2025年樊城牛首长寿岛有规划吗

长寿岛国家湿地公园位于襄阳市樊城区牛首镇境内，距离襄阳市主城区十八公里，规划总面积一千七百一十五点三二公顷，湿地率为百分之八十点三七。公园内有河流、 贪图、岛屿等多种典型河流湿地景观，是典型的淡水河流湿地。二零一二年二月被国家林业局批准列入国家湿地公园试点建设单位。五年来，帆城区长寿岛国家湿地公园经过全面保护和恢复，取得了显著成效，成功摘得国牌， 正式成为国家湿地公园。据统计，目前园内围管树植物比申报前增加一百零九种，鸟类增加五十七种，国家二级保护鸟类有五种增加到十二种，生态环境持续改善，景色宜人。给。

朋友大家好，我是火星烧饼哥，这是湖北襄阳新二零七国道在汉江边的施工现场， 我们看前头在架桥，打了很多桥墩，那么这条路你一定没来过，他在哪里呢？在湖北襄阳襄城卧龙区的黄河村。好，我们到附近看一下 施工中的二零七国道，这里全是高架桥，我们看吊车正在 雕钢筋钢梁座椅。 好，你从附近过去 哇，这里是嫁一座桥， 真漏，他在哪呢？对，那是真漏， 这是跨越汉江的一个小分支。 好，这就已经上岛了。哎，从这上岛还近一些啊，这已经上了长寿岛。 好，我们头一回从新二零七国道上来，躺个树草， 哈哈，直接对着岛上的村了进去了。他不选个偏地方， 他选择岛正中间过的。啊，这个二零七已经修到岛上来了，真是多长时间没来了，真是从这能上岛，好近呐， 新的二零七国道啊， 这就是岛上。对， 你看这写的慢。长寿岛国家湿地公园 长寿岛上骑行， 二零七国道将在 这个身子里穿过。我总觉得他不应该从身子穿过，而应该绕身体才好，本来没有干扰 二零七国道修进了长寿岛， 这就是长寿岛，上下头就要进这个村里，这间房子可能要拆迁呢。好，我们现在在长寿岛上骑行，二零七国道将沿着这片 走变道一直往前走。各位朋友大家好，我是火星烧饼哥，这是贵襄阳长寿， 上海，属于流水管，在汉江的地点是属于卧龙黄河子，一旦上了岛上，这属于流水。 牛守镇，牛守镇长寿岛村。二零七国道在长寿岛上的走向， 现在我们从黄河村登岛以后，现在沿着二零七国道的走向，正在向汉江边走，前头正对的方向是牛首镇，跨过汉江 将是到韩城。我们现在在岛上，刚刚从香城那边波龙过来， 新的二零七国道将从牛首跨越汉江到长寿岛上。哎呀，前头在桥梁施工 钢筋大的钢龙， 这是未来的二零七 国道，好干龙用汽车拉到汉江边。 长寿岛这里有一个牌坊，天赐仙岛，这条路是个旅游路， 将每天 在站在于站在长寿岛上，我看有一艘渡轮正在从汉江对面牛手那里过来，这里现在还没有桥，那么过汉江还是需要渡轮的。 这是从长寿岛这里建过来的。长寿岛是国家湿地保护区，这里很多野生鸟类， 一只野鸭子正在离我们远去。 我们看二零七国道正在从汉江两岸向 中间施工靠拢，这是牛手方向，这是长寿岛方向，我们刚才骑车子的走道的位置就是长寿岛这边。去了 好，又一艘渡轮靠岸了， 这是从牛手过来的渡轮啊，看渡轮上面 很多车和人通过船运到来，百度靠，渡轮，现在靠岸了， 哇，很大的力气冲到岸边，哎呦，模特直接就开上来了。 现在这里过汉江还是通过渡轮 以后这里的新二零七国道通车以后，那么过汉江就直接可以开车过来。 我们看车呀，人呢，都这样。过了寒假 从牛首渡汉江过来的渡轮，我们看是一艘机动船推了一个 大的渡轮，哦，是这样两个连接靠一个铁件连接的。 哎，看， 哎呦，这回城没啥人呢， 倒着走，哈哈，这样这拉着怎么感觉怪怪的嘞？他两个不是一起，他是绑到一起的， 长寿岛佛伦一号。 哦，这样调头了这样调头了。 他就是来回跑那边过来的多，这边过去的少， 要点技术， 就拉了一辆车就走了。啊，没得声音。哎呀， 好像是对面过来的客流比较大，过现在回去的比较少，上岛都多这会那么他就要来回的跑几趟了。 今天骑行长寿岛很有意思，偶遇了一辆和我的自行车一模一样的车子啊，他没有配托包，前架也没有拆掉， 我看这个蝴蝶把。蝴蝶把是一模一样的哦，型号都是一样的，有意思， 坐等国家公园啊， 一通这里头就热闹喽， 但是我喜欢的这样不热闹的地方，好玩 好，上去往右拐捡着大刀走，没事。嗯，少了。原来这个岛上好多牛啊， 大工地，到处都是大工地。这是二零七国道跨越汉江 啊。这是立交桥，立交桥可以，刚才拉的那个钢圈拉这来了啊，在这拉到这了，一个汽车拉一个 二零七国道。

凡尘留守镇的汉江边有一个渡口，这是在襄阳境内存在不多的渡口之一，从留守镇古老的街道穿到河边，就可以看到这个渡口。 渡口的对岸是长寿岛国家湿地公园。这个渡口的存在是为了方便居住在长寿岛上，但属于隶属于留守镇行政区划的居民们。在襄阳的行镇区划里，总共有五个湿地公园，其中有两个是国家级的湿地公园。长寿岛其中一个 距襄阳城区二十二公里，他的岛屿面积有十五平方公里，湿地面积有十三平方公里。这里四面环水，水质优良，湿地资源丰富，浓郁的原始生态环境，被誉为汉江氧吧，是襄阳城市的后花园。这里边的长寿岛村是留守社区，隔着一条 汉江的一块飞地，很多眼前留守镇的村民在对岸有自己的耕地，那个时候他们是自己划的小船，过去春耕秋收，后来有了机械化的生产工具以及个人的汽车多了起来， 当地政府筹集资金购买了这种七轮机的泊船，他们甚至在三年以前购置了新的七轮机，进行了更新换代。其实相反而成，在一九七零年之前，也就是五十年以前， 连接湘江两岸的交通方式就是这种七轮机。因为那个时候整个襄阳城区没有一座桥，我就是在这种轮渡上学会了走路，因为太过久远，我的记忆中甚至没有这种轮渡的印象。其实仔细想一想，襄阳城区从轮渡到有十座桥的连带， 也就是短短的五十年。长寿岛是市区周边踏青的好去处，如果你想去，可以做这个轮渡，这个轮渡的过的时间好像是早上八点到下午六点，船价是一车一人十块，单人两块。体验五十年前吴桥时代的百度生活，零距离的拥抱寒江 长寿的丰富的动植物资源，还有可口的农家饭。另外注意安静，别吓跑了河里的野鸭子。 朝代更烈，将可依然向阳城至今犹在。

今天呢，我们就来讲讲留守汉江特大桥，今天呢，向东于凉州隧道正式开通，那么襄阳西的发展呢，也是备受关注，那么说起这个留守汉江特大桥呢，就不得不提到二零七国道了， 天阳最早的二零七国道呢，最开始是在一桥，后来转到长虹大桥，第二次转移到卧龙大桥，第三次转移到留守汉江特大桥，应是凡是二零七国道所到之处，必定是一片繁华。 那么再次二零七国道改建，关键几点呢？就是在于留守汉江特大桥这个建设，那么将荣成计划扩展至留守片区， 凡城区近年发展也是非常迅速的，但是呢，可扩容面积段是越来越少了，因此未来发展必受限制，并且按照新加坡设计师当初的一个城市规划，发展留守 片区是非常至关重要的。那么作为整个樊城区未来发展扩松的一个地块，留守汉江特大桥建成之后，也将拉动相城卧龙 龙中片区，包括古城长寿岛、国家森林公园，老河口太平，包括留守龙王吉他重镇与繁新中豪片区的一个经济、物流、人文的一个交流，并且也将带动事故纸足条，包括留守 汉江沿岸的江景道路发展，应使二十年后必定会成为一条亮丽的风景线，那么弥补樊城区文旅业的一个空白，应使未来繁溪发展还是非常值得期待的。

这就是传说中的留守特大汉江大桥，这有一个新建的一个大桥 啊，看看，嘿嘿嘿。 随着这个留守这个大桥建成以后，这种传统和古老的这个渡船在汽车的轮渡可能就成为了历史。 这里真的是一江好水啊。长寿岛托人一号，我们的小德子今天第一次过潘家 啊，车坐船过汉江啊，到传说中的这个长寿岛啊。