启源a07怎么改绑号码

起源 in 零七明明手拿一手好牌，但是呢，打的稀烂，小伙伴们，今天我们给大家做一期起源 in 零七的入手建议啊，为了便于大家理解啊，我们把它分为以下几点，一、配置方面， 启用一零七的增城版，分为 a、 r、 pro、 max 三个版本，那么其中最值得推荐的啊，是它的 a r 版，最不值得入手的一定是它的 pro 版， 那么为什么呢？你们打开配置单啊，你会发现啊， pro 版比 ar 版贵了一万块钱，多了一个顶棚的翻毛皮，座椅的通风加热，音响单元和氛围灯这些东西啊，花一万块钱去买真的不值啊 啊，真的不止。而盖板的 ar 版啊，已经标配了 lrg 的驾驶辅助、中控大屏、电动尾门、六气囊等三十三样基础配置啊，都是全系标配的，所以它已经完全能够满足家用所需了啊，买它就足够了。而你如果预算特别的充足啊，想着长期用 车以及配置的一个提升，你则可以考虑他的 max 版本啊， max 版本在中配的基础上，又增加了座椅的按摩、电动尾门、电动 电吸门以及一个车载香氛。好吧，哎，一句话总结啊，想要性价比买 ar 版，如果是预算很充很充足，想要得到提升，就买 max 版本。 二、价格方面，起源 a 零七啊目前官方给出了八千的现金优惠活动，那么也就意味着你购买 a 零七真诚的 a 二版啊，从原来的十五点五九变成了十四点七九的这么一个价格。 但注意啊，以上为官方优惠，到了门店啊，你正常在谈，四到五千的现金优惠才不算买贵，也就意味着啊，你买它连保险带上牌落地啊，价格都在十四点八左右，那么这个价格买到一个新能源的 b 级轿车，还是非常的 香的。三、起源 a 零七和 s l 零三，起源 a 零七和森林 s l 零三应该怎么选择？这个问题啊，直播的时候经常高频出现，那么今天给大家好好讲一下啊，那么这两个车其实是不同的一个用户群体，就好比比亚迪的海报和比亚迪汉的一个关系啊，那么你不知道怎么抉择，你就记住了， 如果你是年轻人，在意的是个性化和自己开的爽，那你就买 sl 零三。而你如果是想到了一家人，乘坐更舒适，看着更沉稳大气，你再去考虑起源零七，比亚迪的海报和汉是相同的，这个道理啊，套用就可以了。四、总结最后说几句啊，就起源零七，明明手拿一手好牌，但是呢，打的稀烂， 为什么这么说呢啊？我是最早参加起源零七的一个首批试驾的啊，这个车表现是真的非常的不错，但是上市的时候给我看麻了，为什么呢？他在上市之初啊，他弄出了一个置换的一个 政策，就是新用户购买他没有任何的优惠，但老用户去购买他的话呢，有一个八千的一个置换补贴，这一手怎么说呢，如果从老用户的层面，因为毕竟长安的老用户群里特别多，对于老用户来说是非常的友好的， 都感觉到，哇，这个厂家真不错，还想着老车主对吧？但是有没有想过啊，这个区间考虑新能源的大多数是这种年轻人，年轻人名下都没有车，那么这个时候他会去思考一个问题哇， 隔壁买车他有置换，比我便宜八千，我去买的话一毛钱优惠都没有，那么在这个新能源竞争如此激烈的时代，我会不会就担心后续我要会被背刺呢？对不对？ 即便我没有被背刺，嗯，这优惠八千我也难受对吧？虽然后续启用一零七在一个月以后啊，也给那些前期非置换的小伙伴也补了这个八千块钱一个差价，让大家都是一致的，对吧？但这个时候呢，已经为时已晚，因为前期上市的这一波流量，他没有抓住， 已经拜了很多的路人员，这是第一。那么其次啊，就起源，他明明是作为长安乘用迈向新能源的一个全面转型，但是呢，他依然引入长安现有的一个经销商体系，其实这一点没有问题，他可以尽可能的把我的门店快速扩张，让我的车快速上线，可以快速去售卖，对吧？ 但是呢，在办理分期的时候啊，有些门店还是收取三千的一个服务费用，这一点来说啊，不是特别的友好， 所以在厂家决策层那一块啊，就没有痛下决心吧。那么这个时候你们要想想，在当时来看， a 零七本来价格就比 s 幺零三要贵的，而且零三深蓝是没有任何的服务费的，这个时候起源再一收，这个性价比啊，一下子就拉的很开啊，这两点是最核心的一个原因。 好了，得罪人的话啊，又被我说完了，虽然不好听啊，但这确实是一个客观事实啊，也希望厂家能够看到。好吧，那么其实这台车本身来说是真的是 一台非常不错的一个产品啊，现在这个政策也有所放宽，那么希望接下来起源的产品啊能去有一个非常不错的表现吧。那么兄弟们怎么看？把你们的想法打在评论区啊？谢谢大家一键三连哦。

在安全碰撞设计当中啊，如果说你认为只有一个安全的车身以及很好的缓冲系统的话，那就错上加错，因为还有一个非常重要系统，就是约束系统， 所谓约束系统就是将我们的成员牢牢的固定在车里面，为什么称之为系统呢？因为它分成主动和被动，那我们上车第一个动作是什么呢？嗯，系上安全带， 那长安起源 a 零七在安全带给我们埋了一个雷啊，当我们车辆在发生正面碰撞跟侧面碰撞的时候呢，他会 完全收紧我们的安全带，他是怎么做到的啊？他主要是在两端，一端是钢丝绳，有一个非常长的雷管，在碰撞信号给过来之后呢，他这一侧是会往回摁一下我们的安全带，那另外一个 卷轴部分，也就是这一部分也有一个雷管同时在起爆，那对于成员来讲，他在碰撞当中会一个向前冲的力，这个时候他安全带同时往后一蹬， 同时气囊在打开的时候来防止我们的脸弹向我们的安全气囊，这个是对成员的一个面部保护。 被动接触结构在哪呢？藏在我们的座椅下方，主驾、副驾、后排都是有的，那在我们车辆 向前碰撞当中，我们除了身体以外，我们的腿部还会有个向下压的力，那座椅要防止我们的向前倾，向前下浅，所以底下也有防下浅设计。