中国有没有参与欧洲强子对撞机

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温度有极限吗？目前人类能制造且保持一段时间的最高温度是一摄氏度，这个记录是二零二零年四月二十四日由中国的可控核聚变实验装置东方超环创造的，一共持续了十秒。 而如果不考虑持续性的话，人造最高温度就是五点五万亿摄氏度，由欧洲大型强子对撞机在二零一二年生成，只在粒子对撞瞬间出现过。这么看来，温度的上限是相当的高呀。那么温度的上限具体是多少呢？ 温度的上限其实就是光速，当所有粒子都和光子一样以光速运动时，理论上的最高温度就产生了，物理学上将此时的温度命名为普朗克温度，具体数值是一点四亿亿摄氏度。迄今为止，代表温度上限的普朗克 温度只在宇宙大爆炸瞬间出现过，当时还没有粒子们的概念，四大基本作用粒也还是一个粒，甚至可以说物理学也是从那一刻才诞生的。说完了温度的上限，我们再来说说温度的下限，温度的下限是多少呢？ 这个下线就是零下二百七十三点一五度，也就是我们通常所说的绝对零度。相比于能达到上一度高温的上线，这个下线的温度数值未免也太过低了些。不止数值小， 实际上至今还没有发现能够达到零下二百七十三点一五度的绝度零度值。就算是温度上限的一点四亿亿摄氏度，也在宇宙大爆炸瞬间出现过，但这个绝对零度的温度却从未达到过，让人不由得怀疑，这个温度真的是存在的吗？目前科学家在宇宙中发现 最冷的地方是五千光年外的回力棒星云，那里的温度是零下二百七十二点一五摄氏度，只比绝对零度高一度，是宇宙中已知的最冷天体。而目前人造的最低温度是物理学家用激光制冷 生成的零点五纳开尔文的低温，换算下来仅比绝对零度高二十亿分之一开。但就算是无限接近零下二百七十三点一五度，他们也终究不是绝对零度。为什么人造高温已达五点五万亿度，低温却难达零下二百七十三点一五度呢？ 这其实与粒子的运动有关。我们知道，任何物质都是由粒子组成，而温度的上升和下降其实也是粒子的活动，温度不断上升，粒子的活动也就不断加快，越来越活跃，而粒子的活跃程度很难有一个上限， 越活跃温度越高，故而高温还是很容易达到的。但是随着温度的不断下降，粒子的活动也会不断减弱，粒子运动就会越来越慢，直到停止。当粒子完全停止运动时，也就达到了温度的绝对零度，粒子的运动极限就是静止， 此温度也就有了绝对零度这个下限。但是根据物理定律，运动是绝对的，静止是相对的，宇宙中不存在绝对不动的物体，因此这个绝对零度也只能无限接近，而无法真正达到。 不过，这些对温度的理解和认识都是基于现在的物理学和科学来判断的，而科学是没有尽头的。也许在未来，关于温度的定义又有不同了呢？到那时，绝对零度也许就能实现了呢？

这是人类历史上花费最昂贵的实验，超过一百亿美元，四千多位科学家参与实验，就是为了寻找他一切质量的起源。上帝例子 之前戴老师讲过，想要发现他，需要大型粒子对撞机，把两束高能粒子加速，让他们迎头碰撞，在碎片里去寻找西格斯粒子存在的痕迹。二零零八年，欧洲大型强子对撞机正式启动，预算直接抬到八十亿美金。欧 州三十四个国家共同凑钱，采用废物利用的改造方式，把原有正负电子加速器拆掉，改造成大型强子对撞机， 用地下一百米深、二十七公里长的环形隧道，让两处质子加速到接近光速，然后迎面对撞，观测对撞产生的碎片来寻找西格斯弟子。钱的问题解决了，但也是争议不断，一度还引发公众恐慌，担心高能力对撞会产生微型黑洞，毁灭 人类，甚至吞噬地球。但欧洲盒子中心赌对了，二零一二年宣布成功捕获到上帝粒子，次年，诺贝尔物理学奖颁发给希克斯粒子理论。经过半个世纪的努力，人类终于发现了神奇的上帝粒子。但问题来了，想要继续深入研究上帝粒子，欧洲大型对撞机的能量已经不够用了， 下一步该怎么办？尝到甜头的欧洲盒子机构计划启动一个新型环形对撞机项目，他将拥有长达一百公里的隧道，预计耗资二百五十亿美元，用来制造大量西格斯粒子，研究他们的衰变过程。同时，我们中国也有自己的超级对撞机建造计划，同样也是争议不断， 对撞机到底是不是人类探索世界的唯一途径，要不要建造对撞机，争论还在继续，但不管未来大型对撞机能否上马，到底能撞出什么，人类对物质本质和宇宙起源的探索都不会终结。评论留下你的看法，上百亿美金建造对撞机到底值不值？

目前世界上最大的粒子加速器被称为大型强子对撞机，是一种将质子加速对撞的高能物理设备，位于法国和瑞士边境附近的欧洲合子研究中心，简称 lhc。 它是一个周长为二十七公里的环形加速器。二零零八年九月十日， 对撞机首次测试就将一个质子数以顺时针方向加速到光速的百分之九十九点九九九八。那么他是怎样把质子加速到如此之快的速度呢？首先将氢气导入双等离子管进行电离，从原子河中把电子玻璃后只剩下质子。 随后利用电厂推动质子在一条真空管道中向前移动，大概将质子加速到光速的三分之一。然后他们会被送入一个由四条管道组成的圆形助推器中。在电厂加速质子的同时，利用强磁场将他们保持在弯曲的轨道中。当 达到一定速度后，再将他们导入下一个更大的同步加速器中。在这个过程中逐级提升能量，使其不断的加速。在经过了一系列加速设施之后， 质子的能量将会被增加到四千五百亿电子福特。最后，这些高能粒子数会被注入对撞机最大的环形轨道，他被埋在地下一百米的深处，有两根真空管道组成， 还有两个精密的喷射器，可以将质子数导入两个相反的方向，其中一个顺时针旋转，另一个则逆时针旋转，这样他们就会在四个管道交叉的位置发生碰撞。所以科学家在这几个位置安装了粒子探测器，用来收集粒子撞击时的数据。

你见过高铁对撞吗？我国的中车四方所做了这样一个实验，让一辆七十六公里时速行驶的高铁撞向另一辆静止的车头。 我们可以看到，在撞击的瞬间，车头的最前端就被毁坏了，最外层的白色材料四处飞溅。不过别看外表被撞的惨不忍睹，但碰撞数据结果显示，两车结构变形可控有序，司乘空间依然保持完整。 有人可能要说时速七十六公里有什么可牛的，但这其实已经远远高于欧洲碰撞标准要求， 也是世界上时速最高的碰撞实验，标志着我国高速列车被动安全技术达到国际先进水平。有网友笑称，这可能是史上最贵的车祸现场了吧！关注我，更多大国正能量等你来看！

现在我们来到的是发现骄子的实验文献展厅，这是继 j 例子之后的又一重大发现。 这个实验原本的一个重要目标是寻找第六种跨客，但是在实验的过程中，发现了正电子和电子对撞，产生了强子三重喷柱的现象，同时呢，也出现了粒子重聚的现象。 举个简单的例子，两辆汽车相撞，碎片是向外散射的，但是这两颗高能量的粒子对撞后，粒子撞碎了，产生了很多粒子，但是他不是向外散射的，而是再次聚在了一起。骄子就起 到了这个媒介的作用，它是一种连接跨客与跨客之间的强相互作用力，跨客是不能独立存在的，也就是说，骄子把跨客捆绑起来，形成了质子和终子。 中国有二十七名科学家参加了这个主要实验，这在有关核粒子的国际合作研究项目史上还是中国的第一次，也是中国的一大贡献。为什么会有中国的科学家来参加丁教授的实验呢？ 一九七七年八月十七日，邓小平会见了丁兆中教授。邓小平对当时我国高能物理事业的发展非常重视。在谈话期间，邓小平说，中国封闭了很多年，我想派人去你那里学习，丁教授表示非常的欢迎。 当时邓小平的心情非常迫切，提出想要中国的一百名科学家来参加丁教授的实验。丁 教授说，邓主席做实验不是带兵打仗，不是人越多越好，我的团队总共才二十多人呢，最后上定先挑选十人左右。这张照片呢，就是文革后首批走出国门的十名科学家们的合影，是由丁教授拍摄于一九七八年的六月份， 这个团的团长是唐校威院士，还有回国后担任过高能物理研究所的所长郑志鹏。可以说，丁教授为我国高能物理事业培养出了很多优秀人才，他们回国后为我国高能物理事业的发展做出了突出贡献。 我们现在看到的是发现娇子的实验设备模型，他是按照百分之八十的比例来呈现的。我们可以看到这个实验设备与之前的三个实验设备完全不一样了。这是丁教授的第一个对撞机实验，前面的实验呢都是打靶实验， 是用高能粒子来撞击把材，产生散射或者新粒子。这个对撞机实验呢，是用两处高能量的粒子对撞，大幅度提高了产生新粒子的能量。 打靶实验好比是一辆汽车停在那里，被后面的车辆撞击，他是被动的往前走。而对撞实验则相当于两辆汽车迎面相撞，撞击力度就大了很多，碎片就会更小，产生新的物质就会多。这是一个全面包袱性实验， 把探测器包起来，这样就可以看到撞击的全过程，所有的现象都会被记录下来。我们可以注意一下在模型后方的黑色板块， 在模型的前端展示了真实实验设备上的这一部分，他们的名称叫做闪烁计数器。在实验的过程中，粒子通过它的时候，它可以将 光信号转换成电信号，依次来进行数据分析。丁教授曾经指着这几件物品说，这几件东西目前全世界只有这三件了，他们为人类认识世界发挥过重大作用，是世界唯一不可复制的科学文物。 这个实验原本的目标并不是发现交子，可以说这是一个意料之外的收获。丁教授对这个实验的体会是，做科学研究，对意料之外的现象要有充分准备。