潍柴动力为何放量大跌

过去一年，潍柴动力自高点下跌三成，近期轻能源概念炒作后，股价再度掉头向下，未来该关注啥？潍柴动力是重卡行业的龙头企业，主要生产发动机等关键零部件，重型卡车属于耐用品，其销售情况受经济周期影响较大。二、 021 年我国重卡销量为 140 万辆，同比下滑百分之十三点八。销量下滑的原因众多，包括房地产投资增速持续下滑、基建工程开工部给预期等。 外环保及线电停产也使得对重卡的需求下滑。不仅如此，钢铁等原材料涨价也使得公司的毛利率有所下滑。面对各种压力，券商对 2021 年的业绩预期也不是很乐观。面对一样压力的是，中国重器股价则打跌了百分之五十以上。那么， 潍柴动力未来该关注啥？自七月以来，国六标准正式实施，关注国六销量爬坡情况。另外，当前最有想象力的是轻能源电车的推进，潍柴动力的轻燃料电池系统已经配套于中通、亚新和宇通等国内主流客车厂商及中国重器闪重器等重卡。目 前公司年产两万台氢燃料电池工厂已建成投产。如果清能源电车渗透力能够不断提升，那围柴也会迎来最好的机会。

潍柴动力走出底部了吗？近日，潍柴发布二零二二年三季财报，报告显示，前三季度营业收入一千三百零五亿元，同比下降百分之二十七点四。规模净利润三十三亿元，同比下降百分之五十八点九。 虽然潍柴的三季度业绩依旧呈下滑趋势，但仔细分析就会发现，这主要受海外智能物流业务所拖累。若剔除该部分的影响后就会发现，其实潍柴第三季度的净理不论是叫去年同期还是上一季度均有大幅增长。 面对不利市场环境，肥宅动力的表现依旧彰显龙头地位，相关业务板块的试战率持续在高位运行，其中第三季度重卡发动机装机率超百分之三十五，重卡的试战率近百分之十五，产品竞争力充分得到市场验证。进入第四季度， 重卡行业迎来多种利好，我国收费公路货车通行费将减免百分之十。同时，关于加强基建投资稳地产的政策也陆续出台，行业有望进一步回暖。 目前，多家机构对围柴持乐观态度，认为其已走出底部，有望在第四季度迎来大幅增长。你对围柴有信心吗？

潍柴动力喋喋不休，下一次周期什么时候到来？这个视频告诉你答案。为了帮助大家能够一眼看清公司财报，快速分析机会和风险，我把上市公司生人气和财报分析方法放在了张老师说，投资潍柴动力主要做的是卡车和智能物流两块业务，就占了公司百分之八十多的营收。 今天我们结合这两块业务来看看公司未来发展前景到底怎么样。首先是卡车这块业务，要知道这块业务是有很强的周期性的，为什么呢？因为他不像我们日常高频消费品一样，一年要买很多次卡车，买完了他能开好多年。 这个行业往往借着基建国标政策的红利去刺激新增的需求，刺激完了业绩就要开始走下坡路了，直到下一次更新换代或者政策红利的到来。回顾过去十几年公司的销售数据， 基本上都是这样的情况，比如零八年全国开搞大基建，建筑材料需要卡车来运，于是公司重卡业务开始爆发式增长，随后几年进入了下行周期。 再比如，到了二零一六年，新的政策推出，限制了单车货运重量，并对排放做了新的规定，老车不能用了，得买新车了。于是重卡行业需求大幅混乱，行业进入上行周期。 最近这两年行业又不行了。根据二零二二年年报显示，公司汽车及零部件业务的销量和产量同比都下降了超过百分之四十。 那么下一步周期什么时候到来呢？大家要密切关注政策的出台和关键数据的表现。首先就是行业新政策的发布。二零二二年十二月，政府印发扩大内需战略规划纲要，其中明确提出要加大制造业投资利， 毕竟新建的厂房需要重卡来运建筑材料。另外，根据中汽协发布的数据，二零二三年七月一日起，国六 b 上线，国六 b 正式推行后，加速淘汰剩余小部分国三以及国四车型， 新老车型替换带来全新消费增量。第二就是关注重卡正常更新换代周期，二零一六年和二零一七年，大批量重卡陆续进入换车周期。从以上两点来看，公司的重卡业务可能将迎来上行周期。 根据东吴研究所预计，重卡行业销量会在未来的几年里持续回暖，二零二四年增速达到百分之四十。 为了摆脱周期性导致的业绩波动对公司的影响，潍柴动力除了加大海外出口外，还开辟了智能物流业务和新能源业务。智能物流这块业务主要是公司一二年收购了 德国凯奥集团，二零一六年，凯奥集团又收购了德玛泰克进军智能物流。自公司收购以来，凯奥集团经营稳步上升，二零一三年到二零二一年营收负荷增速为百分之十一，规模净利润负荷增速为百分之十九。 未来随着公司智能化的全面铺开，业绩可能还会进一步增长。最后再来说说公司的新能源业务，公司新能源主要聚焦于氢燃料和纯电动两块，上个月公司和比亚迪签署战略合作协议， 这将帮助公司在纯电卡车上有新的突破。最后我们来看看企业的估值水平，目前公司市值是一千零一十八亿， 回看过去四年公司的市值，你会发现公司最高市值为两千亿，最低市值在八百五十亿左右，这就是公司的地板市值，八百五十亿到一千一百亿是低估区间。目 目前维柴动力还可能存在重卡行业复苏布局预期原材料价格大幅波动等风险。你觉得这家公司未来前景怎么样？评论区写你的看法，还想听什么公司也可以写在评论区里边。

风哥独裁报，今天我们要看的是做电视频流量点赞第一的潍柴动力，发现公司业绩爆发，现公司业绩下滑还是比较大的，营收四百一十一亿，同比下降百分之三十七，归母亲利润八点九亿，同比下降百分之六十八。今年一季度也是自二零一七年以来潍柴单机利润最低的一个季度， 目前公司主要业务还是重卡发动机和整车，但自二零二一年下半年以来，重卡销量一直呈现低迷的状态，特别是二零二二年三月份以来，呈现断崖式的下跌，堪称历史上最差。我总结有两个原因，首先是疫情因素，其次是国五切到国六，导致二零二一年初国五重卡销量紧喷。 实际上这个数据并非销售，而是车商为了避免后续无法上牌，先把未来无法出售的车辆暂时完成上牌，再以类似二手车的形式进行低价的出售，所以进一步导致二零二二年中卡的销量低迷。至于凯奥售 国务战争影响，你看德国对俄罗斯的态度的纠结就知道，德国企业并不好过，所以潍柴国内业务和国外凯奥在今年的表现可能有点像跷跷板。最后，市场预期的清能现在完全不用看成本，技术规模远远不达标，离普及还上远。 总的来说，重卡是一个周期性很强的行业，并且还是潍柴的基本盘，今年下滑的如此严重，对潍柴确实是一个考验，去年二季度也是高技术半年报算是废了，看今年三季度能不能直接起本吧。明天想看哪家公司，评论区见。

有人讲未拆动力，自身的动力不足了，确确实实，你如果看这个企业二零二一年的财报数据呢，你会发现有这样几个特点， 第一呢，营业收入增加不多，总资产下降，核心利润呢，增加的也确实不多，毛利率维持了一个不高不低的这样一个水平，感觉呢，这个公司呢，发展动力不足。 当然佐证这个不足的还有每个季度的业绩都在往下走，必须要注意的是，企业现有的资产结构高度的重化，这些资产能不能在未来在管理层的统一协调和领导下持续的释放出业绩，这个确实是需要观察。潍柴总理董事长说， 新能源汽车将会出现一次灾难性的产生过剩，引起了很多议论。过去一段时间以来， 很多企业纷纷进军新能源汽车，到底是凭什么？凭情怀吗？凭有钱吗？凭技术积累吗？但是请大家注意，最终能够杀出来的一定只有几个品牌或一少部分企业杀出来，大多数企业都会由于各方面的缺陷 而不得不退出这种竞争。所以这个董事长讲的话，应该给我们一种思考，潍柴动力进入到新能源应该怎么样考虑自己未来的发展，怎么样才能使自己的企业能够持续不断的发展下去。

文道有先后，树叶有专攻。大家好，我是志远，欢迎大家来跟我一起寻找转折点。最近几天呢，咱们一直都没有看指数，主要原因就是因为前期那个观点啊，一直在延续当中， 直到今天为止啊，稍微有那么一点变化。所以这期视频呢，咱们就来看一下几个指数目前的一个状态。先来看一下上证指数啊，上证指数咱们前两天说了，从高点以来的三十分钟级别向下，当前是正在走他的第 一、第二、第三段五分钟下，那这第三段五分钟下，已经今天是第五天了，有没有结束？稍后咱们去三十分钟图去看一下， 如果已经结束的话，意味着这个位置啊，将要走第四段五分钟上，从而形成一个标准的三分钟中枢来，这是一种情况，还有一种情况，也就是当前这个第三段五分钟下还在延续当中，那么明天有可能会有向下打心底这种机会，所以到底是什么情？ 咱们去三十分钟图来去观察一下。来到三十分钟图一看啊，今天这个位置就是一个非常显眼的底部转折特征，因此也就是意味着从这里开始，将迎来第四段五分钟向上的反弹，那一个反弹的周期大概也在一周左右时间，所以咱们就可以把前面每一段走势给他分解出来。一二，这是第一段五分钟下 二三，第二段五分钟上三四，也就是今天这个低点是第三段下，从四到接下来这一周多的时间啊，将是第四段五分钟向上反弹。 而且大家也发现了啊，由于前面从一以来是三省通级别向下嘛，那么这个位置啊，很有可能就是正在构建这个三省通级别中枢。所以说啊，当处在构建中枢过程当中，那么四级别走时段啊， 大部分情况可能都会以这种三段的方式来最终演化完这种五分钟级别的类型。所以说，从四开始的这段五分钟上，有没有 可能也是以三段的形式完成这波五分钟向上的反弹呢？咱们就只能说是大概率时间，不能肯定啊，因为过程当中，他万一走一个五段的上涨，或者七段的上涨，最终完成这段五分钟上，然后再去延续前期三十分钟向下的势头，也是可以的。 所以呢，大家私底下也可以看一下其他的股票那些走法，尤其是在中枢震荡期间那种次级别走时段啊，他们这种组合方式，到 到底是三加三加三，还是三加五加七，还是三加七加五，还是五加几加几，理论上都是属于正常现象。但是普遍上来讲，尤其是三十分钟级别向下期间的次级别逆向走势，也就是五分钟向上反弹过程，这 这种情况下走出三段反弹的这种概率是非常大的。所以因此呢，咱们平时再去操作的时候，如果你观察你那只股票大，即便是向下，当前只是处在一个你那 操作级别是向上阶段的票，那么这个时候就要格外注意一下，因为很有可能啊，最终他只是一种非常微弱的方式走完这段调整，也就是以三段次级别走势走完你这个操作级别的走势类型以后，接下来大概率还要破掉前面这个新 d 的， 所以如果要是在这种情况下你去参与的话，那么对于他接下来这个上涨的空间啊，就不要预期的太高，归根结底呢，就是说啊，尽量去顺着大势去操作。所以一再强调，咱们如果要做三十分钟级别上涨的票的话，那你要看一下他的日线级别是否是上涨的状态， 如果是的话啊，至少能说明你当下这种操作啊，他上面的空间是有的，而不是像上证指数这种啊，三十分钟级别下跌过程当中的逆势五分钟反弹空间就非常有限了，这是上证指数，稍后咱们来看一下创业板。呃，创业板的话呢，从十一月三十号 以来的三十分钟级别下啊，当前啊，正在走第一二三第四段五分钟反弹，也就实际上从今天开始，这个五分钟反弹刚刚起步，但是通过他的这种反弹力度来看啊，这次上涨非常有限，依然也是处在啊这个三十分钟级别向下过程当中的中枢构筑阶段。 所以说啊，对于这波反弹的空间啊，千万不要想的太多，而且咱们还不能排除啊，这次向上的反弹啊，很有可能以这种非常微弱的反弹的方式完成他自身结果之后，接下来有可能还要继续向下打心底的。 所以对于创业板来说啊，在这波三十分钟级别向下没有走完之前，过程当中最大的机会就是五分钟向上的反弹，那指数也就说这么多。接下来咱们来看一下啊，前两天一直在持续跟踪着的那只个股，潍柴动力，因为上一期视频咱们提到了吗？他当前是处在一个非常关 关键的节点，但是到今天为止呢，已经过去两天了，咱们来看一下说完之后呢，第二天啊，他是怎么演化的？首先还是先来回顾一下啊， 从低点上来的这波三十分钟级别上涨，然后前期这个位置有一个三十分钟中枢，中枢有了之后呢，向上打一个离开段，在这个位置形成一个五分钟级别的回调，因为这次调整啊，力度没有造成三十分钟级别上涨的终结，所以说对于这波三十分钟上涨什么时候终结啊？这个时间节点就会往后退一了， 并且直到上期视频这个位置形成了一个顶部的五分钟转折，也是从这个位置开始。往后的这个五分钟下，尤其是过程当中的第一段一分钟向下，他的强度跟力度对于这整波三十分钟级别上涨来讲是非常重要的， 因为这个位置一旦出现加速下跌的这种状态的话，那么这波三十分钟上来就自然宣告结束了，但是相反的话，如果 没有出现的话，那么高位第二个三十分钟出也就自然形成了，如果以这种方式发展的话，那接下来可能大概率还要延续前面上涨这种趋势区，所以到底是怎么演化的？稍后咱们来去三十分钟图来去观察一下那天之后这两天是怎么演化的。那咱们来看啊， 也就是从十九点零九这个高点下来，当天咱们说了这段一分钟下，因为这个位置是第二天走出来的吗？ 当天说啊，在这段没有走出来之前，如果第二天出现这种非常强势，尤其是下跌动能开始延续这种特征的话， 那么也就相当于啊，这五分钟向下过程当中的第一段一分钟下就如此强势，那么跟前面去对比的话，一定是有质的改变，但是实际上却没有出现这种情况。咱们可以看到第二天往下低开低走了一点，很快就完成了这个一分钟相加，然后从这个 底部开始，然后上下当前是处在第三段一分钟向下没有完成的阶段，所以既然行情选择了这种方式，也就是意味着对前期这波三十分钟级别上涨来讲还没有构成威胁，但是至少从高点以来啊，整体是一个五分钟向下，这是当天就可以敲定的。而且咱们还可以知道啊， 从这个高点以来的五分钟向下，到目前为止还在继续当中，因此呢，明天重点关注这段一分钟向下什么时候结束，结束之后向上启动的这种阻力力度的强度跟前面去对比是否加强，加强了的话，那么五分钟下跌结束没有加强，那么整个五分钟向下还得继续， 所以说没有必要花太多精力跟性子去预测他接下来会怎么走，紧随其后就可以了。以上这些呢，就是咱们这些视频的所有内容了，希望这些内容啊能够对你有所帮助，如果你对咱们的内容感兴趣的话，也是欢迎点赞关注、收藏并且转发。那咱们这些视频啊，先到这下个视频再见。

潍柴动力不仅是世界上最大的发动机企业，在全球重型卡车发动机方面，潍柴动力也位居世界第一。毫不夸张的说，潍柴动力已经把能得到的第一都拿走了。 当然，除了这些荣誉，潍柴动力的数据也相当抢眼。例如二零二零年，潍柴动力发动机总销量超过一百万台，公司的营收也增至一千九百亿。 特别值得一提的是，其中约七百亿来自国外市场，这在中国是史无前例的。今年年底，潍柴动力依旧充满活力，仅今年上半年，潍柴动力的营收就达到了一千二百亿元。 因此，不难想象，今年维柴动力能为我国创造更大的惊喜。同时，作为中国机械制造市场的一匹黑马，他的成长也恰恰证明了中国制造的。 然而，有一件事大家可能不知道，就是这样一个强大的企业，曾经也走到了濒临破产的境地，时间要追溯到一九九零年代后期， 当时由于市场变化的影响，加上公司内部管理问题的爆发，在内外部受困的情况下，潍柴动力的收入开始下降， 高额债务更是压得他喘不过气。据了解，当时潍柴动力当时的债务高达三亿元，要知道那可是一九九零年代，三个亿对于濒临破产的潍柴来说，简直就是一个天文数字。 当时潍柴动力的生产几乎处于停顿状态，员工们都在数着破产的日子，好在新的管理团队在破产前赶到了。他们到任后，潍柴立即开始实行定稿、定编以及定元这三个定点政策，多余的职位被终止 合并，迅速激发了员工的紧迫感和积极性，如果你们也感到骄傲，可以在评论区或弹幕中回复六六六三个字，并长按三秒点赞，让更多的朋友们看到潍柴动力到底有多厉害。

大泵再好，跟不上时代，也得面临淘汰。这是一台潍柴 wp 十二三百八十匹马力的大泵直喷发动机， 随着国内市场不断的提升排放标准啊，他呢，已经面临了淘汰，他所淘汰的原因啊，并不是因为他的质量不好，而是因为他的排放标准啊，在国内已经不达标，没办法在国内继续的发光发热，但是啊，他到了国外依然还是香饽饽。

大家好，下面我们来看一下潍柴动力的二零二零年的年报，看看里面有没有什么风险。 我们先看一下他的这个分配，因为公司呢，这个二零二零年有非公开发行 a 股的股票正在推进，按照证券法的规定呢，就不能进行利润分配，所以呢，他也就是不分配。 那么这是山东省潍坊市的一家上市公司，这家公司的主要业务是 中国综合实力领先的汽车及装备制造产业集团。他的发展战略是以整车整机为龙头，以动力系统为核心技术支撑，成为全球领先、受人尊敬、可持续发展的智能化工业装备跨国 集团。我们了解一下动力总成的这个概念啊，动力总成包括这个发动机、变速箱、车桥，还有液压。 呃，这个公司呢，是动力总成、整车整机、智能物流等产业板块协同发展。 发动机产品呢，远销全球一百一十多个国家和地区。潍柴动力发动机、法士特变速器、汉德车桥、闪气重、卡林德液压 形成了品牌集群效应，这个随便哪一个说出来都是响当当的大大品牌。 呃，主要业务呢，这个言简意该。然后呢，我们看一下他的会计数据，我们 还是先从这个总资产来看啊，他的总资产是两千七百零七亿。呃，相比较二零一九年呢，增加了百分之十四点三二，那么大约呢是增加了三百三十亿， 他的净资产呢是五百一十二亿，相比较二零一九年呢，增长了百分之十三点二二，大概增长了六十亿。那么我们据此可以看呢，他大概的负债呢，增长了大概这个二百多个亿， 我们看一下他的营业收入，他的营业收入是一千九百七十四亿，那么比上一年增长了百分之十三点二七，这个增长速度还是可以的啊，他的净利润呢，是只增长了百分之一点一二，那么是二零二零年是九十二个亿， 这个净利润增长的这个不行，我们看他这个经营活动产生的现金流量净额，他是二百二十九亿， 那么比去年相比呢，比二零一九年相比呢，略微有一点点下降，他的基本每股收益是一块一毛六，甲醛平均净产收益率呢是百分之十九点一九， 然后他是二零一九年呀，二零一八年呀，都达到了百分之二十二二十一， 那么也就是在他这样的一个净利润没有大幅增长的情况下呢，这个甲醛平均净资产收益率也是很可观的。呃，通过这家财报的这个数字我们可以看出来啊，就是 这家公司呢，是有一定量的这个负债啊，有一定量的负债，这个负债水平呢，已经超过了百分之五十甚至六十。 那么这家公司呢，这个负债的增长率呢，也是比较大幅度的这样的一个增加。 我们看一下这个他的其他的一些情况，这家公司的股东总数呢，有二十一万户左右， 我们看他的这个股东的这个大股东的这个情况，那么我们看他这个 港股啊，香港中央结算代理人有限公司持股呢是百分之二十四。呃，香港中央结算公司呢，持股是百分 十，国有法人持股呢是百分之十七点七二。另外一个呢，我们看到法人里面呢，有个境外法人，奥地利啊， ivm 技术咨询维也纳有限公司， 这个可以看出来就是目前的这个中国经济啊，你包括很多银行股里面都有外资的，这个很多外资荷兰的银行啊，还有这个其他的一些欧洲的银行都有，所以说现在的这个世界经济都是我中有你，你中有我。 这家公司呢，这个我专门也把他的这个相关的这个市场的走势也看了一下，就是股票的市场的走势，他从二零一六年，大概的这个每股一块五到二零二二年呢，这个一月份也就将近五年，五年多左右的这个时间，五年左右的 时间他从一块五涨到了二十一，那么是十四倍，这个说明什么问题呢？这个说明这家公司呢，他在这个资本市场的这个市值增长的还是比较快的，那么也说明呢，就是说是，呃， 真正的好公司，可能就不是我们整天去在市场上所看到的那些公司啊，他一定是在这个我们有一定财报进行支撑的。那么这个长期的这种价值，就是你没有看到他天天涨停， 但是呢你会发现过了一段时间之后，呃，他的这个股价呢，确实能涨到十倍啊，十几倍。那么像这种公司呢，实际上是我们认为这个 比较有这个，这个就是投资收益率比较高的这么一个公司。那么但是呢，如果说是你这个 在这个股价比较高的情况下去持有的话呢，那可能也不会带来这么好的这个投资效益。所以说这个人生当中啊，这个投资的机会不是天天有的， 那么很多很多人呢，就是天天就盯着盘打短线，打短线的这种呢，可能就是，呃，每天好像都可能有收益，但是谁可能 不可能有人天天都在赚钱吧？你天天赚百分之五，那你把这个百分之五按三百六十五天你算的话，那你这个投资收益率，那就一年就翻几十倍，上百倍的这种收益，那这个是不可能实现的。这家公司呢，这个我们看 他的这个风险，主要就是还有一些债务性的风险，那么你看呢，他还在怎么样？还在这个融资增发这个新股，这个新股呢，他是不对外发的，他是定向增发啊， 我们看一下这个公司呢，它是上面是这个山东重工集团， 然后山东山东重工集团，下面呢有潍柴控股集团有限公司，然后呢持股百分之十七点七二， 最后呢是控股这个微拆动力。那你说刚才不是香港那个最多吗？香港这个他是一个汇总数，就是香港的老百姓买的股票， 那么我汇总到这家公司，因为我们那个没有办法，就是他们买股，他是在香港结算的，他没有在我们上证和深圳啊，还有北证去结算，所以说他就是一个汇总数 这么多，但是这些都是散户啊，基本上这些都是散户，总体来说呢都是控制在国有企业的里面的，但是他的控股数呢，不一定多啊。 这家公司我们看一下他的这个经营情况的讨论分析，也是有一定的这个借鉴意义的。 你比如说他动力系统的业务，刚才我们知道了发动机啊，这个齿轮呢，液压呀，这些车桥呀，这些产品，对吧？你看基本上都是增长啊，增长的速度也都是比较快的，那么这个就说明这家公司是有很强的这个什么很强的竞争能力， 那么他现在唯一要做的就是扩张，那么在扩张的过程当中呢，不可能自己靠这个投资收益率去扩张，怎么只能怎么样呢？只能就是利用杠杆，就 财务这种借债或者是增发新股，那么因为他的这个负债的增长比较大，所以他现在呢就是进行这种增资，这个这个发放定向增发的这种方式，那么就可以怎么样保持一个合理健康的这样的一个财务比率 啊？他们商用车业务，我们知道在二零二零年的这个商用车呢，是增长的速度是比较快的，也就是车辆除了新能源在挣钱，就是这个 重卡啊，这些商务车在挣钱啊，你看同比增长了百分之十六点四，这是陕汽德龙这些重卡车辆，这个这个随着经济发展这块是比较业务发展的是比较好的。那么还有智能物流业务情况， 那么他有个海外控股的公司，他中文名字叫凯熬，那么是内部物流领域的全球领先的供应商， 那么凯鳌的总订单呢，有九十四点四亿欧元，如果是一欧元等于十人民币的话呢，那么就九百四十四亿供应链解决方案的订单呢，有三百六十五亿，同比呢增长百分之三十一点九， 这个说明在智能物流方面呢，他也是就说我们老百姓没有在人家厂里面待， 然后呢也不了解这个公司情况，但是很多这个挣钱的公司真的都是不显山不漏不漏水的在挣钱啊。你只有看到财报呢，才可能知道他的这个相关的一些这个情况。因为你像他这个这么大型的一个生产企业， 他他自己的一个职能就有一个，就是呃，供应链这个职能，那么我所有的这个原材料，我的管理啊，我的这个搬运，我这个储存，我这个选用等等，那么 这个这个都是一个很很庞杂的那个活动，那么能把自己的这个内部管理好之后，再去把自己的经验随便去一复制，可能就会成为一个某个行业领域的一个 革新者或者倡导者啊。你任何大公司的这些内部管理这个方式，只要单独画出来的话，都可能是一个比较好的一个比较具有竞争力的这么一个这个产业。那么我们再看他新业态、新能源和新科技这个公司呢？ 他是战略重组了德国的欧德斯公司，补齐了电机控制的系统短板，成功构筑起电池加电机加电控为一体的新能源动力系统集成优势。 战略重组奥地利威迪斯公司，填补了我国大型农机装备 cvt 动力系统的技术空白，建成两万台产能的氢燃料电池发动机工厂，成为目前全球最大的氢燃料电池发动机制造基地。 那么积极布局人工智能、车联网等业务，开发自动驾驶技术系统， 我们一般来说的脑子里都是这个特斯拉啊，还有前这个元旦假期的时候，我们看了一家上市公司的财报， 那家公司是造煤的，是吧？然后他呢也投了一个氢能源汽车，那么我在评论的时候呢，我就觉得煤和这个氢能源汽车他不一定有这个比较近的这种关联关系，他不一定有这种 这个竞争力。那么我们今天看一下这个潍柴动力，你看这个真正有实力的公司，他也在做这个， 只不过就是不知道没人宣传他。那么为什么有人去宣传那家公司呢？那就是因为我宣传那家公司有我自己的一个在市场当中那个动机，我宣传这家公司呢， 这个我撬不动，跟他没有这个他内部不会配合我去怎么样去在市场上去兴风作浪。所以呢，这个我们真正的要了解一个投资的事情啊，还是要有这样的一个全方，全方 这样给了解啊，争取呢就是多多看一些财报，如果呢不能看财报的话呢，可以这个重点的去挑你想看的公司，然后去了解一下，也可以去给我留言，对吧？或者是购买一些研究的产品，这样的话呢，你一万块钱投进去， 你就算花个百分之三三百块钱作为一个这样的一个呃避险的一种工具，那么 就比你盲目的去投资的话带来的风险要小很多啊，百分之三的这种投资，甚至百分之一这种投资，那这个给自己带来这种降低巨大的投资风险，我个人觉得还是 比较有有利的啊。那么我们再来看他的这个毛利率，他的毛利率并不高啊， 百分之十六点六六，但是呢这家公司他的这个净资产收益率竟然能达到百分之十九二十多， 那么这家公司的这个各方面管理能力啊，生产能力啊，技术能力啊，这个成本控制能力啊，都是很领先的啊。智能物流呢，这是由于是服务业，所以呢他的这个毛利率呢略高一点点。 那么这家公司呢，这个处置子公司的情况，他把这个潍柴重庆的这家公司卖掉了，赚了四个亿， 呃，公司董事长呢是谭旭光。呃，这家公司呢，我们就解读到这啊，总体的风险就是有略微有一些，这个啊，这个财务的这种风险，负债率还是要再控制一下，但是总体来说各方面业务， 呃，都是让我们很钦佩的啊。另外一个就是这个他这个骨架的这个 价位的这种风险，就是尽量呢还是要在低位，如果现在处在高位的话呢，业务再好，那么这个价格太高，其实也是不太适于这个投资的好个人呢。就采访就解读到这，再见。

潍柴动力趋势走好，但是出现风险性好，该怎么操作呢？哈喽，各位朋友们大家好，今天来给大家分析一下潍柴动力这只个股后续该怎么去操作，那么下期想要了解什么内容呢？可以在评论区留言。 今天是十一月二十，十一月是十二月三号，这只个股今天整体是处于一个下跌的状态，那么这只个股其实我们看到他这两个交易式的走势是非常强势的， 来统计一下这两个交易值他整体的一个涨幅，那么你看到这两个交易值他有十四个点的涨幅，为什么能够这么强势呢？原因是因为这只个股他之前开始进入了这个股的话，他是从这个时候十九号的时候 他就已经发出一个逼点信号了，因为他中线趋势已经开始走好了，全在逼点发出来的这种阶段，之后的这种阶段，身体都是属于一个可以操作的阶段，但具体操作 阶段要该怎么去操作呢？要结合他资金去把握。那么近期为什么能够起来呢？这两个交易的十四个点的涨幅，肯定是因为有资金的推动，对吧？那么资金看什么？资金看主力金马就可以，主力金马是已经帮我们计算好他当天资金的进流量的情况，你看绿柱的话代表当天资金进流出，那你看他 预祝的话，他当天的股价达到概率也是处一个下跌的状态的，那红柱的话代表当天资金是属于个进流量，有资金的进入他就能够推动股价商场。那这两天他能够这么强势的原因就是因为有资金的进入，并且进入量是非常大的，他住着越长代表他流入量越大，那么他这两个交易就是因为资金强势进场，所以他的股价强势上涨，对吧？ 那为什么在这个股今天整体就是处于一个下跌状态呢？我们发现今天主力今晚也是发红的，说明资金也有流转，但是大家要注意一点，他要相较于前两个交易日，他是出现一个非常明显的一个说量，所以资金说量 也是一个风险的一个信号。那么这只个股今天就是因为他资金出现一个非常明显的摄像导致的一个下跌的一个状态，那么这只个股已经持有股民票，接下来留意一下他的资金情况，如果他是持续缩量的话，那就得及时去做一个规避的动作了。那对于还没有进场这只个股的股民票，现在就不是一个合适的一个操作位点了。 具体操作位点怎么去把握呢？我们是可以结合不要季节信号位点来的，不要季节这是一个买卖点的一个信号指标，当不要季节紫色线上方黄色线是一个最佳的一个进场位点，那么看如果围台动力这只个股你在这里进去的话， 这一波机会这两个交易日十几个点的涨幅你是不是就把握到了？那么在这个股还没有进场股票，现在要留意一下他现在会不会出现一个死叉信号。什么是死叉信号？紫色线下穿黄色线的话就是一个死叉信号，死叉信号是一个风险信号，你看一旦把姐姐发出死叉信号，意味着个股有个非常强 强的股价回调需求，所以我们要等他回调到位金叉信号的时候才能够去找操作。什么死叉阶段是要处于一个规避的状态的，所以维才动力今天制定已经是属于个流出了，所以要留意一下有没有这个死叉信号的出现，如果有的话，已经持有的股份一定要及时去做一个规避的动作，及时去减少一下仓位，控制一下风险等级 插线要出现的时候再重新进场去操作就可以了。好，那么在这个我今天要简单的给大家分析到这里，如果大家还想要了解更多内容或者咨询其他个股问题的话，可以在评论区留言。

每天分析一家上市公司，这期聊聊为柴动力。我们先讲公司基本情况和各项财务指标。结论放在最后了，看完点关注更新不迷路！ 先说说公司概况，公开资料显示，公司是国家内燃机重点骨干企业，生产的 wd 六一五、 wd 六一八柴油机、载重型汽车工程机械市场的平均占有率达到百分之七十五以上。 二零一八年，公司牵头承担国家燃料电池产业化重大专项，目前清燃料电池相关产品已配套于中通和雨通等厂商，处于示范运营阶段。 二零二零年实现动力总成、整车整机及关键零部件产品营收一千一百五十七亿，占比百分之五十九。智能物流产品营收六百五十亿，占比百分之三十三。那么潍柴动力是不是一个优秀的投资标的呢？ 我们先看整体情况，再分别从风险、经营、合估值这三个角度来评估。根据解析投资的股查查评分系统显示，公司财务评分为七十九分，超过了 a 股市场中百分之九十的股票，在汽车零部件行业中排名第六名， 超过了同行业百分之九十六点七的股票。公司财务评分在全市场及行业内排名靠前。一、 从风险角度看，经营现金流九十三分，经营活动现金流三年总合为百分之三十八点三九，现金流是公司血脉，说明公司的持续运营能力表现良好。大股东质押一百分，高管大股东持股变动八十分， 公司大股东无质押，高管大股东无减持股份行为。商域五十二分，商域值为百分之三十四点一六，占比较大，表现较差。二、从经营角度看， 营业收入七十一分，营业收入近三年平均增长速度为百分之十一点一。一、公司业务增速表现一般，稳定性表现良好。扣飞净利润三十二分，扣飞净利润三年平均增长速度为百分之六点二。一、 公司盈利能力表现较差。净资产收益率九十三分，净资产收益率三年平均值为百分之十八点四八，公司运用自有资产创造收益的能力表现良好。鼓励支付率九十六分，鼓励支付率三年平均值为百分之三十四点零六，公司持续分红情况表现优秀。 三、从估值角度看，公司股价、当前市盈率、市净率均处于历史平均值的中高位区， 作为高端内燃机龙头公司，盈利能力表现欠佳，商域值较高，需要关注商域减值风险。结合当前中高位估值水平，古叉叉 系统给予总评三颗星燃料电池产业仍处于导入期，投资者应关注公司基本面情况以及业绩和估值的匹配情况。 综合来看，目前的潍柴动力并不具备成为一个优秀投资标的的条件。好了，本期分享就到这里，记得点赞加关注，下期我们分享汽车行业 it 解决方案提供商起名信息。还想知道哪家公司的综合报告，欢迎评论区留言。

潍柴动力二零二零年的财务业绩是比较不错的，企业的营业收入在增长，利润的含金量相当高。如果说谈一谈潍柴动力的引优这几个方面，请大家高度关注。 第一个问题呢，资产无形化、金融化色彩比较强。企业两千七百亿元总资产里边包括商誉、 无形资产开发支出等等，各类无形化和金融化资产达到了七百九十亿元，将对企业的经营活动产生一些负面的影响，比如说商业 根本对企业经营不会有任何的贡献。下一个问题就是企业的固定资产增长是比较多的，但是这种固定资产 增加，未来是不是能够释放出相应的营业收入和最终的核心利润呢？这还是要进一步观察的。最后一点，企业在债务融资方面的管理 也有改善的空间，企业二零二零年的和平报表的货币资金存量达到了六百二十二亿元，各类 贷款就达到了三百七十七亿元。如果企业的财务管理管理的更好的话，这部分贷款和货币资金存量都有可能相应的降低。

大家好，这里是独财报学选股，本期视频是中国百大牛股复盘系列的第七十二期，本期复盘的公司是潍柴动力。 潍柴动力二零零七年在深圳交易所上市，上市至今公司股价累积涨幅四点五倍，年化收益率百分之十。同时期深圳指数跌了百分之二十二，年化收益率小于零。 这是潍柴动力上市后的股价走势和期间最大回撤幅度。这家公司股价最大回撤发生在上市后遇到金融危机期间，当时公司股价从最高点最多跌了百分之七十九。 潍柴动力目前是国内综合实力最强的汽车及装备制造集团之一，今天我们来了解一下这家公司。本期视频由四部分组成，第一部分是潍柴动力的业务和发展过程介绍，第二部 部分是潍柴动力历年股价涨跌，符合财务数据复盘。第三部分是潍柴动力的投资机会复盘。潍柴动力的生意是周期型生意，在行业波动的时候，公司核心财务数据波动非常大。这里直接套用财包课中周期股的投资方法，对公司最近一次上行周期做简单复盘， 最后可能看一些数据，简单判断一下这家公司的未来。这里要声明一下，视频中所有的内容都仅作为案例讲解使用，不作为任何人的投资建议。打开潍柴动力最新财报，先看公司业务介绍。公司是国内综合实力最强的汽车及装备制造集团之一， 公司主要产品包括全系列发动机、变速箱、车桥、液压产品、重型汽车、叉车等。其中公司发动机产品远销全球一百五十多个国家和地区，广泛应用 于全球卡车、客车、工程机械、船舶等市场。公司业务分为六块，第一个是动力系统业务，主要产品是柴油发动机。公司先后发布全球首款热销率百分之五十以上的商业化柴油机，连续刷新世界纪录，引领全球内燃机行业。 第二个是商用车业务，主要产品是各类重型汽车，公司重型卡车出口销量创历史最好水平。 第三个是农业装备业务，主要是各类农用机械，包括大型拖拉机、小麦玉米收割机。第四个是智能物流业务， 主要产品是叉车和物流解决方案。第五个是一些新业务产品，包括纯电动动力总成、电区动桥总成、氢能源产业链产品等，这是公司不同产品的经营数据。公司三轮车产销量接近腰展，发动 变速箱车桥产销量也接近腰斩，非常明显的下行趋势，这是公司所在的行业信息。在国内生产总值增长的前提下，国内重卡销量同比腰斩，轻卡销量同比下降两成以上，工程机械销量下滑两成，农业装备同比增长百分之十一。 公司产品所在的行业几乎都在萎缩，这是公司不同业务的收入数据。收入占比最大的业务分别是智能物流、动力总成、整车整机及关键零部件，其中智能物流业务同比几乎无增长， 动力总成、整车整机同比下降百分之四十，其他占比小的业务整体也处于萎缩趋势，都是负面信息。下面的表格是公司不同业务的毛利率数据，公司整体毛利率百分之十八分。业务看，收入占比最大的两块业务，毛利率差不多也 都在百分之十八左右。这是潍柴动力管理层的薪酬和持股数据。公司核心管理层税前薪酬在几十万到两百万之间，部分核心管理层持有公司股份。 这是潍柴动力的股东信息。公司是香港、深圳两地上市公司，公司第一大股东是香港交易所马甲，第二大股东，第四大股东是地方政府，第三大股东是北向资金，第七大股东是公司董事长，其他股东是一些投资机构。下面简单介绍一下潍柴动力的发展过程。 潍柴前身可以追溯到一九四六年，是山东威海的一家枪械修理厂，后来牵制到山东潍坊。 一九五三年，厂子更名为潍柴柴油机厂，从事柴油机的生产制造。当时，潍柴根据国家机械部提供的图纸和技术资料，生产高速柴油机叠加公司自主研发成 苹果。潍柴的产品功率不断提高，机型逐渐增多，部分产品填补了国内空白，甚至达到国际先进水平。一九八三年，国家主导从欧洲的一个小公司引进重型汽车项目，潍柴抓住机遇，拿到项目配套的柴油机生产许可。 凭借这一引进技术，潍柴有了打造爆款产品的机会，公司迎来了发展史上的第一次辉煌。上个世纪九十年代，潍柴动力员工总数过万，年营收近十亿，行业内市场份额遥遥领先。 一九九三年，国内由计划经济向市场经济转型，潍柴动力没有做好迎接变化的准备。一九九八年，公司连年亏损后，净资产两千万，负债三个亿。公司长期发不出工资，无力支付水电费，厂子经常被断电断水，生产停滞，濒临破产。这个时候，母公司 指定了潍柴对外贸易业务负责人谭旭光出任厂长。谭旭光一九六一年出生，山东潍坊人。他的父母是潍柴员工。一九七七年，十七岁的谭旭光也成为一名潍柴工人。同年，国家恢复高考，谭旭光白天工作，晚上读夜校，提升学历。 一九八七年，潍柴动力组建外贸科，谭旭光主动调往外贸科做业务员。一九九一年，他带领服务小组常驻印尼， 成立潍柴海外服务站，带领团队走遍当地荒岛，与当地代理商洽谈，为客户提供服务。一九九二年，谭旭光出任潍柴进出口公司总经理。在他的带领下，潍柴出口总额从三十万美元增长到六千万美元， 成为全国机械行业出口创汇排头兵。一九九八年，潍柴动力资不抵债的时候，谭旭光出任厂长。谭旭光任 厂长后，做了很多事情。业务层面，把公司资产质量最好的业务独立出来，到资本市场上市，利用资本市场的融资能力，解决公司财务问题。 管理层面，精简公司结构，节省开支，以能力和成绩定薪酬，释放职工主动性。市场方面，带领公司研发团队跑客户，直面一线需求，使得国企团队也接地气， 一系列改革措施效果非常显著。进入二十一世纪，潍柴收入增长了二十倍，超百亿。二零零四年，公司在香港交易所上市。进入资本市场后，公司利用资本市场的融资能力，开启了不断收购的横向发展。 二零零六年，公司完成收购香火炬，香火炬拥有国内重卡行业最顶尖的变速箱车桥技术，加上公司的重卡发动机业务，潍柴动力手握国内重卡行业最顶尖的三项技术，成 一家全产业链企业。二零零七年，公司在深圳交易所上市。以上是潍柴动力的业务和发展过程简介，下面开始潍柴动力的股价波动和财务数据复盘。 这张图是潍柴动力的超额收益信息，公司上市至今一半以上的年份跑输指数，在行业上行周期才有明显的超额收益。 这张是潍柴动力的资产结构图，其中金额最大的资产是现金利资产八百七十四亿，其次是固定资产六百九十三亿，商域加无形资产四百七十一亿，应收利款项三百五十一亿。 这张是潍柴动力的负债和股东权益结构图。公司最大的负债是应付利款项七百三十二亿，其次是有息负债四百四十七亿，有息负债规模小于现金利资产，公司现金充足。这张是潍柴动力的营运资产、营运负债和营运净资产的变动。公司 上市以来盈利净资产一直小于零，说明公司在产业链上有较强的溢价能力。这张是潍柴动力的收入变化，公司上市以来多次出现过收入下滑的情况。这张是潍柴动力的净利润变化， 公司净利润波动大于收入波动。在行业下行周期，公司净利润多次出现过从高点腰斩的情况， 这是潍柴动力每年税前利润构成。公司税前利润以主营业务利润为主，每年有一定规模的投资收益和政府补贴。这张是潍柴动力的毛利，净利润和各项费用占收入的比例变化。公司上市以来毛利率一直在百分之二十上下波动， 相对于其他重资产制造业，公司毛利率属于较高水平。公司净利润率长期个位数，二零二二年净利润率创了上市以来新低。下面是现金流量表，公司金额比较大的现金流主要 主要是主营业务收到的现金、生意扩张支出的现金、收购兼并支出的现金、股权融资和有期负债筹集的现金。公司主营业务收到的现金趋势与净利润趋势相似，近两年处于大幅萎缩状态。 公司生意扩张支出的现金比较稳定，且大部分年份小于主营业务创造现金的能力。公司有一定造型能力， 公司偶尔有较大规模的收购兼并支出，且伴随一定的股权融资筹集资金。这张是潍柴动力的自由现金流变化。公司上市以来大部分年份生意扩张支出小于主营业务创造现金的能力。公司整体造险能力较强。 这张是潍柴动力的资产质量和估值数据图，公司上市以来净资产税率均值在百分之十以上，整体属于比较优秀的水平。二零一九年开始，公司净资产税率进入下行趋势，公司估值波动较大， 且整体符合周期股的特征，资产质量高的时候适应率低，资产质量低的时候适应率高。以上是公司的股价波动和财务数据复盘，下面看一下潍柴动力的历史投资机会。复盘 参考财报课周期股的投资方法。潍柴动力上市后的资产质量数据，公司最近一次上行周期为二零一六年到二零一九年，对应的财报披露日期为二零一七年初到二零二零年初，对应股价上的位置如图所示。最后看一些数据，简单判断一下这家公司的未来。 这家公司年报有披露业绩线索的习惯，公司计划二零二三年实现收入同比增长百分之十。参考这家公司历史上的业绩目标和完成情况，公司实现经营计划的准确性非常差，所以这些信息了解一下就行。 好了。以上就是本期视频的所有内容，再次重申一遍，视频中所有的内容都仅作为案例讲解使用，不作为任何人的投资建议。希望本期视频对你的投资有帮助，感谢观看！