m 三五零和 m 三百的防护等级究竟有什么差别?记得点赞收藏! m 三百的防护等级为 ip 四五,而 m 三五零则是 ip 五五,第一个数字呢,代表防尘等级,第二个数字则代表防水等级。 可以看出,他们在防水等级上都是一样的,五级,这代表可以防止至少持续三分钟的低压喷水, 而他们在防尘方面则有所差别。防尘等级五代表可以完全防止外部侵入,虽然不能完全防止住灰尘,但灰尘的侵入量并不会影响到设备的正常运作。 而防震等级四呢,可以防止直径一毫米以上的物体进入,有一定的安全隐患。综上所述,如果你的飞行环境较差,那么选择 m 三五零还是很有必要的。
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大疆的 m 三五零和 m 三百从外观上到底有什么区别呢?今天我们来对比一下吧。首先是装无人机的防爆箱的体积和轮子不一样, m 三百的箱子更大更重,轮子只有两个,转向不方便。三五零的防爆箱有四个万向轮,就像我们常用的行李箱一样方便。 充电下的轮子也采用了一样的设计,充电时可使用的充电模式变得更多了,但是把这个设计取消了,充电线也没有专属的地方存放了。 防爆箱的体积变小,也就意味着它里面能装东西变少了。 m 三百的可以放一组备用电池,但是三五零不行,虽然这个防爆箱不能放两组电池,但是可以放两个遥控器和两个挂载呀。三五零的遥控器更大更像样, 三百的遥控器比较小,而且他还会荡机哦。突然发现这个东西也被环保掉了。上壳变得很简洁, 有一对腿支和一对备用浆液,经过对比,腿之上只有这个位置不一样。你们有没有发现,三五零的浆液变得更加自由了,因为他少了这个泡沫卡扣。有这个泡沫卡扣,无论是放进去还是拿出来,浆液都不会乱动。 其实在他没有发布之前,我以为这个卡扣会被优化,谁知道居然会被优化没了。这个手扣也有细微的变化,三五零的多了这个凸点用于参考, 在卡扣没有锁好的情况下, m 三百是没有提示的。三五零有提示,确实指示灯的位置不一样,三五零的更明显。 新的电池设计不仅防滑,而且散热还会更快,电池寿命不仅从两百循环变成了四百循环,而且它价格居然还更低了,从正面看是不是好像没有什么区别呢?其实是有区别的,它的鱼眼镜头不一样了, m 三百是九六零 p, m 三五零四幺零八零 p, 从后面看是最容易认出来的,因为他这里标着他的型号,对了,这其实是他的天线。其实这两款无人机还有很多不同点的,但是因为这套二手的 m 三百已经卖掉了,顺丰小哥都等的不耐烦了,所以这个视频没办法拍下去了。
最近有很多粉丝朋友把他的 m 三百寄过来和我置换 m 三五零用标配,置换标配现在只需要补九千九百九十九的差价。 m 三百的充电箱的轮子不是万向轮,没有那么方便, m 三五零的是万向轮,比较方便。 m 三百和 m 三五零最大的区别其实就是他的遥控器和图传系统不一样,遥控器和机身开机之后,点击这里就可以查询到无人机相关的信息。他是二零二三年三月十八号激活的, 飞行了六百零四公里,起降了六十次,一共就飞了十九个小时三十九分钟,电视循环是七十七和七十五。这台无人机是从新疆石河子市发过来的,从那边发过来到这里花了差不多六天时间。他的原主人用这个无人机主要是拿来三维建模 和测绘用的,飞行之前呢,一定要好好的检查一遍,不然有可能会断臂啊!这里没有任何的报错,起飞吧! 哦,旋转起来了,飞吧!哇,这声音听着都舒服, 我们阳台比较小,每次降落都有点害怕啊,打到花花草草就不好了。行业级的无人机有置换活动,消费级的也有。玉山的裸机置换玉山 pro 的裸机只需要两千九百九十九的差价就可以置换了,而且是全新未激活,有一年质保的,只剩两台了哟。
大疆经纬 m 三百和经纬 m 三五零不同之处,它的 fpv 摄像头更新了夜视功能, 三五零的摄像头成了鱼眼形状,而三百的确实品。在 gb 套筒方面,三五零也做了升级,他可以检测出你是否拧紧套筒而做出提示,这一点在三百上则是没有的。 现在看来,三五零的高度要比三百低一点。在蒋烨上,两款飞机蒋烨通用,但不可以会 在三五零底部可以插入四 g 模块来实现增强图传的作业场景。下期出京为 m 三五零户外测试。
有人说啊,三五零和三百区别不大,没有必要进行升级置换,他们俩吧,长得确实差不多,在价格上呢,甚至三五零的新机比三百的新机还要便宜一点。 但是呢,三五零的遥控器进行了升级,图船加强了,电车管家也升级了,可以减少很多的电量恐惧。最重要的是,可以搭载毫米波雷达,对三十米内的微小障碍物有着不错的避障效果。 如果你的项目对这方面有需要,那我劝你还是置换一下。那如果不太需要呢,也不用太担心,在继 m 三五零之后的下一款新机出现之前, m 三百还是能打的。
哈喽,大家好,我们今天来到一个环境非常优美的地方,我们 m 三五零升级了哪些地方?首先从这个箱子的外观来看, m 三五零的箱子多了两个笼子,箱子要比他的体积要稍微小一点,我们在搬运的时候 也是非常的方便,四个笼子比两个笼子要更加方便一点。我们两架飞机已经展开完毕,左边这个是 m 三百,右边这个就是新发布的 m 三五零 rtk, m 三五零 itk 加装了一个图传天线,这个会使我们的图传信号会更加好一点。 电池也进行了升级,我们看到这是 tb 六零的电池, tb 六零的开关是在这个电池的侧面, tb 六五的电池开关是放在了这个 后边,循环次数从之前的两百次增加到了现在四百次。三五零还有一个升级的地方是这个套筒,我们现在把两个套筒都没有拧上的情况下,这两个飞机都没有拧上的情况,可以看一下遥控器, m 三五零的遥控器是现在 提示,因为他在套筒的地方加装了一个传感器,如果没有拧紧会在这边提示我们的 m 三百是可以看到,他是没有提示,飞行的安全也是有了提升,我们在飞行的时候也是一定要拧紧这个套筒。
嘿,他来了啊,大江经纬 m 三五零,哎,对,就是想我了。 这是继三年前时代神机金伟森 m 三百发布后的全面升级, 新公安系统已适配。今天来飞一下舰队两台无人机下发航线,让他们按照预定航线自动直飞, 看到没,大的变化啊!遥控器升级为算力更高,按键更多, rz plus 支持双控操作,这台遥控器不用多说了吧,七英寸大屏,高亮阳光下图案也很清晰, 这台大遥控器带来了更强的算力。安装新宽风云 app, 那就是俩字啊,丝滑 进入星空安后,可进入联合行动,跟众多行业进行协作,也可进入航线库,按照下发的航线自动执行任务。 新冠已经完全适配 m 三五零,包括云台控制、拍照、通话功能,都可以 按下通话键来小三小三空拍看一下。大哥, 哦,是 配了原有的大疆镜头啊,其他变化那么,嗯,怎么一模一样?嗯,哦,电池不一样,那最新款的电池 tp 六五循环充放可达四百次,这可比循环充放只有两百次的 m 三百电池多了一倍啊, 等于把电池成本直接降了一半啊!防水防尘等级也提升到了 ip 五五机身飞行相机拥有出色的夜视功能力,夜间作业可清晰呈现周围的环境及障碍物,配合智能打点定位功能,作业更有保障。 三年前 m 三百出世,超丰富的负载把飞行平台发挥的淋漓尽致。同样, m 五零也支持最大挂载四个辅材,适配不同的作业需求。想当年, m 三百开放的 sdk 接口,繁衍出丰富的行业生态服务,深入到各行各业,服务社会各个层面,让行业无人机大放异彩。 时隔三年,我们终于等来了升级版,也有大疆机场无人值守作业,也来到了更加繁荣的生态圈,身边也不仅仅是航拍无人机 行业,低空生态扑面而来,值得信赖的伙伴。
居然有人说大疆 m 三五零升级了个寂寞,不可思议,我赶紧安排我们侧位玩家,负责无人机板块的邓老师来给大家详细的解释一下 m 三五零升级了哪些地方, 我已经中暑了,我不行了,来上邓老师。大家好,我们一起来看一下我们的 m 三五零现在升级了哪些功能啊?首先我们的电池箱要减小了三分之一的一个尺寸, 新增了我们的待命模式和储存模式啊,电池的一个循环次数由原来的两百次增加到现在的四百次啊,减少了我们的很大一个飞行成本啊。飞机方面, rtk、 天线、机臂、锁扣、防护 户等级都有升级,当然最主要的是升级了遥控器和 fpv 摄像头,遥控器由原来的五点五英寸升级成七英寸的 rc plus 大屏,遥控器 图船距离由原来最远十五公里升级到现在的二十公里。 fpv 摄像头现在新增了夜视功能,使得我们夜间飞行安全得到很大的提升。升级后的 m 三五零对比我们的 m 三百更具有性价比了。 哎呀,要不是最近成都大运会管控的严格,高低得给你们飞一段点加号,点红心点箭头。
就在刚刚,大江发布了最新一代旗舰机经纬 m 三五零 rtk, 从外观来看,这不就是一架 m 三百吗?有什么特别之处吗?别急,继续往下看。首先是外观方面, m 三五零电池指示灯的位置后移,查看电量更加方便。 m 三五零的 tb 六五电池侧面增加防呆栅格,更易识别正反,防止插错方向。 m 三五零的前置 fpv 相机提升至夜视机,不会出现原先三百页里完全看不清的情况。 m 三五零新款的四 g 模块融合增强图传模式,网络连接更加稳定,画面更加清晰。 m 三五零升级了 r t k 天线,由原先四星八屏提升至四星,视频性造比更高。为防止原先出现 g b 位锁紧 情况,这次 m 三五零还很贴心的增加机臂锁紧传感器,自动侦测锁紧情况,未锁紧是会警报无法起飞的。其次再来说说性能方面, m 三五零的电池更加强大,电池寿命达到循环四百次,相较之前提升了两倍。 m 三五零防止任何外物进入,达到 ip 五五防护等级,并且在机臂折叠状态下依旧防水。 m 三五零采用了 m 三零系列同款的 r c plus 遥控器,无论是防护等级、续航能力还是使用体验方面均有了质的飞跃。 m 三五零的运输箱和电池箱体积减小百分之三十,并使用四万向轮设计,更加便携。
哈喽大家好,大疆行业无人机 m 三百 r t k 在发布三周年之后终于升级了,今天我们给大家带来了旗舰升级的无人机大疆 m 三五零 r t k。 大家从我两边的无人机运输箱上就能明显的看出来,体积小一点的飞机运输箱是 m 三五零 r t k 的,它比原来 m 三百的运输箱呢,体积上要小了将近三分之一,而且升级为了万向轮。 我们打开运输箱后呢,发现里面的无人机遥控器的布局呢,其实更紧凑了,遥控器换成了大屏的 r c plus, 同时运输箱支持了双控的摆放。遥控器旁边的位置呢,有两个负载的放置区域,左边的负载放置区呢,可以摆放 h 二零系列,那右边的放置区呢,可以摆放 p 或 l 一卡槽,拿掉以后呢还可以进行扩展。我们随后试了一下,竟然还可以将赛尔的幺零 s v 三也能放置进去,同时也能保证运输箱的闭合,这样的话我们外业出去干活就只需要拿两个箱子,那就 ok 了。 那我们来看一看 m 三五零和 m 三百具体在外观上有哪些变化呢?从无人机正面来看, m p v 明显视角更广了,还换为了夜视级的相机。大江这次终于改进了无人机的 g b 套筒,新增加了 锁紧传感器,如果机臂的套筒没有拧紧,在遥控器 a p p 告警提示栏里面会有显示,减少了炸机风险。 r t k 也有个小的变化, m 三 五零升级为了四星十平的天线性造比,更高航侧作业,使 rtk 信号更稳定。在无人机电池的下端新增加了接收天线, 图船由 o 二变成了 o 三,由原来的一发两收升级到了两发四收信号,那图船距离呢,提升到了二十公里,我们自己实测过, m 三五零飞行到十二公里依旧信号满满。 往返二十四公里后,电池电量还剩百分之二十四。无人机底部的四 g 模块变成了跟 m 三一一样的融合增强图传模式,抗干扰能力更强,特别是城区作业,让你更加的放心。四 g 网卡呢,也 更新换成了跟 m 三一一样的模块,体积更小,风阻同样也会更小。作为这次升级最为明显的其实就是无人机的电池和遥控器。无人机 tb 六五电池体积大小跟之前的 tb 六零接近, 多增加了一侧的散热山格,即使是这样炎热的夏天,无人机完成作业后都能够直接进行充电,无需等待散热。电池电量上其实变化不大, 电池指示灯在电池的尾部更容易查看电量。那 t b 六五的电芯使用起来有什么变化呢? 它电芯呢,使用了离离子的电池,比之前聚合物离离子寿命增加了一倍,循环次数可以到达四百次,解决了之前 t b 六零容易鼓包 电池循环次数少的问题。从成本上来说,之前飞一个架次成本是五十块钱,现在直接变成了二十块钱,这次把电池价格让利给了消费者,其实还是挺有诚意的。 另外一个大的变化就是 rc plus 七英寸大屏幕遥控器新增加了 ip 四五防护等级,之前的遥控器是没有任何防护等级的 遥控器同时也支持六十五瓦的快充遥控器,充满电后内置电池加外置 wb 三七电池,可以保证遥控器作业在八小时以上,基本上外页是不用充电的, 屏幕的亮度也提升到了一千两百米特的亮度。最后我们看一下电池箱的变化,新增加了跟 m 三零电池箱一样的待命模式 和存储模式,这样的话就能够让你更好的管理电池,增加电池寿命。同时优化了电池充电的逻辑,跟之前一样还是最多能放八块 tb 六五电池和四块 wb 三七电池, 新增加了充电时候能够观察电池自身的电量指示灯 ok! m 三五零 rtk 外观变化我们今天就介绍到这里,改进了之前 m 三百的很多使用过程中大家吐槽的一些缺点,下一期我们带大家一起体验 m 三五零 rtk 性能上的提升。 我是森哥,我们下次跟您分享不一样的心灵体验。哎呦我的妈哈哈哈哈哈哈哈哈哈。
这个版在我面前的呢,就是打算刚发布不久的金贵 m 三五零 rtk, 让我们打开看一下吧。 黑色的 m 三五零 ipk 呢,我们可以看到它里面的布局更紧凑了,还有双控的摆放。遥控器的左边呢,可以放 h 二零系列的镜头。遥控器的右边呢,可以放 p e l e 的镜头,拿开最左面卡槽里的泡沫,可以放一些第三方的负载,比如说萨尔的五镜头,探照灯,喊话器等等。 深从正面看呢,他的 fpv 相机升级成了幺零八零的夜视相机,配合打点功能可以保证夜间的飞行安全。 m 三五零的防护等级呢是 ip 五五, 它可以避免沙尘雨水进入飞机内部,并且 m 三五零 r t k 还增加了击臂锁紧传感器,还在电池舱的底部增加了一个接收天线,由原来 m 三百的一发两收升级成为了一发四收。它的图传也升级成为了欧三 传行业版,支持三路幺零八零 p 传输。它的 rtk 由原来的四屏八星升级成为了四屏十星。遥控器呢,也从原来的普通带屏控变成了 rc plus 遥控器,遥控器在电池充满的情况下可以使用九小时,并且呢 pc plus 可以 连接 m 三百 rtk 使用。打开电池箱可以看到它和 m 三百一样升级了储存模式和待命模式。 m 三五零的外观点位升级呢,已经给大家介绍完了,下一期呢,介绍一下 m 三五零跟 m 三百的一些区别。
大家刚发布的 m 三五零好不好用呢?激活飞一圈看看吧!要先激活遥控器,遥控器激活好就可以开机激活飞机了,这是不是你们所见过激活的第一台 m 三五零呢?机身目前没有挂载,但是也是能看到图船画面的, 这个画面是来自他的这个 f p v 摄像头,没有挂载怎么好玩呢?所以我找隔壁邻居家的老奶奶借了一个他闲置的 h 二零 n 启动电机,起飞 哦,飞起来啦!飞了一圈发现这个界面和 m 三零系列一样呀,屏幕变大,玩起来的确爽一点,信号也更好了。 可惜的是,这回大家真的只是发布了个飞机而已,没有发布新的挂载。之前的挂载和这个是通用的,他和 m 三百相比还增加了一个功能,在这个没有卡紧的情况下,他是会有提示的, 有没有因为这个问题而炸过机的。用了这个遥控器之后,还有一个好处就是可以直接上网了,不用像之前的遥控器一样需要连接热点。用之前 m 三百的遥控器我遇到过好多次档机,但是我用这个 dj rc plus 遥控器暂时还没有遇到过档机, 所以 m 三五零比 m 三百更加的稳定耐用,而且它的防水等级会更高。最重要的是 m 三五零的价格居然比 m 三百的要低,所以这到底是升级还是降价呢?二位可真是实打实的爱好者啊,穿着拖鞋就跑过来试飞机了。
现在摆在我面前的就是大江刚刚发布的行业级无人机 m 三五零 rtk, 从他的运输箱可以看到,每个运输箱那都增加了四个万向轮,在我们外出作业时运输起来更方便。打开他的运输箱可以看到里面的布局更紧凑了,并且支 持双控的摆放,在遥控器卡槽的左边可以摆放 h 二零系列的镜头,在遥控器的右边可以摆放 l 一和 p 一镜头。 打开左面卡槽里面的海绵可以放一些第三方的负载,就比如赛尔的幺零二 s 镜头,还有一些喊话器,照明灯等等。从飞机的正面来看,它的 ipv 相机升级成幺零八零 p 的夜视相机,配合打点的功能,可以保证夜间的飞行安全。 m 三五零 rtk 的防护等级是 ip 五五, 它可以防止任何物体进入飞机的内部,避免因为进水进灰尘造成飞行安全隐患。并且 m 三五零二 tk 增加了机壁 锁紧传感器,避免因为咱没有锁紧机壁而造成机壁折回导致炸机。并且他在电池舱的底部增加了一个接收天线,由原来 m 三百的一发两收升级为一发四收,并且他的图传升级为欧三图传行业版,支持三路幺零八零 p 传输,图传距离可以达到二十公里, 避免咱们在外出作业时举着遥控器找飞机的情况。他的 rtk 也有了小小的升级,由原来的四频八星升级为四频十星,心脏比更高,在外出作业时 rtk 信号更稳定,既保证了飞行安全,又保证了咱们的航拍成果精度更高。并且遥控器由原来的普通带屏遥控器升级为 rcplus 遥控器,屏幕升级为七英寸 一千二百尼特的高亮屏,在强光下可以清楚的看到屏幕上所显示的内容。 rcplus 的防护等级是 ip 四五,在原来的遥控器上是没有任 任何防护等级的,这样可以在任何天气情况下作业,没有影响。 rc plus 的电池也有了小小的升级,在充满电的情况下可以使用九个小时,大大减少了充电次数,提升外出作业时的工作效率。并且 rc plus 可以连接 m 三百 rtk, 使用 开电池的充电箱,可以看到他和 m 三零一样升级了存储模式和待命模式,这样可以保证咱们在外出作业时电池电量更稳定,和之前 m 三百 rdk 的充电箱是一样的, 支持八块 tb 六五和四块 wb 三七电池同时充电。飞机的外观升级点位都讲完了,咱们下期一起来测试一下它的测绘性能。
大家好,现在大疆 m 三五零 rtk 已经推出有一段时间了,那么你们能分清 m 三百和 m 三五零吗? 今天我们就来了解一下 m 三五零到底有哪些提升。一、图传信号更强 m 三五零 r t k 采用四天线欧三图传行业版,信号更稳定、更清晰。同时它支持四 g 模块 四季增强图船与欧三图船同时工作,可从容应对山区、城区等复杂环境。 二、遥控器更大,使用更流畅 djirc plus 遥控器具备 ip 五四等级防护,自带七英寸和一千二百尼特高亮大屏, 不惧户外强光,丰富的屏边按键、波轮及自定义按键,轻松实现相机切换等快捷操作。遥控器支持四 g 模块,信号更稳定。 外置电池支持热替换,电池续航长达六小时,还有全新一代高性能处理平台,操作更顺畅。三、机壁到位检测,作业更安心 m 三五零 rtk 采用霍尔传感器检测 gb 是否到位,防止用户望拧 gb 套筒, 提升飞行安全性,让用户作业更安心。四、夜视 f p v m 三五零 r t k 机身相机拥有出色的夜视功能,能清晰看见天空、地面及其他障碍物,配合打点定位功能,标记障碍物,引导 安全飞行,夜间作业更有把握。五、电池循环次数翻倍新一代 tv 六五电池采用新体系电芯和智能电池算法,进一步延长电池寿命, 循环充放达四百次,比 tb 六零增加一倍,价格减少百分之二十,单驾驶作业电池成本降低超过百分之五十。电池显示灯位于尾部正,方便于查看电量。六、 电池箱设计更贴心新一代 bs 六五电池箱可设置多种充电模式,储存模式,将电池电量充至百分之五十,利于长时间存储。待命模式,快速将多组电池充至百分之九十,便于应对紧急任务, 随时投入作业。此外,电池箱万向轮设计,作业转场更轻松。七、 g n s s 和 r t k 定位性能进一步提升新一代 g n s s 芯片在提升 g p s 和加利率搜星性能时, 大幅提升对北斗导航定位的支持,同时搭配新一代 rtk 芯片,新增 gpsl 五和北斗 b 三频段,在搜星数量增加的前提下,搜星性能也明显提升,在环境干扰和电离层活跃时,能保持更好的定位性能。 八、飞机箱设计更好用全新一代飞机箱采用万向轮设计,转场更轻松,体积更小,比 m 三百 r t k 飞机箱体 级缩小约百分之三十一。九、防护等级更高 m 三五零二 tk 防护等级再升级,面对雨水、沙尘等恶劣环境,作业更安心。此外,在折叠状态下,无人机也能防水,业务方便。 十、 djiki 行业无忧保障更全面服务升级购买行业无忧旗舰版或旗舰版续享,均可享受两块电池免费换新服务,电池换新将不会扣减保障额度。 以上呢,就是 m 三五零 r t k 对比 m 三百的一些提升,我们下期再见。