比亚迪唐2825款升级五连杆了吗

二零二四年比亚迪王朝系列换代大缸目前为已掌握，今天咱们抢先看看王朝系列车型在二零二四年将会如何应对友商的疯狂进攻。首先秦普拉斯车型将更新第五代 dm 系统，不过车身平台并没有变化， 也就是保持目前的底盘架构，也别担心前系列会推出新车型，前 l 在搭载第五代 d m 系统的基础上，会基于 p 五平台打造，后悬架将升级为四连杆独立悬架，前悬架保持不变。前 l 的一维车型将基于一平台打造，后悬架采用五连杆独立悬架，并支持 ctv 技术， 并且是台后驱车。宋 plus 车型也将升级第五代 d m 动力系统，车身底盘与现款保持一致。宋 plus ev 车型将采用一品牌打造，并支持 ctb 电池，车身一体化技术原 plus 也有变化，只是目前后选架部分还没有传出消息，只知道它也将进 一平台打造并支持 ctb 技术。而原 pro 将迎来换代，这个上期我们在视频中说过，换代后改名原 up， 这款车支持 ctb 技术，也是一品牌打造，但后悬架是扭力梁的半车型也将升级。第五代 dm 系统将会基于 p 七平台打造，前悬架换成双叉臂， 后悬架换成五连杆。焊 ev 车型将基于一平台打造，同时混动和纯电的焊都将支持 ctv 技术 会新增汉 l 车型平台，动力系统与新款汉堡车一致，可能会进一步做加长和提高配置。 长系列与汉系列相同，第五代 d m 技术加持混动，基于 p c 平台，纯电基于 e 平台，车身悬架也是前双叉背后五连杆，同样也会新增唐 l 车型。从王朝系列的全面换代来看，秦普拉斯的低价格将会保持升级，车型被命名为前 l 送系列，部分车型将更换平台。至于高端的汉和唐则全 全面换新，底盘，动力都将得到升级。看来比亚迪也感受到有偿带来的压力了，也是时候给比亚迪上上强度了，不然他就骄傲了。王朝系列换代比海洋系列要大， 毕竟这群有改电车型终于用上专属平台了。好了，本期就说这些，大家记得关注我，下期我给大家透露一下比亚迪的 dm 五点零和第二代刀片电池都有哪些变化。