辽宁舰为什么修了一年多

辽宁舰大修都快一年了，为什么还在船厂爬窝？自从二零二三年二月二十八日辽宁舰返回大连造船厂进行维修工作以来，已经持续了快一年时间。 辽宁舰是二零一二年九月份服役的，到二零二三年也就才服役十一年，按道理说中期大休时间还没到，可为什么这次进去那么久还没出来呢？ 其实原因很简单，你以为的辽宁舰是大修快一年，实际上的辽宁舰是进行了快一年的升级工作。最近兼三十五登上辽宁舰的消息大家都知道了吧？ 要知道歼三十五可是全新的五代机，这种新型的舰在机上舰是需要舰机协调的，不可能把歼三十五往上面一扔就能起飞的。即使是美国的尼尼兹级航空母舰，也需要接受升级才能搭 在 f 三五 c 舰载战斗机。所以与其说辽宁舰大修一年，不如说是例行维护加升级改装。辽宁舰的定位是训练舰，而经过这次升级以后，他将成为一艘战斗舰。 对于航母来说，大修一年并不算长，你看美国的航母，一次大修就是四年，比如迷你自己航母，前五艘的中期大修都用了四年。当然，对于核动力航母来说，四年还是属于正常范畴， 但从第六艘华盛顿号航母开始就不正常了，他的大修用了六年时间，尼米兹级航母的寿命也就五十多年。 去掉大修时间，再去掉休息整顿时间，服役期间能有一半时间在海上就不错了。等辽宁舰改装升级完成以后，应该用不了多久，山东舰也会返回船务进行升级改 改装，毕竟兼三十五都能上，辽宁舰在上个山东舰肯定不成问题。原本兼三十五是给福建舰准备的舰载机，结果福建舰还没用上，倒是先给辽宁舰用上了。

十一年返厂三次，为何辽宁舰刚维修不到五年又要维修？二零一四年，辽宁舰进行第一次维修，用时四个月，主要清理了船底的藤弧锈迹，以及重新喷了防锈气腾。二零一八年进行第二次维修，耗时八个月。这次维修比上次更为复杂， 需要对辽宁舰的发动机夹板布局、阻拦锁等进行不同程度的升级优化。二零二三年二月，辽宁舰进行第三次维修，截至目前已经维修近一年，仍未出关。 据悉，在维修之前的二零二二年，辽宁舰出海的时间长达一百二十天，几乎都是远洋航行，执行的任务 较重。这也导致辽宁舰的舰体锈迹斑驳，其红色涂漆吃水线也几乎脱落。再加上辽宁舰进入了我国舰艇十年大保养期间，所以第三次返修并没有那么简单。值得一提的是， 辽宁舰在第三次正式维修前，中国船舶重工集团还对其动力系统、零部件进行了招标，这也意味着相关技术人员要对辽宁舰做一个由内至外的全身检查，而他的动力系统、其他系统等 很可能会被替换升级。一旦辽宁舰检修完成，顺利出关，其实力必将全面上升。航母的维修时间长是一件很正常的事情， 我国对于舰艇的维护效率高，也是为了延长它的使用寿命，保存其实力。更何况，辽宁舰目前的维修时间并不算最长的。 当年美国一九九二年服役的航母华盛顿号曾在二零一七年换料大修，之后直到二零二三年五月才重新续航。虽然修了六年听起来很荒谬，但也足以见得我国在航母的维护效率上确实已经很快了。

你敢相信吗？大修十个月没有亮相的辽宁舰，没想到一亮相就憋了个大招，不声不响就让金三五登上航母，这是怎么一回事呢？ 近期媒体报道，一家新型舰载机成功在辽宁舰甲板上着陆，他便是尖三五。不少军事专家猜测，一直以训练舰身份亮相的辽宁舰，可能身份要完成大逆转了。要知道去年的时候，辽宁舰被拉回船厂改造了整整小一年之久，没想到表面上是修整，实际上却偷摸的将战力升级。 而作为辽宁舰的老伙计，歼十五也在这次提升中参遭淘汰。之所以会选择用歼三十五来代替歼十五，首先考虑到歼三五的体积更小，这就能让辽宁舰的甲板上搭载数量更多的战机或空警六百。其次就是歼三五是一款兼容华越和弹射起步的战机，与中国的航母 都能完全适配。华越起飞虽然对战机的重量限制非常严格，金三五只能选择满弹减油，但我国的加油机直接弥补了这一缺陷。要知道，曾经世界上只有美国拥有舰载版五代机， 舰载版歼三五的出现则彻底打破了美国的垄断，可山东舰的实力明明比辽宁界更强，为什么歼三五没有搭载呢？点击头像进入主页，我们接着往下看！

辽宁舰刚刚服役十年就锈迹斑斑，开始进行返场大修，这一修就是差不多一年的时间，很多人不得不怀疑辽宁舰毕竟底子不好，难道只能选择退役吗？ 但是当辽宁舰再次出现在我们的视野时，整个世界都直呼不可思议。二零一二年，辽宁舰开始下水服役，作为中国的第一艘航空母舰，辽宁舰承载了几代中国军迷的期望，哪怕是我们用瓦良格号改造来的，也改变不了全国人民对他的喜爱。 辽宁舰的定位就是一艘训练舰。同时我们国家按照辽宁舰的参数建造了我国第一艘国产航母山东舰。不过随着八万多吨排水量直通甲板，加上电池弹射技术的福建舰问世以来，辽宁舰基本就淡出了大家的视野。 二零二三年初，辽宁舰带着满身的锈迹斑斑返回了船务，开始进行十年大修。按照正常的速度来说，辽宁舰很快就可以重返大海，不过事情总是会出现变数，直到最近辽宁舰才真正的维修完毕，开始新一轮的海事。 修了将近一年的时间，辽宁舰都有哪些大的改变呢？第一个也是最重要的一个改变，就是从一艘训练舰变成了一艘战斗舰， 虽然只是一个词语的变换，但是意义非凡。要想变成战斗舰，辽宁舰首先就改造了甲板布局，改变后能够容纳更多的战机，包括无人机。 因为是华越型甲板，辽宁舰尚不能起降大型预警机，所以这一次改变布局之后，就可以搭载我国最新研究出来的无人预警机。 而我国早在二零二二年四月就进行了新款无人预警机的试飞，性能不输传统预警机。 除此之外，辽宁舰还会搭载更多的攻击型无人机。除了无人机以外，辽宁舰还更新了雷达装置以及武器系统，在外执行任务的时候能够更加敏感的捕捉战场态势，自我防御系统也更加完善，万一有敌方战机或者导弹突进到辽宁舰的安全距离内， 舰载防御系统也能完成拦截，生存能力大大增加。有信心的网友会发现，这次在辽宁舰的甲板上停放着两架一比一战机模型， 其中的一架正是我国研制的歼三十五隐身舰载机。歼三十五的性能非常优异，如果真能够搭载到辽宁舰上面，那么辽宁舰的战斗力就会瞬间提升好几个档次， 在未来还能为山东舰提供部署。歼三十五的经验在对抗敌人的时候也能发挥出更大的作用，虽然维修的时间长了点，但是辽宁舰真正实现了跨越性的升级，战斗力甚至反超了山东舰。 有了这次改造升级的经验，我们未来还可以对山东舰进行改造，而且还可以为国家培养更多的舰载，接三十五的飞行员 训练战斗两不误，这才是辽宁舰更大的意义。在二零二四年，中国海军也会正式形成三航母战斗群的豪华阵型，在海洋国土防御方面已经完全够用了，未来我们要做的就是建造核动力航母，为拓展海外利益做好准备。

辽宁舰维护近一年，终于重启锅炉准备，海狮未来还能服役多少年？随着近日大连造船厂传出辽宁舰最新照片，辽宁舰的烟囱内涌出淡淡黑烟，标志着辽宁舰时隔一年之后重新启动动力系统， 不久之后便可以重新回归部队。从此次辽宁间传出的照片显示，航母外观与大修之前没有明显变化，就连航母原本的三百四十六型雷达也没有进行任何改动，现在雷达设备没有升级换代，舰体更没有任何切割改造痕迹。 由此可以推断，此次辽宁舰进行所谓的升级换代，其实主要就是针对辽宁舰的动力系统进行了全面升级。此外就是对舰体飞行甲板、防滑防锈涂层进行了重新喷涂，以及航母使用的挡验板、阻拦锁等易损件进行全面更换。另外， 在将近一年的养护工作中，还对辽宁舰的各建在系统设备进行了全面的检修，确保辽宁舰复出之后能够在未来相当长时间内一直处于高效运转状态。整体而言，这次辽宁舰升级维护 相当于是我们普通家用车完成了一次六万公里大保养。用时如此漫长，也是因为辽宁舰是一艘舰体年龄已经达到三十六年的大型军舰，根据一般航母五十年的总寿命， 理论上辽宁舰只剩下十四年的服役期限。然而辽宁舰的情况相比其他航母有着很大的特殊之处，自从他在前苏联手中搁浅之后，一直处于闲置状态，到了中国才完成了全部需检工作。在这种情况下，如何让辽宁舰最大程度延年益寿就成为了一门大学问。

美国海军的黄蜂级、美利坚级两栖攻击舰虽然也能携带 i 三五 b 这种隐身舰载机，但 i 三五必是靠短距垂直起降的， 其综合作战能力与三五 c 这种可以满油满弹弹射起飞的舰载机相差甚远。中国的歼三十五曝光后，大家都一致认为其是福建舰这种弹射航母的专属，结果现在辽宁舰却率先用上了歼三十五这种隐身舰载机，这属实是有点太奢侈了。 一旦辽宁舰配上歼三十五，那么辽宁舰的综合作战能力就可以再提升一个档次。到时候无论是搭载 f 三五 b 的直升机航母，还是搭载 f 三五 c 的尼米刺激航母，都很难在辽宁舰面前讨得了便宜。因为这 中国的歼三十五一开始就是朝着击败美国 f 三五去的，更何况歼三十五还有诸多的后发优势价值。首先是在泰式感知能力上，歼三十五配备了全套的 aes 有源相控阵雷达、 eots 光电瞄准系统、 eold 红外搜索系统、 eats 光电分布式孔径系统，再加上高带宽高容量的双向通信数据链，减三十五的泰式感知能力可以说是五代机天花板的存在。 反观美国的 f 三五 b， f 三五 c 单单是在雷达上就要落后于歼三十五半代甚至是一代的水准。 因为 f 三五 b、 f 三五 c 使用的还是传统的生化家有缘相控阵雷达，而间三十五已经用上了淡化家器件生产制造的数字阵列有缘相控阵雷达，这种雷达不仅能够赋予间三十五超过 f 三五的泰式感知能力，同时还能让歼三十五获得极其强大的电子战能力。比如美国海空军最近就集体拒绝接受洛玛公司生产的 f 三五， 因为这些 f 三五的雷达和航电系统都没有按照美国海空军的要求进行升级，所以这些 f 三五在中国海空军面强大的电子战能力面前，简直就是火把子一般的存在。

消失快一年的辽宁舰居然把歼三十五弄上了航母，这是在闷声发大财吗？自从去年二月份我国海军宣布辽宁号航母进入大连造船厂干船务维修之后，整整一年时间过去了，辽宁舰还没有再次入列。 因此，不少国外军事学者站出来唱衰，表示辽宁舰可能存在重大设计缺陷，需要回炉重造，否则根本不可能修一年都修不好。 国内不少军迷受到以上言论影响，也不禁开始担心了辽宁舰的安危，毕竟其作为我国第一艘真正的航母来之不易，且亦非同小可。 不过，正当外界众说纷纭之际，网络上突然流传出了一组辽宁舰最新实拍图，不仅对外证明了航母完好无损，还表明其额外增添了一些新东西。尽管这些停在航母甲板上的新东 包裹着军用塑料外套，但从外形和大小来看，他们正是国内外重点关注的兼三十五舰载机和空警六百预警机 间。三十五自然不用多说，属于计件二十之后的我国第二款五代隐身战机，也是我国第一款五代隐身舰载机，综合性能在一众五代机中也许算不上顶尖，但足以吊打四台机。 事实上，沈飞当初研制兼三十五的最初型号 fc 三十一时，本意是打造一款空军型多用途战机，与成飞研制的空油战机兼二十高低搭配。 不料随着十余年来我国海军下饺子般高速发展，航母一艘寄艘问世，五代隐身舰载机便被提上了日程。于是，沈飞顺势展开了海军型号的研发。数年过去了，减三十五海军型号终于完成了定型，此番 登上辽宁舰也是为了测试该舰载机的实际性能，以方便后续改进。当然，也许这时有人可能会说，辽宁舰采用的是华越起飞甲板减三十五海军形式电磁弹射起飞，后者能在辽宁舰上测试吗？ 或者说测试来有什么用呢？其实这是一个常见的误区，能够实时电磁弹射起飞的五代舰载机并不是意味着不能华越起飞，恰恰相反，其比四代舰载机还更有优势。 为了适应电磁弹射，包括美国 f 三五、我国兼三十五在内的五代舰载机都被设计的比四代舰载机更小，具备短距起降能力，同时战力却远超四代机。 也就是说，歼三十五当然可以进行华越起飞，他也能部署到辽宁舰上，而这也是各国测试舰载机时的通用套路，两套起飞模式并行， 毕竟在平直甲板上进行电磁弹射虽然优点多多，但电磁确实比较吃战斗环境，万一电磁弹射器突然瘫痪，这是华越甲板蒸汽弹射起飞就成了关键。 因此，歼三十五登上辽宁舰测试是很有必要的，不仅能测试舰载机的实际性能和华越起飞能力，如果其真的上舰，也能极大提升辽宁舰的战斗力。 而除了歼三十五以外，此次空警六百也登上了辽宁舰进行测试，其作为我国最先进的预警机，同样能大为增强航母的综合作战能力。 相比起美国的一二 d 预警机，空警六百具有较为明显的后发优势，其搭载的 k l c 七四路眼主动相控震雷达分辨率、抗干扰能力远超前者，并且空警六百作为一款固定翼螺旋桨飞机，在华越 起飞方面也更有优势，完全适合登上辽宁舰，自然也适合登上类似且更先进的山东舰。实际上，歼三十五搭配空警六百早就被外界视为未来我国航母的标配了，二者登上福建舰甚至是零零四和航母已经是板上钉钉的事，只是外界实在没想到还会登上辽宁舰。 不过正如之前所说，歼三十五具备华越起飞的能力，并且因为体型更小的缘故，能够登上航母的数量也比歼十五、歼十五 t 多的多。 届时辽宁舰随着满载，歼三十五和空警六百将具备完整的作战能力，可能也将随之抛弃训练舰和航母实验平台的身份，成为真正意义上的作战舰。 最后值得一提的是，此前日本一直狂妄的宣称他们的初云级直升机航母比我国的华越式航母更有优势，但随着此番测试，日本直接被抽了狠狠一记耳光。

对于此次辽宁舰的系统性大修，我国中船七零三所也公布了相关的公示文件，在文件信息中明确地注视了辽宁舰此次将进行服役以来的首次心脏检修升级。 我们都知道，辽宁舰是我国引进乌克兰的半成品航母瓦良格号改进而来的航母型号，而瓦良格属于是上世纪八十年代开建的产物，因此它的技术也停留在那个时代， 而那个时代航母主流的动力系统便是蒸汽轮机，瓦良格号采用的也自然是这一动力配置。如今辽宁舰采用了的 kvj 杠四锅炉正是属于上世纪八十年代的产品。 这款锅炉除了我国的辽宁舰外，俄罗斯的库兹涅佐夫号航母和印度的维克拉玛蒂亚号 采用的也是同款锅炉，而这两艘航母也都在执行任务时，蒸汽锅炉都发生过意外。其中印度的维克拉玛蒂亚号还曾在试航时发生过锅炉爆炸的情况。 而造成这一原因就是因为 kvj 杠四锅炉的维护保养工作非常复杂，需要经常检查锅炉自动装置的工况，一旦有所疏忽发生意外，造成了后果将非常严重。 我国早年在引进马良格号航母时，就曾拆下一台锅炉送到哈尔滨锅炉厂，并派遣了多名专家进行实验和改进， 进一步完善了自动装置。加上后续我国海军对航母的维护保养工作非常周到，辽宁舰才没有出现库兹涅佐夫号航母那样冒黑烟的情况。而此次辽宁舰对动力系统的大修， 改进的方向也可能是在锅炉和涡轮机上进行零部件的更换和改进，进一步的提升国产化程度，让辽宁舰的维护工作变得更加轻松。 而除了动力系统确定进行优化外，许多的军事学者还估算，辽宁舰升级优化的地方还会涉及到电子系统和武器系统。 如今，我国近年来的传电系统和舰载武器装置都有了不少的技术突破。辽宁舰作为一艘服役超过十年的航母，趁着大修进行此系统的升级迭代，也是一个极好的机会。 同时，许多学者也推测，在经过此次大修后，辽宁舰的综合战力将会获得显著提升，服役周期也将进一步延长。在动力系统进一步完善的前提下，辽宁舰预估的使用寿命至少还有二十至三十年， 足以等到我国后面几代航母的问世。不过，从此次辽宁舰改进的方向来看，如果真如学者们所推测的那样，对包括动力系统和传电系统以及武器系统在内的部件进行大规模的升级维护，这一技术难度是非常大的， 维修的周期也将会是辽宁舰有史以来最久的。而光是二零一八年那次的回港入务维修，就已经耗费了大半年的时间，此次大修很可能也要耗费大半年的时间，甚至在二零二三年年内，都很难见到辽宁舰初五回归。 这也意味着，在这段时期，我国海军能进行战斗部署的，就只有山东舰这一艘航母。