骁650为什么没人买

我如果要是这个车的设计师，我估计我晚上觉都睡不着。兄弟们，今天我们来看一下 qj 摩托今年量的最透的一款车啊， qj 的小六五零微型双缸的拉力车啊，国产第一台，我们来分析一下为什么他量的这么透啊。 首先我们从外观方面说起啊，外观方面其实我个人觉得还好啊，比较有个性，走在车群中我还是会多看他两眼啊。可能是因为这个配色吗？但是你让我买我不会买啊。然后就是价格， 低配四万六千九百九十九啊，高配好像是五万多一点点，这个价格放在去年可能还好啊，但是放在今年显得不是那么 有性价比啊。当然现在人家也有自知之明啊，现在送三箱，然后送购置税，但是依然显得很苍白无力啊。我们说了，没有卖不掉的车，只有卖不掉的价格，这个价格我感觉还是不太够有诚意啊。 毫不吹牛的说，这个车重庆市场加起来绝对没有卖超过十台啊，现在大部分的车啊，都在一些四 s 的展厅放着，就包括这一台也是一样啊， 从最初上市拉回来，然后一直放在现在，一过已经又是半年多了，你想嘛，二月份上市的车，到现在十月份一台都没有卖掉，你说这个问题是出在哪里？哈哈哈 哈哈哈哈。第一个原因可能就是因为这个外观啊，虽然说我个人觉得长得还可以，但是大部分的人都觉得他丑，说明他是真的有点丑。还有这个发动机啊，国内也是第一次把这种微型双缸的 大排量发动机放在拉力车上面啊，其实他这个是个 l 型的啊，这一点上面很多人他就是怕当小白鼠，这些都是原因啊。然后就是价格 总结，一个不太漂亮的外观和一个不太成熟的发动机，跟一个没有很有诚意的价格，你说人家会买单吗？哈哈哈，觉得我说的有道理的帮我点个赞。

qg 又有一款车绷不住了啊，跟别的车不一样，虽然他降了八千，但他没割过韭菜，因为从上市到现在，他压根没开卖过。孩子多了就会有这么个问题，可能 qg 自己都把他给忘了。 就是肖六五零的探险版，上市到现在大半年了，你在路上见过吗？不，我觉得这车不丑啊，看完千篇一律的鸟嘴啊，平头配上这个柠檬黄还是有点意思。威钢六五零的发动机在国内的 adv 呢，也算是独一份啊，探险版就是真空浮跳圈加全地形轮胎。 这车上市的时候定五万我觉得也挺自信的，早卖四幺九九九估计大街上也不老少，但是内卷的二点零时代，纯打价格战是不够的。 除了四幺九九九这种降价的常规操作之外呢，赠品也不老少，比如说三箱跟拉力四件套，你可以二选一，未来买车以后还要拼一个能够提供的情绪价值。就拿这辆小李五零来说吧，现在买这个探险版呢，还送一个包吃包住包路费还包车辆的这么一个五天的 adv 训练营，就在 山东威海的一个越野基地，再有就是在前一百名里边抽一个二零二五年打卡尔拉力赛的观赛资格，也就是这辆车的发动机质保啊，上升到了五年啊。为什么这两年 adv 突然不火了， 就是因为大家其实买了车之后，还是按照一般的机车那样去骑，可能你的车也只发挥了百分之五十。想要 adv 再火起来，他必须有人带着大家，让大家知道 怎么玩，去哪玩。 q 七的肖六五零啊，降价八千，又送了这么多的七七八八，能不能再火一把？所以更多的降价信息大家可以到懂车帝 app 看一看，说不定原来的相忘于江湖，现在就能变成亲密无间的。

都已经上市一个多月了吧，一直也没有什么机会试骑。那么这次到威海参加 q 机的非铺装培训呢，我也是偷偷的把这辆车弄出来，之前的小系列都有一个鸟嘴的造型，那他呢？变成了平头哥？ ok， 这是外观方面。那其次呢，他用了之前从来没有用过的微型双缸发动机。 呃，我对这个微型发动机呢还是有一定发言权的啊，因为可能熟悉我的朋友都知道我有一辆铃木的 sv 六五零叉版，那么这台发动机的研发的也是。呃，借鉴了铃木的那台发动机，那到底表现怎么样呢？我觉得 大多数人买 adv 啊，并不是需要一头野驴，而只是需要一头骡子，屌不屌的又不指望他繁衍下一代，真能干活就行。看上去没短板就是最大的长板，提起来没存在感就是最大的优点。几十公里骑下来啊，先分享一下优点，动力足，震动小，油箱 风阻保护好。手把偏高啊，但是一米八的个，不管站着骑还是坐着骑都挺舒服的。二十升的油箱，手把和座垫加热七八零，坐高的换个大风挡玻璃还是比较安逸的。为什么不说缺点？因为缺点评论缺点比较精彩。开个玩笑啊，短暂体验下来啊，其实没有什么硬伤，就是细节的调教呢，还欠精神。两个版本我还是更推荐直接上五万的越野版。 群里啊，也有人问我他跟 dl 六五零比怎么样？只要你打算比，抛开这些什么记录仪加热七七八八的配置，我还是推荐你加五万块去买这个 dl。 你追求的是九十五分的体验，就不能只花八十分的钱？上过学的都知道，六十到八十分估计半个月，八十到九十五 拼命半年。另外啊，安假培训跟非铺装培训是两回事，如果咱们不是老鼠打算魔力还不想直走柏油路，危害荣成 q g 小米其实就两件。

四万多的威康六五零觉得贵，那么直降八千还送三箱呢？ 嗨，大家好，你们牙牙来了。作为国产目前唯一的六五零的微钢拉力呢，小六五零从上市后区别于其他小系列的经验外形呢，给了网友许多的期待，也许是 q j 的饺子太多，忘了推这一个， 又或许是将近五万的定价呢，使他淹没在了今年的将家大军中，各种因素呢，使得他的热度呢平平。 那么这一次直降八千还在三项相当于快直降一万的销六五零，他还香不香呢？作为一台威刚拉力，他最大的优势呢，自然是在这趟威刚，不仅使车身更窄，方便站立骑行，并且更窄的车身呢，也会 使体感做高，进一步降低，同时为刚更好的电流转换表现呢，能带来更加强劲的电流，因此可玩性也大大提高。作为配置王者的 qg， 这台六五零的配置自然也往高了去。全可调的倒立式前阵阵暴雨的镜像是四火塞卡钳以及桑斯达的刹车盘，两档可调的手动风挡， 全 led 的车灯呢，带一颗透镜大灯，同时下面呢还有一颗摄像头，上面是暴雨的直推泵，同时 他还带座椅加热与手把加热。二六五零他配备了一块七寸的 tft 液晶仪表，可以支持手机投屏与胎压的监测，后面是中置多连杆的后减震以及单盘单火塞卡。 至于轮胎方面呢，因为我这个是公路板，因此呢，它配备了铝合金轮毂与公路胎。嗯，当然呢，它还有一个越野版的，配备的是钢丝浮条轮与全地形胎。虽然它有两百一十九 九公斤的准备质量，但是呢，他较低的中性与不错的通过型，再加上还带有原厂的防摔杠，因此呢，你在开心的玩耍的同时呢，也不用去呃，担心他摔得比较心疼。而公路版与越野版的区别呢，也就是轮胎和轮毂。

我没上车啊啊啊哈哈哈当当当，我们今天来到了钱江举办的 elephant 的训练营啊，今天给大家试的是肖六五零啊，这台车的话采用的是一个微型双缸的一个设计 原型机，没错，就是铃木那台贵钢。所以说他整车的调教来说，让我说实话的话，他更偏向于是公路旅行，如果说他来玩非服装的话，稍微有点重，但是呢，朋友们重的车在跑公路的时候， 他的稳定性会更好。车前脸的设计啊，他没有采用大家都在用的鸟嘴设计，我觉得这要点个赞，因为都是鸟嘴嘛，你都看烦了，他给你来个新的外观设计，觉得很 ok， 而且这样的话更好加装咱们这个射灯啊，或者一些改装。呃，这个风挡呢，疗胜于无，因为为了符合一些要求 啊，他只有这么一点，但没关系后续自己加，后续自己改吗？对不对？那么我们今天的安迪奔驰的一个训练呢，更多的是让用户感觉到，哎，自己的车技有需要提升的一个空间啊，如果说你能学到什么的话， 我觉得更多的是关于骑行的驾驶意识的提升，如果说你感兴趣的话，也可以接着接加练法，毕竟啊，学无止境。

喔呦 q j 摩托呀啊，今天到一台 d l 六，呃呸，今天到的是消气 小李五零啊哈哈哈哈哈，好了，有没什么介绍的？因为今天拿到的只有这个铝轮板，然后咱们做呢，也不要太大幅度，简单去玩一下，看这个车对得起那个价格不？嗯， 出发啊，老规矩，先下楼梯，这个铝轮板总是感觉少了浮条的那种味道之后，嗯，还挺紧凑啊，没有以以往的那种说松散的感觉。没有，没有以前那种松散的感觉， 爸爸 炸， 不得不承认这个刹车配的还是挺好的啊，就是一捏，哎，他就急停，有一股简单的撞墙感。 我们简简单单，浅浅深深的试了一下，那没有做太多的高难度，因为对这个车也不是很熟。那这个 dl， 不是不是不是， dl 的是肖六五零，这个发动机总体的给我感觉就是他在公路上的运行品质的抑震性特别强，所以这个车呢，呃，八百的坐高，总体来说 除去重量这个问题啊，他重量他也不重，因为我个人感觉最清晰的是什么东西呢？就是他在公路上压弯的时候那个，哎，那个 翻身特别快，你知道吗？可能是得益于这个发动机的设置以及摆摆向吧。那行吧，今天也没什么好撤的。这个车呢，简单试了一下之后呢，个人感觉还是不错的，就是看您能是否能接受他的定价了。哎，就这么说，拜拜。

哈喽，各位客官大家好，我是熊猫车队周鹤队长，然后经过了在家一个月的测试，然后这次消六五零又跑了大海盗，呃，我们决定出一个简单的评测吧。 呃，真实有效。完了，客观来跟大家聊一下小六五零。呃，整体来说这个车现在在我们手里骑了有大约有个八千公里左右了，马上马上进一万公里了， 然后基本上以飞铺装路面为主比较多一些啊，你看我之前的作品，大家都知道我们车队主要是玩穿越，玩飞铺装，玩公路的时候其实很少。 先说一下这个车三大的优点吧，优点就是他发动机现在是一个 vr 的设计嘛，他把重心往后移了，这个车操控性相对来说比之前的消息量要好了很多。然后第二个优点就是他由于 vr 的设计，他 在中排量 adv 里面第一扭的输出还是相当比较不错的啊，但是高扭的表现很一般。呃，高扭输出的时候但是稳定性很好，并没有出现那种 vr 发动机的一种震动啊，这个还是挺不错的。然后就是他的骑行三角啊，这个骑行三角 我个人认为和我们车队包括华子在内也是认为他是肖希肖系列里面目前骑行三角最好的一款车，不管是从你的呃站姿状态和坐姿的状态啊，同样他也有三个缺点，我们是这样理解的， 第一个缺点呢，就是他这浮条版的和公路版的坐高基本上是没有太大的差异，所以说我觉得这款车现在的适合骑行的身高呢， 大约在幺八零以下的车友比较比较比较合适，因为他坐高离地很低，就是你在城区骑行的话基本上双脚都可以着地，但是对于像我们 这种大个子来说，像一米八以上的或一米八五一米九的话，这个车的坐高呢，确实实在是太低了，特别是骑长途的时候，你会发现腿是一直蜷着的，跟工厂提了，工厂可能要去改进。那第二一点就是大家看，我们现在已经更换了一个 gsadv 的一个杠哈，原厂的那个护杠 他只有一小条，呃，原来的原厂护杠的承受力量不够强，在倒车呃，冲击的时候基本上一次就是比较变形了，后上有一个调整，就是把减震器升高，前后减升高，让他悬挂变得更长，然后这样的话他坐高就能起来了，其实可以有效解决一些大个子汽车的一些问题， 整体来说目前还是比较好骑的一款车型。

过来过来过来啊，我这新到一台微信中安拉力车嘞，不可能，国产车里面没得微信上跟拉力车， 这一台就是我们现在 q 七 mode 最新推出的肖六五零，这个车子的话，说实话它有非常多的槽点，我们一一给它列举。首先就是它的一个发动机，这个车子的一个动力的话是一个微型双缸，六五零一个排量，一个拉力车，给你搞个微型双缸， 说实话这一点做的很热系车头部分的话，一个拉力车居然没有了瞄准设计，给你搞一个平头的，这个车子好看吗？对不对？非常多破坏平衡的一个地方，那就是一个超级 大的一个十九寸的轮毂，这个轮毂的话放在整车来看的话，他的整车非常的不协调，他破坏了整车的一个动力平衡，破坏了整车的一个派，等于三三点一四一。 再来到就是他的一个配置方面，这个车子配置的话有个好评，就是我们相信的以往的拨了一拨的卡钳的话，在这台车上面是得到了一个保留，还有直推上泵哈，这个给一个好评。但是 有许多其他的地方，就是他原车可以投屏导航也就算了，他还给你配了这么大的一个护杠，还有就是电加热手把加热坐垫还有行车记录仪都给你配上了， 这个东西你配上以后，你让后面的商家怎么赚钱，对不对？可不敢胡说啊。这一台幺六五零他的公路版的售价是四万六千九百九十九，越野版是四万九千九百九十九。最后让我们来听一下这个车子很日系的一个 声音，到底是怎么样的一个日系？

啊，不是吧，大哥，选车摩旅最重要的是啥？那不就是一定得配件多，配件便宜而且经销商多吗？来 qg 的小六五零行车记录仪都给你带好了，到时候你就装个手机支架就走了，你说赔不赔啊？我知道四六九九，四九九九的价格没办法跟八百差比， 但是八百叉现在还买不到吧。大哥，你今年夏天小摩旅，你说实话该怎么选？ 整台发动机的给我的感觉啊，六千转以下换挡那是真的顺畅，六千转以上稍微有一些许震动，但是还能接受。 这台车作为旅行车，我觉得发动机是真的很适合。另外他的骑行姿态设计啊，有一点点像非洲双缸，他是往里凹的，所以你的个子在一米六五以上都是可以轻松驾驭，双脚着地的。那么这两天骑行二百多公里，销六五零。作为 国产第一台威刚，他有存在的价值，因为大家都知道威刚更适合我们的爱的 winter。 因为一些特殊的原因，这台车的价格来到了一个降价的空间，具体什么价格根据各地的尴尬情况不同，所以他降价不同啊，你放心，他一定去找他谈，他肯定给你一个比较不错的价格。

我相信啊，有很多朋友都跟我一样，怀揣着一个诗和远方的梦，但是呢，因为各种因素，这个梦呢，他没有办法实现哎，但是今天我们就为大家带来了一款能帮助你实现这个梦想的车，什么车呢？就决定是你了！小六五零 这台车呢，也是国产首台搭载了一个微型双缸水冷发动机的一个拉力车型啊， 而且七十六点一匹的马力，加上他前十九后十七的一个轮毂设定，能让你毫无压力的穿梭在任何地形，并且二十升的超大油箱更是让你没有了续航之忧，依旧是延续了钱江的一个豪气作风啊，除了刹车卡钳以及上泵 都是布雷博以外，什么胎压监测呀，手机投屏啊，原厂自带的行车记录仪啊，甚至还给大家配备了手把加热跟座椅加热，让大家在追逐诗和自由的远方的同时，还不用担心冻手冻屁股，哈哈哈哈。 坐高方面呢，也是这台车除了颜值以外我最喜欢的一点了啊，大家可以看一下主播一米七八的身高啊，坐上这台八百坐高的拉力车是什么情况哎， 很轻松啊，毫无压力，虽然说他这个坐垫啊，稍微有那么一些些宽，但是并不影响这个脐橙的一个体验啊！那么这样一台外观长得跟铁甲勇似的车 是你的菜吗？评论区告诉我拍完了吧？那那啥哥，那那能聊聊分期我咋起走的事了？

优惠八千送三箱不到四万的六零威刚拉力，他到底香不香？ 国产在售车型当中唯一的微钢拉力 qg 摩托的肖六零终于也绷不住了，原价四六九九九和四九九九九的肖六五零现在只要三八九九九和四幺九九九，降价之后的肖六五零到底还值不值得买？ 听我简单的唠几句。首先，肖六零是这个价位当中唯一的威刚拉力车型，也是国产目前在售车型当中唯一的威刚拉力车型。威刚的优势不用多说了吧，更窄的车身更适合站立的骑行，更强的第六表现，可玩性自然也会更高。其次，肖六零的配置规格相当高，布雷博的前镜像是火柴卡 直推上泵，桑斯拉的刹车盘，博士的双通的 ads 这些都有。而且它还有可调节的前后减震，马吉斯的半热绒轮胎，支持头皮和胎压监测的七寸前彩仪表，前置行车记录仪，可调节的风挡，然后像手把件、座椅加热这些也都有。 并且呢，它还有一个二十升的大油箱，以及原厂副杠、手把护照和金属的发动机下护板等等。可以说，除了没有 t c s 可可关闭的 a b s 之外，在同价位的车型当中，肖六零的这个配置水平已经非常拔尖了。再者，肖六零更容易上手，作为一款微钢拉力，肖六零本 他的车身就很窄，再加上只有八百毫米的坐高，进一步降低了对身高的要求，而且二百一十九公斤的准备，重量控制的也相当不错。外加上微钢会有更好的臂弯表现和更低的重心，他的上手难度要比同级别的双缸拉力更低一些。 公路版和越野版的差价只有三千，配置差异只有钢丝胡条轮和全地形轮胎。如果你不经常跑乱路，不到四万的公路版，根据性价比版值就直接选越野版。如果说降价之前的肖六五零你觉得贵，那么降价之后的肖六五零它的性价比怎么样？评论区告诉我。