才采取了这种方式。 而这些火车上的营销人员的主要收入就是来源于售卖产品的提成，所以卖的多就赚的多，他们也是没有稳定的工资的，他们之所以那么拼命的叫卖，也就是想要多卖出一点自己的产品， 而且外包公司会有一定的营业量规定，一般都是要求他们一天就要卖完当天进货的所有产品，所以只能采取薄利多销的手段，大多东西都是非常便宜的。那么这些推销员卖的东西质量又怎么样呢？ 其实我们不难发现，他们卖的东西种类其实并不多，卖来卖去也就那几样，而且大多数的价 价格都不会太高。虽然说他们是公司外包卖产品的，但是他们买卖的产品实际上也是经过千挑万选的，铁路局这边也是有一定的监管的， 大多数这些产品都是从固定厂家那拿的货品，而且由于火车上的人较多，购买的数量较多，他们自然会进很多货，所以大多是批发价相比于市面上的产品，价格会偏低一些。

高铁播音员专业就业前景与薪资揭秘随着科技的发展，高铁已经融入我们的日常生活。高铁播音员作为铁路运输不可或缺的一环，专业需求日益增长。那么，高铁播音员需要学习什么专业？ 毕业后就业前景如何？薪资水平又如何呢？本文将由徐老师为您一一揭秘。一、 专业需求高铁播音员需要具备的专业知识主要涉及广播学、播音与主持艺术以及铁路运输等领域。 掌握标准的普通话发音、语言表达技巧以及应对突发事件的能力，是成为一名优秀高铁播音员的基本要求。此外，对铁路线路、车站、列车等基础知识的了解也必不可少。二、 就业前景随着高铁网络的日益发达，就业前景十分广阔。高铁播音员可在铁路、公司、车站、旅行社等相关单位就业，也可担任地铁、航空、酒店等领域的相关职位。 此外，基于良好的语言表达能力，高铁播音员也有机会进入广告、影视等领域发展。 三、薪资水平高铁播音员的薪资水平与其他职业类似，具体薪资取决于地区、单位规模和个人能力等因素。 一般来说，初级高铁播音员的月薪在五千元至八千元之间，而有经验的高级播音员则可能达到一万元甚至更高。总之，高铁播音员作为铁路运输的重要环节，具有广阔的就业前景和良好的心。 工资待遇，如果你热爱广播，擅长表达，同时对铁路运输充满兴趣，不妨考虑将高铁播音员作为你的职业选择。关注徐老师，总有你意想不到的！

你知道高铁乘务员一个月的工资多少钱吗？说出来你可能不太相信，我国高铁里程位居世界第一，毫不夸张的说是中国的一张名片，他的出现不仅促进了中国城市与城市之间的交流，还为老百姓提供了更多的就业岗位。 我们在乘坐高铁的时候也能看到高铁有着穿着统一制服的乘务员，这些乘务员也被统称之为高姐，但是大部分人心里都会觉得高姐可能比空姐低端，也没有空姐赚的钱多。那么事实真的这样，我们今天一起来看一看高姐的工资到底有多少。 我们都知道高铁是由国家运营的，但是高铁的工资也并不像公务员那样，高铁的工资不同的地方，不同的路线工资都不太一样。下面我来说说几点影响高铁工资的重要因素。首先第一个就是城市因素，任何行业因为不同的城市的经济发展水平不同，所以不同的城市的薪资的情况也不同， 高铁行业也如此，北京、上海的高铁的工资普遍高于其他地区的高铁。第二个因素，根据行车的远近不同，工资会有一定的差别。现在的高铁已经贯穿了整个全国，有些高铁就是速度快，但单程下来要十几个小时，往返的话就是两天左右。在这样的高强度工作环境下，高铁的工资自然就会高一些， 有些车子是短距离内的往返，甚至半天就跑完了一个全程，这样的工作强度自然工资是会低一些的。据从事高铁行业的相关人员表示，高铁的月薪其实也就在五千块钱左右， 薪资构成主要是基本工资加出车烫数、加工作质量加列车效益加奖金加补助。高姐这份工作也不是谁都可以做的，对于学历专业都会有要求，比如第一步，在选拔上，在选拔过程中，高姐的身高必须在一米六以上，她的容貌必须端正，气质得好。也因为如此，所以高姐的 气质一定不比空姐差。但是这份工作还是有轻松的地方，虽然高铁节假日很难休息，但是在平常工作中，他们的工作时间比较短。因为高铁的运行速度比较快，大部分高铁运行一趟的时间在八个小时左右，而且绝大部分不用上夜班。 所以说，如果你喜欢朝九晚五的工作，你不妨试一下这个工作岗位。此外，高铁的工作也比较有趣，比如你在高铁上不仅可以看到不一样的风景，也可以看到不一样的人， 每天在列车上都会有不一样的事，保证你的工作不无聊，不重复。而且高铁的环境是比较好的，整体乘坐人员的素质也比较高，不会像火车那样比较杂乱。 看到这里，有一些网友表示，乘务员的收入也不是很高，作为服务行业，他们也很辛苦。也有一些网友表示，虽然工资不是很高，但是很舒服啊。对此你怎么看评论区说一说？

呃，这个岗位的话你们能听一下好吧，因为工作地点的话是有两个的，一个的话是在上海虹桥火车站，一个的话是在上海的一个南站的，工作岗位的话是一个餐服或者一个保洁员。那个工作的啊，不是高铁上面的乘务员， 乘务员的话是减站报站，这个的话乘务的我们安排的话就是一些推餐车到了中餐或者是晚餐，不是有个餐车过来的吗？问你们需不需要或者零食各方面这种的都叫做那个搀扶员的。 工作时间的话是坐山修士或者是坐望修山，晚上的话是不上班的，比如说你们从上海这边都是从坐始发站的，终点站的话是全国跑的啊，这期间的话食宿什么的话都是包掉的， 懂我这个意思吗？要求的话是女性，年龄是十八周岁到四十三周岁之内都是可以的，身高的话是一六零或一六零以上 的一个身高，然后的话薪资是交上海这边的五险一金到手工资在五 k 到八 k 之间，为什么有一个三 k 的一个浮动？因为 掺死你懂得有效为一定的提升量在这里的说的话你们认真考一下工作还是蛮舒服的，如果喜欢到处旅旅游什么东西的话这个还是蛮便捷的，平时自己有一个乘车的一个证件，以后的话乘高铁什么的话都是免费的啊， 有需要的话直接报名下周面试的。然后的话你们听完之后的话稍微给我点一下关注，点一下赞。好吧，因为最近的话限流确实比较厉害的。那先这样啊，谢谢你们啊，那先这样，再见。

高铁乘务三四千左右，工作内容是什么？查票、验票，然后或者处理一些突发情况。工作时间是什么？ 我们主要是根据那个列车的排班时间来上班，然后每个月固定是十五天到十八天。福利待遇是什么？我们持证的话坐高铁是不要票的，我就不知道这算不算福利，然后就像平常的五险一金呀，过节都会有一些福利。入职标准是什么？女生， 呃，要幺六五以上各自，然后不能有纹身，然后像我们是正式的，比如说路边的，但是像一些劳务派遣啊，他们可能对入职要求会低一些，然后不专业，对口也行。 想问大家的问题，我想我想告诉大家的是，就是现在有一些招聘的那个乘务员，他很多是不是官方的，然后是一些外包团队，然后会向你们派收一些什么保证金啊什么的，一定要找正规渠道的，比如说官方发布的来进行招聘或者面试等等。

董老师，您像这乘务员以后有希望能转成正式编制吗？有希望。嗯，当你干乘务员干到一定时间，有了工作经验以后，得到 同志们的认可，嗯，领导的认可，然后通过考试，你可以考列车长啊，当你成为列车长以后，那么你就是路铁路局的正式在位置，就是当了列车长以后就是正式编制了。对，那当了列车长能大概挣多少钱工资啊？这个抽烟的工资， 他的破洞性比较大。为什么呢？跑短途的是一种工资方方式，跑长途的又是一种工资方式啊，因为你短途的是二百公里，长途的可能是两千公里啊。所以现在各个铁路局都采取一种什么方式？按烫计算啊。那是跑短途的挣的多，还跑长， 跑长途的挣的多，跑长途的出去时间长，嗯，你出去时间长，你可能出去两天至三天，回来你可能要歇两天到三天。嗯，跑短途的一天可能要跑两趟，嗯，因为比如说北京到天津，嗯，一天呢，他可能跑四趟， 早晨起来从天津出出发到北京，来回这么跑四趟，然后他第二天就休息了，或者是第三天休息了。嗯，他这可以顾家，所以他的工资相对的就低一点。就是跑长途的大概能挣多少钱？ 跑长途的要是比如说从北京到上海，或者是北京到广州，嗯，一般情况下列车列车员，我说的啊，一般情况下六千到七千左右。啊，那要当列车长是不是多了？对，列车长 可能要高一大块吧。啊，但是具体多少钱还还不是特别清楚。谢谢，谢谢董老师。

今天这期视频呢，跟大家分享一个，我看到了一个关于推销钱币的小视频啊， 相互学习，共同进步。大家好，我是阿强啊，今天这一期视频呢，跟大家分享一个 前面推销的小视频啊，这是一九八零，让他们看一看 他的质量，你都是可以做保证的，这个可以调节。行，那我知道了，我给我朋友发一下，他需要我再找你。嗯，还有一个第三套的可以看，这是第三套的啊，对，尾三味的七七三这种第三套得多少钱？这个用户 完了以后是八千八一套，第三套现在早就没有了，可遇不可求了。行，我知道了，嗯，需要我。我曾经在很多期视频里面也跟大家提到过，关于我们钱币收藏市场里面啊，这个行业，它的一个钱币的整体的流向，是吧？ 为什么说我经常跟大家说呢？啊？钱币收藏市场是对整个行业相对比较公平公正的一个环节，是吧？我们我建议大家呢，买钱币一定要选择钱币交易市场是吧？ 这个是有原因的，是吧？你比如说这样，刚才这个视频里面的这个，实际上是我今天看到了一个啊，某一个高铁上呢，有一个穿着制服的，应该是一个高铁的列车员，是吧？在下一个顾客推销一套第三套人民币小全套和第四套人民币小全套啊，这个视 里面的这个第四套人民币小全套他没有说价格，但是这个第三套人民币小全套的呢？啊，他当时跟这个顾客卖的价格是八千八百元，但是我看了他的这个翻开的这个页面，他整体那个品相是水洗过的啊，大概也就是一千七八左右的这个小三套啊， 也就是说我们市场钱币市场卖出去的价格大概是一千八，一千七这样一个价格，这样一个品相啊，到他们手上摇身一变就可以卖八千八甚至更多，是吧？啊，所以说这个就是为什么说这个钱币在不同的流通环节里面，它的价格是完全不一样的啊， 那么很多人会认为说啊，这个列车上怎么可以推销这个钱币的呢？是不是啊？这个谁也没规定说不能推销钱币是吧？我们很多时候在出差或者是回家 的时候，会经常看到一些这个穿着制服的一些啊，列车员或者是一些推销员，是吧，他们在给一些顾客推销一些啊吃的东西，或者是一些这个纪念品是吧？ 啊，那么这个推销钱币呢，这个钱币本身他也属于一个纪念品，在高级上推销钱币也应该属于这个比较正常的范围内啊。 今天我主要跟大家说的一点就是这个钱币在不同的流通环节里面，它的价格是天翻地覆的，作为一个业余的收藏爱好者呢，就看您在哪个环节购买钱币啊。 我首先跟大家捋一下啊，这个钱币它整体的一个流通的环节啊，首先呢我们这个一线长地皮的这样一些啊，这个商贩是吧？啊，走街创下啊，收收一些这个旧的钱币，零散的纸币，或者是啊股钱币机制币是吧？收上 来之后呢，又卖到一些这个一线的一些这个钱币市场啊，就像一些中间的币商啊，这个北上广啊，这个省会城市的一些古玩市场里面，或者是钱币市场里面的一些币商是吧？这些人经过整理配套啊， 然后呢以批发价的价格是吧？啊，在售卖给下一个啊，市场环节啊，下一个市场环节是什么人啊？就是类似于刚才说的这些高铁列车员了啊，这些人手里的币呢，实际上也是从我们这些钱币市场里面去啊，按市场价格去购买的是吧， 他把一千八百元的币呢到他们手上就能卖到这个八千八甚至更高是吧？那个小四呢，市场价格也就是三四百块钱是吧？啊，除了这个列车上呢，就是说还有一些这个像这个邮局了， 阔气，这个银行的这营业大厅推销员是吧？啊，这个保险公司啊，礼品公司和收藏品公司这些下有市场里面的这个环节呢，就是啊，这个钱币的下一个市场环节是吧？在这个环节里面购买钱币的人很多都是非常头大，他们买的几乎都是高价币是吧？ 你别说这样，银行里面我曾经也跟大家说过啊，大厅里面推销的一些这个啊纸币是吧？啊，小四套啊是吧，三四百块钱的小四套，他们能够卖到一千多块钱是吧？ 这个小三套啊，一千多的小三套啊，他到他们手上能够卖七八千甚至更高是吧？对于业余收藏爱好者来说啊，购买钱币的渠道和环节直接决定了这个钱币是平价币或者是高价币是不是。 好了，今天就跟大家聊这么一个话题啊，如果有说的不对或者偏面对方啊，希望大家在评论区给我留言指正啊，谢谢大家，再见。