2025款宋pro导购教程

比亚迪宋怎么买？到底是买宋 pro 还是宋 plus？ 哪一款配置最值得推荐？比亚迪宋的保姆教程今天给大家安排上，现在的宋，不管是 pro 还是 plus 都上了冠军版，给不太了解的朋友们简单科普一下。比亚迪的冠军版其实很好理解，就是一个增配置降价格的改款版本，当然你也可以理解为大促销的版本， 对比起之前的普通版，外观内饰会有一定的变化，但是基础的底盘空间、动力系统不会有任何的改变。 ok， 我们现在开始分析，我们先分析价格相对较低的宋 pro， 然后再分析价格相对较高的宋 plus， 最后再从宏观分析一下宋 pro 和宋 plus 两个车系之间该怎么选择。 看宋 pro 指导价十三万五千八的七十一公里领先型，对比其老款降了五千块钱，增加了二十公里的纯电续航，而且配置还大幅度提升，老车主确实是依然平。我们先来看一下基础参数， dmi 的混动系统， 一点五自吸的发动机一百一十马力，电动机是一百九十七马力，零百加速八秒三，纯电续航是七十一公里。配置有三六零全景影像，无钥匙进入、远程启动，全景天窗，十点一英寸的中控旋转大屏，八点八英寸的全液晶仪表，主驾驶座椅的电动调节，双驱自动恒温空调， 其实看起来还是非常 ok 的，除了少了 l 二级的驾驶辅助系统，只有基础的定速巡航，整体配置看起来还是比较丰富的，尤其是这次的冠军版啊，加入了全景天窗和电动座椅，整体的性价比我觉得非常不错，那值不值得买呢？我们继续往下看这个超越版， 那加到七千块钱就可以来到指导价十四点二八万的超越版，多了侧气帘、自适应远近光大灯、中控屏幕尺寸升级到了十二点八寸，前排的双层隔音玻璃安排上了，以及最重要的全套的 l 二级驾驶辅助系统。单从硬件成本上来说，我觉得这七千 千元可谓掏的是超值。一整套的 lrg 驾驶辅助系统能够大大提升跑高速的便利性，更大的中控屏幕你每次用车也都能看到用到，能让视觉效果提升不少，那安全气帘也让安全性得到提升 啊，远近光灯和这个双层玻璃你全当锦上添花了。所以说这七千元花的可谓是血赚不亏，我觉得比最低配这个领先型性价比更高，更值得推荐。再加七千块钱，能升级到续航一百一十公里的超越版本啊。半液晶的八英寸仪表升级到全液晶纯电续航从七十一公里升级到了一百一十公里，电池大了五点四度， 百公里加速从八点三秒提升到七点九秒。其实这个版本很好理解，就是增加了四十公里的纯电续航，贵七千块钱，这个版本其实值不值得推荐？比较挑使用场景，如果说充电条件方便，而且每天来回通行里程不多，二十公里左右，那就没必要加的七千块钱。 如果说你充电条件不方便，或者说每天的通勤超过四十公里，买七十一公里的，你每天都需要充电，那就买一百一十公里的，可以减少充电次数，我们继续往下看，再加一万，能够来到宋 pro 的顶配一百一十公里卓越版本， 多了十九寸轮毂，电尾门、手机无线充电，前排座椅的加热通风，中控屏尺寸继续升级到十五点八寸，副驾驶的电动座椅调节单色的氛围灯， 后方的碰撞预警，扬声器数量也升级到九个，后视镜的自动防炫目也安排上了。其实这一万我觉得花的也挺值的，尤其是座椅的通风啊，这个后期改很贵，而且麻烦，但是又非常实用，那电尾门和副驾驶电动座椅 确实挺方便的，是我个人比较在意的配置。至于其他的配置，基本上就是提升颜值或者是锦上添花的配置，那这个版本值不值得推荐呢？如果说你的使用场景需要用到一百一十公里续航，那就 直接跳过十四万九千八，直接买这个十五万九千八的版本，如果说你的使用场景七十一公里纯电就够了，那就买十四点二八万的版本就可以， ok， 那讲完了 pro， 我们来讲讲 plus， 我们简单概括一下 pro 和 plus 的关系啊， plus 就是 pro 的一个精装升级版本，外观内饰还有细节的设计， plus 会更加的精致好看， 比如 plus 的仪表盘会更加的和谐， plus 的 c 柱造型是那种溜背的，更加动感。而且 plus 的换挡区域也是最新的海洋家族式风格，看上去科技感提升不少。那其他的底盘，动力、油耗空间啥的，两者基本上一样，所以怎么选择完全看个人的取舍。 而且 plus 的入门级版本和 pro 的顶配版本指导价完全一样，这一高一低的组合真的是无缝衔接。那 plus 的最低配版本指导价是十五万九千八的一百一十公里纯电续航的旗舰版， 最低配，直接命名旗舰型比亚迪。这个命名方式确实有点东西，纯电续航一百一十公里，百公里加速是八点三秒，配置有十九寸轮毂，电尾门，双层隔音玻璃，后排的隐私玻璃，十二点八寸的中控屏幕，主驾驶座椅的电动调节，三六零全景影像，无钥匙进入，无钥匙启动，配置非常够用。 和宋 pro 的低配一样啊，它也是缺少了这个 l 二级的驾驶辅助系统，其他的配置还是非常全面的。那对比起刚刚说的这个宋 pro 顶配指导价，它俩一模一样， 他少了全套的 l 二级驾驶辅助系统，座椅的加热通风，副驾驶的电动调节，前排的无线充电啊，这是他少的配置，但是他的内饰外观还有细节设计更加精致好看。价格一样，该咋选？看您的侧重点， 加到一万块钱。来到旗舰的 plus 版本，全套的 l 二级驾驶辅助系统安排上了，还多了前排座椅的加热通风，副驾驶的震动调， 三十一色氛围灯，这一万多的都是舒适便利性配置，尤其是驾驶辅助和座椅通风，其实成本都不低，我觉得超值。所以说十六万九千八的 plus 版本更加值得推荐，继续加。能来到一百五十公里续航的旗舰版本，配置多了无线充电，悬架软硬可调，手机无线充电，后视镜自动呈现。不 说实话，到了这个价格，我觉得送的竞争率对比起后边出的深蓝 s 七啊，银河 l 七已经明显有些乏力了啊，毕竟来到十八万了，而且这一万多的配置也都是辽胜于无，有朋友说了，软硬可调悬架能够增加底盘的行驶质感，但是兄弟们在乎底盘的话，你干嘛还要选比亚迪 那？至于顶配还要再贵出一万，指导价来到了十八万九千八多了十喇叭的因为雷神音响，十五点六寸的中控踏屏，自动泊车和五 g 网络能力。咱先不说这些配置的实用性有多低啊，十九万的价格为什么 不加点钱买糖的冠军版的？所以说这个版本也是完全不推荐。那至于送 plus 的纯电版本啊，我就不细说了，完全不推荐，一方面销量很低，而且纯电车买送确实没啥优势，下边有价格更便宜的领跑四幺幺大众爱丽丝，上边有小红 g 六，全方位产品力度碾压。所以说送一 v 放在现在这个时候真没啥竞争力。 那我们来总结一下，送全系的车型推荐里边送 pro 里边预算不高，首推指导价十四点二八万的七十一公里超越版本十三万左右，能够买到一个各方面都非常均衡的紧凑型 suv， 再加上比亚迪现在的品牌认可度，这个价格属于可以无脑充的选择。 对于纯电巡航有需求，建议直接跨过十四点九八万来上十五万九千八的顶配，各方面都非常圆满。至于送 plus 啊，首推十六万九千八的旗舰版 plus， 对比起最低配就贵了一万块钱，但是多的配置非常实用， 至于更贵的版本，多的配置无关紧要，而且也不是送 plus 的，这个主力价格拒绝，所以说也不推荐大家购买。 ok， 本期比亚迪送的保姆级教程就讲到这里，想看什么车型打在评论区，我们下期再见瑞斯派。