九号e150mk2和e200p区别

我们先来看下九号一两百批外观， 从外观来看，一两百 p one 和 m k 二都是一样颜色为亮颜灰和浅灰色，他们相同的地方我就不介绍了，我们说一下他们 不同的地方。般配置的是原厂使量控制器， m k 二是零级创新 x 六百控制器立两百批车架使用的是各木钢车架，但是 m k 二使用的是高强度各木钢车架， 强度提升了百分之五十。 a 两百匹配置，前后碟刹加博士时代双通道防抱死刹车系统 a b s 加能量回收制动系统 e apps m k 二是前后碟刹加塞福 s f 十双通道防抱死刹车系统 a b s 加能量回收制动系统一两百碰速度可以达到一百码， m k 二速度可以达到 一百一十码 h h c 驻车模式 m k 二是带有的 t c s 牵引力控制系统 m k 二车是带有 m k 二，还在升级了专属坐垫、软胶手把、 usb 快充口等，提升骑行感受。一两百喷和 m k 二 车型均可升级延属控 x 七百控制器，速度可以提升到一百二十码。想了解更多九号资讯，可以关注、点赞加收藏！

哈喽，大家好，九号的 mk 二和其他一系的车型到底适合去装多大的后备箱呢？今天我们就来一探究竟。这个是我现在正在用的一款后备箱， 三十九升，装了我的一个全亏了，以后呢基本上就塞不下任何其他的东西了，让我最忍受不了的两件事情就是， 哎呦我的妈，哈哈哈哈哈哈，还有这个快拆设计真的是一点都不人性化，今天咱们就来斥巨资来装一款网上非常火的铝合金后备箱，四八八的老爷们一起跳舞啊喂，哥们啊， ok， 基本上就要大功告成了， what the fuck？ ok？ 大功告成！这个箱子呢给我最大的感受就是质感非常的好，而且容量呢相比以前也有了一定的提升， 四十三升的大小完全没有任何的违和感。那么大家觉得今天我装的这款后备箱到底值不值呢？希望你们不要伤我的心， what the fuck？ what the fuck？

最近很多朋友问我，九号的一两百 p 万和 mk 二该怎么选？那么今天我来给大家分析一下。其实从本质上来说，他们只有两点区别，一个是 abs， 一个是控制器。首先两百 p 万采用的是博士第十代双通道 abs， 两百 pmk 二采用的是国产双通道 abs。 另外两百 p 万采用的是九号定制的凌波控制器，而两百 pmk 二采用的是叉六百的验手控。总体来说，入手不想再折腾，直接选两百 pmk 二，喜欢折腾选两百 p 的万加点预算直接上插七百的验手控也是很像的。怎么样，你学会了吗？

好，昨天拆了这台九号一两百 pm k 二的新款的电动车，发现大家对这台车还是比较感兴趣的，那我们今天来集中看一下大家这个评论区中感兴趣的问题到底是哪些 好，那有车友问啊， abs 是否减配？博士和赛服到底有哪些区别？那这台车我刚刚也有出去小试过一圈，相比于之前的这个博士的 abs， 这个赛服的 abs 介入时机会较晚，也就是更加不容易捏出这个 abs 的感觉。 那两款 abs 其实总体而言没有什么太大的区别，而且 abs 这个搭配比较讲究整车的协调，它是需要根据这个上泵的制动力，下泵的卡钳的制动力 及轮胎的抓地力去做整体的这个系统匹配。所以有些车型上面没有 abs 的，大家买市面上现成的这个套 往车上装，可能没有办法用出这个 abs 完整的感觉，因为他的参数都是一套的，你用十二寸的轮子跟十寸的轮子，他出来的这个参数只有一套，所以大家还是适当的进行改装 好。那还有车友问啊，一两百 p 加验数控和这个新款的 mk 二哪个性价比高？那其实我刚刚也有试过这个验数控， mk 二用的叉六百和大家购买的这个叉七百，其实实际体验上面没有什么太大区别，那就 车型而言的话，内部细节做工 m k 二更加好，而且它的这个坐桶空间会更更加大一些，如果大家要放头盔，有这个坐桶空间需求的话，也可以买这款车，那当然这款车现在也是没有现货的，如果要买现货的话，也可以去买这个一两百 p， 这个之间大家自己做选择了好好。第三个问题， abs 电池是否 否防止意外断电？也就是之前一两百 p 用的是那个千三电池，他现在换成这个迪西迪西转换器之后，他会不会有这个安全问题？那这个问题其实很简单了，厂家既然已经想好去更换这个迪西迪西的转换器，那 出于安全原因考虑，他们肯定是有把这些因素考虑在内的，所以还是需要这个不断的骑行，那包括厂家有这样的设计意愿在里面，他肯定是有他的道理的，那这个无需我们来担心。那第四个问题，前后减震是否有改动？其实大致看了一下，前后减震应该 还是属于原厂原来的这个一两百匹的配置，包括前面的长度是三百六十五，后面的长度是二百六十五毫米，那这些参数官网上面都有了，那减震暂时没有发现有升级的地方好。第五个问题， usbc 快充接口是否可以移植？那 这个问题我也单独做了下测试啊，我就把这个 usbc 的快充口给拿下来了。看到正负极，我们接在一块十二伏的电池上面试一下他能不能充电， 那这边是可以正常充电的，那至于充电功率，我们现在没有这个专业设备去测试，如果大家能搞定这个接口的话，还是可以完整的把这个接口装上行车。 第六个问题，电机品牌这个货是不是更加容易坏？可以看到这个电机货上面有个 qs motor， 就是全顺代工的五千万的电机，至于这个货容不容易坏，我这个具体还不太清楚，因为我之前有一台一两百 p 的车子，电机也坏了好几个， 暂时还得通过时间才能验证这个货到底容不容易。还好。然后第七个问题，有车友说这个我之前说了七十 二伏电池和七十四伏锂电池，这个叫法有点出入啊，其实他的电池上面写的是这个七十四伏二十七安时的锂电，但实际我们叫的七十二伏、七十四伏，包括我们新国标的这个四十八伏，都是一个统称的范畴。 像四十八伏，他充满电，实际电压是五十四点四伏，那为了这个电池安全，他会把这个总的电压降下来呢？可能到五十三点七伏左右，那包括这个七十四伏二十七安时的锂电池，他充满电的电压是八十四伏，那其实跟七十二和八十四完全是不沾边的，所以 七十二七十四也只是一个叫法问题，这个也没有必要去扣字眼。好，那大家视频也看到这边了，那最重要的一个问题也是反馈最多的，就是现在我发现评论区里面有很多这个九号和小牛的用户在互动， 那到底是九号好还是小牛好？我觉得大家看完视频内心当中还是有一杆秤的，那九号好还是小牛好？我个人还是一个比较恋旧的人，那我 我也希望小牛越做越好，我也希望这个九号能把这些细节不断的完善，大家都有大家的好。如果你是一个比较热爱改装的，偏向于改装为主的，你可以去买小牛，你是一个比较偏向不改装以及对原厂功能性 需求比较强的，你可以买九号，其实两个地方的玩家都没有任何的冲突，我买安卓手机和我用苹果的平板是没有任何冲突的，所以大家还是需要更加理性的去看待这样的问题。 那这台车暂时的这个功能性讲解和拆解，我们视频就做到这，那往后期我等上海这边添好了，我会啊出一些录制的视频，再来看一下新款的这台车到底骑行效果是怎样的。那今天视频就到这边，拜拜。