为什么我的乐道要12到16周交车

所有的说未来效率不高的啊，都是别有用心。 咱把这个事简单分一下，产品的投产和它的产能及质量的爬坡是一个客观物理的规律。 这个从有经验做丰田啊，一直到我们这个比较年轻的公司，到未来可能还有比我们更年轻的公司，谁都逃不掉这个规律。这就跟小孩子长大的一个客观规律。那么发布及交付、交付及上量的变量在于发布，而不是交付。 你把发布会放稳一点，就能做到发布季交付啊。对，如果需要，我可以搞到今年十二月份发布季交付，交付季上架，单月交付 突破两万台。对，所以呢，我们真正面临的课题呢，尤其像在座很多媒体是我们的车主，也是朋友啊，大家站在我们的角度来想， 九月份开始量产啊，可能要用三个量产比他更早，其实量产是比他更早。对，呃，然后他是一个客观的，那个你要提前拔苗助长，损害的一定是质量啊，这对用户不负责任。 那我们其实唯一的要回答的问题就是乐道的发布会什么时候开？产品上市和品牌发布要不要分开开是吧？那么我们为什么要在五月份要来做这个品牌发布 啊？这个是因为我觉得家庭用户他的购车决策周期要好几个月，所以还得先 熟悉一下这个品牌，要这几个月时间里面。由于我们什么都不说，是吧？有些人二十多万就买了某一个别的车，对我们是个损失啊，其实对他也不是个损失 啊，最主要的是对这个用户不负责任，明明有更大、更宽敞、更舒适，也能换电台，更便宜的车就有了，你也不是那么着急买车是吧？咱们就别去干那个四九零加入国 的事，我们还是先给有兴趣买车的用户啊，先打个招呼啊。然后呢？具体的政策呢？九月份我们宣布就能够交， 至于说一交第一个月就多少万台，呃，我觉得是吧，我要明年一月交，那肯定这个万万的数量还得再加一万，但这事确实没意义，我们最近也看各个品牌也 都是啊，囤了一批车上来交，交的很热闹，几周以后就下来了。核心才是持续的需求，是持续的，真实的、稳定的需求，这个是最重要的。 我要再重复一遍内部说的话，家庭又不买车，考虑周期至少三到六个月，因为这是很大的投资，是除了买房子。第二个，这个很慎重，他一定会考虑三到六个月，发布即交付，交付即商量。 这，这个确实是搞得我们就我们用户未来的父老替我们着急，说你们怎么做事就这么墨迹，就一直替我们着急，我们在这，我就我就一一脸懵，我说我们，我，我必须说一件事情， 去年我们四个月上市，交付了五款全新车型，你说全球有几个公司能做到所有的说未来效率不高的啊，都是别有用心。去年二季度未来发布即交付的事干了三次， 一共干了三次也没啥用，大家也都忘了，哈哈哈，我们呢只是证明一下，发布机交付的时候我们也能做到，但是他，其实他不解决本质问题啊。 呃，而现在到了乐道呢，大家又在提这个问题，其实我还是要重复这个事，我们能够唯一决策的变量就是什么时候开发布会 交付本身是一个客观规律啊，我们现在决定早开发布会，一定是基于乐道品牌的节奏，我们用户构成 说需求决策的节奏以及当前市场竞争的环境来综合考虑的。当然我们也可以说乐豆的发布会九月开，十月开品牌发布会，对吧？那就做发布机交付。 呃，所以这个事情呢，确实要请大家啊，这个不需要高深的知识，行常识就能够想明白啊。确实，把发布机交付打扮成能力的就是别有用心，大家不要笑话。