25款吉利帝豪与朗逸对比

上汽大众朗逸起步降到七点九九万，长安益达降到六点九九万，吉利帝豪起步降到五点八九万，这三台轿车到底买哪一款比较好？咱们来对比一下。 第一台轿车，上汽大众朗逸最大降幅比例百分之二十三，已经能够便宜二点八万，起步来到七点九九万，顶配十二点三九万。朗逸新锐价格是比较便宜的那款车，造型设计也挺好看，性价比相当的高，我觉得还是不容忽视。 大众朗逸的销量是非常火爆，二零二一年全年累计销量四十二点八万台，真的很猛，二零二二年全年累计销量三十五点一万台， 二零二三年全年累计销量三十四点五万台，虽然相对于前两年稍微有点下滑，但是差距并不大，三年保值率在百分之五十九左右，而且动力配置会提供一点五升版，还有一点五 t 可以供你选择，一点五升 马力是一百一十匹，百公里油耗在六升左右。一点五 t 版马力是一百六十匹，百公里油耗五点四升。 大众朗逸的口碑评价真的是相当不错，颜值很高，又耐看，空间很大，乘坐感受又特别舒适，而且它的操感表现是非常出色，底盘调教很良好，而且这款车动力性能表现还是相当不错的，油耗也很低。如果预算比较少，你可以看朗逸新锐的高配车型， 裸车来到九万，落地大概是十点三万，不仅增加了车道偏离、景车道保持辅助系统、倒车影像、 led 前雾灯，还有前排无钥匙进入以及仿皮座椅，预算比较充足，你也可以看一点五升的满意版，造型设计更加的漂亮， 配置增加二十二强，裸车还降到九点五万左右，落地大概是十一万上下。一点五 t 版你可以看领先版，配置比较丰富一点，裸车 大概是十一点三万，落地是二点九万。第二台轿车长安益达，尺寸更大，空间更加舒适，而且动力性能也比较强，颜值设计那是真的漂亮， 最大降幅比例百分之十七，现在能够便宜个一点四万起步，已经来到六点九九万，顶配九点七九万，它不香吗？比起大众朗逸还更便宜，配置还更加的丰富。 长安益达这款车要颜值颜值要空间有空间，要配置有配置，而且搭载了一点五 d 发动机，马力可以达到一百七十匹，综合性能表现那绝对是有竞争力的。而且它是基于长安方钩架构所打造的车型，底盘设计是非常的扎实，而且车身长度可以达到四点七七米， 宽度一点八四米，轴距是二点七六米，完全能够保证你的承诺体验，最重点的是百公里油耗也只是六升。长安益达相对于大众 朗逸，不仅性价比非常高，颜值设计也是特别拉风，内部空间特别的宽敞，都快赶上 b 级轿车了，而且动力性能表现非常充足，油耗也很低，配置是相当的丰富。如果预算不多，你可以看一点五 t 的尊贵版， 裸车也只是七万左右，落地八万出头，这个性价比他不香吗？预算再多一点，可以看一点五 t 的领航版， 配置增加了十九项，落地也会来到九点五万以内，而且不仅增加了车道偏离景、前方碰撞景，还有车道保证辅助系统以及主驾驶座椅的六项电车节，还有电动可开启的全景天窗，对基本配置那是相当齐全， 旗舰版车型起步也是降到十万以内，落地也只是十一万出头，配置直加拉满。第三代轿车吉利帝豪作为国产的老牌轿车，颜值设计不仅非常好看，它的性价比 才叫真的高，现在降幅比例百分之十六，能够便宜一点一万，裸车来到五点八九万，顶配十一点七八万，基本上都可以买的起。对于吉利帝豪的评价也是相当的高，比较耐用，油耗非常低，保值率也是非常不错， 二零二一年的时候全年累积销量十二点四万台，二零二二年全年累积销量十三点七万台，二零二三年全年累积销量十四万台，销量是蹭蹭上涨，而且吉利帝豪目前累计销量已经突破三百六十万辆，真的是相当 ok。 一点五升的自然吸气发动机，马力是一百二十七匹，丝毫不输给大众以及丰田。吉利帝豪的口碑评价真的是相当的优秀，油耗很低，配置比较丰富，舒适性方面表现比较良好，而且加速也挺强劲，内部的空间比较大，而且方向盘的调教轻重感是比较合理的，这几项 得到车主一致好评。如果预算比较少，你可以看一点五升的豪华版，裸车会来到七万以内，落地还不到八万。另外一点五升的尊贵版买的人也挺多，配置增加八项，裸车大概是七点三万，落地应该是八点四万左右， 不仅增加了三百六十全景像底盘透明像单天窗，还有感应式后尾门，十七英寸铝合金轮毂以及 led 前大灯。以上这三台轿车，吉利帝豪是最便宜的，性价比非常高， 长安逸达尺寸是最大，颜值设计也是特别帅气，动力性能是最强的。至于大众朗逸，销量非常火爆，虽然价格稍微贵一些，但是买的人特别多。

八万多块钱落地，选择一个家用代步的小车帝豪，其实我们经常是有看到这个车型朗逸新款的新锐，现在随着优惠幅度的加大，两个车子差不多八万多都可以落地，今天刚好我们把帝豪一点五升尊贵版非常熟悉的车子和这台新锐 一点五升自动的新锐版九九九的指导价，现在这个车子差不多落地在八万六七千块钱和这台帝豪就是八万出头， 还是很多人会看，因为铜属于一点五升的，动力总成刚好放在一起来跟大家大致介绍一下两台车子有哪些不同。首先外观部分，可以看到帝豪的车长四六三八和朗逸四四六五幺，帝豪的车子会长七点七厘米， 宽度方面帝豪是幺八二零，而这台朗逸是幺七四零，会相差八厘米，实际上宽度肉眼可见的就可以看得到帝豪车子是更大。高度方面，这台帝豪的车 只是幺四六零，而朗逸是幺四九四，朗逸的车子会高三点四厘米，轴距的话帝豪二六五零这个车子二六五要相差零点一厘米，几乎是没有什么差距。车身重量方面，这台朗逸的车子为一点二五吨，而帝豪一点二六五吨会相差十五千克，帝豪会稍微重那么一点点。 其实整个车身尺寸看下来，我觉得帝豪会渗在一个宽度方面，看着是属于更加标准的紧凑型轿车，而实际上两个车子厂家都是定义为。然后的话我们再来到前部来看一下，首先这个前脸的设计各有不同，灯光方面一样的 led 远光近光，日行灯，自动大灯，帝豪的车子都有 三百六十度的环影，这个便捷型会更好。往侧面看过来，我们大致看一下轮胎，帝豪的车子采用了二零五幺七的轮胎，带胎压显示的功能，朝阳品牌，而这台朗逸的话采用了紧 幺九五幺五的轮胎。值得注意的是，这台朗逸的车子后面是鼓刹，而这台车子是四轮碟刹的，这样看下来我们国产品牌还是会更占优势。镜子方面，帝豪支持电动调节以及加热，而这台车子仅支持电动调节车门的进入方式，帝豪支持主驾驶的无钥匙进入远程启动，而朗逸就是正常的遥控钥匙。油箱， 这台车子四十二点五升，而帝豪的车子就会大一点五十三升，两个车子都只要烧九十二号的汽油。然后我们再来到尾部，就大致来看一下尾部的造型， 这个车子是贯穿式的尾灯，这里两个车子都有倒车雷达，这台车子因为有三百六十度全景，所以他肯定是有影像，而这个车子连影像都没有。我们就再来看一下尾箱空间，来看一下尾箱空间，两个车子的尾箱空间几乎是一样，一个五百升，一个四百九十八升，帝豪是支持四比六的打倒，看下来 空间在家用车里面都还不错，哦吼！稍微理解一下晚上，因为整个车子是刚刚到，马上要发走的，这台车子是一个半独立悬挂， 看一下来就是这样的，底盘还有这么高。再去看一下朗逸这台车子，这台车子的话尾箱空间也大，支持整体的打倒，这一点来说也还行，下面的话我们来看一下，带了一些工具，就这样的这种黄色的灯来看下，它的底盘依然是半独立悬挂， 底盘的话看起来也差不多高吧，跟整体都一样。打开发动机舱来看一下动力方面的数据，首先帝豪这台车子有隔音棉手动的撑杆， 搭载了全新一点五升一百二十七匹四缸直喷全铝发动机，匹配 cvt 的变速箱，这台这是变速箱，我们每次拍的时候都会跟大家介绍到，就是它是属于万里扬旗下的，并不是低 好自己的整车提供四年十五万公里质保，这还是这台车子的优势。再来看一下朗逸没有隔音棉手动的撑杆，这台车子采用了大众一点五升一百一十匹四缸电喷全铝发动机，匹配六档手自一体的变速箱。相比于帝豪的动力总成，我觉得这套动力总成会更加的成熟稳定， 虽然说 at 变速箱它的换挡效率会慢一点，但是它的燃油经济性各方面把握的都还是不错。值得一提的是两台车子动力其实都属于比较弱的， 这台车子是提供了三年十万公里的质保，比那个车子会稍微的少一点。看一下里面的，首先帝豪的内饰，可以看到这个白色的边，看着整个车子是非常的通透，扬声器四个四门一键升降式支持， 这些触摸到都是皮质，这台座椅采用了手动调节的皮质座椅，安全气囊只有前面两个。我们来到车内，首先这台车子方向盘是采用了皮质 多功能方向盘，值得注意的是这台车子方向盘只支持上下的调整，十二点三寸加十二点三寸全液晶的显示，带一个胎压显示功能。这边这块屏幕呢会比朗逸的车子多，有 gps 导航，华为手机的互联，另外还有 ota 的升级以及 app 的控车，包括我们来看下它的三六零全景 效果还是可以的。其实我觉得这个确实是很大的，那个车子连影像都没有对不对？这个就会好很多。空调的话带自动的恒温空调，电子手刹，自动驻车也是多出来的配置。 看一下朗逸打开车门可以看到这台车子昏黄的灯，里面空间明显也会更小，看着也没有那么通透，扬声器是四个，室内一键升降也是支持，但是这里是布的，这里就是硬塑料，也没有那么舒服。座椅采用手动调节的布座椅，这台车的安全气囊是会更多的，前气囊，座椅上的气囊气垫。然后来到车内 可以看到这台车子方向盘是采用了塑料的多功能方向盘带有前方碰撞一起主动刹车，这是多出来的一个安全配置。我们将车辆通电，可以看到这台车子屏幕是八寸加八寸，这个大众也比较经典的一个液晶屏幕，好在这个么便宜点的车还带了这个配置，这个只带胎压报警的功能。 这边这块屏幕的话，他相比于帝豪来讲，他会多出来苹果安卓手机和原厂的互联，但是，呃，刚刚聊到的 gps 这边会少一点，好在两个车子都有四 g 车联网，这个还都是还有 c 呢，挂的倒挡 就影像啥也没有了，就一个倒车雷达，然后手动调节的空调，这个车子多有一个空气净化系统，自动启停的功能也是多出来的。 这台车子是拉手刹，所以自然就没有自动坐车，然后里面的空间看起来其实就是宽度不那么够，所以肯定是会小的，看着也没有那么的舒服。用广角来看一下两个车子前排这是 帝豪，这个灯确实是比较的占优势呃，朗逸新锐的车子看一下来空间明显是会更小一点的，帝豪的车子更占优势，这个车子看起来也更素。看一下帝豪车子的后排， 首先这里的话都是一些皮子，我们坐到车子里面来，腿部空间一拳两拳，三拳，三拳是有的，底板隆起差不多一两公分。这台车子有后排出风口和 usb 接口，空间是还可以的，我觉得看一下前面的内饰还比较精致，这个车子的灯确实 比较的亮，所以看着晚上很舒服。再来看一下朗逸，首先这里的话，他连布的都没给，直接塑料的这里，然后里面看一下来，里面后排灯都没有，我们坐进来只能理解一下，这样看一下，一拳两拳三拳，稍， 空间是会小一点的，底板隆起我们只能拿手来比一下，大概这么多差不多在四五公分，没有，后排出风口没有，充电口都没有，后面这个灯都没有去做，然后看一下前面昏黄昏黄，看着在直观的感受上是不占优势的。 首先还是感谢大家能看到这里，说实话，晚上去拍这种上色对比视频比较少，因为车子刚刚过来，发现两个车子价格也比较的相似，就跟大家拍一下，说实话帝豪是经常出现在我们的视频里面，而这台朗逸新锐的车子现在随着价格慢慢的 下调，也就八万多块钱落地，所以我觉得后期也有一些小伙伴会去关注他。其实两个车子放在一起对比还是比较的明显，喜欢颜值、空间，配置，用料各方面，实用性来说，这台国产车子会好看很多，而朗逸依然如合资品牌，大众品牌占的优势就是很多 人觉得质量稳定一点，然后很中庸，就是图个省心代步，不去追求这些，配置颜值这些我就简简单单上上班，我不想去车上花心思，这个车倒是也还可以，但是很多人说他替代启航，他是替代不了启航，为什么我觉得这个车子明显更小， 它就是比桑塔纳会大一点，所以它的空间是没有帝豪表现那么好。我觉得帝豪适合于一些真的年轻人，追求时尚潮流，一线品牌厂家也提供了四年十五万公里质保，但是帝豪的变速箱一直来说 还是他的薄弱环节，当然说回来，任何车子都会有人去吐槽，不好要了解更多朗逸新锐帝豪配置，可以下载懂车帝 app。

八万多块钱落地，相信各位小伙伴还是会去看一下我们眼前两台车，今天我们就把这台帝豪和朗逸起航放在一起来做一个双车对比， 虽然有些人说帝豪配置完全碾压了这台朗逸，但是其实在这个价位区间，很多人还是会选择朗逸启航这台车，我们就来看一下两台车子有什么不同。首先这台帝豪为一点五升尊贵版第四代车型八三九，现在差不多落地费用八万出头， 这台启航的话一点五升自动风扇版幺幺二九也是最低配，现在差不多落地八万九，实际上这台启航比帝豪还会贵好几千块钱。然后的话我们来看一下大致的不同。首先从车身尺寸方面可以看到朗逸的车子车长四六幺三，帝豪四六三八，帝豪会长两点五厘米， 高度的话两个车子都是幺四六零，而宽度的车子这台帝豪是幺八二零，这台朗逸是幺七六五， 帝豪的车子会宽五点五厘米，轴距朗逸二六幺零，这台车子二六五零，帝豪的车子会长四厘米。车身重量的话帝豪幺二三零，这台是幺二四五，朗逸会重十五千克。然后我们再从前脸部分来看一下配置， 首先这台朗逸起航的车子灯光就是卤素的，远光近光，前雷达，三百六十度环影什么都没有。看一下帝豪的车子美观性，包括配置就会高一些， led 的远光近光日行灯，自动大灯， 三百六十度环影都带，这个中配车型也没有带前雷达。然后侧面可以看到帝豪的车子有小天窗，朗逸起航因为是低配就没有带天窗。来看一下轮胎方面，这台朗逸的车子幺九五幺五邓禄普的轮胎， 帝豪的车子二零五幺七玲珑的轮胎，两个车子，首先在胎压提示方面，帝豪是胎压显示，这台车子是胎压报警， 另外的话，朗逸的车子是拉手刹，这台车子是电子手刹，自动驻车都带的。然后我们来看一下镜子方面，这台帝豪有转向灯电动调节以及加热， 朗逸的车子就只带了一个电动调节，没有带加热功能，相对来说不是那么的实用。车门进入方式，这台 帝豪的车子主驾驶的无钥匙进入，一键启动都有，朗逸就是遥控钥匙，可以看到钥匙现在插那里也没有一键启动，然后亮条的话可以看到也没有带，这台车子下面带了个亮条，美观性也会好一点。然后我们继续往后面看油箱，两个车子是一样的， 都是烧九十二毫七五十三升的容量，然后我们走到尾部来看一下造型， 来到尾部我们来看一下两台车子的配置，两台车子都有倒车雷达，帝豪的车子有倒车影像，朗逸启航就没 没有了，刚刚后备箱开启的话，我都是从车内打开，在外面都没有找到开关，当然钥匙上也是可以去控制的。来看一下尾箱，这是启航的空间，有这么大，这个座椅支持整体的搭档， 看一下空间，然后再来看一下这台帝豪的车子，其实两个车子尾箱都还可以，我觉得有这么大，这台车子的后排支持四比六的打倒。看一下这些底盘，两个车子都是半独立悬挂，这是帝豪的车子，有这么工整，底盘看一下来 也还有这么高，那我们再来去看一下起航， 这个车子其实底盘做的我觉得还行，覆盖你看这包裹这些做的都还不错，大众的车这一点其实还行，底盘，两个车子感觉高度差不多，都 有这么工整。打开两台车子的发动机舱，我们来看一下动力方面的不同。首先细节方面，启航没有隔音棉，帝豪是有两个车子都是手动的撑杆，这台启航搭载了大众一点五升一百一十二匹四缸电喷全铝发动机，匹配一个六档手自一体的变速箱。 这台帝豪的车子搭载了吉利一点五升一百一十四匹四缸电喷全铝发动机，匹配一个 cvt 的变速箱。两台车子基本上我觉得发动机的技术都属于偏老的变速箱是一个差异。很多人图大众，其实就是图这条动力总成的稳定确实 保有量，包括质量以及后期维修，启航还是占优势，这是这台车子最大的一个亮点。另外的话，两台车子我们有查到，这台帝豪的车子零百加速的实测时间十三点二一秒，油耗的话七点三三升， 朗逸起航虽然没有查到数据，应该来说加速差不多油耗起航会更低。起航，这台车子确实整个使用下来油耗还是比较低，我觉得差不多六升左右就可以跑得下，比帝豪会稍微低一点。另外的话，朗逸起航提供的三年十万公里的整车质保，而这台帝豪是四年十五万公里。 我们现在打开了帝豪的车门，来看一下帝豪的内饰，上面的天窗，从门板方面可以看到，这里是皮质，这里是皮质，触摸的部分手感还可以，四门的一键升降，扬声器的话四个。这台车子全车的座椅材质为仿皮座椅，手动调节，这个扶手 还带了一个安全气囊，前面两个这个是我觉得挺让人吐槽的，我们再去看一下起航差不多的这方面的配置，首先打开车门布的 不的四门一键升降是有这个车子的扬声七十六个，比那个车子多两个座椅的话，这台车子是仿皮座椅也是手动调节，安全气囊也是两个扶手，前排的都没有带。 现在来到了帝豪的车内，将车辆启动，首先看一下大致的内饰，这台车子方向盘采用一个真皮的多功能方向盘，还带一个定速巡航的版本，十二点三寸加十点二五寸的屏幕，看起来非常美观，胎压显示这些都有，看着还是挺漂亮的。这边这块屏幕 gps 导航，四季车联网 语音功能，以及我们可以看到内置的行车记录仪，这个是不是挺好用，我们来看下它的三百六十度全景，也挺清楚，最少八十五分的效果，说实话不用去加装这个价位的车，加装其实效果还不一定有这么好，我觉得用起来是完全的够用。然后可以看 看到细节，这台车子有一个主驾驶的化妆，这个是多出来的配置，电子手刹，自动驻车，这些就不用送，看一下钥匙，让我们熄火去看一下起航，起航其实在这些地方都会很吃亏，不知道为什么他还卖的更贵， 我们来到这个内饰里面，大致的看一下，让这个车启动吧， 塑料的光秃秃的方向盘多功能都不带，这里就是这种纯机械仪表，带一个胎压报警 要另外去加导航。刚我们有看到这里都没有，这里连阅读灯都没有，去坐坐在后面，空调是手动的，这台车子其实就多了一个什么配置的自动启停，那台帝豪是没有自动启停功能，然后拉手刹，没有扶手箱。空间的话，两台车子前排差 不多，等一下我们再来看一下后排，来看一下两台车子的后排空间。首先这是帝豪的车子，这里也是一些皮质，看一下来里面，我们坐到车子里面来感受一下，像这个座椅的话，基本上我把它调到跟 b 柱平行，腿部空间一拳两拳两拳半的样子，空间不算大，底板隆起倒是比较低， 有后排出风口，有一个 usb 接口。看一下这台空间不算很宽敞，看一下前面的内饰，一起看一下天窗，让我们来去看一下那台启航里面，这台车子实际上后排空间这样看着就会更好。我们坐到里面来， 其实会感觉第一个这个车子整个板凳就是更小，这个宽度也更窄，所以他两米六一的轴距还会显得空间更大，你看一拳 两拳三拳三拳半的位置了，底板隆起差不多有个十几公分。这些后排出风口这些就不用想了。帮我看一下前面的内饰这里，那我们再来看一下细节，这台朗逸的车子长按解锁， 这个降下来其实挺实用，尤其现在天气热的时候，这台帝豪长按解锁 也带，包括天窗也会打开，这点来说还是按一下锁车他就升上去了，这个车子要长按 这个配置其实真的挺实用。然后我们还有关注到一个座椅调节，这台还是转的特别难受，老古董了。现在很多大众的车子也改了，这台帝豪的车子 他这里就会好一点，这个会方便很多。其实整体两台车子看起来还是比较鲜明的特点，不像我们做的一些双车对比，两台车子会多少有点难舍难分。这两台车子其实我觉得区别就是口碑上 买大众就是图个省心，图个质量。这台车子这套动力总成像在国六的车子，只要你保养机油能够达标，基本上这台车子真的跑个大几十万公里没有问题。而帝豪胜在一个 我觉得配置包括整体的颜值各方面还是觉得属于一个新款的车，如果我觉得年轻人选或者各方面不是特别图那个车子的那种，虽然我卖了很多起航，但是我个人觉得这两台车子这台车子其实 整个用下来还是会舒服一点。当然想了解更多启航以及帝豪的详细情况，可以下载懂车帝 app， 上面都有一些详细的介绍。

十万的预算选国产还是合资？今天我们来个实车对比，吉利帝豪比大众的新锐，左边的是我们的新锐车型，右边的是我们帝豪车型，我们来先看看他参数，帝豪的车长四六三八，车宽一八二零，车高一四六零，轴距的话二五六零，新锐的车长四五六一，车宽一四 一七四零，车高一四九四，轴距的话二六五一。对比下来，帝豪在车长车宽上面都占有优势，轴距上没有什么差别。再看一下车重，帝豪的话车重是一千两百三十千克，而 新锐的话是两一千二百五十千克，两者的差距的话就是二十千克，烧的都是九十二号的汽油，新锐的话他油耗上面会占着优势，百公里的油耗的话是五点九八，帝豪的话到了六点多，帝豪整车的质保时间 的话是四年或十五万公里，新锐的话是三年或十万公里，从质保时间上来讲的话，帝豪的保障性要好一点。好了，来看一下细节方面的配置吧。 先看帝豪，帝豪的前脸，我个人觉得话是那种简单大气的那种感觉，而新锐的前脸的话，他会偏时尚一点，这两者的话根据个人的审美观啊，这个没有统一的答案。 然后的话再看灯光，这一款灯光的话他们采用的都是 led 的光源，这两者是没有区别的，不过的话就是帝豪的这一款车型，我们是有带了 三百六十度的全景影像，在前方这边是有个摄像头的，可以看得到的，下面是没有的辅助，安全上面一毫占有优势。好，我们再来看到车身的 侧面，先看帝豪的车身侧面吧，帝豪的整体侧面看过去的话，线条感会比较长一点，腰线设计也会更漂亮一些。然后新锐这款车型的话，它整体的设计看起来的话，线条感没有帝豪那么明， 且中规中矩的设计。现在我们再看一下两款车的轮胎规格，新锐的是幺九五杠六五 s 五寸的，帝豪的话是二零五杠五零 十七寸的，可以看出帝豪的离地的距离稍微会高一点，对路况的包容性会强一点。然后再一下看一下外后视镜，外后视镜的话对于我们开车来讲呢，是一个关键的部位，如果功能齐全的话，对行车也是有帮助的。 过的话，新锐这个弯后视镜的话，它是带了电动调节的功能，而帝豪的话，它除了电动调节功能以外的话，它还有加热功， 这个配置是豪华版的，它自带三百六十全景像，如果往上一个配置的话，这边是会有个摄像头的，其实加热这个功能的话，在雨天特别有帮助，有车一族都是懂的。 我们再看看车窗，车窗上面的功能两台车都是一样的，没有什么区别，都带有一键升窗防夹的功能。镜头我们来到尾部来先看一下帝豪的尾部，帝豪的尾部设计的感的话也确实很漂亮，他这种带点稍微超文 是的，和大众这个朗逸的都是很大众的那种设计，一眼看上去就是这是一个大众的车。好了，我们来再看一下后备箱的空间，也是我们 必须要关注的一个点，我们打开后备箱，后备箱的开关的话是在这个中间部位，要是可以开，然后下面的话是我们的备胎还有一些工具箱。咱们再看一下朗逸这款车型，他的开启位置也是在大众标志的下方，这里有按 开始可以了。空间上面我们看下来的话，帝豪的空间会比他稍微要多一点点。 关好后备箱，我们看到两个车的后面都是有雷达的，再看看悬架系统，两者的话采用的都是前麦克逊式的独立次燃架，后扭力量的非独立悬架。不过帝豪的生产平台的话是 bma 的生产平台，操控性会更强一点，而新锐的话没有查到相关数据。好了 们接着来到车内门，先看一下哈，帝豪的话他有无钥匙进入，一键启动。内饰的话我们是以黑色内饰为主，座椅的话采用的是皮质的座椅啊，手动调节的，可以看到中控 和门板上面的话都采用的基本上就是软包材质，而门板上的储物空间也是比较大的。现在我已经坐到车内来了，我来看一下我们空间怎么样，驾驶位置我已经调好了啊，油门刹车 很好切换。先看一下足部空间是 ok 的，然后的话头顶的空间，头顶的空间的话这个是我将近是有，上面也三层的位置是有的哈，这个有三层的位置，现在已经到顶了。看一下后排空间如何？ 后排的话基本上是有四拳的距离哈，后排有四拳距离，来看下头部的空间， 头部空间的话有两拳多的距离，将近三拳，实际的看下来的，整体的话帝豪的内部空间还是非常不错的。等会我们再看一下新锐的空间怎么样， 配的话是遥控钥匙开门，开锁的话用钥匙进开锁，内饰的话我们采用的就是以黑色为主的，座椅的话我们是布置的材， 是的，然后的话呢看门板上面，门板上面，中控台上面基本都是印数的材质，然后接下来我们来看一下方向盘也是那个印数的啊。来再看一下里面的空间如何，因为这台车是我开过来的，所以说驾驶位置我已经调节好了。来看一下头部的空间， 头部空间的话大概是也有三拳哈，三拳的距离是有的，然后再一进到底，我们看一下后排的空间如何， 这样看下来的话，这个可能是后排的空间会比帝豪的男人感觉会多一点，因为他座椅的话是往下面溜的那种，呃，那个帝豪的座椅会往前凸一点，会把脚托托起来，然后再看下头部的空间，脚头部的空间的话这边只有两拳的距离哈，只有两拳拳拳的距离，所以说头部空间的上面的 帝豪可能会略带一点优势。看一下两排的， 我们再来看一下帝豪的瑞士的配置，帝豪的话瑞士的配置，方向盘的话是多功能的，方向盘是皮质的，然后的话这个 液晶屏是有十二点三寸，中控屏的话也是十二点三寸，可显示的人很全，然后中控屏支持语音操控系统，可操控啊，多媒体啊，导航啊，电话啊， 天窗这些空调，然后采用的是 glink 的生态系统。看完了来再看一下优质的动力系统，先看帝豪吧，用的是一点五 l 的发动机，搭配的 cvt 的变速箱，最大的马力是一百二十七匹，风神扭矩一百五十二牛米，而新锐采用的是一点五的 l 的 发动机，然后搭配的是六 at 的变速箱，最大的马力是一百一十匹，峰值扭矩一百四十一厘米，两者对比下来，动力的优胜劣汰一目了然。 好了，我们再聊看一下他们的现在的价格怎么样，就拿我们新锐这款啊，他是呃九万九千九的指导价，全部的话分期大概算下来的话在九万八左右啊，九万九 你也可以拿下来，然后最豪的豪华版的七八九的纹理，这个大概算下在就是综合算下来可能在八万多一点点啊，我们算都是分期的价格，由于每个地方的价格的话都会有所区别。点击左下角链接了解当地最新行情。

大家好，我是架势派的秦老师。花更少的钱买更好的车，其实是很多国内消费者心中的一个诉求， 特别是对于那些眼光挑剔的车主来说，他们除了看中外观、内饰、配置、空间之外，他们还对车型的驾驶感受以及性价比还有提出了更高的要求。而在国内家教市场中，朗逸、英朗、 轩逸都有着不错的口碑，他们的销量呢，也时常的霸占榜单，江湖人称其为家教三剑客。 当然除此之外，能够时常在销量榜单的 top 腾里面的还有一个自主品牌的身影，没错，他就是东边台吉利帝豪。 十余年的时间，帝豪已经积累了三百二十五万的用户，圆了许多国内普通家庭的一个汽车梦。 当然为了吸引更多消费者的关注和购买，吉利基于全新的 bma 平台推出了我身边这台第四代帝豪。那么在这四款中日美德的家教车型中，谁更巴适，谁才是真正的世界级家教王呢？今天我们 就来好好的对比一番吧。 地板油，出发， 刹车踩死，哇哇，我踩死了，我就很用力了，可以明显感觉到他这个刹车制动距离是比刚才多了挺多的， 现在我们就在体验的也是相同的科目，首先也是这个自动的距离，好，现在我就一把油，然后现在我待会会踩死，踩死 啊，比刚才要来的要短一点。出发，然后到那个红白的点的这里 刹车是吧？对， ok， 底板油， 这个可能是我刚才踩的比较死，然后他的这个表现就和啊 然后就是差不多了， 是同样的，这个造成噪声的这个体验环节基本上也是四十八左右，体验一下这个噪音环节，基本上就是四十三左右，不，四三是最低，但是一般基本上是四十四和 vh 的 噪音的车是低。 ok， 整体来说的话基本上就是四十七左右，四十七八， 现在我们就来体验一下这个绕桩，后面的老师要做好了。 ok， 现在我们还是要来看一下他的这个转向的精准度，你看开起来还是 比较舒服的，体验下他这个绕窗 我很紧俏，对吧？ 对吧？对，现在我们对刚才我们体验的那个车的话，他是没有这个配置，所以说通过这个变窄的 这个五百四的一个全车影像还是非常的实用的，对吧？对女司机来说可以看这这个车也是没有这种三百六十度的这个全景影像的，所以说过这个路的话就必须要把你的这个视视线放高一点， 要不然就会发生这种插挂什么的，他妈的。 然后接下来就是模拟这个不是井盖的铁就漏井盖，看后面的这个就他就这个就相当于这个底盘的这个透视功能。对，你看 这可以从这还是不错的。对对对，哎，这个还比较有意思，你看看看会不会压到这个，就是要考验这个技 输了如果，所以说没有刚才那个底盘的五百摄氏度是吧？对，五百是说这个透视的话就比较考技术， 这个车型也是不具备这种底盘啊透视或者三百六十度这种影像的功能，而且这个我发现他的这个前面的机盖还有点高，所以说你对前面的这种视线，你看我就刚才后面就撵到了这个井盖 侧方位停车， 这些人有点恼火，感觉是鞋子 停去一杠侧方位。哇，侧方位，我感觉我本来就加装的这个，这个是加装的，只有雷达的是有点老，我的家还有反光，我这个。对对，原来只有凭感觉，我看会不会撞到 哪里在叫，还就开出去了。还好这个秦老师这个手艺还是比较过关的车了。对，这个这个的话是不反光，刚才那个车是很反光的，然后其实 成看来你还没用习惯呢， 我可以精准定位，没有发生。 哎呀，好好等等， 这个就需要你看这一直看后面，然后倒进去。他这个应该是属于家装的吧。这个对， 无聊。 这台别克的英朗的话，他是一个一点五升的发动机，所以说动力参数的话在四台车中呃，相差不大。但是他给我留下一个印象比较深刻的就是他的这个自动距离 有点超远了，就是和三台其他三台车比的话，他的这个刹车来的不是那么稳，不是距离不是那么短。所以说啊，他在这种自动方面给我的信心相对其他的车型的话要弱一点。他的优势的时候啊，我感觉是驾驶起来的这种 操控感觉要。嗯算是比较好的。就在四款车型里面的话，不仅是绕桩或者 s 弯的话，他的这个指向都是比较精准的，然后我身边这台第四代帝豪的话， 他的表现综合起来就是最优的。呃，这也是我为什么给他打分是最高的一个原因，不仅是因为他的呃， 配置搭载是很丰富的，在各种赛道里面或者是模拟城市路况的时候，他的这种驾驶感受都是比较舒服的。当然他在这个三个车里面的这个动力表现，就根据刚才实际的体验来说的话，他不是最好的 啊，但是他的这个自动距离是最优的，所以说，呃，你开这台车的话，安全感是没有问题的。当然除此 此之外呢，他还有一个优势就是他的隔音效果就是 nvh 四台车里面最好的，这个呢是有数据说话的。嗯，其次他的驾驶感受，比如操控以及转向的这种精准度呢，还是比较 ok 的。然后就来说一下我身边这台轩逸， 呃，它的动力搭载是一点六升的自吸发动机加 cvt 的变速箱，所以说他在这个四台车中的动力反馈以及这个表现呢，我个人认为是处于中等偏上的 啊，这当然可能有一点小小的这种抢跑的原因啊，不过他给我留下比较印印象比较深刻的就是他的这个舒适性，因为日产吗，就是毕竟是大沙发以及他前面的座椅这些坐起来都是比较舒服的，所以说在过这种减震路段的时候，他的表 线应该算是最好的。我最后要说的就是我旁边这个朗逸啊，首先我需要承认的是，我不是一个大众黑，但是在这个四个车型中，经过近一天的这种体验，我给他的综合打分应该是四台车里面最低的 啊，这不仅是因为他的这个动力表现和这种制动距离啊，处于中等或者偏下的这个水平。其次更重要的就是他车内的这种搭载， 首先他的这个配置搭载真的是比较的低，所以说和旁边的轩逸一样，我在经过了一些测试路段，比如说我们后面体验的啊变窄的路段，以及这个红绿灯前面的话，因为他这些都是没有启停 啊，或者啊三百六十度影像这些功能的，所以说我开起来会比较的费劲，这也是我今天一个这个驾驶感受。当然作为一个家教，我们还是很有必要去体验一下他们的这个空间表现。首先是这个音浪 可以看到线面前面有三圈左右，然后进行一下秦老师的这个空间挑战， 是可以下凹下去的，也是比较轻松的。然后我们现在就来看一下新帝豪的这个后排空间， 然后腿部的话也是三拳左右，看一下秦老师的这个空间条线怎么样？呃，是能够下凹下去的，但是没有旁边的这个阴朗轻松。 然后就是旁边的这个轩逸，哦，轩逸因为他这个驾驶位往前面调了很多，所以说我们来看一下这边的这个表现， 哦，这边的表现的话，呃也是很很亮眼的，就是山泉多，你看，然后现在进行一下这个秦老师的空间挑战，是能够下凹下去的，而且是比较轻松的。然后最后一台就是这个朗逸， 朗逸同样我们要去体验副驾，因为这个驾驶位是往前面明显的往前面调了一档，然后这里的话，呃腿部的话是三拳左右，和那个帝豪差不多，然后现在 啊是可以下凹下去的，但是呢也是比较啊局限的，所以说他的表现应该是和帝豪差不多了。 ok。 今 经过了一天的场地试驾的打分测试，和我们刚才的这种静态的外观类似空间的这个对比，我是比较推荐年轻的消费者购买身边这台第四代帝豪的 啊，因为不管是他的这种外观内饰以及配置搭载都是比较良心的，更重要的一个优势就是他这个性价比真的是很高。当然其他三款车型呢，也 有优势，比如说这个车呢，开起来操控要好一点，然后旁边的轩逸呢，开起来可能坐起来要舒服一点，后排空间呢要大一点，比如旁边的朗逸的话，他这种大众的口碑可能要好一点，就是消费者比较认这个牌子， 但是如果综合放到一起，如果针对年轻消费者的话，我当然是最推荐大家购买吉利的新帝豪的。