京东车队运作流程讲解

数字车队面向各类运输场景，为货主和承运商提供货车与货物定位服务，提供再图跟踪管理。通过系统配置 app 定时采集在图信息，通过外接承运商 tms 获取在图信息， 实现行驶轨迹、实施情况及路径回速，对车辆进行全方位智慧赋能，让物流运输看得见、 看准，达到运输全程信息可视化，保证运输时效。可以说是您的千里眼，让车辆运输情况时时展现在您的眼前，这样就可以大大规避货物延误重大的风险，让发货方、 福运方、收获方三方都安心、省心、放心，京东物流为您保驾护航！

老大，快车怎么开呀？就是这个问题相对来说比较大，那我大概的去跟大家说我们在开快车的时候的五个流程，那这五个流程的分别是测 滤调机跟最后的 r y。 那我先来去跟大家来去说一下测测，也就是说在我们刚刚开始去开车的时候，我们需要来去测一些数据， 这一些数据打一个比方说哪一些关键词最好，哪一些定向最好，哪一些 dmp 人群最好，然后以及哪一些精选人群最好，然后同时哪一个时间段相对来说比较好， 哪一些推广图它的一个点击率比较高，那么哪一些地区所被带给我们的数据呢？相对来说比较好，这是我们在前期的一个测。那 ok， 再来去说第二个率，那在率里面的话，最主要的是有两个，一个是点击率，一个是转化， 那么点击率跟转化率的好坏呢？其实是非常的去影响到我们车内的流量获取能力的，特别是我们自身的一个点击率，那所以说我们在后期的调整的时候，也就是第三步调， 那么在第三步调的时候，我们就是基于点击率，基于流量获取能力，基于我们的转化率来去进行一个整体的一个调整。那么所调的一个内容的话，也就是刚才跟大家所去说的像关键词 搜索人群，然后像我们的定向，像我们的时间段，像我们的地域，然后像我们的推广图，然后甚至于我们所去推广的商品以及商品的落地意， 这是我们所谓的调。那么第四个基基，也就是基数问题，如果说我们车内的基数过小的话，打一个比方，那我这个车整个一天所 所有的一个计划加起来的话，我的日限额只有两百，那我还分了十个计划，那十个计划当中呢？我有可能一个计划我给他上五六个品，那么其实分到每一个品，我分到每一个计划当中的话，我就只有二十块钱，我分到每一个品我只有几块钱。如果说你的行业平均点击单价在一两块钱的情况下， 你甚至于你平均下来你每一个评所来去获得的点击一天也就一个点击甚至都不到的一个情况，那在这种情况下，你怎么样能够去跑出一个长期的数据，或者说跑出一个精准的数据，又或者说是可以来去保证你的车里面每天都有转化，每天都有好的数据去给到我们， 所以说这也是一个基数的问题，去确保自己所去推广的一个单品，特别是主要的爆品基数不要太小。我们去按照什么呢？按照最少的一个基 数来去说的话，也就是说我们的主要品最少一天需要来去获得一百个点击值最少的一个基数，而且基数越往上数据越大，这样的一个情况下的话，其实我们是越容易来去进行一个调整的。 那其次我们再来去说一下最后一个 roi， 那其实我们再来去调整的所有的内容都是为了最后的一个 roi 想要 roi 更高，虽然说 roi 是跟我们的一个花费，对吧？ roi 跟我们的一个花费，跟我们的一个平均点击单价以及跟我们的一个客单价都是有所关联的， 那在这里面如果说之前所去调整的所有的数据都没有问题了，我的转化率已经非常高了，我的 p、 p、 c 已经非常低了，但是我的 r、 y 相对来说还是比较低，那在这一种情况下，我们就会来去优化商品的一个客单价，这也就是我 我们再来去调车的时候，他的一个舞步的一个流程。那 ok， 最后还是那一句话，如果说大家对于我所分享的这个系列比较感兴趣的话，那么请记得点赞收藏加关注呦，拜拜。