魏牌蓝山2025款OTA什么时候升级？

这可真算是卷出了新高度，长城汽车这回他是卷到顶上了。我现在虽然说在德国，但是我看到这么一个事呢，必须连夜做个视频给 大家分享一下。这事情是这样的啊，卫牌全新蓝山大玩智能刚上市就火了，上市两周分别销售了一千一百五十三台和一千零六十四台，到店试驾排队，为了交付工厂加班加点。徐水工厂呢，更是产能全开，五十二秒就能生产一台卫牌的全新蓝山 十二号，也就是说，昨天第一万台在徐水工厂就正式下线了，你们就说这厉害不厉害？卫牌全新蓝山不卷价格卷品质， 可谓是卷到点上了。那魏牌全新揽胜的品质到底有什么过人之处呢？我认为啊，就以下这么几点。首先呢，就是把混动的优势拉到满格。魏总呢，曾亲自加 把车，以两百公里每小时挑战高速超两吨重的大 suv， 跑到两百公里每小时高速超车，轻松安全过弯，还能实现人体不倒翁。甚至为了验证底盘调教，还挑战各种极端工况，印证 hifi 的强劲动力和底盘 的大师级调教。除此之外啊，卫排全新阑珊最让人惊艳的还是支架这块，很多人都说长城的支架后来居上，说火就火了，其实这背后是长城多年研发的结果。 积累上亿公里的智能驾驶测试，真正成熟了才推向市场，不让用户做小白鼠。十年前智驾在国内评比我们就获奖，新势力啊，十年前他们还没成立呢。魏牌全新南山目前可以实现无图全场景的 noa， 无论是高速公路、城市道路，还是复杂的乡镇道路， 都可以提供自动驾驶。任何泊车环境，只要有足够的空间，他就能自动寻找车位，自动泊车还能根据记录的轨迹寻记倒车、跨层泊车，甚至已经满足了中国用车所需要的种种质驾场景。 不是都说 suv 没有操控性可言吗？但是这次未排全新阑珊就不信这个邪，直接让车子沿着半径五十米的圆顺时针逆时针的跑，验证车子在转弯时 动力在不同的车轮的扭距分配的合理性。还有底盘的减震器、控制臂的支撑稳定性，转向系统受左右转向冲击的可靠性，用毫秒级的电控减震器调节支撑性， 调节前后轴扭距和四轮滑移，打败了侧滑甩尾。即使在低附着路面的 a、 b、 s 方面，魏总还亲自试驾测试过 湿玄武沿路湿瓷砖路、低附着沥青路、高附着沥青路、直线水漂等极端路面，不管是制动、加速都安全平稳，没有明显的甩尾侧滑。 这排全新蓝山整体价值呢，是远超于定价的，无论是它的安全用料、配置、豪华感，还是行业顶尖的智能驾驶智能座舱，都拉满了价值感。长城更注重的是整车品质以及给用户带来的体验，你要有有质量的市场感。 三十万买到第一梯队智驾旗舰车型智驾水平远超精品！三十万买到第一梯队智能满配座舱，可学习可成长，满足个性化需求。三十万买到讨开的大六座 suv 全场景 mv， 价格越开越聪明，嗨放性能强又 省亏电，六个多油百万级底盘，安全又平稳，你说这样的 suv 你能不心动吗？来，现在就大声告诉我，就这样一台 suv， 你告诉我它到底香不香？