货车保险评分82高还是低

今天咱们讲一下货车的北斗评分啊，这个北斗评分干什么用呢？就是上保险的时候， 保险公司会调取你十二个月的北斗数据。北斗数据包括什么啊？你的行驶轨迹，你的疲劳驾驶报警、超速报警，你的道路风险和那个运营风险，这些咱们详细的后面再说啊。 嗯，车王大卡，这像这个北斗评分，车王大卡叫驾驶评分，在这打开车王大卡以后，这有一个特别明显的驾驶评分，车辆的话可以自己 哎输入车牌号，花十六块钱去获取这个报告，这个报告是车辆的十二个月的行驶数据， 然后获取完了，就是这样的啊。嗯，这个评这个车的评分还行，就是三点七六，满分是一百。他这个北斗这个评分啊分三大类，驾驶评分，驾驶评分就是驾驶员驾驶的风险。 嗯，这个你看路口超速、超速行驶、低速行驶、路口急加速、路口急减速、急转弯驾驶平稳度和刹车灵敏度、疲劳驾驶，这些都是驾驶员驾驶造成的。超速。 超速行驶包括什么？包括你当天道路超速，就是当天道路限速值超速了，超过当天道路限速值了就是超速。嗯，有时候北斗是不会爆的。北斗机器为什么不会爆？北斗 机器只有一个设定的那个超速值，但是你在下道就是省道，国道行驶的时候，这个国道省道他有一个当前道路限速值，你超过这个限速值了，北斗大数据里就会有记录， 然后驾驶评分里就会给你体现出来。超速行驶，路口超速，这很好理解啊。 嗯，大红绿灯，大路口这个限速值是五十，你超过五十了就是路口超速。低速行驶呢，就是你在高速上，这低速行驶只限于高速，高速上低于六十迈就是低速行驶， 路口急加速，这就是字面的意思，这一般没啥，没什么大影响。然后驾驶平稳度、刹车灵敏度，疲劳 疲劳驾驶，这疲劳驾驶也很很关键，就是你机器报没报疲劳驾驶，两个驾驶员三个半小时至四个小时之间，需要更换一下司机卡，更换一下驾驶员。 保险调取的这个北斗大数据啊，它是综合性的，每个项有五个，六个等级， a、 b、 c、 d、 e、 f， 但是保险会根据这些风险给你重新再评估一个综合评分，综合评分的话只有 a、 b、 c、 d、 e 五个评分， a 的话就新车的话也不会考虑到。 a 是 bb 的话就是保险会有优惠，他会根据你的等级调整你的保费，就是你的总评分，如果是 b 的话就是会有优惠政策。 c 的话是正， 正常就是正常价格，保险保费正常价格，嗯， d 的话就是保费轻微上涨， e 的话就是保费大幅度上涨，就是综合评分。 然后这个驾驶风险咱们说完了，还有一个运营风险， 运营风险，这个就是您开车的问题了，比如说就是你运营的问题啊，你运营时长就是你每天跑多长时间，这是通过北斗大数据给你得出来的评分，行驶里程也是你每天跑了多少公里。运营频次呢？就是你每周 就是七天，他按七天是为一个周期，七天你每天都跑车，这个就是要运营频次、轨迹完整率。说白这很简单啊，就是北斗不掉 线，轨道轨迹完整率就很好。长跑路线夜间行驶，夜间行驶的话就是国家要求啊，十点到四点就是夜间行驶时段，这个尽量避免，少跑。 你看这个车王大卡这个驾驶评分，他你出现这些评分以后啊，评分高的他会告诉你是怎么去优化。 嗯，运营时长每天行驶时间保持在九个小时及以下，然后这个运营里程他这个是 d 级超长了，就是每天保持在四百五十公里左右，他这个评分会慢慢往上涨。 运营天数，你看这个运营频次就是运营天数，每周就是连续运营五到七天，就是最长是七天，然后休息就是停车一到两天， 这个会改善，有所改善。还有一个下面记，这个是道路风险，这个咱们不能避免啊，比如说你去哪拉货啊，途经的什么地，这个咱们避免不了，这个只能作为参考了啊。危险路段的话肯定评分会高， 因为啥呢？这个前方事故多发，如果北斗发生这个提醒，那就是危险路段。 哎呀，这个没没办，没办法避免，咱们自己能优化的啊，就是开车能注意的就是什么这个驾驶风险，超速啊，路口超速这些可以注意一下，嗯，开车减速啊，注意限速值啊，啊，注意疲劳驾驶啊。 然后还有这个运营风险也是自己能掌控的，就是这个每天的运营时长，就是你开车 跑了多长时间啊什么的，然后运营里程跑到多少公里，这些都可以控制，控制好了呢，保费会 比以前便宜点，也就这么说吧。然后这个怎么说呢？如果想保费少花点钱，这个北斗评分是很重要的，因为保险公司都要调取这个评分，然后来决定你的保费是优惠， 这 b 就是优惠， c， a 级就是正常价格， d 的话就是小幅度上涨，轻微上涨， 然后意义的话就是怎么着了，就是最高档了，最贵的了，有的保险公司还还会不接收你，哎，大家伙注意吧，注意行车安全。