为什么国产车容易断轴

大家好，我是郑毅，本期视频节目呢，跟大家聊的话题是断轴，因为在前几天的时候啊，理想汽车就因为断轴的原因招回了，所以这个话题呢，还是比较火热的， 我们呢依然会围绕三个话题来进行展开，那么第一个话题呢是汽车为什么会断轴？ 第二个话题呢是理想汽车断轴为什么会引来如此大的关注？第三个话题就是号称最安全的沃尔沃汽车，为什么在碰撞测试当中一碰就断轴呢？ 好，首先呢，我们来聊第一个话题就是汽车为什么会断轴？其实啊，断轴只是一个事故类型的统称，从外表上来看呢，就是一侧的车轮啊，已经完全脱离的车体，彻底非常 出去了。但是断轴的原因啊，很可能是多方面造成的，因为汽车的悬架系统本来就比较复杂，比如说我们最容易想到的就是前后悬架的用料问题，刚性不足就断了。再比如说是减震器，减震弹簧啊，也容易出现断轴。 还有呢，就是悬架系统各个零部件之间连接的地方，一些橡胶零部件的老化，也容易出现断轴。所以呢，造成断轴的原因是多种多样的， 通常来说呢，汽车如果没有发生重大的交通事故的情况下呢，断轴肯定是有质量问题的， 但是呢，在重大的交通事故当中，断轴甚至可以某种程度上来说呢，是保护乘客安全的，所以断轴并不总是坏事，有时候呢也是一种好事。好，那我们来聊第二个话题，就是你想骑车断轴 之后，为什么会引来这么大的争议呢？有两个原因啊，首先呢，因为根据统计，理想汽车的十个断轴的案例当中啊，都是由于交通事故造成的断轴，在正常的行驶的情况下呢，理想汽车是不断轴的。那么第二个呢，是理想汽车 首先是宣布对悬架进行升级，那后来呢，很多人包括媒体都说理想汽车是表面升级，实际召回，所以呢，理想也不堪压力宣布进行召回。 那么升级和招回有很大的区别吗？是有很大的区别的，因为升级啊，就是厂商内部给消费者进行的升级，没有强制性的意思， 消费者呢，可以选择不升级吗？而且呢，也没有第三方监督，而招回呢，就是要在国家市场监督管理局去备案，而且呢带有某种强制性的 意味，也要接受第三方和法律的监督。好，那现在呢，我们来聊第三个话题，就是沃尔沃汽车为什么在碰撞测试的时候容易断轴呢？其实啊，这是沃尔沃汽车有意为之的，因为一般的碰撞测试，特别是正面百分之二十五小角度的碰撞测试呢 啊，碰撞的过程是这样的，先要碰撞到防撞梁，再到戏能盒，再到重量，再到车轮，再到 a 柱下方的防火墙， 而这个时候呢，轮胎是特别容易侵入到驾驶舱的，给乘客的，给乘客的膝盖造成严重的损伤。而沃尔沃汽车呢，是采用了一种我们俗称叫做丢轮保命的办法， 在 a 柱的下方呢，有一个独特的设计啊，当车辆碰撞的时候呢，也是先经过防撞梁到吸能盒到 栋梁，然后呢，车轮脱离，留下一个更大的缓冲区域来保护乘客的安全，所以呢，在重大的事故当中或者碰撞特殊当中，我们都能够发现沃尔沃汽车也是特别容易断轴的， 但是这样做呢，是给乘客留下更大的生存空间，所以总结起来，断轴呢，并非都是坏事，也有可能是好事，但是呢一定要用对地方。

咱们大家经常在网上能够看到说车好端端的，结果这轱辘就撇了，有的人说了，说这个车呢断轴了，其实断轴难道是断半轴吗？其实不是固定车轮呢，基本上比如说像什么羊角啊，球头啊，摆臂啊这些东西，如果这些东西出现问题了，但是轱辘一定就撇了，歪了。 那这台车呢？车主跟我讲啊，他的现在问题呢，就是过减速带的时候，感觉这个车底盘特别松散，他不板正，那咱们把车升起来，咱看一看底盘到底哪个部件出现问题了。 咱们首先简单的先看一下他的结构，咱们眼睛能看到的这根杆子也叫球头，我们管他叫转向球头，因为咱们打方向左右转向的时候要靠他进行实现。 其次就是这个支臂，我们管他叫控制臂，也叫弯臂，这弯臂主要的作用是控制这个轮的前后的，不能有移动的。 那还有一个臂，这是直臂，我们就管他叫直的控制臂。这个臂呢，如果他坏了的话，直接会影响到车轮左右成问题了，如果说他断了，轮胎直接就撇掉了。你看网上有很多人说了，说这个车断轴了，这轴在哪？轴在这，这叫什么传动轴？ 这个东西即使断了也没关系，他只是传递动力的，大不了就车走不了了呗，但轮胎不可能撇了，也不可能掉。 这台车呢，经过维修师傅检查呢，就是弯的这个控制臂的球头间隙已经非常大了，这个发现的还算及时啊，如果说再继续开的话，球头要是掉了就麻烦了，那这个轮的前后就不受控制了，那肯定就磕到后边了。 还有一款车型就是老款的索纳塔那款车型，由于底盘前边的球头设计有缺陷，他那个位置啊，作用力非常大，这球头经常容易坏，一旦那个球头坏了以后，整个轱辘开着开着盆就成这种状态了。

断轴门事件曾经被闹得沸沸扬扬，弄得大家心惊胆战，生怕这种祸事出现在自己的车上。今天我们就来盘点一下哪些车型曾经出现过断轴，以便在购买二手车时引起注意。第一款， 大众速腾二零一四年大众英段轴门召回，速腾位居榜首。同年十月十七日，质检总局网站发布公告称，针对新速腾后轴纵币断裂问题，一汽大众将在全国召回五十六点三六万辆新速腾。至此， 一汽大众断轴门事件在历经十个多月争吵以后，终于有了最终结果。大众速腾主要是后轮断轴出现在后轴纵壁上面，图中黄色圆圈内部就是速腾的后轴纵壁，断轴现象就是在这个位置出现的。不过召回的解决方案是在后轴纵壁上加装 衬板，被戏称为打补丁，引起了车主的极大不满。速腾段轴主要涉及年款，是一二。 第三、第四款车型悬架类型均是扭力粮食悬架。这里需要注意的是，二零一一款速腾采用的后悬挂是多连杆式独立悬挂，二零一四款改款速腾采用的后悬挂也是多连杆式独立悬挂，问题车型仅出现在扭力粮食悬挂上面。第二款， 福特翼虎福特翼虎自二零一二年上市以来，就不断的有断轴的事件爆出，自此销量一路下滑。 翼虎的断轴位置主要发生在转向结的位置，转向结和下支臂的连接位置经常容易断裂，同框标记的区域就是经常容易断轴的位置。比如视频中的图片，我们就能看到翼虎断轴的情况，翼虎断轴采取的补救措施 只是更换了供应商，对零件进行了强化处理。转向结整体外形没有变化，材质依然采用钢制。 厂家给出的原因是部分批次的前转向结生产材料未能符合福特对该材料在全球执行的材料强度标准，并于二零一四年二月二十一日起召回。二零一二年九月二十一日至二零一三年十一月十三日期间生产的一虎 更换不符合标准的前轮左右转向节，涉及数量共计八万零八百五十七台。一虎断轴主要涉及年款，是二零一三款车型。第三款，别克昂科威。昂科威在一四年上市以来，销量一直很不错，但随着时间的验证， 越来越多的断轴案例不断的爆发出来。昂科威断轴的位置主要发生在前悬下摆臂的位置，下摆臂有三个固定点， 一个跟转向结固定，另外两个跟车身固定。断轴的位置主要出现在跟车身固定的一侧，其中一侧比较细的固定销上面，如图中红色方框内的位置。别克昂科威大面积爆发断轴事件以后，一八款开始，昂科威车型由原来采用的 分体式控制衬套改为一体式控制衬套，但是这个一体式控制衬套跟普通的一体式控制衬套也不太相同，它采用开口设计。网上也依然出现了二零一八款昂科威断轴的事件，主要发生在开口的位置断裂。昂科威断轴主要涉及年款，是一次 一五款以及一六一七款车型。悬架类型，军事麦弗逊时前选。以上三款车型就是常见的断轴车型，大家在购买二手车的时候应该尽量避开这些车型， 如果非买不可的话，在进行车辆检测的时候，一定要对车辆的底盘进行检测，对车辆容易断轴的部位进行查验，看是否有断裂的迹象。

开车去，然后拖车回，对吧？前面是很容易断轴的。哈喽，大家好，欢迎收看本期的小唐玩车，我是唐园长，这一期呢，我为大家带来一辆特别有争议的一辆硬派越野车，那就是北京必勾四零。 好了，我们现在来说一下这辆车的优点， 这辆车呢，有大梁，有八 at， 有防滚架，有分时四驱，这一款一七款的，这个比勾四零呢，搭载的是一款二点三 t 的发动机，不能说这个动力有多好，但是呢啊，对吧，加持于他的一个分时四驱， 加上他的三十七度的这个接近角呢，满足你去平常想去玩一下，豁一下的意愿呢，是没有任何问题的，但是你要说真正的去一个重度越野， 他还是不能胜任的，因为呢，嗯，他前面呢还是搭载的是一个双叉臂的前旋啊，他妥妥的就是向这个公路妥协了，对吧？他既然向公路妥协，那么就很肯定是失去了很大一部分的越野能力。 好，我们继续来说这个前面他搭载的这个双叉臂，对吧？就是我们可以知道啊，咱们从车车的侧面来看啊，就是他的前面是一个稍微低一点，然后后面会高一点，然后但是很多人就会问，就是 我加一个这个做一个底盘的升高会不会好一些？那肯定是不行的，因为它前面采用的是一个双叉臂的设计， 但是如果说你把它单独的升高了起来的话，他会很容易断轴的，对吧？我们看过很多这个拿 bgo 四零做完这个升高之后呢，然后去越野，他们都是开车去，然后拖车回，对吧？前面是很容易断轴的， 但是呢咱们又说回来，他既然选择了往这个公路性妥协，那么在肯定一定程度上他就会失去的越野性，对吧？这也是一个有利有弊的事情 啊。咱们咱们说回来这个还有就是用户满意度最低的啊，就是这个分动箱，因为他这一款车的分动箱呢，还是采用的是上一代二点四自吸的那一款分动箱， 你想啊，一个自吸的机器，然后一个是涡轮增压的机器，他们两个相对比起来，对吧？一个扭距特别大，一个扭距对吧？一个扭距稍微小一点，所以说呢，他这个老的这个分动箱呢，他只能最 大能接受的是二百五十牛啊，对吧？但是你想这辆这台二点三 t 的机子，他已经可以达到三百五十牛的这个呃缝针扭距，所以说肯定是一个小马拉大车的这么一个状态。北京呢，作为我们这个自主品牌的一个代表之一呢， 专门注重越野，但是呢如果说北京呢，真的可以把这个用户满意度，包括它质量品质呢，做到一个特别提升，特别好的一个状态下，我相信咱们的国人呢，也会把它视为我们的骄傲。

那么通常情况下这个轴杆不会不会断，因为大家市面上出现的断轴的情况是让更多的不是轴断什么呢？两种这个因因素啊，因为这个轮跳在这个行驶过程当中，路面上有上跳和下跳的过程当中，有可能把这个轴啊，他侧面你可以看到这个 这一个这个怀疑的球结，有可能是这个怀疑的球结里边那个轴拖出三周床，三周叉从这地方拖出来了，一拖出来之后呢，整个动力传动，这个轮啊，就不能通过这个呃，这个电机，然后减速器传到这个轮上，这时候呢就给人的感觉是这个轴基本就断了， 是没有这个动力输出了，这是一个另外一个这个情况还比较危险，因为这轴出来之后啊，整个轴他会来回转来回转呢，因为其他的周围的部件，包括稳定管，包括油管，包括限速，然后这可能要造成一些危险的情况，的确这个是很危险，从整车的 靠这个情况的这个风险评估来讲，他是最高等级的啊，这个是影响车辆行驶安全和人员安全的，这是绝对要有度数的。还有一种情况，这是刚才说的第一种那个断轴的情况，还有一个就是这个摆臂断了， 这个摆臂断了，是让摆臂是相当于关节啊，相当于关节啊，对啊对，相当于啊，然后相当于这个杆器断了，断了之后呢就是没有支撑， 因为他更多的是这个这个轮系上跳和这个下跳的过程当中他一个导向作用，那没有导向作用啊，这基本就这个轮基本就摆偏了啊，大家见到市面上的断轴基本就是这两种情况。啊？这两种情况。

说到这个差速锁呢，正好我有两个小玩具，一个是带锁的，一个是不带锁的，今天我就拿他俩给大家讲讲这个差速锁。首先呢，我们先聊这个不带锁的不带锁呢，前桥是一个这个开放式的差速器，他的前桥的扭距会平均分给他的两个前轮， 但是呢，如果你走一些恶劣的路况，或者说形成交叉轴的时候，有的时候会有一侧轮子 有抓地力，然而另外一侧轮子呢？悬空或者是说没有抓地力，这种情况下，虽然说他的扭距还是同样分配到两个轮子上面，但是他的动力会全部都给这个悬空的轮子，或者是没有抓地力的这个轮子， 就会导致一个轮子空转，另外一个轮子不转的这种情况发生。然后呢，我们再来说这种带锁的前桥，当你的 前桥锁止了以后，像这个车他两侧的轮子转速是一样的，这种情况下他前桥的扭距分配就跟刚才不一样了，刚才是两侧扭距一样，现在呢，他的扭距会无限的接近于全部都给到 有抓地力的这个轮子。就是说咱们在过交叉轴的时候，如果这个轮子有抓地力，这个轮子没有抓地力，也就说他在悬空这种情况下，其实他的扭距是全部都给到这个有抓地力的轮子的， 在这种情况下，他的半轴的负荷要比平时大很多，当他这个单侧的半轴所承受的扭距大了以后，自然而然的这个半轴就很容易断了。 呃，除了刚才咱们说的就是两个前轮的抓地力不一样的情况下，还有另外一种情况是什么呢？就是你的两个前轮的抓地力一样， 就是说两个前轮同时都有抓地力的情况下，这种情况下千万不要做一个什么动作，就是转向，不要让这个车拐弯。再挂上前锁以后，你的车要尽可能的直着向前走，就是说在有抓地力的情况下， 因为你车在转向的时候，你内侧车轮跟外侧车轮他的这个行驶轨迹大概是一个这个形状，也就说你外侧车轮的转速要比你内侧车轮的转速要高，这种情况下你的前桥的这个半轴跟你前桥的这个差速器都会承受很大的扭距， 因为他两侧的转速不一样，两侧在互相较劲，这种情况下你的前桥的半轴也非常的容易断。说完刚才那几点，就是说差速锁会影响断半轴的情况以后呢，呃，我们再来聊聊这个正确的使用这个有 前锁的车应该怎么做。第一呢就是说不要在那种有附着力的路面上去挂着前锁的情况下转向，这样的话你前桥的这个差速器包括半轴都会承受很大的这个扭距，很容易出问题。 第二呢就是说坦克三百这个车，只有他在挂第一次的时候，他才能锁他的这个前桥的差速锁。 在你挂第一次的时候，本身你的扭矩就是起到了一个扭矩放大的一个倍数出来，那你在爬坡的时候就不要去高速的那种冲坡往上爬了， 你应该去慢爬，就完全依仗着你的扭距去一点一点的慢慢的往上爬，让你的轮子保证保持一个这个稳定的转速去爬这个坡，而不是说去快速的冲这个 坡，因为在你快速冲坡的时候，这坡上面是有坑的，他不是平的，在这种情况下，你的轮子会十有抓地力，十无抓地力，这种情况下，你的半轴在上一秒钟还没有抓地力，下一秒钟忽然之间有抓地力了，这种情况下半轴是很容易打断的。 就是说呢，我的知识范畴内，在长城之前好像只有悍马的 h 一前桥带差速锁，然后奔驰的大 g 软桥的前桥带差速锁，其他的好像都是硬桥的。 这次长城把这个前差速锁这么大面积的去安装在这么受众广的一个车型上边，我觉得他还是挺牛的。然后，但是我估计他应该没想到买这个车的这些用户里边，百分之九十以上都是一些小白或者说新手之前没有 玩过越野车的人，这种情况下后期就会衍生非常多的问题，主要问题就是售后。然后呢，我建议长城应该在以后卖车的时候，让销售顾问一定一定的跟买车的这些准车主 去给他们介绍明白这个前差速锁是在什么场景下怎么去用的，这样呢，他才能够呃尽可能的去降低这个断半轴的这个概率。 最后呢，我想跟大家说的就是大家在出去穿越或者是玩的时候，一定要用正确的驾驶方式去操作你的这个爱车，这样你才能让他拉着你出去，然后他再带着你回来。

哈哈哈哈，没锁。他不用开钱锁的吗？啊？他是机器锁。机器锁那有点难搞哦。 手机不好搞，继续走，慢点慢点。对，哎哎呀呀呀， 没了没？ 哎呀 对，加油。

二、零款风行 t 五 半路抛锚，无奈把车拖，据车主反映，当时正处上坡，突然听见咔的一声便无法继续行驶，看见没，右边的半轴已明显脱节。到底是半轴质量问题还是另有其因？ 经过最后的检查，发现发动机的下机脚有断裂痕迹，这个机脚同时也是右半组的固定支架， 正是因为这个机脚断裂，使得发动机在受力的时候没有约束向后移位，最终导致半轴脱节。仔细看一下，这个机脚的损坏明显是外力撞击造成的。这时车主才想起， 原来在清明节期间，车辆刮蹭过底盘，当时也下车查看没发现问题，所以就不在意了。还能说什么呢？又是一个烟小失大的案例，再次强调车主朋友， 车辆一旦刮蹭到底盘，一定要检查清楚，避免不必要的损失。

就在近日，国产车断轴的视频在网上引起了热议，首先是捷途的 x 七零，后来又是长城旗下的坦克三百，一系列的事情让很多人对国产车再次产生了质疑，但是你们知道这些国产车都经历了什么吗？ 截图，因为操作不当撞上了防护栏，并不是无故断轴。再看看长城的坦克三百，新车刚一到家就进入到了拔河模式，而且一连就是好几场，也许有人会说，难道我买了一台车要当祖宗一样的供着吗？就不能玩一玩吗？一玩就坏难道还有理了吗？ 听起来很有道理，但是仔细的想一下，丰田、日产、大众、三菱，哪一家硬派越野车没有出现过同样的情况呢？为什么一到长城就非得给扣上 一个质量问题的帽子呢？为什么一到国产，一个任何车都可能出现的问题，就非要有一个谁错了的结果呢？这跟道德绑架又有什么区别呢？去懂车帝搜索所有车型的懂车分，入手前查看懂车分，买车选车不吃亏！

你们不要坦克三百，不要去跟牧马人玩，你干不过人家，我说实话啊，你不要觉得难听，话说这个坦克三百最近风生水起啊，今天秒杀这个，明天吊打那个车型啊，老字号老牛逼了。 哦吼，断轴了啊，那你又坐不住了，你又碰到他，啥也不是。那么呢，来分析一下这个坦克三百断轴这个事件啊， 那么透过事情看本质啊，首先坦克三百我们要了解他的前悬挂的结构，他是属于双叉臂的，也就是说我们说的软桥结构啊，那么这种软桥结构他的操控比较好，然后他的贴地比较好，但是他的缺点是 行程不大，改装空间有限。然后他的半轴是在阳角和前桥中间这么连接着的，跟着轮胎一起摆动的，他的囚笼和他的半轴之间他有一个设计夹角，这个夹角的话啊，长城厂家给出是二十二点五 度啊，那么事后呢，厂家对这台车进行了一个检测，说他的搬走角度已经达到了二十七点五度啊，已经严重的超出他设计极限，那么我觉得长城厂家他没有推脱毛病啊，这台车应该是个不合理改装。 首先软桥车我们要了解他的身高啊，最多就是到两寸，如果说你超过两寸，你肯定要降桥，那么减震机过长导致你的下行绳过大，导致你的伴轴角度过大，把桥都给扭了啊， 这一点有可能啊，如果你的检测机过长也没有关系，你要做一个限位啊，一定不要让行程拉到最大，导致他断半轴啊，所有软桥车都必须要遵循这个半轴的角度问题啊，所以说我为什么说 软桥车，他的身高，他的改装是有极限的，我说你们不要谈个三百，不要去跟牧马人玩比，干不过人家，我说实话啊，你不要觉得难听，牧马人他这种是设计出来本身就是干粗活干硬活的，人家是印桥，印桥是什么呢？印桥是半轴，在在桥管里 里面，他的桥是上下动的情况下，半轴是不动的，半轴只是转，所以他不断轴，不要被这些网络炒作给给充分的头脑啊。那么再说一下坦克三百配的这三把锁啊，长城厂家很聪明啊， 因为你软壳结构容易离地嘛，所以他用锁来弥补啊，这个很聪明，但是你有没有考虑过啊，像我们一个一个一个城市几百万人口，你有一一万个人来越野都算不错了，所以大部分人他都不懂，不懂的情况下很容易导致车辆损坏啊， 比如说我们出去玩，很多人都不知道中锁和后锁是负责的，百分之九十的一个跑啃任务的啊，那么前锁我们一般是不开的，包括我的应酬车我都不开，牧马人他也很少开前锁啊，前锁是非常毁半轴的啊， 比如说我车子陷入了啊，我方向不打方向的情况下直行来使用的，脱困用的，并不是给你去刨坑左右摆用的，那么你很容易断绊走啊啊，能说这个话的目前还只有途乐外六幺可以 打方向用啊，那么我们是多年刨坑啊得出来的经验啊，兄弟们，你们得先把技术给练好啊，不要一味的去追求这个锁啊。那么再说一下，坦克三百为什么这一次断轴之后反响这么激烈呢？因为在坦克三百上市之初啊，他这个一顿操作猛如虎的这个互联网宣传啊，导致这个车被神化了， 送上神坛的啊，那么有句老话叫飞得越高摔得越重啊，所以说很能理解这些观众们的这些心情啊，但是在我看来，说实话，坦克三百真的是只是一台有一定越野能力的一台越野车。 那么最后再说一点啊，断半轴这件事情啊，没什么大不了的，逃的凶肯定断，没哪个手不断，就像猛禽和木游侠啊，那个是我们多年玩出来的经验，就是他确实是那么容易断，厂家设计缺陷啊，这次的坦克上面断轴时间的话，我个人认为是百分之百，是因为他的改装不合理啊，咱们以后再看一看，会不会 会有更多的这个坦克三百断轴不能一棒子给他打死，那么现在是凌晨三点了啊，喝点红枣枸杞茶，下一次我再给你们讲别的车型。