第四代cs75plus低配配置

朋友们，咱举手讨论一下啊，有没有这个预算十到十五万，并且想买辆燃油车的？朋友们，我觉得今天这条视频啊，您值得一看。为什么呢？ 之前有一种说法，就是说这个所谓的这个科技感的东西，只是存在一系列的车型上，跟燃油车没有关系。那么今天我想告诉你啊，其实十到十五万那个驾驶期间的燃油车，它发展的也非常不错的。具体呢，我们找到了一个代表性车型，长安 cs 七五 plus， 他是第四代的哦，但是今天咱一个重要的事情就是给大家抽奖，抽什么呢？抽手机，具体怎么抽咱们后边聊。 这一提到 c s u plus 啊，我觉得是耳熟能详了啊，大家都应该知道为什么呢？因为它十年间卖了二百六十万辆，相当于每年卖到二十六万辆，如果您抱着十几万的预算没有看过这台车，那基本是不太可能的。那话说回这个第四代长安 c s u plus， 它相比上一代车型，它的变 话是革命性的，由内到外都是焕然一新的。之前有很多说法说这个新单车设计很科技感，我是绝对反对这种意见的啊。比如说这些燃油车，它的外观设计也很有科技感啊，贯穿式的头灯，然后这个四道杠的一个啊，头灯组，包括它的 logo 也是可以发光的， 科技感一点也不差。然后就算尺寸再相比过去，也是进行了全面的放大啊，车长达到了四七七零毫米，而轴距达到了两米八，作为一个紧凑型 suv， 这样的数据基本上已经接近一个中型 suv 了。内部空间表现怎么样呢？我们进车内料，我身高呢是一米八六啊，现在我坐进前排，哎，调整下坐姿啊， 头部空间差不多有一个一拳多的距离，我们无限极到第二排看他的空间表现，哇哦，来到第二排，腿部空间有一个两拳多的一个距离，头部也是有一个一拳多的距离，而且中央地板是全部纯平的，要知道他是一辆纯燃油车 啊，中科技版都要出名是不容易的。那第二部分呢，就是这个科技感到底表现怎么样，我们得上前排去聊 let's go。 坐在前排给我最大一个感受就是之前所谓新能源车型独有的东西多的配置，哎，这台燃油车他也有了，你比方说这个三连屏，他副驾前方也有一块副驾屏，并且呢，他是支持这个三指飞屏的，给大家展示一下啊， 直接三指就飞到主屏了，这就，哎，飞回去了。还有就是这个副驾座椅啊，他是支持零中立的，而且支持八点座椅按摩，之前很多新能车型把这个副驾零用力当成一个卖点，但是那些车型相比起这台车他都贵很多。 还有啊，就是它的前排座椅都带有座椅加热和座椅通风的，当然了，提到传统一点的这个用料和做工软性皮质的包裹啊等等等，这种感觉确实是非常豪华的。中上几点啊，就给我感觉就是它的价格，十几万买它确实太香了。这还没完啊，咱真正说到智能化，说到 科技感，给大家展示一下啊，小杨你好，请讲打开休息一下。好的，你看我指令一下啊，这个副驾零用力打开了，然后音乐也打开了，然后我主驾的这个最通风也打开了，空调也打开了，只是一个指令啊。这个功能叫做场景魔方，给大家看一下，打开这里有一个场景 魔方功能，你看这里有多种模块可以选择，一共呢有三十种的模式进行这个选择，可以 diy 的进行组合嘛。 这些东西它也不是传统新能源车所有的吧，之前的长安三七 plus 也开过不少啊，这一代车型给我最大的感觉就是开起来就是更加的丝滑灵敏，动力也变得比之前要更强一些。动力方面呢，它搭载的是一个一点五 t 新连接发动机，拥有一个五百万的高压直喷剂， 简单来讲呢，就是他的这个燃烧效率会更高，也就更省油了吗？变更方面呢，依然是他的老搭档啊，这个爱心 yt 这个变速箱给我最大的感觉就是稳定可靠的，同时的并且 整个换挡动作是非常平顺的啊，加速过程也很顺畅。与此同时啊，就是他这个底盘表现，依然是这种传统家用 sv 的一个表现，只不过他做的更加的极致了一些，但底盘呢更加的舒服，然后面对一些细碎颠簸，他的这个滤震的能力和表现 都有所进步。而且台车的支架方面做的也是不错的啊，就是全系都搭载了这个 lr 级的专车驾驶辅助系统，还有这个 iacc， 包括还有这个 apa， 五点零的自动泊车系统等等等等。还有一点我觉得很实用的，就是他有一个五百四十度的环境影像啊， 这个基本上开车是没什么死角的，十几万价格买到这样一台车，是不是觉得很值？除此之外啊，我给大家准备了这个新手机，具体怎么样呢？我们放在评论区，七天以后开奖，记得回来看哦！