潍坊站到上海东线开通了吗

为什么说京沪二线高铁线路引发了日照和临沂的多年博弈？早在二零一六年铁寺院规划论证方案中，是转推中线方案， 从市冀青高速铁路潍坊北站引出，经过日照后接入鲁南高铁临沂北站。潍坊至临沂段依次设站为安丘站、诸城站、莒县站、沂南站。临沂唯一诉求是莒县设站点，再靠近沂水边界设站。 而在山东省综合交通网中长期发展规划，二零一八至二零三五年中，以东线方案作为主推线路。二零一九年上半年， 沂水媒体曾先后发出两县共用沂水站，沂水沂南、莒县共用站，设在沂水县四十里铺镇北长深高速以 东位置。所谓沂蒙站。本来毫无悬念的莒县北设站方案，可是二零二零年初，铁三院的新方案中主推中线洋装方案。平生波澜全新设计的中线方案，更是让莒县零设站、零里程， 对应的则是沂水境内将设置杨庄和沂水东两站，形成两套线路方案。青岛西道京户二线连接线的招标方案公布，将杨庄站作为连接点，一时引起了日照诸城网民的不满， 意味着日照零里程，诸城也失去京沪二线。随着东县民意高呼，日照终于为莒县和五连两地争取到最大发展机遇，最终确定东县作为京沪二线主线青岛连接线，接入五连北站。