途虎l50和l60区别

你真的了解途虎养车吗？八月十一日，三六零集团与途虎养车在上海签署了战略合作协议，我们都知道三六零在 pc 端和移动端已经积累了完整的生态链，三六零杀毒、三六零安全卫士、三六零浏览器都是我们耳熟能详的一些应用， 所以三六零积累了大量的消费者数据，那么这些数据有什么用呢？三六零集团商业化总裁李文志表示，与途虎养车合作，能够为途虎提供数字化解决方案。说的 的话就是途虎可以借助三六零的数据和平台对你实现精准营销。比如当你在使用三六零浏览器的时候，系统会算出你的车快要到保养周期了，就会向你推送一个途虎的保养优惠券，或者 系统算出你的车已经开到八万公里了，还没有任何更换变速箱油的一些消费记录，于是系统就会提醒你尽快去更换变速箱油，顺便呢，给一个 途虎变速箱有的一个优惠券，甚至系统还会算出你有资金困难，可能三六零借条还会免息，借点钱给你，让你去途虎消费。 就好比你打开抖音，你会发现都是你喜欢的视频，你打开淘宝，都是你近期比较关注的一些商品，这就是互联网的威力，你可以否定互联网，但是你一定躲不了互联网，认同的请给个赞！

新津高尔夫来保养在路虎上购买的撬牌实力和加持的 滤芯，我们来看一下加持的滤芯，机油滤芯，对，由于刚买车的时候底盘就做了那个底盘装甲，所以过了四五年五六年之后，看着轮胎还是非常好的。来，我们来看一下，带保养之心，先把前面的 保护板下卸下来，对方便更换，可是机油要流出来了，往外流了， 我们来近一点看，基本上快流完了，比较黑的颜色。完之后我们要把车降下来，来加入新的机油，对，高尔夫真的非常耐看的，我觉得 打开机盖，让师傅打开机盖，对， 然后开始加入新的机油，机油是四升的，正好加完不多不少，正好不会浪费。加完了师傅态度非常好，顺便把我的机舱还有所有的地方都擦了一遍，显得非常的干净。对， 过完了之后我们要把车升起来，打开发动机，看看漏不漏油，然后呢，师傅再把刚才卸下来那个保护板再装上去，这样就完事了。土虎的师傅真的非常周到，非常的服务，非常好，兔虎保养可以有哦。

为什么某东、某福和其他的电商平台上的价格要比实体店便宜那么多？要了解轮胎，首先要知道这些平台，他们的轮胎采购是主要是从生产渠道来的，第一个是从生产商直接采购，第二个是从 餐所在地的经销商采购，第三个是炒货商。第四，自己找轮胎生产商进行贴牌。东哥平台上除了自营的轮胎外，还有很多商户和轮胎商制设的官方旗舰店，这两种线上门店他们跟某宝一样。第一个从轮胎生产商直接采购。轮胎生产商一般提供如下几种类型的产品，第一种，市场淘汰的花纹，或者是销量比较小的品类。 第二种，专门对应电商的花纹或者品类，电商专供。第三种是生产商的副品牌或者直品牌，这些品牌其实也是大品牌旗下的直品牌或者副品牌，或者专门针对电商开发的新品牌。第四种，汽车原配胎产品。目前在国内，因为消费者对轮胎缺乏专业的知识， 大部分人认为原配胎是好的。第五种，大品牌的爆款上面说的第四个、第五种产品是平台为了提高流量、扩大销量，增加影响力的重要工具。我们再看一下第二种采购方式， 分仓所在地的经销商采购。 a、 大部分轮胎生产商对于东哥虎妞仅授权部分产品或区域其他产品怎么办？就需要另谋采购渠道。而对于大多轮胎品牌经销商来说，每个月承担巨大的目标压力，再加上对于 东沟虎妞具有采购便捷、物流成本、战机、价格优势等各方面有利条件，这种和当地品牌经销商的合作就变得非常平凡。第三种采购，就是从炒货商进行采购，炒货商是全国少货，具有品牌多，或者在某个品牌某个规格上有比较大的价格优势， 但也因为炒货商采购渠道本身就比较混杂，货源的品质存在部分引发。第四种采购方式，就是平台指定轮胎生产商生产谋利，或者是某品牌的产品独 家销售，叫贴牌。作为消费者，我们不知道每条轮胎他的采购到底是什么渠道，其实最简单的办法告诉大家，同品牌同规格的产品，在东哥和虎妞上面购买 轮胎与实体门店轮胎的重量是否一样。综合上面的一些内容，通过和辅流轮胎到底怎么样，其实还是要看他的进货渠道。这段视频整理下来不容易，对大家有价值，只要大家能够点赞、转发、评论。

很多客户就看到别个就直接说他，他相信客户这个品牌，那个车主，那些小孩子什么都管，他很多很，还有很像那种车主，他不少 我们这边自己也就是自己的私人。我们这边客户也有人说他觉得突破品牌蛮蛮可靠的，他说直接说比你能够变成小小的样子靠得住多了。比如说你这个有这么大企业在这啊， 在武汉等于很多车主对这个脱骨这个品牌已经有很强的这种认知了，认为他就是信得过。对，他觉得 可能他武汉这边消费，他觉得那些大品牌就是靠的住些吧，比你总比那路边那些路边店子肯定是强多了，对路边店的冲击也确实挺大哈。嗯，特别大。

嗯，不得不承认，土股呢，是整个汽车后市长价格战的发起者。 呃，但是我个人作为周口屠虎养车第一家门店最大，服务过客户最多的一个经营者啊。嗯，我不那么认为，我反而认为我们呢是品质战的发起者。嗯，的确，屠虎在线上搞了一些呃，比较优惠的活动， 真是便宜到令人发指啊，可以说惨绝人寰。嗯，比如说保养，九十九元，嗯，轮胎呢，也贼便宜，一百块钱一条。虽然我们的东西便宜，但是我们也是保质保量的，同样， 对比高端产品，我们可以秒杀，不能说秒杀吧，就是可以对比周口 任何一家修理厂。嗯，如果说您的车经常去某 s 店进行维修保养， 那么不妨来图谱试一试。同样的品质，我们只是价格低了一些。嗯，还是那句话，便宜归便宜，品质归品质，这是两码事。

大家好，今天呢白云区这边有疫情风控，所以哪里都不能去，就坐在家里跟大家聊一下汽车保养的一些事。 呃，以下几点呢？就是我曾经去体验过的，所以就说一下个人的感受，然后如果有不足的或者有其他您体验过的，也可以一起补充一下。 我主要就去过四 s 店。呃，车托邦、好想家、途虎养车这几个平台 去体验过他们的服务。首先说四 s 店了，绝大部分新车都会送首保的，所以首保基本都会在四 s 店去做，但有些人就呃比较忙的，或者说很有钱的这种其实就不用去考虑，直接全部选择全程四 s 店保养就好。四 s 店的优 都是你车在那里买的，所以在那边保养相对而言会说更放心。缺点呢就在于它的价格相对于其他地方会比较高，而且也有些坑人的地方。 还有一个比较灵活的操作了，就是你可以跟他里面的技师搞好关系，那后面的话可以私下里面去联系他里面的 维修工，单独去给你服务。这个我也试过的，他可以上门把你车开过去，然后用他的员工价去帮你啊，使用一些机油啊，机滤这些。那第二个呢？我去的就是乐车帮这个平台， 乐车帮了当初的一大优势其实就是在于你在平台上面购买了之后，他所提供服务的线下店依然是四 s 店，但可能不是你买车的那个四 s 店，而是其他品牌的一些四 s 店。就我当初买了 之后呢，就去了应该是本田的一家四 s 店去服务的，但是中间他有些牛神，不是特别流畅。呃，我收到短信提示那个几率机油已经到了四 s 店，但去了之后呢，他们告诉我还没有到，然后我刚把车开出去了，他们又打电话给我说已经到了， 对这个感受不是特别好，但是可以去尝试看不同品牌四 s 店的服务了，其实也是有意思的，如果你喜欢去拍抖音的话，还可以拍不同四 s 店维修车辆的这种服务差别对不对？ 然后再一者呢，就是我去了上汽的车想家，因为本身我的车是上汽旗下的一个品牌，然后我就觉得车想家毕竟也是上汽的嘛，所以他应该还蛮好的。当时还特地开车 二十多公里去了一个比较远的地方的一个天下店去选择修车，但是给我的感受非常不好。可能是某些店的问题了， 这里面的店长就始终在推荐他们店里的一些产品，说什么有一批机油数据登记错了，买多了，然后现在很便宜转卖给你，然后说你的电池要更换了，已经没有电了，然后说 防冻液很少了，你得多加点防冻液。然后后来他最终还是被忽悠买了一大桶防冻液， 然后还是一百多还是两百多块钱，这就很夸张，我去淘宝上面买一个品牌车用的防冻液，可能三四十块钱就大桶搞定。然后最后一个就是土虎，土虎养车算是我去的比较多的地方 呃，现在基本保养都在土虎养车，然后上次换了四个轮胎也在土虎。其实大部分人会愿意去土虎更换轮胎，因为土虎的轮胎价格的确是比较有优势的，保养的话有些呃也会在土虎，有些就不一定了。呃，当初我去的工厂店是可以自带机油的， 我是在境外买的这种跨境电商买的国外的机油，然后直接拿到土腐去更换。土腐的好处在于他们每一个环节都按照严格按照他们的流程来实施， 而且一个地工去操作维修，另外还要有一个人过来重新复查一遍再签字，就是说机油的螺栓有没有逻辑，然后他们更换一次机油，基本上需要把车辆升降好几次来观察这个机油更换的情况是不是 合适。所以从细节程度上面来说呢，土虎能做这么大的确有他一定的道理。呃，前两天也去土虎体验一下他们的打蜡， 一百九十九的价格，比外面的一些洗车店其实还比较便宜，对于洗的好卖了我觉得大差不差，但是 感受一下他们的服务还是挺有意思。上一次在上一次在祖虎换轮胎的时候呢，就跟 土虎的一个店长在聊天，说现在其实土虎大部分的店呢，就是工厂店也是加盟的，也不算是直营，直营店主要是做标杆的就比较少。然后其次呢，土虎一直把天猫养成作为他们的竞争对手，反倒像我之前提到的什么乐 车帮啊，车想家呀，包括京东养车都不算是他们的竞争对手。这个就还真不了解。改天去天猫养车体验一下线下服务。我今天的分享就到这里，再见。拜拜。

很多人问途虎的轮胎为什么这么便宜？今天来看看。途虎的轮胎之所以便宜，是因为途虎与轮胎品牌建立了战略合作关系，直接从品牌上进货，没有中间商赚差价，进货成本更低，轮胎就更便宜，换轮胎来，途虎还不错，非常的高级，非常的 nice。

大家都知道这个土虎呢换轮胎啊，是非常便宜的，很多店呢说土虎的这个零售价呢，比我的这个进价都要便宜，而且厂家这个授权的轮胎专用店呢，进价呢都比土虎贵，弄得呢我们都没法干了。 很多人呢想不清楚这里面的奥秘，认为这个土虎呢这是在拿轮胎呢低价引流，其实哪有这样引流的这件事呢，说起来呢，并不复杂，请问你一次性能进多少条轮胎呢？ 是一百条还是一千条？可土虎从轮胎厂下一个订单就能达到十万条轮胎，这可是几千万甚至上亿的大单呢，一百条轮胎跟一十万条轮胎，您觉得这个进价能一样吗？ 这个轮胎的生产厂家呢，他不但要维持自己的生产线，更要维持他自己的供应链的稳定。咱们都知道这个生产轮胎呢， 需要这个橡胶炭黑呢，帘子布呢等等，上游的供应链至关重要，一定要保持稳定，像土虎这么大的订单，厂家会以很低的利润就能把它给揭下来，厂家有了订单，轮胎厂呢才能维持运转， 才能维持住这个供应链的稳定，生产线和供应链稳定了，厂子呢就能生存了，下一步呢，人家当然是靠你品牌授权店去挣钱了，旁边的品牌授权店呢，你还得负责把这个售价呢给绷住了， 然后不能把人的这个品牌形象的给毁了，所以你的进货价是低不了。其实这不很简单的一件事吗？换了你你也会这样玩，说到底呢，就是因为你的采购量 上不去，可就算你有钱进货，你也没有土虎这么大的这个市场容量，换轮胎找土虎，这已经深入人心了，你觉得传统轮胎电 还有的玩吗？其实这没有什么可抱怨的，这就是资本的力量。从这个角度说呢，那传统的轮胎店未来的出路在哪呢？去年呢，我就说过，像轮胎这种标准化的服务，标准化的产品是非常适合互联网化的。 传统轮胎店要不被土虎收编，要不就是尽快转型，要不呢就尽早的躺平退出，再像现在这样维持下去，恐怕会越来越累的。其实呢，不只是轮胎，很多通用型配件与服务都面临着相同的状况，那维保行业应该怎样做呢？ 维保行业呢，可以分成这个标准化服务和非标准化服务，越是标准化服务，就越容易互联网化运作。比如呢，这个轮胎机油呢？电瓶非表项目呢？比如就是发动机和变速器的大修，它就属于这个非表项目。这个 非标项目呢，是很难互联网化的，因为这个故障的成因呢，是多种多样，维修的方法也区别很大，比如一个发动机一响，请问你怎么互联网化呢？这互联网平台呢，目前也就是做一些这个标准化的项目， 非表项目对于平台来讲，已经超出了他们的认知范围了。抖音上有人说了，这个，人家互联网公司有钱，可以花大价钱请这个技术专家来啊， 拜托了，这可不是花钱请人就能做起来的项目，因为这个非表项目呢，他没有标准化的解决方案，互联网平台不是无所不能的，咱们这个汽修行业呢，只要自己有真本事， 能坚持做好非表项目，真心对待每位车主，其实就没有什么可担心的。至于呢？这个大量的还在这个标准化项目上纠结的朋友，你可要尽快的做出决断了。我是穆伟，我帮门店做销售。