红牛为什么要让劳森跑五场

最新消息，作为明年担任储备车手的回报，红牛已经承诺劳森，他将在二零二五年获得一个车手席位。红牛以严格管理其二队而闻名，然而，与以前的年份不同，红牛因在提拔利亚姆劳森方面过于犹豫而受到批评。考虑到这位二十一岁的年轻人已经在 f 一表现出色， 他们对于不给予他二零二四年席位的决定引起了人们的关注。尽管劳森在青少年赛车领域拥有广受好评的职业生涯，但一系列奇怪的事件才让他完成。在 fe 首秀，红牛选择在二零二三年签下荷兰车手德芙里斯，而不是劳森。即使在德芙里斯令人失望的表现之后， 取代他的是红牛车队的储备车手里卡多。然而，在澳大利亚车手意外受伤后，劳森终于得到了自己的机会，在赞德沃特表现出色，在新加坡 获得积分并取得三次前十一名的成绩都是亮点。考虑到大多数新秀在 f 一中的挣扎，劳森与奥斯卡比亚斯特里等年轻车手并驾齐驱。尽管如此，他在二零二四年仍然没有车队座位。于是，小红牛车队决定角田寓意搭档李卡多出战二零二四赛季之后。 毕竟，作为一个只在培养有才华的年轻车手的车队，红牛应该将劳森纳入考虑范围。然而，一系列因素影响了他们的决定。首先，红牛车队似乎渴望丹尼尔里卡多能够重拾最佳状态。考虑到塞尔吉奥佩雷斯的持续表现不佳， 克里斯蒂安霍娜的车队显然希望有一个替代方案。至少目前来看，他们认为三十四岁的李卡多最适合再次搭档维斯塔潘，而角田寓意因其在二零二三年的出色表现而受到赞扬。赛季初，曾有人预计 德芙里斯会在赛道上胜过这位日本车手。尽管在本赛季的混乱中，红牛似乎并不急于提拔这位二十三岁的年轻人到一线车队，然而，据了解，本田为保护他的地位而出面介入。日本制造商一直是红牛成功的重要组成部分，在接下来的几个赛季中，这将不会改变。 因此，红牛为了维持与供应商的良好关系，决定给角田寓意延长合同。这虽然并不公平，但是 fe 本来就不是一项公平的运动。小红牛显然意识到公众对劳森的支持，他们的公告显得含糊其词。此外，克里斯蒂安霍娜明确表示， 尽管阿尔法塔里已经确定了二零二四年的决策，但劳森仍然是未来。根据赛道传言，红牛已经保证了劳森在二零二五年的 fe 席位。据了解，他同意在二零二四年担任储备司机 的角色，以换取在下个赛季结束后获得保底座位。无论是在阿尔法塔里还是在红牛车队本身，这仍然有待观察。这意味着对于李卡多、小田寓意或佩雷斯中的至少艺人 将在明年底离开车队。尽管这延迟了劳森的发展，但这确实提供了一些有价值的背景信息。好了，今日的 f e 资讯就到这里，感谢您的收看，再见！

传奇的 f 一车队老板埃迪乔丹认为红牛应该用利亚姆劳森取代塞尔吉奥佩雷兹，因为这让他们有机会制造另一个塞巴斯蒂安维特尔。劳森将在二零二四赛季在 alfatori 选择丹尼尔里卡多和角田玉一之后在场边度过。 这位二十一岁的车手在他短暂的 f 一比赛中给人留下了深刻的印象，在新加坡大奖赛上获得了 alpha tory 本赛季的最佳成绩。本周末的卡塔尔大奖赛可能是他本赛季的最后一场比赛。李卡多预计将于本月晚些时候返回德克萨斯中。乔丹认为红牛应该让佩雷斯离开，让劳森有机会证明自己。 我认为他明年或后年应该在红牛把劳森放在车里，抓住这个机会，因为你有机会制造另一个维特尔。真的很难看出丹尼尔会怎么做，不过不要失去劳森，我认为他真的很好。劳森应该在 f 一中得到一个机会，你只能用一个 车手赢得冠军。而且在我看来，如果你要改变佩雷兹，我会改变他们为一个拥有真正光明未来的绝对新人。我认为劳森是因为这是同一个团队，不是吗？塞巴斯蒂安维特尔来自哪里？劳森有这种能力，我认为他无论是明年还是后年都应该在红牛。 乔丹认为奥斯卡皮亚斯特里在与迈凯伦续约之前将是为红牛开车的理想人选。我认为皮亚斯特里是真正的交易。 乔丹补充到迈凯伦满分，他们已经签下了他直到二六年，因为他们需要，因为他将是一个非常抢手的车手。如果我在红牛，我想取代佩雷兹，他将是我心目中的那个人。

尽管红牛顾问马尔科日前在接受采访时表示，针对佩雷兹的最后通碟并不存在，但是越来越多的迹象表明，墨西哥人下赛季的位置并不稳固。据 motorsport 伊特利报道，车队总监霍娜和马尔科对佩大师在新加坡到卢塞尔三场比赛仅取得五分很不满意。 墨西哥车手必须度过这一次严重的低谷，否则他的位置将被分配小红牛车手丹尼尔里卡多，而本赛季表现出色的劳森会顶替里卡多留下的席位。佩雷斯处于压力之下， 他必须重新展示出作为冠军车队车手应有的表现。去年七月十日，迈凯伦负责人扎克布朗回应了赛道内的传言，宣布李卡多将按照现有合同参加二零二三年的 f 一世界锦标赛。然而，八月二十四日，车队就宣布终止与李卡多的合作， 转而聘用皮亚斯特里作为车队下赛季的正式车手。这只是许多类似情况中的最新案例之一。他证实了当合作关系破裂时，合同仅能保障了车手的报酬，但不一定保障了车手的位置。 在新加坡林路和卢塞尔，佩雷兹仅获得了五个积分，只有小红牛哈斯威廉姆斯和阿罗，以及处境困难的斯托尔的表现更差。问题在于，佩雷兹正驾驶着一辆红牛赛车， 这辆车在最近的两个赛季比赛中夺得了车队和车手双料冠军，这对于 chico 来说是一个重大的负担。目前事情已经有所变化， 但并不是朝着对佩雷兹有利的方向。在卡塔尔大奖赛之后，车队负责人克里斯蒂安霍娜以非常委婉的方式指出，红牛需要佩雷兹的表现不仅仅是为了本赛季，而是 是为了二零二四年，届时车队可能需要他的帮助来取得冠军的成绩。因此，如果佩雷兹在接下来的五场比赛中不能恢复竞争力，那么计划已经很明确，丹尼尔里卡多将重返他在二零一八年之前所在的位置， 即与维斯塔攀并肩作战，而利亚姆劳森将接替他的小红牛的位置。佩雷兹之所以仍然与维斯塔攀并肩作战， 主要原因是缺乏其他替代选择。车队培养计划在过去几年中未能取得理想效果，以至于李卡多被迫重新回到小红牛，而科维亚特、阿尔本和加斯利都没有达到红牛期望的水平。如今，佩雷兹又一次需要依靠自己来捍卫自己的席位。 在二零二零年，佩雷兹通过在赛季倒数第二场比赛中在巴黎赢得胜利改变了自己的命运。当时他驾驶着赛点赛 车，这一壮举出乎意料的为他打开了红牛车队的大门。现在他需要再次做到这一点，从理论上来说比三年前要容易一些，但可能也更加困难。好了，今日的 fe 资讯就到这里，感谢收看，再见！

二零一二年，大名鼎鼎的红牛集团太子沃拉玉开着一辆银色法拉利跑车，在泰国街头撞死一名警察之后，又残忍将其拖行百米后大摇大摆的逃逸。这本是一起在简单不过的交通肇事案，凶手理应得到严惩， 但魔幻的是，因为许家的一系列运作，再加上警方的暗香操作，竟然让沃拉玉被无罪释放了。这桩历时八年之久，引起世界围观的奇案，究竟为何会草草收场？二零一二年九月三日凌晨， 泰国警员格兰巴硕骑着一辆警用摩托车在曼谷市中心的素昆毅路上巡逻，突然一辆银色法拉利从后方飞速将他撞到，可怜的格兰巴硕连人带摩托车被卡在了法拉利车头的夹缝中，奄奄一息。接下来的事情让人无法想象，这辆法拉利不仅没有停车法， 反而是加速疾驰，拖行着格兰巴硕足足一百多米之后用惯性将格兰巴硕甩脱后，光明正大的扬长而去了。直到后来，格兰巴硕被街道上的路人发现，才被送往了医院。格兰巴硕在车祸中已经全身多处骨折， 随后在拖行中颈部又被折断，被送到医院的时候就已经没有了呼吸。事故发生的第二天，泰国警方对这起交通事故展开了调查。 通过车辆痕迹鉴定以及监控录像中拍摄到的肇事车辆车牌号，警方很快在距离案发地不远处的徐氏豪宅里找到了肇事车辆。那辆银色法拉利停在院落内，车头被撞得面目全非，安全囊也打开了。 显然凶手没有把逃逸当一回事，还把肇事车辆明目张胆的停在豪宅的院子里。但如果你知道这座许氏豪宅的主人是谁，你可能就不会感到惊讶了， 因为他就是大名鼎鼎的许书标，红牛集团的创始人。许书标一九二二年出生于中国海南，两岁时随家人移居泰国。他在泰国从事过许多工作，辛苦劳累，摸爬滚打半生，终于在上个世纪七十年代成功研发了功能型饮料红牛。 红牛一经问世，就受到了当地人的追捧，几乎是急需提神的打工人和卡车司机人手一瓶的必备品。而许淑彪也并不满足于在泰国本土的发展，一九八七年，红牛进军奥地利。一九九五年， 红牛在中国横空出世，在中国市场赚的盆满钵满。二零零九年，福布斯排行榜上，许淑彪稳富豪排行榜榜首。但即使许淑彪家财万贯，他也一向为人低调，从不买什么奢侈品。可就是这样一位朴素的老人，却有一个奢侈至极的孙 孙子。沃拉玉撞死警员巴硕的这辆法拉利就属于沃拉玉所有。眼下，乌镇纷纷将犯罪嫌疑指向了沃拉玉，可正当警方准备将沃拉玉带回警局调查的时候，许家人却阻止了。警方声称法拉利车虽然是沃拉玉所有，但当晚开车的人并不是， 而是他请了司机，司机也很配合地承认是自己失误，不小心撞死了警。但是在随后的口供录制过程中， 司机却破绽百出，难以自圆其说，很明显，他是替人顶包的。警方在深入调查后也发现，当晚开车的的确并不是司， 而是红牛太子沃拉玉。除此之外，警方还发现，沃拉玉除了涉嫌酒驾、会吸食违禁品驾车以外，在傍晚撞人时，他驾驶的法拉利车速高达一百七十公里每小时，这分明就是一起危险驾驶致使他人 死亡的案件。但即使证据确凿，沃拉玉的律师仍然在替他狡辩，声称是沃拉玉当晚撞人后感到后怕，所以在第一时间回家告诉了父亲，说饮用一点点酒只是为了压压惊。至于吸食违禁品这一点，沃拉玉的律师也是一句代国。 沃拉玉律师的这番说辞在泰国引发宣忍，大波舆论哗然，民情激愤，许多民众呼吁警方尽快逮捕凶手。一时间，红牛的销量也猛然下滑。可能是迫于压力，沃拉玉向警方自首了。但很快，许家就花了五十万泰铢将沃拉玉保释了出来。 沃拉玉被保释了之后，泰国警方花了近半年时间调查这起肇事致死案，才进入了诉讼程序。但沃拉玉的律师却以沃拉玉身体不适、精神状态不佳、公务出差等一系列理由，频频提出延期开庭的 请求，致使沃拉裕始终没有出庭受审。更离谱的是，当沃拉裕一再拒绝出庭时，警方要求警方出面强制逮捕沃拉裕，但警方却迟迟没有采取任何行动。沃拉裕不仅没有受到任何刑罚，甚至一次都没有出庭受审。沃拉裕不仅没有因为惹出人命而收心养性， 在社交平台大晒自己奢靡的生活，丝毫不将法律放在眼里。二零一三年，沃拉玉和母亲出现在泰国银石赛道 fm 赛车现场，丝毫也没有精神不佳的样子。二零一五年， 沃拉玉在自己的社交平台上晒出他的黑色保时捷卡雷拉，车牌号是 b 零五 rbr， 代表着红牛老板的赛车。可见他的生活丝毫也没有因为一条人命而发生变化，甚至还换了新车。二零一五年情人节，他又飞到北海道，同家人和朋友 一起愉快的滑雪，还在社交媒体平台上晒出了自己滑雪的照片。从沃拉玉晒出的照片中可以看出他面色红润，这可一点也不像律师说的沃拉玉身体不适。可另一边被撞死的那个警察一家，却在二零一二年到二零一五年整整三年多的时间里， 苦苦等待着沃拉玉可以接受传唤，得到法律的制裁，这种反差让人痛心。沃拉玉这一系列过分的行为也被所有的泰国民众看在眼里， 许多民众都通过各种方式为遇害警察发声，泰国法院和警察局也被围的水泄不通。迫于压力，二零一六年三月，泰国总检察长宣布将再次起诉沃拉狱，但沃拉狱依然拒绝出庭， 这已经是他第八次拒绝出庭了。他很快便与有人搭乘私人飞机四处游玩，并且不间断地在社交平台上分享， 想着他的旅行生活。可是，即使沃拉玉已经嚣张到了这个地步，泰国警方还是没有作为，甚至连对沃拉玉的通缉令都没有发布。直到一年之后，二零一七年四月二十七日，警方才首次发布缉拿沃拉玉的代理令。 可是就在代古令发出的前两天，沃拉玉竟然提前消失了，乘坐私人飞机逃往新加坡。很明显，他是一早就收到通知，所以提前跑路。但是泰国警方对他这一逃亡行为却还是未采取任何措施。 直到一个月过去之后，国际刑警组织才在组织官网上发布了全球红色通缉令，通缉沃拉狱，同时列举了他超速驾驶罪驾、鲁莽驾驶致人伤亡后逃逸等三项罪行。按照泰国法律，如果这些罪名成立，沃拉狱最高可能被判处十年监禁。都已经下达了国际通缉令， 沃拉玉再怎么嚣张都该被逮捕归案了吧。但是令人万万没想到的是，面对国际刑警的通缉，沃拉玉仍然逍遥法外。甚至在全球通缉令发出后的这三年来，泰国警方的说辞都是始终没能找到沃拉玉，沃拉玉也没有在现身，在公众媒体面前， 私人社交平台上也再没有更新过，没人知道沃拉玉藏到了哪里。根据泰国相关法律，当初对沃拉玉提出的三项指控之中，已经有两项超出了诉讼时效，仅有鲁莽驾驶致人伤亡这一项还有效。到二零二七年， 沃拉玉唯一这一项罪名的诉讼也将过期，只要沃拉玉在接下来七年里继续不出面，他便可以把这项罪名拖到过期，从而全身而退。没过多久，一篇报道就指出，泰国警方其实已经撤销了对沃拉玉的部分诉讼。二零二七年七月二 二十四日，这篇报道揭露了沃拉玉案件的实际情况，报道内容是泰国针对沃拉玉的所有指控实际上已经全部撤销，而且泰国检方就此事没有给出任何理由，有消息称，受害者家属拿到了三百万泰铢作为补偿费， 警方也就撤销了诉讼。但是泰国警方并没有完全承认这项报道的内容，只是声称严格按照法律规定的，二零二七年过后才会撤销对沃拉狱的全部诉讼。但实情究竟是怎样的，没有人知道。不过可以肯定的是，一条人命没了， 沃拉狱却可以依然不受法律制裁就全身而退。这样的结果让泰国民怨沸腾，人们对司法系统的不作为、警方的暗香操作痛恨至极，并且已经上升为对泰国当局的不信任。泰国总理巴狱在二零二零年七月二十六日又下 重新彻查此案，并命令调查委员会要在十五天内给出结果，总理亲自出面要求彻查此事，这让民众又看到正义到来的一丝曙光。可就当他们以为这一次乌拉玉总算能够绳之以法的时候，案情又再一次出现了转机。 随着调查委员会抽丝剥茧的调查，警方发现当时沃拉玉撞到格兰巴硕的时候，其实是有目击证人的，这个人叫做查鲁刹，案发当晚恰巧路过案发地，目睹了车祸全过程，这可是沃拉玉关键的人称。不过正当调查委员会准备联系扎鲁刹的时候， 查鲁查却遭遇了车祸，离奇身亡。案发当时，扎鲁差驾驶着摩托车正常行驶，而另一人也骑摩托车从他后方一不小心撞上他，导致他摔向水泥隔离带，送往医院后由于重伤不治身亡。扎鲁差当年曾向警方 证实，沃拉玉的法拉利时速不超过八十公里每小时，可事后痕迹鉴定专家却指出，沃拉玉的车速高达一百七十公里每小时。如今总理重启调查，这名关键证人很有可能会更改当年的口供，从而说出沃拉玉超速的事实。许佳为了从根本上避免这种情况出现， 杀人灭口也未曾可知。这也不免让外界猜测，会不会扎鲁叉根本就不是意外身亡。于是在二零二零年八月二日，总理发育下令要对查鲁差进行紧头验尸，以便查清他的真正死因，但实检结果并没有发现任何异常。 调查委员会的所有调查到这儿也就结束了，与当年的调查结果几乎没有差异。此时的沃拉狱仍然潜藏在国外不知所踪，这桩肇事逃逸案就这样没了下文。一直到二零二二年的时候，依据泰国法律 的十年有效期。二零二二年九月三日对于沃拉玉的起诉终止。期间，因为沃拉玉在国外躲藏， 徐政一直处于被动状态，再加上目击证人的身亡，案件便无法再继续调查下去。二零二二年六月九日， 泰国卫生部部长阿努廷宣布大麻合法化生效。同时伴随着毒品管治法以及二零二二年药品法点的更新，大量刑罚被降低，之前逮捕的犯罪人员也得到了不同程度的减刑和释放。就算是坐实了沃拉与毒驾刑罚，无非是将近六个月到三年或两万到六万泰铢的罚款。 如今再加上茧刑的助力，赫拉玉的犯罪成本可以忽略不计。因为茧刑加到期，红牛太子的这条命案就这样一笔勾销了。至于鲁莽大意驾驶致他人死亡，泰国法律虽规定二零二七年九月起诉才到期，但 因为违禁品取证部分缺乏鲁莽大意，界定模糊，此项起诉在二零二零年已出现不起诉的趋势，泰国法院也不再受理此案。至于酒驾，泰国检察官则表示，没有目击证人， 那就没有酒驾。总结下来就是，此案始于恶性车祸，淡化于违禁品合法化，终于起诉到期。所以为了不再出现变故，沃拉玉只要耐心等到二零二七年最后一项起诉到期，就可以大摇大摆的回国探亲，等同于无罪释放。有些事往往一开始就注定了结果，是不了了之， 沃拉玉的案子或许就是活生生的例子，而这往往是财富和权力对罪恶的纵容。无数可虚伪的心一直在想方设法践踏法律。对于富可敌国的许家而言， 一条人命也许微不足道，所以对于沃拉玉而言，他才可以如此为所欲为吧。只希望受害者的家人能早日走出阴霾，好好的过完这一生。关于这桩案件，你有什么看法呢？脚踏实地，必有出息，我们下期再见！

你熟悉的红牛可能要消失了。其实啊，红牛有三个，中国红牛、泰国红牛和奥地利红牛，三个都是正品，应该说三个红牛本身就是一个红牛。红牛饮料起源于泰国的红牛，是太极华人许鼠标发明的， 在泰国许多销售第一之后，奥地利人马特西茨找到了许鼠标，双方各出五十万美元成立了奥地利红鸟。这个马特西斯只会干两件事，包装和销售 也是，他把红牛卖到了全世界，靠着红牛，他的身价在二零一五年的时候就达到了一百三十二亿美元，但是他唯一的遗憾就是没有占领中国市场。中国红牛其实最早的时候许鼠标本人想亲自做， 但是那是对外商开放的，商品目录中并没有功能型饮料这一块，拿不到生产许可，他就不能生产，无奈他只能寻求合作的方法。就 这样他和闫斌二者共同成立了中国红牛学术标此战鼓不参与任何的经营管理。所以三个红牛的关系是，泰国红牛负责提供配方以及生产的香料，奥地利红牛做全球市场， 中国红牛负责国内市场。现在就是泰国红牛要把中国的红牛干掉，原因是二十年的授权期到了，两个红牛也为此闹成了法庭。严明说授权是五十年，泰国红牛说是二十年， 最后严明输了官司，也就是说中国红牛不能再用红牛的品牌了，当年的王老吉改名加多宝，有网友说支持红牛更名为黄牛。其实严明早在二零一六年的时候就推出了战马功能型饮料，以及维他可可果味爽等一些饮料品牌。 现在的闫斌红牛已经不是他的全部。两个红牛之前以前是合作伙伴，为什么现在你争我抢的？说白了就是挣钱了，现在不想分了。

可口可乐的全球营销副总裁哈维尔桑切斯拉米拉斯是这么描述红牛的，红牛已经建立起了一个以自己和新品牌承诺而主体内容的极限运动专有网络。 但让人惊掉下摆的是，红牛为此支付的费用与传统的广告费、赞助相比，简直是九牛一毛，换来的收益却不可估量。确实如此，红牛凭牛曾计划筹备了七年，共耗资超过了三千万美元，而他为红牛带来了什么呢？ 根据统计啊，当日超过了八百万人在 youtube 上观看的这场直播，几乎是伦敦奥运会观众峰值的十六倍。全球五十多个国家和八十多个电视台转播的这一挑战活动合作的二百八十个数字平台发布了相关内容，超过了五千 二百万观众观看，产生了三百一十万条推文。这些庞大的流量啊，最终转化为了超额的利润。在活动结束后的六个月里，红牛在美国的销售额增长了百分之七，达到了十六亿美元。其全年全球的销售额增长了百分之十三，达到了五十二亿美元。 粗略计算呀，这次平流层跳伞运动给红牛整体带来了约六十亿美元的效益。红牛擅长利用吸染眼球的极限运动来人为制造一场历史性的事件， 二零一二年的平流层跳伞计划，二零二一年的隧道飞行计划，被噱头吸引而来的观众成为了世界纪录的见证者， 创造出了一种以社会事件连接消费者的营销形式，同时通过与极限运动捆绑营销，极限运动中突破自我的精神也过渡到了饮料里，暗示红牛生 你实现梦想的动力。喝了红牛，你就能像那些极限运动员一样，刷新记录，改变世界。热衷赞助极限运动的红牛，为了营销、研究挑战、买车队、拍纪录片，早已经超越了饮料品牌的范畴。 用创始人马特诗词的话来说呢，我们所做的一切，只是为了提高红牛品牌的价值与形象，传达红牛健康的能量生活方式。 当然了，红牛与极限运动是属于双赢关系，极限运动为红牛带来的曝光量与收益，红牛也在反哺极限运动， 向普通人推广极限运动。同时，临界人体极限的挑战，也会给品牌的社会责任提供了慈善与公益之外的一种新的解答，为航空和医疗提供宝贵的数据。例如我们前面说过的红牛平流层计划所记录的生理数据， 为应对太空边缘的恶劣环境一桩飞行，也曾多次矫正 gps 定位不准的情况。不过，对于红牛的极端营销的争议也有不少啊，多数是谴责红牛为了博眼球，设置了高额的奖金，令运动员们涉足高危的项目。生命在于运动，也止于运动。 比如红牛极限坠山赛啊，由于赛道危险系数太高，一共停办了五届。在二零二一届极限坠山赛中，选手斯腾贝根飞跃时发生了事故， 造成了左右宽就粉碎性的骨折、股骨顶部骨折、椎骨骨折，直接被抬下场。红牛垄断赞助的一桩飞行项目，至今已有二十八人丧生，很多人并不能理解这些人为什么要去作死。所以，基本上你在国内各大视频网站看到极限运动的视频，下面都会有外国为什么人 很少是有原因的这类评论。极限运动风险确实很大，但善勇者溺于水。每年许多热爱极限运动的人死于极限运动，却没能阻止一个又一个的后来者，这便是极限运动的精神。 徒手攀岩中， alex 完成了多年以来的梦想，成为了第一个不借助任何工具徒手登上酋长岩的人类。在他登顶的那一刻，他停不下来的笑着说， i've like never smiled， so much。 极限运动是一场科学的冒险，每一个运动员就像宇宙中的一颗行星，他们知道未来可能会有去无回，却独自踏上了漫漫征程。 这样孤独的漂流，只为了去人类未知的世界看一眼。为什么红牛喜欢暂住极限运动呢？我并 不觉得红牛在除了商业之外有多么特殊的考量，没有红牛赞助，也可能有绿牛和蓝牛，但是从一个更大的格局来看，或许这一行为骨子里透露出的是，我们人类希望向那些有勇气对未知发起挑战和探索的人类进行嘉奖。 仰望星空者当受仰望。 关注我，解锁更多关于食物的观察和见解。