关动辄五千一万的罚款让他们叫苦不迭,更让人气愤的是,罚款不但随意性大,而且罚款金的去向成谜。运管部门究竟是一个怎样的部门?为什么他们拥有这么大的权力? 王庆艳,原中企专用汽车总公司高级工程师,曾经在某省级交通局运管部门任调研员,对运管部门的成立及职能有着系统的研究。 他告诉记者,运管部门完全没有必要设立,并且与其他部门职能高度总点,其职能完全可以由现有其他职能部门分担。原则上,所以我这个是个寄生虫,是个刘乐这样一个东西,就是他是属于并没有晋升多 管理,而也要靠这些企业交纳的这些费用,或者变相交纳的这些费用来生存。在这里强! 王庆念说,现在各地的运管部门大多脱胎于上世纪七十年代的运输指挥部,且具有浓厚的计划经济色彩。 在上世纪八十年代,随着整体运输能力增强,开始依靠向运输方收取百分 之一到百分之二的管理费维持运转,在当时就产生了画地围牢、处处设卡等现象。 由于有一定的经费来源,逐步成为各地交通部门安置人员、解决内部人员职务及待遇的部门。王庆燕透露,国务院也从来没有决定各省市社运管部门,目前各地的运 管部门都是由省级政府甚至是市级政府自行设立的。他完了起来以后呢?呃,咱们因为多数还是阴庙,市阴和尚设的庙是属于 基本上是淘汰无比又不便宜,马上也没到退休年龄,这一般不是一种安排。 王静艳告诉记者,随着事实上的各地运管部门逐步成立,交通主管部门采取了默认的态度,但随着二零零九年全国废改税后,运管部门长期以来赖以生存的运管费也随之取消, 导致运管开始频繁上路。二零一一年财经频道聚焦物流完整系列节目中,就报道了黑龙江省林店 献血一位运管战长吐露的内部,我现在就说他上一年罚了五百六十七万,谁给他要?他最起码今天骂我要不为啥我说我给我自己改了一个,还特效,你说你骂我原来没这么晚跟我来以后,我说知道法律规定能想什么呀。 而在对太原市小店区运管所的采访中,记者还得到了知情人提供的这样一份情感, 上面列出了运管部门各级负责人对一些车辆违规项目不同的处理权限。王庆燕说,从上面就可以分析出运管部门的生存方式, 未经许可擅自从事道路运输,嗯,他不讲理,因为他权利在他这边了。就说可以说伸缩一堆最大最可以胡说八道, 而且处罚面是最广的,只只要你拉了货了,我就设法跟你往非法运输广场。从这份表上可以看出,对于同意违规项目,越是职务高的负责人,减免的权限就越大。 一个南瓜聚焦物流完整系列节目中就曾经报道过,山东济南的小刘师傅只拉了不到一百元的货,遭遇到了三万至十万元的弹性罚款。 面对这种罚款,很多司机最后干脆连车都放弃。王庆燕说,这种罚款规定本身就暴露出很多问题,就是这个差距,只有越管这个状态。 呃,雍正也也有,哎,他这个公安没有这么干这么干的。说这个说说说说说你超赞了,以后我罚你十万。这话没有,没人敢说是,这就是说部门不一样,整个部门的素质去学,不是说部门的那个人院的素质去学,而是整个部门的素质去学。 王庆艳建议,从国际上来看,发达国家根本不存在类似我国的运管、路政等部门,对于运管部门, 完全可以通过改革,由现有的工商、质量监督等部门分解替代其职能。 目前已经存在的咱们政府机关的其他部门,应该说在百分之九十七八都可以很自然的替代现有体制展示经过我不变动的情况之下,我都有去的 许多能够担当一的东西。但从全国范围来看,王静燕也承认 完全取消运管部门难度极大,对于现有的问题,也可以通过技术手段进行规范。什么技术呢?就是规定一个办法,只准许在有目录的摄像头开启的地方处罚与收费。 那在这个摄像头开启范围之外,那原则上不论是哪家,你不该去就不说了,我们可以由当时的对方控告,以你抢劫罪或破坏公寓。
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两个人才能执法,你还穿个便衣执法,想啥呢?确实,我们都想知道,那位合肥交通局的女员工到底想啥呢?穿便装成网约车,快下车的时候突然亮证,要司机出示双证,也就是网约车的运输证和驾驶员证。 没想到遇到一位懂法且硬刚的司机,虽然在事后他公布了所有齐全的证件,但当时质疑其执法的合法性,拒绝出事,还将这名女乘客教育了一番。两个人才能执法? 没错,行政处罚法第四十二条明确规定,执法人员不得少于两人,法律另有规定的除外。但这位女乘客啊,似乎一下子蒙了, 也不知是不知道有这个规定呢,还是全力被挑战了。据节目新闻九拍新闻的媒体的报道,下车前他放话说会和平台反应,让平台查你。原本以为只是吓唬吓唬,没想到司机史师傅真的被封号了。 客服回复说,因为他尾随乘客到办公室闹事,是政府下的工单要求封号的。史师傅就质疑,这是利用职权在公报私仇吗? 在此之前,他确实上门到其单位理论,并打了举报电话。那根据目前披露的视频显示呢?史师傅当时说,你是相关部门,但你不能一个人执法,不能穿着便服执法。对方辩解,我没有执法,我就是一个乘客。史师傅就反驳,你是乘客,那你亮证给我看干什么? 之后对方冲口而出,把他手机拿走,胆子不小?是司机胆子不小,还是这位工作人员官威太大? 当然要说明的是,这只是披露的部分视频,并非全貌,是否还有其他前因后果,官方正在调查处理当中,有待后续的通报。但有一点可以明确的是,证明你工作人员还不是执法规不规范的问题。负责当地网约车监管的执法机构是合 肥市交通运输综合行政执法支队,他们回应说,涉事女子并非其工作人员,而是属于合肥市交通运输局,也就是说,根据规定,他并没有执法权限。 那么他为什么要量证查证呢?这也是综合目前信息,百思不得其解的。难道真相网友质疑的是为了坐霸王车,还是说他量的不是证,而是权力,是优越感呢?之前他们还说了啥,还需要通过调查来还原, 而最应该好好查,最关键的其实还是封号这事。据报道,史师傅家里有两个孩子,所有的开支几乎都靠他跑网约车支撑,封号对他而言就是断了生计啊!那到底是否跟此事有关?依据是什么? 所谓的政府下的工单,一个交通局的工作人员有这么大的权利吗?更神奇的是,后来史师傅不服,连续运管不到半小时,号竟然解封了。说封就 漏风,说解就解,如此随意吗?公信力何在呢?其实群众紧盯的就是公职人员是否拿公权当私器,是否滥用职权,程序是否合法,我们也耐心等待后续调查结果的通报。
八、无证网约车直接把平台罚了不就完事了吗?老是咬着司机不放是什么原因呢?快过年了,全国各地的运管又开始大抓特抓了, 当地的政策就是燃油车是无法驻车的,网约车的。其实我一直以来都搞不明白一个问题啊,直接让平台不给无证的司机派单不就完事了吗? 让无证司机接到单也是平台给派的呀,要发也是发平台啊,司机是从你平台接的单,乘客是把单下给平台,要算营运的话,也算是平台提供非法营运啊,司机没有与乘客之间发生任何交易啊,怎么能算非法营运呢? 平台给无证的司机派单抽用啊。但现在被罚的只有司机,跑过网约车都知道,平台赚的比司机多了去了,司机只是给平台打工的而已。平台给无证司机派单算不算违法 行为呢?为什么对平台的违规行为视而不见呢?老是咬住司机不松口呢?司机赚一单才几块钱呀,抓一次就成千上万的罚,底层的老百姓就赚点钱补贴下家用,值得你们这样大动干戈吗? 说白了,为什么不发平台只发司机啊,限制平台可能把韭菜根拔了,抓司机才能一层又一层的收割呀。
兄弟们,呃,今天跟大家分享一下,就说顺风车,我们跑顺风车,这个运管到底会不会抓你? 呃,此视频呢,可能涉及一些违规啊,我也不是太懂抖音的这个规则,可能会随时被抖音下架,所以说,呃,看到这里可以先把点赞啊,关注点上,然后点个收藏,因为下架了的话,到时候我再重新发布,你到时候能找到这个视频的一个入口。 呃,然后我们就回到正题,就说跑顺风车,运管会不会抓你啊?会不会罚款?呃,首先呢,我希望就兄弟们,就是你思考一个问题啊,你对待一个事事情你要有独立的思考的能力啊,要有逻辑,对吧?运管他是管什么的?然后他主要是处罚什么平台? 网约车平台?顺风车平台,它的本质是什么,对吧?因为前段时间不是运管抓那个网约车很火吗?就说白了,抓黑车,那到底什么是黑车 对不对?第一个他是走线下,走线下的一般我们统称为黑车,这个运管打一个发一个啊,因为你不经过平台。然后第二种呢,是经过了平台,但是他只有单证,就说因为跑网约车他是需要。第一个是人证,人证,我们所谓的人证就说 你的网约车从业资格证要去考的,然后第二个呢,是你车辆的这个,呃,运营资格证,包括你还要买营运的保险,对不对?这是双证,双证合一的话, 你去跑网约车平台,什么是网约车平台?滴滴啊,高德啊,华小卒啊,呃,包括阳光啊,七七八八七七八八那种快车啊,我们统称为快车的,这种平台他是不会去抓的啊,就算你被抓住了,顶多查一下,查一下你的证,双证齐全啊,这个是没问题,但凡你没有证或者只有一个证的话, 你跑到这些快车的平台,网约车,快车的平台,运管抓一个罚一个啊。因为前面七月份八月份打的都比较严啊,包括抖音上面有很多这种类似的视频,但是兄弟们,我们是什么平台? 我们不是网约车平台,我们是顺风车平台,顺风车大家可以看一下。呃, a p p。 上面啊有讲这个顺风车包括你审核注册的时候都有讲明的,包括现在你的公司的车,比如说六座车,七座车啊,那种八座车,中巴车,然后还有一些云印车辆,是 不会就是注册不了,注册不了这个顺风车的平台,顺风车平台只通过我们私家车,个人的私家车只能通过这个去审核才能审核过啊,其他的他都审核不过,知道吗?有一些审核过了的,这个这个网约车都是通过一些渠道啊,通过一些渠道肯定是去弄了一下啊,一些 bug, 一些漏洞。 再说回这个运管啊,刚刚说了,运管对网约车这一块,然后对顺风车这一块,只要你不超单,第一个不超单,然后第二个不线下交易,然后没有什么呃,就黑车那种性质就拉客啊,怎么怎么样啊?统称为线下交易, 你只要是符合平台的规定,在平台的规则之下,在线上平台的线上去交易都是可以的,比如说高速费,比如说额外的费用啊,都让乘客在平台上面去支付, 这个就 ok。 当然对于刚刚讲的超单啊,呃,每个地区每个省份城市它的规定都不一样啊,都不一样, 大家在你所在的省份城市可以直接拨打这个运输管理局的电话去问啊,我怕哈喽,然后滴答这个什么平台对不对?你直接就问他 啊,这边有没有什么管理条例啊,我要注意什么?能不能跑啊?都是问的到的啊,都是问的到的。兄弟们直接打电话去问就行了啊,很明显的你像广东对吧?上海好像是。呃,三单还是四单?你只要不超单在线上交易,你就算被运管逮住了,你把订单给他看是 ok 的,对,是 ok 的, 然后你要知道,呃,一个省份一个城市的运输管理局,他真的他手下的人就那么一点,他跟交警队是不一样的啊,跟交警的这个是不一样的。所以说你说啊,我怕 被运管抓啊,怎么怎么样?如果说你真的被运管抓住了,我觉得你是运气好,就真的就是运气特别好,因为我到目前为止我包括接触了这些司机朋友啊,包括在抖音上面看,网上去看都没有说一个我认识的或者是我比较熟悉的顺风车司机啊,被运管抓住 并且罚款啊,这个很少,你可以问一下当地的这个群啊,对不对?你们的车友啊,包括抖音上你直接去搜啊,你全国这么大顺风车被处罚的有几例 啊?可能是他们当地的法规或者说当地的怎么怎么样啊?有的有的地方的法规他是不一样的啊,不一样,所以说打这个运管的电话很重要,去咨询一定要咨询,因为不同的地方他有不同的政策,比如说一单,比如说两单,比如说我我,我在这个城市接单,那个城市接单啊?他现在,呃, 比较的没有形成统一的。这个这个规定都是交由各个地方的政府,就是各个市啊,他都有不同的这个,这个对顺风车这个 定义。反正你打运管的电话就 ok 了,对不对?我说了也不算啊,你网上谁谁谁说了也不算,你直接打电话就行了,是 ok 的,所以说不要去担心。哎,我会被运管抓住,并且运管还处罚我。第一个你要有本事上运管去抓住。我跟你说运管无非就是一些大城市几个点啊,火车站,飞机场对不对? 其他地方就没了,除非是他们做活动,什么高速路口啊,干嘛干嘛的,他们有一些整治的一些活动,当然也不是说专门整治顺风车的,他是专门整治黑车的, 大家一定要有这个。呃,刚才讲了就独立去思考,独立去有要有这个逻辑。他们为什么要运输管理局?为什么要整治这个黑车?他因为不安全,你知道吗?不安全。 所以说为什么一直在强调不要走线下,我们有平台对吧?你走平台没那么多事情。对,你也不要虚这些事情。第一个你能不能遇到运管都是一回事。对,遇到了运管,然后你当地的法规你去了解清楚就 ok 了,对不对?不要虚。每次很多朋友都来问我会不会被运管抓,然后你有没有双证 对不对?我跑个顺风车我要什么拴正嘛,对不对?我要要要什么拴正啊?这国家都提倡啊,绿色出行对吧?平摊成本啊,分摊成本 啊,我们是跟着国家政策走的,不要虚,大家不要虚啊,就跟大家剖析一下, ok, 总结一下吧。啊?就是太多朋友问我,你有没有双证,需不需要双证啊?运管会不会专门来装? 总结一下,第一个,跑顺风车不需要双证啊?不需要,你有人证有车证,平台没有要求平台放你私家车对吧?你个人进来跑这个, 所以说你按照平台的规则就 ok 了。第二个,遇到运管你也不要虚,你只要没有线下交易,你只要没有违规的,其他的操作大大方方的,对吧?然后第三个,你去了解一下,直接打电话了解清楚对不对? 每个地方都不一样啊,所以说你了解清楚心里面就放松一点啊,跑,跑个顺风车嘛,讲这么多是不是?主要你说这个运管抓不抓?处不处罚? 你说我说了算不算?我也我说了不算呢,这是我跟大家在这里分析啊,也是从我个人的一个角度,因为我我我觉得不是看问题,我是独立思考的,我综合一些七七八八的独立思考,但是我也打过电话的,打过电话的,但电话什么结果我说了不算,我希望你们亲自去打电话,打电话你才才知道啊,然后我等下说 啊,运管不抓,运管不罚款,怎么怎么样啊?是那个什么博主张士特说的,我说了算嘛?我是运管嘛,对不对?所以说自己去了解清楚,然后你抛下心里面才有底啊。
现在运管抓无证网约车都是用高科技了,咱们来看看具体是怎么操作的。现在智慧网约车的系统的一部分,他叫布空球,现在目前这台设备里所有的数据都是未取得证件车辆,刚才我们已经对乘客进行了取证,把订单也进行了拍照,人证先出示一下, 运输证呢?未取得,那您涉嫌未取得网络约出租车运输证,从事网络预约出租车运营,而现在依靠大数据运算和智能设备应用,可以直接锁定违规运营车辆, 然后这个是手持终端,他们俩是配合使用。车辆经过白色卡罗拉出三三零,刚刚正在说话的过程中,就发现了一辆。对对,原来在检查前所有证照不符的网约车车牌信息就已经被录入到大数据中了。现场 这个带有摄像头的布控设施就相当于眼睛和大脑。就在记者采访时,一辆可疑违规网约车经过这个眼睛和大脑就快速锁定了车辆,并通过执法人员手中的终端设备直接发出警报和提示。 这个车准确的说应该是还没到这个车辆的位置就已经报警了,他的响应速度是一秒以内,这上面会有什么显示吗?他一共提取两条数据,第一条数据呢,就是这个车辆的车牌车牌号,第二条数据呢,就是车身的颜色,车辆的基本情况,然后我们通过对讲机告诉远端的指导队员,对他进行拦截检查。
张震啊张震啊, 越来越漂亮。 lick, my puss and my crack。 哇塞。
为什么网约车查到两次了没有扣本?为什么运管罚款有的是一万一,有的是一万二?今天给大家解开困惑,这几天呢,有位司机师傅咨询我说我的驾驶证被运管查到两次了,依然没有扣本,这是什么原因啊? 不是说咱们这个二次查到之后就要扣驾驶证吗?是的,那么如果说,如果说你的驾驶证啊, 第二次查到查到,那么被这个职能部门,呃,运管呀,交通委员会啊,啊,包括这城管呀等等联合执法查到之后没有扣本,说明以下几个原因,第一,他们的数据没有相通, 什么数据呢?就是他们查到之后啊,你的这个信息啊,只是在他一个区域内,区域范围内 啊,但是没有扩散到这个北京各个区以及智能部门。那么有一点大家需要注意的叫什么呢?如果说你的车,你的本被北京执法总队查到,那么执法总队在哪?就是锡纸门, 被西直门查到之后,那么他们全北京任何一个职能部门都能看到你的查车信息,扣车信息。 所以啊,就是扣车的部门不单单只是运管,那么他们以下有几个部门,城管, 他现在也有权查咱们的车非法营运。那么再一个就是交通管理委员会,那么我们简称叫交通委,那么交通委是什么?交通委他是呃,国家政局级的单位啊,他们也是有权查出咱们的。所以啊,就是针对于我们的二次扣本没有扣的原因 啊,就是他们数据没有相通,那么我们也不要以侥幸的心理啊,说我这个探视一下,不要那么章啊,在右下角开罚单,右下角盖的章,那就是他们职能部门的这个所属, 所以啊,就是大家还得呃,多留意,尤其在场战啊,场战一定要多注意。那么还有一个事情,呃,好多师傅搞不明白叫什么,有的为什么罚一万一,有的罚一万二,他们的区别区分在哪里 啊?还有的罚了一万一千多点,还有的罚到一万两千多点,是什么原因呢?有两个,第一场战的所有的场战查到的那是罚款一万两千元,为什么还有零头啊,零头,那就是你的内单的,内单的 这个,呃,叫咱们的运费也好啊,咱们的流水啊,流水。那么上次有师傅被查到之后说,我的高速费五块钱还在里边呢,你这也不能扣我的高速费能, 那么这个这个叫运管就直接说了啊,你所有产生这一订单的流水,无论是你的高作费还是说咱们运费加起来都是非法所得,那这个要成功 啊,所以这个找谁说理去,是不是啊,一定要多注意,多留意,然后,呃,因为现在啊,都是钓鱼之法啊,说到钓鱼之法, 现在啊,所有的职能职能部门也回应了,钓鱼执法是国家允许赋予他们的权利啊,就直接说了,你不要硬碰硬啊,你不要和铁碰啊,确实是这样,我们硬不过他们,真的我们只能躲着点 啊,因为我们毕竟是不合规的。那么针对于好多的时候说,哎,我,我买了这个某宝行不行啊,但是有好多的啊,好多的一定要留意了, 一一下给你发了一大溜,这不能去那不能跑啊,发了一大串啊,那样的,就那样的,就最好不要去,不要去买啊,没有任何意义。因为什么呢?因为查到他给你发地点,你查到你他还是不给你报 啊?不给你报没有任何意义。那么有一个是全北京都没问题的啊全北京都没问题的啊,还是有比较有保障的啊比较有保障的啊,如果说哪位师傅需要可以来找我,推给你啊,推给你。呃,这个还比较合适,尤其是我们跑其他平台,大家都知道现在只有滴滴他是给咱们全额报销的啊, 其他平台是如果说一旦查到之后全是我们花钱真真掏自己的钱去 付这个罚款的,有时候我们真输不起啊啊,我们年底了出来就想挣点钱,但是呢,因为这一档这个这个这个违法啊,这个非法营运直接扣了一万多啊,真的不合适的。所以啊,就是我们一定要多注意了,如果有需要的,有需要的我可以给大家推啊。好,今天就这样, 网约车找我,零押金,零租金,九持天下,合作共赢。
卧槽卧槽卧槽卧槽!看到没有?看到没有?跑了机场抓车了,这倒霉不被抓了吧? 无证跑网约车被运管抓到了该怎么办?要罚多少钱?不管你在哪个城市跑网约车,没有人证和车证都是有可能被运管查车的, 现在运管的合格性非常强大,据不完全统计啊,我们长沙有百分之四十以上的司机是没有双证的,没有人证也罚五千,双证都没有的话,那就是一万两万,三万起步,有的地方还扣车,但是 其实罚款的主体不是咱们司机,而是网约车平台,但目前所知也只有滴滴平台会有报销,像高德 下面那些小平台啊,被查到他们是不管的,但是啊,滴滴平台没有人证的话是不予派单的啊,所以大家最好双证合规的去跑。目前长沙这边很多像滴滴啊,都需要双证齐全,你才可能有可能在这个平台上生存。 其他的三四线城市,你像高德下面的小平台都不用上证,但是你要像我们滴滴,针对于单证司机限单,订单数量限制,机场火车站订单都有限制,所以很多人都选择多平台。大家有什么不明的明白的地方,欢迎我们评论区留言讨论。