国产车爱生锈的车有哪些

汽车生锈这个问题屡见不鲜，但是很多汽车随着技术的提升，很少就会再出现这个问题了，不过以下三款车大家一定要注意，他们是公认的生锈王，卖的时候最好避坑，再穷再便宜也不要买。其中有两款国产车上榜， 第一款是官致三，这款车的质量并没有我们想象中的那么好，质量很一般，搭载的是一点五 t 涡轮增压发动机， 是非常费油的，特别是年轻人开，虽然动力不算很弱，但是油耗却是很高，而且这款车目前只有二零二一款三厢的 cvt 领先型在售，也仅仅只有这一个版本，这些也就算了，关键是还有很多车主反映这款车总是生锈， 生锈最多的地方就是底盘悬挂，而且方向盘轴、空调滤芯里面也都有生锈的情况，很多人平常都注意不到这些地方，所以大家买的时候千万要避开。 第二款是长安悦翔，这款车价格非常便宜，价格大概在五六万左右，搭配一点四自然吸气和一点五自然吸气发动机，油耗非常低，大概五个左右，如果单看这些，他的性价比绝对是非常高的。但 但是很多车主反映，这款车开两三年之后，底盘就会出现生锈的情况，而且生锈的地方只会越来越多。虽然说现在长安汽车的技术和质量都很不错，在逸动 plus、 长安 cs 七五等车型上面很少见到生锈的地方，但是这款长安悦翔毕竟不是长安的主打车型， 为质量把控的有些不严格，总是爱生锈。第三款是众泰 t 五百，我们都知道众泰汽车是靠模仿走出自己风格的，这款众泰 t 五百虽然没有像 sr 九一样直接复制保时捷，但是他的侧面像路虎，后面像卡宴，也可以说是模仿了很多款车，但都是 模仿了外观，并没有模仿到质量。这款车不仅仅是油耗高，质量问题也很多，三大件也并不是很好，还总是爱生锈，生锈最多的地方就是轮毂和刹车盘，这些生锈的地方让很多众泰 t 五百的车主都苦不堪言，所以大家在遇见这款车的时候一定要避开。 以上三款车都是比较爱生锈的，其中长安悦翔属于毛病最少的，如果大家不在意生锈这种小问题，长安悦翔还是可以买的，至于其他两款就不太介意了，毕竟除了爱生锈，还有其他的质量问题存在。好了，本期分享就到这里了，我是白车长，我们下期再见，拜拜！

最近总是有人找我查，找什么查呢？说你的车就是爱生锈，我们用事实来说话，找了几台车不同做个对比，这台车是奇瑞汽车艾瑞泽八， 我们店的试驾车，行驶大概一年左右，不到一年，我们来看看这台车它的生锈表现到底如何，待会再给你看看同价位的合资品牌到底又有怎样的体现呢？先卖个关子，不告诉你是具体哪个车型。看下这款车的前旋，前旋部分来球头， 兄弟们看到了吗？前旋的球头这个地方表面有一个浮锈，其他羊角材质是铸铁，我没有看到明显生锈的痕迹。再看一下，哦，这个地方 来，这个地方有个刮伤表面的防锈漆给他干掉了之后，所以会有这样生锈的痕迹。这个地方我们不说什么，因为这个是使用的痕迹，不是我们车子自己的问题。我们再往后面去看， 后面装甲部分，因为有两块护板给他挡住了，所以我没有办法看到里面具体的位置，我来看一下，挖开，掀开看一眼， a， 看过去是没有任何问题的，但是这个拍摄角度问题您是根本看不清的。我们再看一下后悬架部分，后悬架部分羊角是铸铁件，兄弟们看一下羊角铸铁件里面有一点轻微的 福秀，能看得清楚吗？是不是有什么就给大家去拍什么。目前这台艾瑞泽八，我发现两点不是特别对劲的地方。我们再看一下这款车的白车身，看一下这个位置， 白车身一年的使用，没有看到任何有明显的锈迹，不管是浮锈还是点锈。我们再看一下侧裙，这边的侧裙来拉一个细节，慢慢的往前走，看到了侧裙也没有发现任何的形 停电或者是表面有浮锈点锈的情况，这个是这台车子开了一年左右，他的底盘生锈的反馈，我们再看一下同价位的合资车，他有怎样的反馈？走，找了台同价位的合资车，什么车我不知道，反正你懂的都懂。接下来我带你看一下这款车的生产年份， 这个车刚给我顶起来了，所以没办法通过副驾驶的铭牌给你看到他的生产年份，我们来看到了轮胎这个地方的生产日期，可以侧面反映这台车的年份。二五零二 二五二零代表的这个车是二零年第二十五周生产的，到现在大概会有一个三年左右的时间。看一下三年左右的合资车，他的底盘生锈表现到底如何？走，我们先看一下羊角部分， 仰角部分，兄弟们看到吗？球头表面也有点锈，但这个点锈的痕迹目前看着还算可以，包括这个下摆臂和仰角连接的 这个螺丝也有一点点锈，这台车是用了三年哦，这个地方还有一个，这个地方是元宝梁和车身连接的哦，兄弟们，上面还有上面这个位置， 看到吗？同样也是衬套螺栓的问题哈，我们不多说什么，这是整体的前旋仰角部分，我们再看一下这边， 这边是车上的元宝梁，元宝梁表面也有一点点绣，不过这种点绣说实话在我的能接受范围之内，先不说他优秀与否，包括这个位置同样也是有一点哦，这里面也有一点，但是这个拍摄角度我不知道能不能看得清楚。 这是第二个位置，元宝梁表面有一点点锈，看下中间这部分，中间底盘的位置看起来还行，没有看到明显的生锈的位置。排气管有点生锈，但是排气管生锈咱们应该不谈好不好？我们再看一下侧呃，侧裙，这 也看不清楚，因为我们用小剪给他顶起来之后，把侧旋的位置给他挡住了，我们也拍摄不到。我们再看一下这个位置， 这种看到吗？柳立梁悬架，悬架表面点锈，在这，包括这个以及这个地方都有一点点锈哦， 这块也是，但是看起来还行，是不是？我，我不能说这台车不行，不然有的人可能会喷我。我们再看一下这边，这边也看起来还行，那对称分布的这个位置呢？兄弟们哦， 这个地方看到吗？轻微的包括这个里面看到没？这一圈里面的位置也有一点点，不知道能不能拍的清楚。其他位置还行哦，兄弟们， 这白车身这有一点点轻微的锈迹，不知道时间长了能不能顶得住其他位置，我们再看下备胎槽，备胎槽看起来是没有什么问题，但是兄弟们 没有底盘装甲，但是我们这期视频说的是生锈问题，先不说他的底盘装甲用了三年左右的合资品牌，他的底盘生锈表现到底如何，我不做任何的评价，咱们评论区见。待会再带您找一台日期近一点的合资车，再对比一下。 我们又找了一台日系近一点的合资品牌，先看一下这款车的生产日期。轮胎这个位置三零二，看到了吧？二二年第三十周，距离现在大概一年左右，看一下这款车的底盘生锈表现到底如何？走， 我们看一下这款车的前悬球头的位置，兄弟们，颜色有点不对劲，看到吗？从这个角度看哦，包括上端， 上端减震器和羊角连接的地方，表面也有一点浮锈，我们再看一下其他的地方，整体元宝梁看起来还行，没有什么哦，这点有一点很轻微的心，轻微的不知道能不能拍的出来， 可以拍的出来吗？可以拍出来是吧？好，我们再往后面去看，两端的话是有两块护板的，所以保护的比较严密，我们看不清楚排气管，这个位置生锈我们不说什么，好吧，正常现象，我们再看一下后面人体有力量悬架看起来大件是没有什么太大的问题哦，兄弟们，问题来了， 这个位置看到了吗？兄弟们，同样的前旋仰角和后旋仰角表面浮锈，后旋仰角的浮锈是更加的明显一点的，我们再看下这边，这边也是一样一样 的位置，同样也是生锈比较明显，这个是开了一年左右的，这个是开了一年左右的合资品牌，他的底盘生锈表现我们再找一个， 我们现在对比的这么多车型都是十到十五万， a 级或者 ajv 的轿车价格都差不多，我们现在找一个售价三十万左右的豪华品牌，再做一次对比，看一下这个大鼻孔，不出意外应该都认识吧。 这个车售价大概三十万左右，我们先看一下他的生产日期走日期，在这个位置看一下二二年，看一下二二年的六月份到现在的话，大概一年左右 升起来，看一下他的底盘，先看一下这款车的前旋仰角部分，前旋仰角没有看到任何的问题，包括减震器也没有什么问题，原版上这块因为他有一个比较好的护板防护， 所以看不出来，整体的底盘也有很明显的包裹，你看不出来生锈的地方，就连他的排气管，兄弟们竟然真的没有救，开了一年了，哎，不愧是蓝天白云啊。再看一下后面，后面哦这个地方，兄弟们看下这个位置， 这里面的羊角球头的位置有点颜色不对劲，我不知道视频能不能表现的出来，看了这款车三十秒钟，我只找到了这个车一个生锈的地方， 真不愧是蓝天白云，毕竟这台车的售价是三十万，我觉得他有这样的表现还是比较合理的。兄弟们，你们觉得呢？ 兄弟们对比了四台不同的车子，对比了奇瑞汽车，对比了一台小日子的车，还对比了一台德系的某款 a 级轿车，最后看了蓝天白云四款车型，四台车型，他的前三款车，他的底盘深有表现，是大差不差的，我我觉得奇瑞能对得起 其他的价格挺不错的，不过也说个实在话，希望奇瑞汽车有朝一日可以向这款蓝天白云去看齐，让我的底盘的表现和他差不多。

朋友们大家好，我是小韩，都说国产车中的奇瑞爱生锈，比亚迪也爱生锈，今天带大家看一款车，也是一款国产车，这款车的生锈情况绝对颠覆大家的认知啊，也是我近几年见过生锈最严重的车，现在我们来看一下。 朋友们，我们先不说这是一款什么车，先看看这个生锈情况，大家看没看到这个位置啊，叶子板啊，这个地方啊，现在绣的非常严重啊，这么大的洞，上面非常薄的一层啊，用手轻轻一按，马上就要破， 这可是没有经过钣金喷漆的原车漆，大家可以看这个漆面的漆，非常的薄，里面呢也没有腻子， 这就是原车漆。这个地方呢，现在已经起皮证明，里边啊也是绣的非常严重啊，用手翘上去都是空的，特别是这 这个地方，已经绣了这么大一个洞，这个生锈情况真的是太严重太严重了。然后这个位置啊，大家可以看一下，这都没有经过喷漆啊，都是原车漆啊，这个地方呢，用手一抠就掉了，非常的严重啊，里面是有的， 像这种情况啊，就没有维修的价值了，因为这个地方呢，其实它里面啊已经全部生锈，除非把整个叶子板给换掉，但是换叶子板啊，像这种老车代表就太大了，大家可以看一下，这些位置呢，全部都是锈迹斑斑，生锈非常严重， 这个地方啊，真的是看起来太吓人，这个椰子板呢，现在其实呢就像紫一样薄，用手一抠呢就会破。我们再看一下其他地方，那很多这个车生锈啊，车门位置也是锈的非常厉害的，看看这辆车， 大家可以看一下啊，这个位置呢也是有锈迹，再往下看，这个地方也有啊，都有生锈的地方， 还有这个位置啊，车门的排水孔也是非常爱生锈的，他这个地方呢也是生锈了，再看一下这个踏板位置，大家可以看啊，这里面呢其实已经锈透了，刚才这个用这个螺丝刀一捅啊，里面就已经破了。我们再看一下后门怎么样， 大家可以看一下这个后门的啊，边缘位置呢看，看起来是没有问题，但是下边 这些呢都已经绣破了，大家可以看到全部已经绣了，然后再看一下里边 这个位置呢，也出现了锈迹，然后这个车门的脚链啊，这个脚链生锈的，建的 真的是不多，但这辆车的脚链啊，生锈的非常严重，而且门内侧这个接缝的位置生锈非常严重，大家可以看到 下面也是这辆车，可以说是整个车身啊全部生锈啊，那像这个地方啊，这个地方其实呢是因为撞击把漆面给撞掉了，所以才生锈，但是像这个位置啊，是没有受过撞击的，但是现在呢也已经生锈， 我们再看一下啊，这个车辆生锈最厉害的地方就是这个门槛的这个下踏板啊，就是这个位置，大家可以看这个位置呢，现在也是绣的非常厉害，这个铁屏呢，已经马上就要掉了， 我们再看一下底盘其他方面绣的怎么样啊？底盘下面呢，看起来还是非常完好的，没有一点 修机，而且这个底盘装甲啊，大家可以看到做的非常厚实啊，国产车的底盘装甲做的都非常的厚，全部都覆盖啊， 基本上是没有锈迹的，这些位置呢都有底盘装甲，这都是原厂出厂就带的，像这个下面这个底盘装甲做的都非常好，没有一点锈迹 啊，但是这个车漆部分啊，像这个喷漆的部分，很多地方呢就容易生锈，可能是这个材质问题，也可能是防锈处理的不到位。我们再看一下这个发动机呢，现在漏油也是非常非常的严重啊，到处都是油，一塌糊涂， 大家可以看啊，下面的油呢，已经漏了非常非常长的时间啊，到处都是油，大家再看一下啊，左边这个门槛这个位置呢，也是生锈的非常厉害啊，这个地方 已经起皮啊，他这个地方是有一个接口的啊，左边和右边呢，这个接口的位置同样都是生锈了，所以这个呢就是一个工艺的问题。 朋友们，像这种国产车生锈问题啊，不只是奇瑞和比亚迪有，像这个品牌呢，也是生锈的非常厉害，而且这种情况也非常的少见，也不是所有的国产车都容易生锈， 那其实跟咱们的用车环境呢有很大的关系，比如咱们的用车环境比较潮湿，或者是一些海边城市，那就比较容易出现生锈的问题， 而且呢很多合资车呢，其实也会生锈，只是没有被大家发现，所以这种早期的国产车生锈问题啊，不能一概而论。好朋友们，今天这个视频就到这里，喜欢小安的视频就给小安点赞，转发加评论，谢谢大家观看，请关注小安，再见！

咱们继续这个国产车的长车啊，爱于泽五，这个车我已经测试了一年了，但是拍的视频特别少，主要是因为他没出现什么毛病，但是今天呢，特别要讲一下他的生锈问题，由于今天 没有坐在车上，因为我的脚给摔骨折了，但是素材呢，我都拍了，反正拍的特别的艰难。我也正在过年期间，很多朋友都开车回来，每个人开的车回来，我都拉着他们要拍一下他们的车， 跟我这个艾瑞泽五的生锈来对比一下。先讲一下这个车龄啊，是二零幺七年一月出厂的，然后是三月上牌的，到现在差不多四年，大概在半年以前我也说过这个车之前 三点半的车龄的话，生锈就比较少了，但是现在呢，可能我这个地区的那个气候影响也比较严重，四个车门有一个车门啊，生了一点锈，就是有一小点，然后排水孔呢也开始有， 有一点，其他地方呢，都是黄土加一些属于掺和的灰尘啊，这个不用管啊，但是这一块呢，是真锈啊，四个车门都有， 不是特别严重，还有就是雨刮器那个漆也掉了，然后也也出现了一种生锈，我自己买了十多块钱的漆给喷上去，这个就没什么影响，主要是车门啊，我在网上查了一下，大家也有这个情况，也是车门生锈比较多，应该是通病。但奇瑞的车门生锈呢，首先是有十年质保了，只要锈穿免费更换。 车友群有个朋友说车越开越新，这点还是比较良心的。然后底盘呢，我觉得还不错，他那个底盘装甲喷的很厚，排气管生锈啊，是正常的，因为他这里面太热了，所以没有涂任何的防锈涂层。 然后只有一点，就是那里面有点靠近刹车盘那里有几个螺丝，生锈的稍微严重点，不过这个低配只要五万块钱，裸 车架，然后，呃，能有这种底盘的反射效果，我觉得很不错了。特别是他的底盘装甲，比很多国产车啊，或者是奇瑞的旗舰车型，一五八 plus 的底盘装甲喷的还要均匀， 基本都覆盖了。那么我也对比一下其他车，有一个马自达，这个是幺二零的车，车门没有生锈，但是他的车架呢，螺丝生锈就很严重。幺四年的日产奇达，这个车呢，一点锈迹都没有，车门的排水孔啊，还有车架的那些螺丝啊，我没看底盘啊， 都没有。日产的防锈真的很不错啊。还有一个幺八零的丰田啊，也没有锈，那些都是黄土，不过他们的价格呢，都要比奇瑞的二九九五都要贵一倍，所以这个呢，应该是受限于成本。如果你看合资车呢，价格比较低的，像二九五这样五万左右的最低配的，他也 会有生锈，比如说韩系的车，五万多块钱的一样生锈，丰田的凌派一样。同等价位自主的品牌的国产车呢，也差不多啊，比 比如说长安逸动，或者是江淮那些车，还有五菱宏光的轿车，宝骏，他一样生锈，而不是国产车技术不行啊，是你的钱太少了，你也别嫌国产车生锈，他都没嫌你穷啊。我来教大家如何识别这种容易生锈的车子。我买了一个减七笔 五百块钱啊，因为我怀疑他的漆面可能做的不够好，也有可能是钢板做的不好啊，但是这个的话完全是监测不出来，所以我只能监测他的漆。 那么我监测外面的漆呢？是呃，厚度大概在一百左右，里面呢就相对薄了，所以有可能是工艺的差别，喷漆不均匀。但是呢，我又去测了一下卡罗拉，结果发现也是这样，嗯，白买啊，这个 为了分辨什么样的车不生锈啊，我查阅了大部分的资料，终于总结了出一个办法，就是买贵的就对了。这不是废话吗？因为贵的车他的钢板的防锈技术比较好，比如说他有镀锌钢板，镀锌的话他是能防锈的， 然后镀锌呢，他有厚度，有双面，也有单面，所以这个完全是没办法看出来的。然后他的组装工艺，比如说是激光焊接还是普通的焊接 啊，都会，可能会影响的这个车会不会生锈。所以这里呢，我觉得如果这个车他有低配低配的价格，比如说四五万，然后有高配十五万，那么这个时候千万不能买高配，哪怕这个车有十五万这么贵，但是 他也他防锈可能也不好，因为他的车价跟低配是一样的，要么就买那种啊，直接就是十万起步了，然后全部都是自动挡，那么这样的话，他车价我感觉会更好。然后关于防锈问题呢，其实国产车也有做的好 好的，比如说奇瑞的高端品牌星途 tx 那款车，他就直接在官方的介绍里面说出来了，他是采用了双面镀锌的钢板，达到了欧洲的标准，就是说欧洲这个标准的防锈可能比日系车还要好，钱的问题啊，虽然我不是什么专业的车品人，但是我看车品人的那些评论 就是看了一个季末，看了一个外观，说这个车的避震好不好，连个减速带都不过一下。看看以后，也有一些车品人说奇瑞跟星途的产品线有点冲突， 因为他们都是同样的外观，同样的发动机，同样的变速箱。奇瑞的星途高级在哪里呢？其实我觉得这个完全是误会奇瑞啊，因为 从新图的官方介绍和奇瑞的官方介绍里面就可以看出他们用的钢材不一样，比如说钢材的强度，还有钢的防锈技术，还有组装工艺。然后奇瑞跟新图的地方也是不一样的啊， 我们就不吐槽测评人了啊，这款这个生锈主要是成本的问题，因为我也上网搜查了一下，二点五和玉五三呢，车门呢都比较容易生锈，五 x 呢，我也刚好有一位朋友，我看了一下 门呢，生锈相对较少一点，他是幺六年的车，价格越高呢，生锈的就越少。这一两个月我不但看了一堆的资料，我也交了一些 体育售后的一些修理的朋友，他跟我说车生性啊，主要是其余的一些低端车呢，没有那个空腔浊蜡。现在好像说一些六七啊 九八这些新推出来的车都有这个空前阻挡，但我这个也不知道是不真的，只是听他这么说的。那么如何避免？就是像刚才说那样，不要买低配有四五万的，然后高配有十多万的，刚才不好，比起一些合资车或者其他的自主品牌车，这个车呢没有什么问题，所以我也没有拍什么视 啤酒三大件没什么问题，小毛病也没有，只是这期重点讲一下生锈问题，只不过是受限成本。 ok， 那么这期视频就到这里了，我是零七肉饼，把好物分享给你，你知道怎么办了吗？

咱们以前的国产车呀，对于底盘防腐这件事呢，做的确实是差点意思。前段时间呢，拍了一个视频，就是奇瑞的那个，那个锈质比较厉害，这个呢以后火大家探讨的那个也比较多。 这其实不仅仅是奇瑞，包括其他车间也是，你看包括这个长城哈佛 h 六二零一五年的车，到现在八年呗，对吧？八年刚跑了七万多公里。来，咱看一下底盘绣的怎么样？这个是后悬架，也就是后副车架，你看着吗？但凡是黑色的金属的部件，你看绣的 包括这个螺丝的位置，我是觉得再拆的话有可能都不好拆了。这个呢是排气管，但是这个算正常啊，因为排气管的话高温啊，有水啊，包括有烟什么的，这个有点锈，那也算是没啥大毛病啊，但是这些金属部件按理来说不应该锈蚀成这样子，包括这边上，包括这边 这个传感器的这个支架，我是觉得好像锈了一半了，哈哈，已经锈了一半了，就这个锈蚀还是比较严重的。 这台荣威五五零呢，是二零一零年生产的车，到现在十三年了，年限是比较久的了。同样排气管这位置锈的是比较厉害，但这块不重要，这个都算是正常了。但是后辐射架这个位置，你看螺丝调整臂，这个螺丝我是觉得可能是不好拆了，估计是拆不下来了，锈的比较厉害，包括这边这个螺丝也是同样 啊，包括表面这个是吧，绣也挺大的，这是螺丝，但是这个副车架的本身，其实你看看绣十字也很厉害，这是整个从里边往外绣的， 这呢是二零零八年的帕萨特老领域啊，到现在你看十五六年了，还是同样后副车架的位置，发现还好，对吧？但是他也有点秀啊，但是基本上 是不明显的，这么多年了还是可以的。大众呢，是有空枪助蜡技术，但是可没注到这里边啊。这就是普通的铁，但人家防锈工艺确实要好一些。

吉利帝豪容易生锈，这个是真的吗？大家好，我是八零后车主阿华，我现在带大家来看看我这辆四年多了的吉利帝豪，看是不是像一些在视频下面评论的网友所说的那样啊，容易生锈啊，先带大家来看看吧， 我所在的地方是湖南省，但是这辆车陪我走过川藏线，从湖南自驾一直经过贵州，然后到四川再到西藏啊，整体下来的话， 嗯，就是应该比一般人的车啊啊，经历的路况要复杂一点吧。啊，那我们来看看这款车啊，四年多了，他到底 有没有生锈啊，但这个不能跟海边比啊，海边的话他那种环境啊，高盐高湿的话就腐蚀会更严重一点啊。整体我们来看，先看一下整体这个车况吧， 首先车上是没问题的，然后像 嗯，一般生锈会显示的比较多，应该是底盘，底盘的话我上次也看了，是没问题的啊，有人给我反馈说门面那里会比较容易生锈，那我们先来看看吧 啊，这个其实应该是螺丝里面出来的锈痕，所以说这也不算是生锈啊， 没影响。再来看看这边啊，门上面基本上没有看到没，基本上没有， 然后其他的地方的话也没有看到生锈的，但是跟大家说一下，像我这个不知道什么时候，嗯，被磕碰了， 都露出里面的金属了，看没，不知道是被谁刮蹭了还是怎么回事啊啊，我自己都不知道，如果刮蹭的话，这边的漆应该也要去的，但是这边没影响， 哎，也不知道是个什么情况。嗯，所以他这里面没有， 当时没发现，所以这里面的话有一点点秀，这个是因为自己的原样，这个处理一下就行了。嗯，其实用点击笔点一下就行了，这个不能挂到车身上，你无论是什么车，只要是你没及时处理的话，那一样的会生锈之类的。 其他的看一下啊，底盘上面是看不到，但是像这个，嗯，车边边啊，也是没有一点修痕。所以说啊， 如果是十年以前的帝豪，我倒是不知道，如果是说现在的吉利帝豪容易生锈的话，我觉得有点夸大， 因为如果是真的那么容易生锈的话，就算是我运气好胖的一辆很好的，那也不至于说差别和你们的差别那么大。你们觉得呢？欢迎大家在评论区啊说出你们的看法，再见。

兄弟们大家好，第三期我们来测吉利汽车，先给兄弟们介绍一下这个仪器怎么看，如果是铝合金的，上面会显示非铁机，如果是镀锌钢板的，上面会显示铁镀锌， 如果是普通冷渣钢板的话，上面会显示铁机，非常简单易懂，麻雀效果最好的是铝合金，其次是镀锌钢板，最怕的就是没有镀锌层的冷渣钢板，那些爱生锈的车用的全部都是这种钢板。先来看一下这台缤瑞库， 引擎盖有动心，前叶子板都行， a 柱也有动， 前门也有独行，后门有毒，上 顶边梁有度，后叶子板也有度， 尾箱盖也有毒， 门槛也有徒刑， 车门内侧也是镀锌的，整车都是镀锌钢板的，比长安要两千多了啊。 这台是缤越酷， 引擎盖也是镀锌的，七叶子板镀锌， a 柱都行，前门也是都行，后 后门也是独行，后叶子板多性感板。 后尾门也是独行的， 门槛也是镀锌的，车门内侧也是镀锌钢板，整车都是镀锌的，用料非常良心。 这台是远景叉六 pro， 引擎盖没有毒型，前叶子板也没有毒， a 柱没有毒，前门没有毒，后门也没有毒，后叶子板也没有毒， 尾门也没有堵，整车都是能砸钢板的，这个用料有点差。 看一下这台帝豪 gs， 引擎盖没有独行，前叶子板有独飞柱也有独行， 后门有镀锌，上顶面料也有镀后叶子白镀锌，尾门也是镀锌的， 门槛也是多新的， 车门内侧也是镀锌的。除引擎盖，全车都是镀锌钢板的。 这台是星月 l 引擎盖镀锌钢板切叶子板镀锌， a 柱也是镀锌，前车门镀锌，后门镀锌，后叶子板也是镀锌，尾门也是镀锌的， 门槛惰性钢板， 车门内侧也是镀锌的，整车都是镀锌钢板的啊，非常良心！ 这个内饰看起来也是很有质感啊！ 这台是吉利新锐， 引擎盖镀芯， a 柱镀芯，切叶子板镀芯， 前门都行，后门也是都行的，上顶边梁做性钢板，后叶子板都行， 尾箱盖也是镀锌的， 车门内侧也是镀锌钢板，门槛也是镀锌的， 车门内侧确实是多性感版。这台车整车都是多性感版的，非常良心啊！ 看一下第四代吉利帝豪，老款都是冷扎钢板的，看一下现在有没有改进。 引擎盖镀锌的，前叶子板也是镀锌的， a 柱镀锌，前门镀锌，后门也是镀锌，后叶子板镀锌，尾箱盖也是镀锌钢板， 车门内侧也是镀锌钢板啊，确实是， 门槛也是镀锌的，整车都是镀锌钢板啊，这个价格，这个用料，真的是无话可说。 看一下这台豪悦 l， 引擎盖没有都行，茄子版都行， a 柱都行，前门也是都行，钢板，后门也是都行的，上顶边梁都行， 后叶子板镀锌的，门槛也是镀锌， 车门内侧也是镀锌钢板。 这台车除引擎盖，全车都是镀锌钢板的。吉利汽车今天我们就先测到这里， 记得一键三年再点个关注，下次有更新的才能看得到。下期我们上领克和吉利银河，后面还有更多品牌车型的实测，我们下期见。

又一个被誉为国产生锈王的汽车来了，大家一定要擦亮双眼，那我们的汽车生锈呢，这也是不可避免的，有些车辆可能说这个开的时间长了一点，那经过风吹日晒雨淋，再加上呢自己哎保养的不是特别好，所以呢就会生点锈， 但是你见过这个汽车开了没有几天，没有多久就生锈了吗？而且这个车漆是蹭蹭蹭往下掉啊，那我们今天说的这款生锈王呢，就是东风风行的景逸了， 东风风景景逸呢，它是一款性价比非常高的汽车，也是因为它的性价比非常高，性能好，价格低，所以呢是深受消费者的青睐，也获得了一批粉丝。但是没有想到的是，这名司机朋友们没有开多久这款车就发现呀，他的排气管大面积已经开始腐蚀生锈了，而 这底盘也有大面积的一个生锈，并且呢在这个中控方面啊，也会发生一些异响，包括在过减速带的时候，就总感觉这款车子像散架了一样，所以呢，车主也是直接在网上进行了投诉。那咱们且不说哈，这个车子价格颜值高不高，咱就说这个安全性， 如果说一辆车子他安全性能都保障不了，那即便是价格再低，性能再好，油耗再低的话，应该也是无人购买的吧，所以呢，大家一定要擦亮双眼了。那好了，我们本期话题就到这里了，大家还有什么问题可以下方评论区留言交流，我们下期再见。

国产车为什么要比合资车更容易生锈？国产车的一个质量仍然是这么差吗？其实呢啊，你要说生锈这个问题啊，早期的国产车啊，生锈是一个普遍存在的问题，无论什么样的一个品牌， 甚至说前几年啊，也有一些啊，一二线的国产品牌还存在车身生锈问题，但是呢，最近啊，最起码最近一两年啊，关于国产车车身生锈的一个问题呢啊，越来越少了，可以说呢，国产车的一个质量啊，目前来说的话，已经可以让足够让我们车主朋友放心了 啊。另外呢啊，其实从去年开始也是二零二零年啊，根据相关的一个啊，一个汽车方面的一个 国外的一个专家啊，他就说了，那我们国产车的一个质量，早在去年二零二零年的时候就已经可以给 合资车啊，这个持平了啊，质量上已经没有什么很明显的一个差距了。但是呢， 还会有很多朋友会发现啊，这个国产车啊，确实生锈问题要比盒子要严重啊，你比如说之前的啊，前几年的这些 不要爱生锈的国产车，具体哪个品牌就不提了啊，比如说代表性的车型啊，就是前两年的时候，你看艾瑞泽五啊，吉利帝豪这样的畅销车型，他难免呀，这个投诉最多的还是生锈问题， 为什么国产车那个时候他爱生锈呢？那这个原因很简单，生锈啊，第一个就是生产工艺问题，第二个就是用材的问题，第三个就是车主本身的问题。首先那个生产工艺， 那么你的一个品控方面啊，比如说你用了一些这种劣质的这种材料啊，这个 比如说你一个用了一些劣质的钢材，他肯定就更容易生锈啊。另外呢，品控方面也有问题啊，各个环节供应商，他的一个质量参差不齐 啊，你的一个啊，防锈涂层喷涂的不到位，或者说喷涂的比较薄啊，别人喷两遍，你喷一遍啊，防锈处理不到位啊，这些东西都会引发这个生锈 啊。另外呢，还有一个就是刚才也说了，就是材料的一个问题啊，这个一直用这种比较劣质的材料，为了节省成本啊，这种情况下，你车身肯定更容易生锈。 另外还有一个呢，也是来自于车主的一个原因啊，之前的时候有说国产车啊，因为价格比较便宜嘛，所以说很多人开起来他也不太在乎啊，如果说开一台合资车，车上有一些刮蹭啊，漏了底漆了哈，这种情况下啊，老早的就去给他补上了，但是国产车呢，看不到眼里啊，刮了就刮了吧， 好，所以说呢，这种情况下啊，这个车身上很多啊，深可见底的哈，都漏了这个底板的，这种这种刮痕你不去处理啊，进去时间长了之后啊，风吹日晒雨淋的啊，进去这些水漆之后，他肯定会生锈， 生锈，而且慢慢的会给锈穿啊，这个啊，锈的越来越大啊。另外呢，一些用车环境，你比如说一些地方，雨水比较多，空气比较潮湿，甚至有一些酸碱性的一些地区，你这个车子呢，经常弄得很脏，还经常不去洗车，他呀，这种个人的用车习惯，也会导致车身过早的一个生锈 啊。所以说呢，总的来说，国产车之前的时候啊，车身生锈确实给我们国产车的一个造车工艺不这么严谨啊，防油处理不到位啊，有很大的一个关系，确实是质量方面的一个问题，但是呢，最近两年啊，国产车在最 起码在车身生锈这样的一个品控方面啊，做的已经其实也是非常不错了，所以说呢，一定要啊，不要以再去以一个之前的这种老眼王去看待这个过山车了 啊。不知道大家啊，您身边有没有这个开国产车的朋友，或者说自己有没有经历过国产车车身生锈这样的一个问题呢啊，欢迎留言探讨，我们下期再见！

国产车爱生锈，合资车不生锈？总有些人喜欢拿这个说事，最近我的直播流量还不错，说了一些对合资车不利的话，然后他们就炸毛了，犯中怒了，一群人跑到我直播间带节奏往死里埋汰国产车，还有直接骂我的。 那咱们今天就来说说汽车生锈这个事，咱就掰扯掰扯，各位也看看兄弟我说的对不对，有没有道理？首先，你说国产车生锈，合资车不生锈，你这个话属于无稽之谈， 生产车的主要原材料是什么？是钢铁，从底盘到车身结构，再到全车十一处表面覆盖件，通通都是铁做的。既然是铁做的，怎么可能不生锈呢？ 难道合资车的生产原料是塑料？是橡胶？大家请看，这是大众捷达，你看生锈没？ 我们再看本田飞度，你看是不是也生锈了？我不相信这些你们不知道，即便你没见过，你也一定听说过，那你为什么要选择性失明呢？ 即便你没有上过大学，你也应该知道，铁是一定会生锈的，这是常识问题，最起码的常识。 第二，据我所知，目前国产车的生产工艺以及用料上面的把控完全超过合资车，在华西车阵营里稍微好一点的品牌啊。车身结构那热成型钢占比都是很大的， 防撞钢梁都是铝合金的，底盘出厂的时候就配备了底盘装甲，门板里面采用的是空枪助蜡的防腐工艺，甚至连车架子都用了电用技术。 而再好点的华西车，就那车门子都是镀锌钢板的。而合资车呢？咱们也别说是谁啊，某日系车，他连就是这个底气都没给你喷，那谁好谁对你好你看不出来？ 要我说，这人呐，眼睛瞎了不要紧，这心要是瞎了，那就是祸害。 第三，刚才我们说到一线国产品牌的华西车，各种各样的防锈措施，防腐工艺，那么这些防锈技术虽然比合资车要到位，那就不 会生锈了吗？各位，该生锈照样生锈，所有的防锈技术只可能延缓生锈的时间，但是不可能从根本上解决问题，就好比保健品，可以让你延缓衰老，但是不可能让你长生不老，更不可能返老还童啊。 所以无论多好的防锈技术，如果你不配合妥善的维护保养，到了一定年限，该生锈也生锈， 谁其实脸上不长褶呢，对不对？第四，我们来说说怎样减缓或者避免自己的爱车生锈。我的总结是勤洗车，我说的洗车不是你随便拿水冲冲就完了。那边边角角的地方要清洗到位，因为这些边 边边角角的地方最容易积水，那积水后就容易生锈。其次， 一年我们最少要给车做一次打蜡或者封用。这个东西呢，可以保护漆面，原理是在你的车漆表面上覆盖一层保护涂层，起到与外界空气隔绝的一个作用，增强你漆面的硬度，增强抗氧化、抗氧化能力，提高车的光泽度。 第三，如果你买的车底盘没有装甲，或者这个装甲喷涂不到位，那你就重新再喷一层， 把那些裸露在外的金属件都给他包裹起来。这个底盘装甲其实说白了呢，就是一层胶，可以起到很好的隔离作用，尤其是在东北或者沿海地区，这个东西特别好用，因为东北 地区冬季雪大，路政部门总喜欢往路上去撒一些溶血剂，这个东西啊，有很强的腐蚀作用，对车的底盘损害是非常大的，所以底盘装甲也是很有必要的。 那么除此之外，车这个东西并不是完全密闭的，连续下几天雨挤以后呢，你会觉得你这个车里有些潮湿，你一定要记得晴天之后务必把这个车窗降下来，让这个车通通风，让让空气流通起来，让车内不再潮湿， 而且还有消毒杀菌的作用呢。尤其需要注意的是啥呢？后备箱也要打开啊，你也让他通通风，因为你后备箱还有个备胎槽呢，而且备胎的轮毂他也是铁的，别让他生了锈啊，通风就通到位。 至于其他方面呢，也就无所谓了啊。对了，还有一个重要的事要说啊，我差点忘了， 如果你的车撞过或者受过外伤，一定要记得选择精修啊，别弄点腻子喷喷漆就这么对付过去了。很多车生锈都是因为没有维修到位所造成的， 最后年头多了，报腻子了，报期了，把钣金裸露在外，只要下异常雨，你这个车立刻生锈，到最后呲牙裂嘴的，他不好看，不是咱自己的车，你别糊弄啊。那么最后我要说的是啥呢？有些人良心太坏了， 他们不是不懂道理，也不是不懂技术，而是故意抹黑国产，揣着明白装糊涂，用一些貌似很有道理，实则没有根据的话恶语中伤华系车，这叫啥知道吗？叫缺德！

之前我有在直播间里面跟你们讲过，国产车最大的问题并不是什么变速箱、发动机不好，最大的问题是什么呢？国产车像我这台啊，幺六年的逸动啊，手动挡的，它出现了什么问题呢？你看抵达边这里，它里面已经锈蚀了，锈蚀了，准备要爆漆了。还有这个地方 尾在这里也秀了，这边底大边也秀了，所以 所以这个这个价位的国产车最大的毛病不是变速箱、发动机，就是生锈。我见过最严重的国产车生锈最厉害的是一个艾瑞泽五，整个车的一个覆盖件，全部都切，全部都切完，什么问题？就是因为他生锈就是很厉害。不过那个艾瑞泽五人家 店服务态度好啊，就是只要你上去达到一个程度，人家开去店里面免费更换，不要钱的。不单单是这个长安啊，长安吉利、艾瑞泽这些国产车，这个这种价位的 特别容易生锈，所以我不太建议你们那种沿海城市用车的朋友买这种价位的国产车。我这个卖什么价格呢？呃，二点七的一个价格，有喜欢的可以过来看车手动挡的。