国铁配属和自己购买有什么区别

好，各位观众朋友们，大家早上好，我是王建，我现在我依旧是位于地铁之徒的。 呃，我今天又买了一张去肥西的票，永远是合肥市内的，不过这次是商务，我下午还会再去运转。同样的区间不过是二等，我们来进行一个对比。 现在是早上八点半，那么我的火车报高铁是九点四十的，那我们依旧废话少说，下面让我们直接适应到合肥南站 车祸，现在的减掉口琴，但这次我们是商务座，所以我们可以去旁边的商务座。副车骑进去的过程我就不再录了，因为可能会有些麻烦，等到里面我会再录一下的。 later， 我们刚刚商务候车室，刚刚我们并没有从后面排队的队伍里面走，而是直接开了小门，这额伤不是那么太爽了，反正 我们到达肥西火车站，列车停靠在。哇，这个定点有一点特色啊， 梅西站的正房面积还是很大的，刚刚临走的时候，依旧有乘务来跟我聊天，看我好像对机车比较感兴趣， 商务座体验也就到这了。呃，这个票价买的是三十八，这个三十八其实包括那个商务座候车室，还有商务座他本身的。嗯，即使我只坐一站，但是赠品该给的还是照样来给， 所以不知道该说什么。复兴号商务座就感觉比和谐号的可能要好一点。我们上午的这一程就结束了，合肥南站到肥西站，这里是商务组的体验， 出站呢我就不拍了，稍后我们直接转移到站外面来体验一下吧。好，我们现在就到了飞机站的站前广场啊，刚刚其实在商务座的时候，无论是在候车室还是在商务座里面，人其实是不多， 但是怎么说呢，只有我我一个年龄是这个样子的，就会很尴尬， 难免不会去想这些别的，所以我就很尴尬，什么话都不敢说，录像也不敢录，你们懂得。现在的这个因为站前广场人非常的少，所以我也敢录， 我现在需要找办法坐公交车，我想到幸福坝去，哎，肥西我也不知道有什么好玩的，就直接往回赶吧，尽量赶到政务里边，然后好赶成下午再来一次的高铁。 那我们直接到下午的河北南站顺宜，这里是肥西站，现在是下午的一点四十分， 因为时间原因，我刚刚去了政务，但是并没有向合肥南站回，而是再次回到了肥西站。因为我们今天是一个对比的视频，所以我就想着能不能商务一等二等都给集齐了，现在我在肥西站，我买了一张一等的票， 回到河北南站，依旧是复兴号编组我不清楚， 我们现在先往肥西站，站内近距离发车时间已经只有十五分钟了，我们需要加快速度。这里就是肥西站， 乘客不是很多，但检票口就有一个旅客，我大概看着其实还是跟河北北城站差不多的。我今天 的时候他刚好开始检票，我们先上厕所，然后就去检票，因为现在天外天气是三十七度 好，我们刚刚通过的检票。飞机站的建筑还是比较新的，请站稳扶好，紧握扶手，注意脚下安全。站台依旧是和站厅是同一层，所以要通过地下通道进站，我们是一等座，二十块钱， 依旧是一车哈，我们去和回来是一班车，他只不过是在合肥南停留了一会，所以到时候我们便捷换乘应该可以， 请您站稳扶好，先让我们前往站台。 新娘， 各位旅客，广铁优彩提示您，前方到站是合肥南站，本次列车全列禁止吸烟。感谢您的 好，我们正式到达看一下， 但是马上还是要回归飞机的，而且还是坐这单车，我们只不过是在南站稍微等一会，现在我们坐电梯上去进行便捷换乘， 这就是后面那一班高，六三五就是我们， 不过稍后我们就是二等，所以我们还是要在这里等候，没有商务候车室给我们去等了，还是 经历了富贵之后，还是要回到正常的生活，大家注意安全，那我们先折扣吧，准备马上的最后一程。二等座 a few moments later， 年年的侍卫，体温时时之老， 好回到刚才的列车上，不过这次我们是四车，四车 二动作就会给我们一种， 按言论来说，其实二等座和一等座票价差了一倍接近一倍，但实质上怎么感觉并没有什么区别呢？我们先把复兴号的二等座做完吧， 左右一点哦， 我们到达了肥西，二等也做完了，二等也没什么好说的， 今天的重头戏都在商务和一等 阅读，有声调的一排写四个，看清楚了没有看清楚。好， 两个，两个三克是我看到三个下来的乘客。好，那么 不管如何，我们又是到达了肥西站。其实二等座是没有什么好说的，因为大家都做过二等座，也没有什么正品什么的，满载率也是超过了一万至少。好，那 这就是今天视频的全部内容了，总结一下呢，商务座价钱应该是差不多二等座的三倍，他只是会给你一个后车式，还有一个更宽敞的空间，可能有一个更舒适的座椅， 但总体来说，我不推荐去买商务座，除非你很有钱。短途的商务还是不如短途的一等。 总体来说呢，二等座是经济实惠的选择，高铁坐起来是比较舒适的，尤其是户型好的二等座， 不拥挤，即使像国庆这样的客流高峰期也是还可以的。如果你真的想去不想做二等的话，我推荐你去买一等商务的话，如果长途，那么就代价太大了。 好，不管如何，那么这就是这期视频的全部内容了，如果你喜欢这期视频的话，欢迎给个一点三点一下关注以及到我专人主页，可以看到更有意思的交通地铁还有高铁视频。那我们下期再见，我是网线。

国铁线上采购商城采购模式其实也相应的减少了线下采购成本，简约了流程。没有线上商城走线下采购的时候，采购其实是一个很敏感的事情，金额到达一定数额，需要做相应的询价，到达多少还需要招标、公开招标、邀请招标，但 单一来源招标等等，走到任何一步都要小心仔细，不能出现一点批漏。有则铁路需要各种巡视巡查、审计、专项检查，经办人类检查的人也累。现在实施国铁商城就已经简化了很多工作流程， 新万人采购方只要在商城里面搜索自己所需的产品，只要有货就会直接下单，买买买，检察员只要看到是在国体商城买的，直接免检，双方简单轻松。至于价格的问题，这个 产品的价格并不是供货商想定多少定多少的，上传的国铁商城之前上架定价都是需要经过国铁集团物资部审核的，对于供货商是省市省力的，对 对于财务来说就没有那么轻松了。因为国铁商城是按照订单开发票，付款方向还是各个卖家，有时候一些金额比较小的订单，哪怕不过百元，也需要相应开票。想要了解国铁商城相关问题，还不赶紧给小编点点关注！

什么样的供应商适合入驻国铁商城？最近咨询国铁商城的客户特别多，很多人关心国铁商城真的有机会吗？什么人适合入住？入住了能不能获得订单？今天就跟大家分享下。如果你对国铁商城感兴趣，一定要看完这篇视频。 国铁商城是国家铁路局的采购平台，全国十八个铁路局都会在上面采购，每年采购金额高达五十亿。如果你想做铁路局的生意，那么入驻了国铁商城就打开了这个机会窗。入驻国铁商城的要求比较高，再加上审核很难，所以入驻成功的企业不多， 我们有绿色通道，可以在您资质完善的情况下保证审核通过。那国铁商城到底需要什么资质呢？首先您必须有个公司，并且是一班纳税人。第二是你上的每个类目都必须有对应的 cma 或者 cmas 标志的质检报告和厂家授权。第二条是比较难的，所以如果你是厂家的一级或者二级代理，特别适合入驻，那国铁商城入驻的类目也是有限的， 厂家是可以入驻十四个类目，如下，经销商的话可以入驻四个类目，分别是办公用品、电子商品、电器商品、粮油食品这四大类，有了这些资质就可以考虑申请入驻了。入驻后到底会不会有订单？ 国铁商城的订单一般分为两类，第一种是别人找你过单，因为入住国铁商城的供应商少，你入住了就能够替别人过单。 第二种是你直接出售给采购单位，那这一种的话需要稍微有点运营策略才行，比如你的选品更加独到，你代理的是小众又有需求的厂家商品，那出单的概率就大很多。在这方面我们也有经验，只要你符合资质就可以联系我们。

想做铁路系统大单，其实很简单，你只需要搞定客户，了解国铁商城销售模式即可。今天我就抽丝播减，快速帮大家梳理一下，一张图，两分钟秒懂国铁商城操作！第一步，也是最重要的一步，搞定客户， 找到客户，建立关系，获取销售机会。怎么操作，做团购人都懂。第二步也是非常重要的，准确探寻客户的需求，包括但不限于采购内容、预算要求、偏好等，越详细越好。第三步， 重要性不低于第一步。第二步，产品方案的匹配，这将决定客户的满意度和你的利润率，不同品牌、不同产品的有效组合，让客户和您的需求利润最大化。第四步，至关重要，到往后就比较简单了，采购报备，当客户有意向的时候即可开始报备。这一步不做一切白搭， 没做订单跟你没关系，做晚了别人就报备了，你就白忙了。第五步，提供产品编码，客户选品完成后，提供产品编码，用于客户下单，千万不要弄错，同品牌可能有多个供应商，你给错了单就下到别人那里去了，你的付出就白费了。第六步，经销商付款， 不同的品牌，不同的供应商要求不一样，有的可以垫付货款，有的呢，需要支付货款，销售时一定搞清楚，无需支付货款的呢，直接通知供应商发货即可。第七步，供应商发货，这个很简单，注意一下客户交货的时间及物流方式即可。 第八步，签收。这里需要注意一下有无售后服务，服装方面一般会涉及，一般线下操作没有问题了，进入下一步。第九步，第十步。第十一步就很简单了，客户申请发票，供应商开票，客户回款， 客户回款。这一步呢，经销商可以与客户沟通，加快回款速度，否则呢，就要三个月。第十一步，供应商返利，供应商扣除相应费用后返利给经销商。最后还有一点，采购超过两万就需要比价， 流程一样啊，不懂问我好了，国铁商城操作是不是很简单，快去开发客户吧，有不清楚的随时私信我。

嗨，亲爱的朋友们大家好，今天是二零二三年的一月十五号啊，离过年没有几天了。刚才呢，在给马库斯买火车票的时候突然发现了一件事情， 呃，中国铁路总公司呢？也就是说，呃，在二零二三年的一月一号，嗯，发布了一个非常好的消息，就是把小孩这个儿童这个优惠票啊，以前你就所谓说的半价票，儿童票啊，从这个身高改成了年龄， 嗯，改到了十四岁以下孩子，呃，这个不管多高都可以买儿童优惠票。嗯，咱先不说半价是不是半价了，但是 我刚跟他买票的时候呢，就出现了一个问题，他无法买到火车票了。 嗯，中国铁道部的，就，哦铁路总公司，我也不知道应该怎么全程怎么，他说他，他要买票必须和他的监护人士一起同行，他在十四周岁之前就说无法一个人单独乘车。 那么我就想问中国铁道部了，在以前你按身高的时候，不管他多大，他身高满了一米四还是一米五的时候，他一直就是一个人买火车票，一个人自己 从这坐到哪，从从从哪坐到哪没人管啊。你现在好了，优惠了，你优惠之后呢？他无法购票，必须得有一个大人陪着， 否则他坐不了火车。而且我打了一二三零六济南铁路局 jare 话务员小姐跟我讲的是，就是说没有任何办法解决不了这个事，就说他别坐火车了，否则就找一监护人一起坐火车。 呃，我说我投诉呢，投诉也是这样，我接受投诉，我们接受投诉。呃，但是呢，不会给你回复。 嗯，我说您就是一个接话员，您的这个解释我觉得绝对不是最终解释，他说我说的就是最终解释啊，中国铁道部的规定就是这样的，爱到哪说到哪说， 我觉得真的不是这样，应该还是想想别的办法解决吧。然后我又打零幺零一二三一二 三零六，呃，当然接话小姐的态度是非常好，不像济南铁路局的这个接话人员的态度，说暂时，呃，电脑系统里还是这个样子，可能当时立法的时候或者说没有考虑到这个事情，没有考虑到这一块。 一个一米八的小孩，一个大小伙子，假如说是他十三岁，他没把自己一个人搂着，必须有家长陪着。 呃，不科学，不合理，也是违背了宪法的这个立法精神，因为你就剥夺了这个在十四岁以下儿童，他这个自己坐火车，单独坐火车的权利， 我觉得这是这是和宪法所相背的。呃。他可以坐飞机， 他可以单独坐公交汽车，坐地铁，那就是不让坐火车。这个铁道部我觉得应该要考虑考虑这个问题，如果是真的是一个 bug， 应该修改一下啊。就说到这，谢谢大家，再见。

二零一三年三月，根据国务院机构改革和职能转变方案，实行铁路正起分离，撤销铁道部，组建国家铁路局，承担铁道部拟定铁路发展规划和政策的行政职责， 隶属于交通运输部，组建中国铁路总公司，限中国国家铁路集团有限公司，承担铁道部的企业职责。很多小伙伴有的时候搞不清国家铁路局与国家铁路集团有限公司两者的区别，今天就来探讨一下。 一、级别不同。中国国家铁路集团有限公司为中央直接管理政部级单位，国家铁路局属部委管理的国家局，级别为副部级， 管辖范围不同。中国国家铁路集团有限公司所属企业是十八个铁路局集团有限公司，日常称呼为某某铁路局集团，比如中国铁路北京局集团、上海局集团都是他的下属耽误。 而国家铁路局是一个行政机构，其下属七大铁路监督管理局，负责全国的铁路运输监管。三、存在刑事不能。 中国国家铁路集团有限公司以央企形式存在，归国务院管理。国家铁路局以政府机构的形式存在，并隶属于交通部管理。四、 职权不同。中国国家铁路集团有限公司享有制定运输政策、确定经营方向的权利的主体剂。 而国家铁路局目前来看职权比较虚，只是相当于一个政府机构。国家铁路局在更多层次上只是起到一个监管作用，而这种监管人到什么程度，自然是仁者见面。 中国国家铁路集团有限公司虽然已经是企业，但是行政色彩依然相当浓厚，并且直属中央管理，并非国资委，经费由财政部单独列出， 国家铁路局像民航局那样归口交通运输部管，巨无霸央企的行政外壳并未完全退出。 理论上说，企业与政府部门不能放在一起比较。但是现实情况是，中国国家铁路集团有限公司比国家铁路局级别高。中国家铁路集团有限公司 在某些方面要受到国家铁路局的监管，但国家铁路局无权左右中国国家铁路集团有限公司的经营和运作。中国家铁路集团有限公司属于央企，国家铁路局是政府的一个部门，全者进行企业运作， 后者制定铁路发展的政策法规。二者的分工有点像国家邮政局与中国邮政集团公司一样，但是又并不完全是那么回事， 所以无所谓谁的权利办。最后插一句，国家铁路局的办公地点位于北京复兴路六号的中国铁路北京集团公司的大院内。

近些年听到很多人说自己小孩读了铁路院校，以为能够稳进铁路局，但是并没有，导致所学的专业进入社会一点用都没有，连找工作都比较困难，相信很多人都踩坑了， 这就是因为很多人都听信某些所谓铁路视频博主的话，到现在追悔莫及。铁路招聘年年改变，而且他们出了校园很久了，很多信息都脱节了。他们说的都是以前的招聘情况，以前铁路缺人，人人都好进， 但是现在时代不同了，每个行业都在内卷，人员需求小了，导致铁路要人要求更高了，他们说话不用负责任，却害了很多家长和孩子的一生。所以在此请各位孩子和家长好好分 分析，拥有自己的判断力。视频很长，希望大家看完，下面我提出一些观点和建议供你们参考。一、铁路局招人的学历要求为全日制大专及以上，记住是全日制大专，不是非全日制的，一定要搞清楚， 往年有很多人就是没有搞清楚这一点，被随便忽悠了，后悔都来不及。二、进入铁路大专并不能稳进铁路局，铁路局很多岗位都逐渐饱和，因此铁路局招人需要看各方面因素，比如专业成绩、所获荣誉 奖项、身高和外貌等等。所以你们可以在学校里把自己专业成绩搞好，能参加技能竞赛的，参加技能竞赛，把身体锻炼好，这些都是面试时的优势， 但不代表就一定要录取你。往年也有专业第一，没有签上铁路局的现象，这个是说不定的。三、女孩子是比较难进铁路局的，先给你们打一个预防针，铁路上很多工作都需要熬夜倒班， 体力强度比较大，所以铁路局每年要的女生都是极少的。四、不要问我选啥专业好进铁路局，这个真的不好说，每个地方每个学校情况都不一样，每年的招聘情况也不一样。 五、铁路上工作其实是蛮辛苦的，大家自己斟酌。六、假如大家觉得自己有那个实力，选择专业一定要选对，你可以进入中国铁路人才招聘网，看铁路局各岗位招的专业去选择，不要选一些铁路局不招收的专业， 一些人请不要随意喷我，我从来没有推荐说你们进哪个学校，哪个专业能够稳进铁路局，我只是分享一些招聘信息和招聘录取情况，怕很多人有信息差。不懂这些。平时你们问的问题我一般都做出回答，帮你们答疑解惑， 都是很客观公正的。创作不易，希望你们能够在评论区留言，留下你们的关注和点赞，谢谢！