锂电池10c和25p有什么区别

一尾的 i 五 p 吧，但我这个是怎么回事呢？我这个是人家上游的供应商啊，他给我的这个是刮码的嘛？那我看到他的视频呢，他这个有 e b e 的这个 编码的，我这个是没有啊，这个是人家给我的几节样品，应该我看看应该是不会是假的。 那么他那个视频里面呢，有个问题，就是他那个第一他那组比较偏大，偏大的是十六十七的那组，然后呢容量有四十二、四十四的， 我们测下我们这批货是一个什么样的情况啊？这个是那种测试仪，呃，拿一件索尼 c 六吧。这个是索尼 c 六啊，索尼 c 六，先测一下 手机 c 六多少内组，呃，十二点八七左右，这个应该没问题，我们再测这个异味的吧， 我们十二点八一放边上啊，十二点六，八， 十二点五，八 十二点六， 十二点七，五 十二点六十三，这节内组偏大一点点啊，看看会不会是我饭的问题呢？ 啊？稍微大一点点啊，这基本上我们看他那组的话不太会超出十三毫的，然后看一下他这个容量，那个重量啊，这个归零的四十四啊， 四十三，呃，四十四，四十四，四十四， 呃，四十五，应该是四十四的啊，四十五。那么为了因为我们这个秤只精最精确到一刻嘛，所以说我就直接七节一起上， 细节一起上，三百一十二克，我们三百一十二克， 计算器算一下啊，三幺二除以七，大概一节是四十四点五七克吗？就是四点五克左右，就是平均重量啊， 跟我们刚才测的差不多，就是说，呃，这个一尾的 i 五 p， 他的内阻是十二点五到十三左右，然后重量是四四点五克，平均每一节。那 好吧，我们开始给他做容量测试。呃，看看他测出来容量是多少。 哎，我们测容量呢，还是用这个能源三幺零零啊？众所周知，我这台能源三幺零零其实是测试的数据可能会偏大一点点。啊，那我们随机抽抽几节吧， 这个三号槽有点问题，就不管他了，就测三节吧，到时候用一节测那个 e b d 上做测试。 change test 啊，然后电流设为 e r 嘛，可以了，就这么测吧。我们把这个标翻过来。 那大家能看到啊，这个是上面一个同行发过来的，让我看看的啊，看一样的，应该不会是假货。他这个两千五容量， 那我们开始测吧，先是充电，然后再放电，然后再充电，就是我们饭店结束的时候能看到容量了。呃，等吧，大概到夜里十二点钟左右，结果能出来了，我们明天看结果。 two thousand years later。 好了，经过一天一夜，我们现在他已经全部测试完了。第一个槽二五幺二二五七零二五七零，就是说扣除他这个 我这个祖祖传充电器有点偏高，那么它的容量应该是两千四百五左右。两千四百五啊，这个结果。

之前那些一位 lp 官方旗舰店买的电池开箱视频发出来以后，关于我手里的这两颗电池，很多朋友都在评论区留言发表了自己的看法，有的朋友甚至还提供了带有检验报告的出货单。结合大家的观点以及我个人的推测，就是个人买家在官方旗舰店买的电池，跟厂家给大客户供货的电池还是有差别的， 本来选择旗舰店已经多花了一倍的价钱了，结果买到的也是普通的，还是没有看到 ip， 所以这次我打算再次听其热心网友们的建议，拍一个库赛格十号，之前没拆，是因为我这个引用使用过了，里面的电池已经循环过，拆开再测的话数据缺乏说服力，所以我又在京东上下单了一个全新的，今天就来拆它，一起来看看。 日期很新，今年三月份刚生产的，把新的和旧的放一起对比来看一下，左边一个是新的，右边一个是旧的，为了气氛我给新的贴上了标签。另外就说新款改进了老款之前屏幕亮的不够的问题，我们来开机对比看一下， 可以看到明显确实是新的，会亮一些。然后另外现在这个全新开箱，现在电影是百分之六十六，我们不管他，直接拆开取电时 好了，已经取下来两颗，有点难拆，这里还敲破皮了。首先是明显可以看到这里多了一个三 c 认证标，因为新规要求充电宝和锂电池都是要做三 c 认证的。来重点看一下满这里拿一个之前官方旗舰店买的电池来对比一下，可以看到除了字号大小有差别以外， 其他都是一样的，同样来扫一下码，能对上肯定是没问题的，同样为了区分，给电池也贴上标签，这次就叫他 k 甲来看一下重量，第一颗四十三点四克，第二颗也是四十三点四克， 一致性很好。同其他三家的数据来对比一下，外架的重量跟他是一样的。再来看一下比较重要的内阻，第一颗十三点六八，第二颗十三点六二，内阻的一致性也是挺不错的。同其他三家的数据来对比一下，上去的这两颗电池虽然内阻不是最小的， 但是声带一致性比较好，外架的数据与它比较接近。下面就是方便测容量，鉴于有的朋友说电池温度太高的话，测试没有意义， 我觉得也有道理啊，毕竟实际使用中不可能到那么高的温度。所以这次只测十安的放电容量二十安就不错了，第一颗放出两千四百七十九毫安时，第二颗放出两千四百七十七毫安时， 都没有超过飙升容量，但一次性挺好的。我去看了一下手册，飙升两千五百毫升的容量是用零点五安的小电流放电测出来的，所以这个速度也挺正常。和另外三家对比的话，依然是外加行，他比较接近。最后来总结一下，首先可以确定的是 app 的话确实 在重量内组容量上一致性要好很多，其次也确定了官方旗舰店买的这两颗电池不是 ap， 再者就是外架的电池是不是 ap 我还不太确定， 但除了肋骨上稍微大点以外，重量上容量上跟拆机的电池的数据是最接近的，另外再补充一个细节就是拆机的电池撕开外面的膜以后，电池身上有一串码，就是这里八 an 幺零五， 我看其他三个也都有，而且都是同一个码。其他三家中除了外加的电池有以外，另外两家都是没有的，包括进店买的也都是没有的。 外甲的电池这里印的是八 b m c 二三，另外一颗印的是八 a m c 二三，两颗还不太一样。这个码具体是什么意思我还不太懂啊，猜测可能是质检环节打伤的，也没 有了解的朋友帮忙给科普一下。最后是购买电影，首先是 s 甲， s 甲因为是后横屏，所以说排除掉，然后就是旗舰店的，旗舰店的太贵了，然后也一般，所以说排除掉， 然后这个是库太格十号拆机的，拆机的 ap 呢可能很难，个人很难买到，所以说也排除掉，然后现在只剩 外加的电池，除了在内组上稍微偏大以外，其他各方面都是比较接近于拆机的，所以说如果大家追求品质的话，就去外加买就行了。好了，以上就是本期内容，如果觉得视频还有用的话，请点赞支持一下，感谢大家的观看。

这一期来看一下瓜马的一尾二十五 p 锂电池，官方数据，容量为两千五百毫安时的动力型锂电池，循环次数为三百次，最大三十的放电电流拼夕夕三单五折，价格为三点五元一个。接下来看看它容量和寿命表现怎么样。 首先简单看一下外观型号，二十五 p 品牌 if 已经刮除， 正负极都没有焊点，重量为每个四十五克。接下来是容量测试，二点二 o 电阻放电截止电压二点五伏 进行一次充放电，最终放出两千四百一十九毫安时，其中三点零伏截止是容量两千三百零一毫安时，三点零到二点五伏之间，容量一百一十八毫安时。另一个电池容量为两千四百三 十二毫安时，将充满的电池静止五天后，同样条件下进行一次放电，测出容量为两千三百八十四毫安时，容量下降了四十八毫安时。 接着是循环寿命测试，三点零伏放电截止，进行二十一次循环充放电，将数据绘制成表，容量呈现性下降，每次循环下降一点一毫安时，据此估算，百分之七十容量下降的循环寿命预估有六百次。 最后总结，拼夕夕三点五元一个，实测容量两千四百二十五毫安时，内组十七毫米左右，预估循环寿命为六百次。 与以往的电池进行对比，可以看出循环寿命不太行，主要原因是这颗电池是动力行李电池，官方的循环寿命也是只有三百次。本 测试也没有进行大电流的放电验证，所以结论是非大电流场景就不要使用动力型电池，不然循环寿命太低了。好了，以上就是本期的内容，我们下期再见。