合湛高铁是先征地还是先开工

北海交通建设试点方案中提到的二零二三年底完成核战高铁的争议拆迁工作，广西十四五规划中将核战高铁列入开工并建成通车的项目。今年北海市 vf 报告也提出要集中力量推动核战高铁开通建设。看来二零二二年开工应该稳了。

近日，湛江市人民政府发布了关于新建合浦至湛江铁路项目广东段征收土地的补充公告，此举标志着核站高铁项目的前期工作正在紧锣密鼓的推进，预计将在年内正式破土动工。 河站高速铁路这条连接广西壮族自治区北海合浦县与广东省湛江市的高速铁路，不仅是广西东向的高速交通新动脉，更是连接北部湾、珠三角、海西、长三角等经济区的沿海高速新通道的重要组成部分，其战略地位显著， 已纳入国家中长期铁路网规划以及十四五现代综合交通运输体系发展规划。核站高铁将从现有的雍北县合浦站引出，一路向东穿越北海山口、连江、遂西，最终抵达 湛江西站。全线新建正线长度达一百四十一点六六公里，并设置北海北月行站、山口连江、南遂西、南站四座新车站。值得一提的是，该线路桥梁众多，共有五十座桥梁， 累计长度达九十八点七八公里，占全线总长度的近七成，设计时速高达三百五十公里每小时。关键词，基建、基础设施建设、规划、投资 作为国家八纵八横高速铁路网中的关键一纵，核站高铁不仅是包沿海通道和沿海通道的重要组成， 更是连接北部湾经济区与粤港澳大湾区的重大交通基础设施。包银海高铁通道主线全长约两千三百公里，横跨内蒙古、陕西、重庆、贵州、广西、广 等多个省份，最终抵达海南，其全线贯通后，将成为世界上最长的高铁线路，对于加强区域互联互通，促进经济发展具有重要意义。 随着核站高铁项目前期工作的加速推进，我们有理由期待这一重大基础设施项目早日完工，为沿线地区的经济社会发展注入新的活力。

核战高铁列入了广东二零二二年开工建设，项目建设周期为二零二二到二零二六年，二零二二年计划投资五千万元。两广都把核战高铁列入了二零二二年开工建设，看来这次应该是真的稳了。

一个关乎北海发展的大工程，批复了十二年仍然没有动工，那就是核站高铁每年都说年底动工，但是每年都要等下一年。当大家都已经不再抱有希望的时候，他又开始有了新的消息。 今年的五月份，广东和广西分别发出了关于核站高铁的征地公告，公布了最新的规划路线图，并且国家发改委也在北海召开了核站高铁的可行性评审会，包括广东、广西的交通厅、南宁的铁路局等多个部门都参加了。 河站高铁是我国八横八纵高速网和沿海通道的重要组成部分，促进北关经济区和粤港澳大湾区共同发展的交通枢纽。如果河站高铁开通，将大大缩短从北海到达湛江的车程，预计呢，三四十分钟就可以到达。现在从北海到湛江最快的路线是 贵港，换乘需要将近八个小时，所以大家都期盼合站高铁能够建成开通。从最新的规划上我们可以看到，合站高铁七起，合浦县向东，经过铁山港、白沙镇、山口镇，进入广东省的连江市的清平镇和衡山镇， 引入湛江。枢纽全长约一百四十二公里，设计时速三百五十公里，每小时，共需建设五十座桥梁。其中广西段六十四千米，总投资一百一十九亿元。广东段七十七公里，总投资一百三十四亿元。 合站高铁项目呢，最早在二零一一年就已经获得了花改委的批复，二零一五年进行项目评审，二零一七年进行现场的勘查，二零一八年项目调整时速为三百五十公里，二零一九年进行了项目社会稳定 风险分析，到现在二零二三年终于开始征地，希望今年能够真正的实现动工，不要让我们再等下一个下一年。

哎，姐姐，听说那个河站铁路现在要开通了。对呀，要动工了呀。啊，动工了啊？不是开通多少年了。你猜。 我猜好多年了吧。二零一一年到现在算一下多少年了。二零。哎呀，十年出头了。十二年了。两广人已经期盼了十二年了。今年如果他再开工的话，第六次开工。第六次开工能开通吗？ 啊，放心，这一次官方文件官方下通告已经说了，和站高铁即将开工。那到湛江的距离应该时间很短吧。你看他这个速度啊，最早的时候两百公里一小时，后来提速到两百五。 最后呢？二零一九年决定三百五十公里一小时。那到湛江我觉得一个小时足够了。一个小时就到了。我觉得是足够。那赶紧去湛江吧。那不是还 还没开通开通。我这一天跑一趟这个核弹高铁，他要是真的动工了，这一次我跟你说，我得拿着那个礼花去给他放三天。 你上哪去买礼花？哈哈哈。放心，这个礼花地方我已经选好了。只要他开工，就是这个事，必须得值得庆祝一下呗。对，就是值得全国普天同庆一下子。那真的是。那这回的话，北海的交通这场连成片了之后， 两广地带的一个交互会越来越方便了。对啊，以后我们当天去广州三个小时，三个半小时到广州，然后下午就可以回来。 啥也别说了，就这么大个好事。咱期望这个核弹高铁快速开工。真的也希望这个北海的发展越来越好啊。咱们一起期待吧。好，一起期待。

北海新闻主播说，我是李月，和站高铁即将动工的消息实锤了！就在一周前，中共广西壮族自治区委员会新闻发布会通报广西在高水平开放取得新突破时，官宣了这一消息。 之前，市长李丽在接受人民网专访的时候，也透露了核站高铁有望在今年底、明年初动工的消息。两次实锤，一锤响亮，一锤定音。从核站铁路到核站高铁，一字之差却耗时十余年。 念念不忘，终得所愿。北海人终于等来了合站高铁开工的确切消息。届时，北海人到广州饮早茶，或广州人到北海探海鲜，搭乘合站高铁走起只需大约两个 小时。我们再来关注一条新闻，近日，国家发展改革委会同多部门发文，布局建设一百零二个国家级现代流通战略支点城市， 其中，北海被列为复合型流通支点城市。国家布局建设现代流通战略支点城市，将从大流通高度推进商流、物流、信息流、资金流融合发展， 座界生产消费紧密衔接，加快形成内畅外联的现代流通网络，更好服务以实体经济为支撑的现代化产业体系。 合站高铁，这条使用中国先进高铁技术、长一百四十二公里的铁路，将以每小时三百五十公里的速度把北海 和粤港澳大湾区无缝连接起来，为推动两湾联动提供前所未有的便捷，从而推动两湾商流、物流、信息流、资金流融合发展。 可以说，合站高铁是北海建设现代流通战略支点城市的关键一环。两弯之间大动脉打通后，大流通只是时间问题，而这一天相信会很快到来。

核站高铁今年又又又不能开工了吗？近日，湛江市发展核改格局对核站铁路什么时候动工进行了答复。由于该条铁路涉及广东、广西两省区，受广西壮族自治区境内环境影响评价专题的影响，目前初步设计还未能批复， 我们将极力推进项目尽快开工建设。二零一一年，国家发改委批复了和普至湛江铁路项目建设书，前后反反复复开工了数次，实际上却未动工，设计时速由原来的二百千米每小时到现在的三百五十千米每小时。 今年以来，从北海带队进京，到项目调整可行性研究报告或国家发展改革委批复，到两市开始征收土地，到新建和普至湛江铁路首次环境影响评价信息公 开，似乎今年开工是板上钉钉。湛江市发展和改格局对核站铁路什么时候动工的答复，打断了今年可以开工的念想。不能开工原因肯定有很多，主要的还是省市之间存在行政区壁垒。 如果可以突破行政区的壁垒，实现规划共会、市场共建、区域共同、产业共享。两地打通各自的行政区划，共同制定了发展规划，或许使两地经济都得以腾飞。

核战高铁这次真的要来了吗？日前，广西公布的二零二二年第一批重大项目的一百九十个新开工项目中，就核战铁路这个备受关注的交通项目，从方案来看，核战高铁计划在今年的十二月份开工建设。核战高铁位于北部湾腹地， 连接广西和广东交接的北海市和湛江市，线路全长一百四十二千米，其中广西段六十四千米，建设时速每小时三百五十千米，总投资约二百五十七亿元。广西段总投资约一百一十五亿元， 建成后从北海到湛江只需三十分钟。从北海市到广西、广东乃至国家都已经明确要建设这条高铁了。国家在十四五现代综合交通运输体系发展规划中也已经明确提到要开工建设宁波至河浦的沿海高铁，而河浦之湛江高铁就是其中一段。去年年底，北海市已提到，到 二零二三年底完成核战高铁的征地拆迁工作，基本完成铁山港双线特大桥下部工程。所以核战高铁有可能率先开工建设铁山港跨海大桥，这是核战高铁的控制性工程。 广东方面，今年湛江市政府报告也提到要力争开工建设和站高铁。广东短，种种迹象表明，今年开工建设应该是稳了。 如果这条高铁能够顺利开通，以后北海区、珠三角就不用绕到南宁，最快三个多小时就可以直达广州，形成大大缩短核战高铁建设背后的原因。究竟多曲者下集来为你解读。在评论区。

现在广西北部环山市，青州北海防城馆分别有好几个女的负责开会主持会议拍板的， 考虑到这段时间女干部那种新闻比较多，很多朋友就说了，哎呀，又换过这种来，等会又搞出那种新闻出来啊，这女的能 干什么事？在下面评论区啊，反正都是不友好的留言怀疑态度， 认为你们能上到这个高度，反正就是通过那种途径才能够升上来的。你要这么对女干部有偏见，那峰哥就举个例子给你，可能你会打消女友的固执。最近咱们合站高铁是不是开始征地了？ 广东那边争，合浦这边也争，终于这条开工 n 多次的高铁 有望在今年动工，谁功劳大呢？那就是咱们北海一个姓李的这个开会人亲自往北京跑两个省的高铁，竟然有北海一个女市长 跑了一趟北京以后，才给北海人民，为合浦人民，给湛江人带来了这条三五零中国云海高铁最后一段的新希望。你就说这女开会人有没有用，你自己说， 不要那么偏见，得不得看人家长得亮点就往那方面想，不丑肮脏，没毛病。

拟征收合浦县白沙镇充美、东风、红德、涪陵、 五塘、两港村民委员会，山口镇河面、山北水中村民委员会、闸口镇红光、 平坡、群猪、仙人桥、新辽、新平村民委员会、连州镇叉龙、杨家山村民委员会，以及收回广西交通投资集团有限公司、广西沿海铁路股份有限公司和普县公路管理局、 合浦县水利局、兰子根、延长、山口、林长、中国铁路南宁局集团有限公司共九十二点四八四九公顷一千三百八十七点二七三五亩的土地， 令使用合浦县人民政府管理使用的九点九七六六公顷一百四十九点六四九亩土地，合计面积一百零二点四六一五公顷一千五百三十六点九二二五亩，作为新建合浦至湛江铁路项目广西合浦段用地。

合站高铁，合浦湛江这条高铁命运多串 核站高铁，自从今年年初市长进京以后，传来了比较振奋人心的消息，但是最近呐，又从湛江传来了一个让人感觉心有点拔凉的消息。 今天峰哥重新给大家说一下河站高铁，前世今生。河站高铁西起广西北海的合浦，东达广东的副省域中心城市湛江， 全长是一百四十点六六一四一五九二六公里，设计时速是三百 五十公里，总投资二百八十八亿，施工的工期三万四千五百六十个小时啊！让人欢喜让人忧的一条命运，多串的高铁，喜的就是这是中国银海高铁中的最后一段， 同时也是包海高铁中的重要一段啊。包海高铁这条河站高铁打通以后，湛江到海口的高铁啊，也即将打通， 湛江将成为整个岭南的高铁塑料中心。可以说，合浦到湛江这条高铁是连接广府文化中的一个很重要的一条大通道，南广高铁之后，第二条重要的两广大通道。 这条高铁打通以后，从北海到湛江大概是三十分钟，那从北海到广州呢？二点五个小时，从广州到北海，刷峰哥的视频刷刷就到站了，对不对？优的是什么呢？优的是二零 一一年以来，年年都被宣布开工，二零一四年设计时速是两百公里。二零一五年， 那设计提到两百五十公里了，多这五十公里有什么意思呢？反正开会讨论讨论讨论不下，就是我上个厕所去就再也不回来。到了二零一八年，这条高铁就提到了三五零了，我说如果今年再不修，可能过两年提到四零零 这条河站高铁命运多喘的体现之一啊。二零二三年，也是今年年初的时候，传来一个振奋人心的消息，就说今年是一定会修，现在已经十一月份了，但是 到底进展如何呢？今年五月份和普湛江同时征地，当时峰哥就认为板上钉钉了，今年这个开工仪式肯定是最后一次开工仪式， 谁曾想到呢，早两天，也就十一月五号，从湛江传来了一个不太好的消息，有句话是这样念的啊，受广西定论，玩定影响评价。什么意思呢？这湛江这边传出来的，就说 广西这边的环境啊，那个评估啊，那个什么影响，可能难开工哦，今年哦。这句话让我们对今年年底核站高铁最后一次开工仪式打了一个 大大的问号。

十二月十六号，由广西沙铁铁路有限公司投资建设的沙河至铁站岗东岸铁路支线项目开工现场会在博白县松旺镇举行。自治区交通运输厅党组成员、自治区铁路建设办公室专职副主任李伊川，副市长孙环志出席开工仪式。 沙河至铁山港东岸铁路支线项目起于御铁铁路沙河东站，经白平产业园、龙潭产业园、东港产业园后，止于铁山港东岸码头，全长六十八点四公里，项目总投资四十六点三亿元，是自治区高水平建设西部路海新通道、 落实向海而兴、向海图强部署要求的重要工程，也是广西首条采用政府和社会资本合作模式建设的铁路项目。项目建成后， 将解决海铁联运最后一公里问题，有效改善港口与后方腹地运输通道的通畅程度和沿线地区交通条件，对加强玉林、北海两市经济合作具有重要意义。

经历 n 多次，一次又一次开弓剪彩，好像闹剧似的，核站高铁今年会不会 还像以前那样了？那最近透露来的几个消息，好像都要把中国沿海高铁最后一段空白的历史要结束的迹象。据说广东在征地的第二呢， 宁铁终于同意湛江站放到湛江北这个站。为什么呢？等会我们再讲。我们知道合站高铁就是合浦到湛江这一段，我经常说的看地图 比卵泡还短的这一段。这么多年呢，开工一次又一次，他硬是不休啊。那为什么他们一次又一次开工， 检查一次一次又不见动静？刚开始是设计问题，原来设计二百五计划二零一六年开工，后来呢，一看不行啊，那高铁二百五不够用呢， 又改方案改到三百五，所以二百五那个计划呢？一年又一年的宣布开工就没开成，但是设计了三百五十公里的时速以后，为什么又开工又不开工程了？主要是宁铁跟广铁之争，就是合浦到湛江高铁这个站 在湛江到底设在哪里？双方争论不休。为什么争论呢？讲一个知识点给你们听，湛江的一些铁路是由广西管的，过去是留铁管的，后来变成了宁铁来管。那作为宁铁呢？湛江的合浦这一段呢，他就希望在这 自己的管辖范围，所以那个车站呢？他就不想放到广铁那边，那个湛江北的车站，那作为广铁说，你不放到我湛江北，我，我跟你玩呢，湛江是我的好不好？哎，有你来说啊。哦， 丢卡魅力丢羊毛过坏的，随便你广西老表怎么折腾，怎么怎么让我喝酒，我不干管辖权限之争，昨天我们村王大爷就告诉我最近呢要上报一个新的方案，就是 合站高铁接入的是湛江北，也就是接入广铁管辖的这个站，估计是利益谈妥的吧。这条命运多船的 中国银海最后一段高铁，我求求你们不要搞这种一一幺幺的行不行？你们把北海和湛江的朋友折腾这么多年有意思吗？啊啊，没梦，我见你们这这做事这效率我都想自己干哦。