石家庄新华路快速路什么时候开工

沿石家庄胜利大街，由和平路向南探访宁安路、新凯路、北厚街及新华路等道路东沿进展 去河北旅个游。

七月中旬，石家庄市新华路与西二环互通立交建设已正式开工，预计工期五十天，八月底完工。周边，合作路西沿至简东街木贸小区已拆平，即将正式通车。时光街新华路以北段正在有序施工中。 刘银片区两大市场桥西蔬菜市场和西环农副品市场已全部拆平，路网建设中。广元路、三简路正在有序推进中。合作路向南上西二环高架匝道也正在全面建设中。

看一下谢瑞华和小口的这个高架桥，马上就要进攻了，正在发地平地呢， 电线杆也安上了， 这个桥的一个图形已经出来了， 整整路面了。看来四月一号要停车了， 好几个挖掘机正在正在施工。看看那边， 估计最晚五月一估计能完工吧，因为这边这边还在修， 这个国家在修，这半幅是最慢的。这边都修好了，横杆都完了。这南半幅是比较快，这北半幅是最慢的。 看这边，这东西也得预留一个车道，要不这个自行车道没有那麻烦。相当于加了 家的一个这个这个墩子。桥墩子，看这个家的桥墩子还是比较宽的，未来这个这个新家。这个桥墩子右边还得弄一个辅路啊，要不这个人这个人没法走。 看这边，这边还在接通，这边还没接通呢，这边不好接估计。 哎呀，这是刘英社区， 让大家看看刘英特区的这个建设。 这是河风， 这条路还是修的。 呃，那边是富贵城啊，那个高楼 我们从站的这个位置还是比较好。要在这个地铁八号线啊，在这进 这个地球现在有符号的这个 这个长街北门，让他从南边沿到北边去，沿到那边去看，这边也在大火下手。 这个机器很多，大概有十三部机， 工人正在正在大干一场，那种感觉连夜的干。 这广东的广告，说我像不说的广告。 这阳台有个小区在这给拆了。拆了一栋楼吧。五号楼还是几号楼给拆了， 太偏了。时光街北沿这条路是贯穿于这个呃，刘英片区的一个重要的一条路，南北一条路，不要冲道，所以说很重要。呃，以后那个开泰街的那个邪路也就要去掉了， 把那条路给取消了。那地道路修的多宽啊？双向四，双向四车道，非常宽敞。 看这边看这边也在搞笑。

啊啊啊 熟悉的脸。

一周，石家庄只说两分半。中华大街南二环至三环这段路，二零一九年就已通车。 然而，在有效缓解西部区，尤其是火车站附近交通压力同时，这段路并没有完全融入西南三环主线快速路网。作为一条断头路，中华大街南行进入三环辅路，只能右转行至红旗大街才能通行三环主线。 为了解决这一问题，中华大街与西南三环快速联通工程于去年下半年动工。今年四月三十日，中华大街跨惠民路桥实现通车。 九月十日，该工程另一节点及西南三环节点实现通车。至此，从中华大街出二环路向南，不仅跨惠民路桥更通畅，而且实现了与三环主路的快速联通。二 二环内做减法，二环外做乘法。近年来，在城市更新中，城市框架被拉开，一方面，不少断头路突破二环。另一方面，二环外路网逐步完善，尤其是实施了多项二环、三环快速联通工程。 去年九月，淮安路高架桥西二环至西三环工程全线通车。今年二月，南二环新台阶至太行大阶段主线通车。今年三月底，新华路西二环互通立交桥开放通车，标志着新华路西二环至西三环快速联通工程主线全部通车。 这些工程拉近了二环与三环的距离，扩大了群众出行半径。同时，中华大街与西南三环的快速联通，也让中华大街继续向袁氏方向难言看到了可能。 年初袁氏县确定的二零二四年十届民生时事中，第一条便是启动中华大街南延一期工程建设，双向六车道快速路拉近袁氏县与石家庄中心城区的距离。二环外做乘法不仅仅是在路网。 本周，伴随着新学期开学，石家庄一中滨河校区、雅骏校区投入使用， 为推动教育高质量发展，石家庄将在二环外建设八所优质高中，目前已完成三所。 马上就是中秋了，想好到哪去赏月了吗？三天假期，呼托河光影水秀，每晚开放，大家可以沉浸体验一下石家庄版的滟滟随波千万里，何处春江无月明。

关注阿文，让你生活更精彩！大家好，我是阿文，我现在的位置是在石家庄市的新华路，也就是西二环至西三环， 这里马上就要通车了，新华路修的非常漂亮，双向八车道，新华路快速路， 大家看一下。双向八车道，今天带大家去看一看，走。

石家庄新华路西二环互通立交及桥下辅路通车后，梳理关注斗恩单筹带给你不一样的思路和视角！随着三月三十一日石家庄新华路西二环互通立交桥开放通车之后，五月二日互通立交的桥下辅路也实现了通车， 标志着新华路西二环、西三环快速联通工程一期全部竣工。不过，新华路西二环立交及其桥下辅路有几点需要关注，下面我就为大家梳理一下带有缺陷的互通立交。新华路到西二环互通立交只实现了难窒息 南至东、北至西、东至北、西至北、西至南方向的快速转换，缺少北向东和东向南方向的匝道打造立交完善前瞻缺陷的互通立交将来能否实现最终完， 目前来看，可能性基本没有。首先，因为桥东侧的新华路规格比较低，只有双向四车道，并且因为受两侧建筑和用地的影响，已不具备拓宽改造的条件。 为避免西端八车道高规格道路的车辆和二环南北方向的车辆快速涌入东侧低规格道路造成拥堵，只能选择放弃北向东方向的匝道打造。 另外，由于南向北三点三公里内没有快速路出口，即使有可能东侧道路拥堵，也必须打造南向东方向匝道。而北向南因为在和平路、中山路、裕华路都有快速路出口， 因此北向东匝道只能选择放弃。至于东向南上高架匝道问题，应该是限于立交层次限制和西南角建筑限制，不再建设互通立 交缺陷解决方案，北向东快速路上的车辆现状可以在和平路南提前驶入辅路，在新华路口左转进入新华路东方向，或者通过北向西匝道下桥，在时光街掉头驶向新华路东方向。 这样可以有效缓解快速路上的车辆快速涌入东侧低规格道路的情况。东向南的车辆想尽快驶入高架快速路，只有一个选择，那就是穿过新华路口继续向西， 在时光街掉头驶入西向南匝道进入快速路。如果在新华路左转驶入西二环辅路，就需要长距离辅路行驶， 只有到工农路以南才有机会并入主路快速路。目前，时光街掉头路口设置的空间比较充裕，只要这个点位打造顺畅了，新华路西二环互通利 交的缺陷基本就解决了。另外，在红光接口车辆也可以掉头，这个路口空间不大，不过掉头需求也很小， 主要解决西二环新华路口不是直接上下匝道的问题。由南向北部分去往和平路到新华路之间区域的车辆，可以选择再次掉头闪光点的路口。曲化 新华路西二环立交及桥下辅路打造的最大闪光点就是桥下路口做了完美的渠化处理。很多网友不太清楚渠化的意义，渠化就是让路口变得更加清晰、规范、有条理， 更加便捷、通畅、个性起到，安全性更强。也就是说车道增多，机动车、非机动车、行人空间明确，各个方向的车辆专属车道明确、清晰、方便等。总之，西二环 新华路互通立交及桥下辅路的完工，极大的弥补了西二环的缺陷，完善畅通了这一区域的交通。如何行驶更便捷，还需要司机朋友们一段时间的适应和总结，也需要司机朋友们多关注交通标志和引导。

石家庄市新华路与西二环互通立交工程正在全力建设中。新华路西二环到西三环地面段主路已于六月一日已通车，辅路等工程将于十月三十一日全部通车。互通立交一期西二环节点立交桥计划于十二月完工， 实现西二环至华城街约四千五百米新华路全部正常通行。华城街至西三环五百三十八米新华路试铁路段计划于二零二四年五月全部完工。