5系胎压多少最好

这些修理店轮胎店默认给我们打了两点五公斤啊，学名的话叫做两点五八，对于大部分的家用车来说啊，都不太会有影响，有可能还是个更方便省心的做法， 但对于一些新能源车来说，两点五八就有点点低了，上路可能都会存在危险啊。就好比四川朋友吃个中辣啊，这个 这个火锅没什么问题啊，但如果我们浙江的朋友去四川，哎呀，我不太能吃辣的，要不我就点个中辣吧，晚上抢厕所了啊，搞得不好的话都去医院啊哈，所以说啊，会不会又有问题要分情况来看啊。 首先修理店莫能给我们打个两点五公斤啊这个数字啊，哎，也不是说他们，就是开个脑门想想，那怎么不说五点二呢，哎，也有一定的依据啊， g b t 二九七八二零一四，轿车轮胎规格尺寸，气压与复合上面有规定的国表啊，绝大部分轿车用的 是植物线轮胎标准充气压力值的都是两百五十千帕啊，土话说的两点五公斤两点五八啊，那么之所以轮胎店这么来啊，他就是一个不容易出错的做法嘛，对吧，而且呢，你去修理店啊，轮胎店打气的朋友啊，有有，应该是有点印象的， 车子开到门口和老板说，哎，打个气老板就直接学徒手一指他就来了，是不是又不会自己去管的， 统一按到两点五学徒也好记是吧，这就好比你看这学厨师都是在那边颠勺翻锅，颠勺翻锅学画画嘛，鸡蛋鸡，鸡蛋苹果，而不是都这个道理呢，最基础的操作啊，要稳定一致，哎，才不容易出错啊。 不过两点五八这个数值，对于家用车来说，它不一定是最完美最好的胎压，虽然它是标准的，是好用的啊。你比如说二零二二款的这个经典轩逸，厂家建议呢， 前轮两点三，后轮两点一啊。二零二一款的卡罗拉十五寸轮毂的版本，厂家建议的是前面两点三，后面的两点三啊。那 suv 车型也有例子呢，二零一九款的本田 crv， 厂家建议胎压呢，前后都是两点一， 也就说不少家用车啊，你打两点五十偏高的啊。大家具体还是有一点点不同啊，不过这个偏高也不会有什么太大问题，某些情况下来说，还具备一定的好处啊。那吉林大学孙悦有片硕士论文胎压检测的低频唤醒系统设计上面有讲到啊， 如果轮胎充气不足，由于车身压力大，轮胎啊，它会过度变形，那轮胎的胎温就会急剧上升，导致过热，最终呢，会让外壳破裂啊。这个论文里面还强调了，轮胎充气不足的潜在危险，比轮胎过度充气是要大的啊。那简单讲呢，就是胎压偏低啊，它风险更高 哎，宁可稍微多一点也不要少一点啊。而且呢，这个轮胎有可能还会自己漏一点漆的。那打的偏高一点两点五，你开了一两个月，他就两点四了，也不一定是坏事情，对吧。那轮胎头部米其林，他有一个科普的啊， 胎压正常流失呢，在每月零点零七八啊，而且呢，标准胎压正负零点二八呢，都是安全范围啊。前面也讲了吧，偏低会比偏高会更危险啊。 那么如果按照车上标准胎压两点三来打，我们平常呢也比较忙，也没空去管这个胎压，三个月之后，这个胎压就漏到了两点零九 啊，这就低于安全范围了，直接开车上路甚至有安全隐患啊，所以这种真的分情况看啊。第一种呢，就是我们平时啊，对车子就是比较上心的一两个月啊，那洗车的时候顺便啊去把这个胎压去检测一下的啊，或者怎么样的，那么按照 b 柱这个名牌上面的厂家建议胎压来改 车子状态最好，动力和油耗都是比较接近完美的啊。第二种呢，凭什么车这么就是上班的嘛，就是用来动的嘛，其他我管他的，坏了再说。那你这种还不如就让修理店两点五公斤给你保险的，打在那边，你漏气门也要漏好几个月嘞，至少不会低到有风险对吧，也是挺好的啊， 那虽然两点五八能让大部分的家用车省心，但是一些新能源车主的朋友，你去打打气的时候真的注意下比较好啊。那混动车电动车车子比较重啊，厂家规定的胎压也是偏高的， 那宝马五系新能源，你坐三个人，厂家就建议前面两点七，后面三点零了，如果坐五个人，厂家建议啊，官方建议前面两点八，后面三点三，这个距离两点五可就有点远了啊。纯电动车型里面，你比如说大众的 id 四 cross 啊，两点五到两点七之间，特斯拉全系建议的 胎压就有点高了，两点九到三点一，所以如果我们的车子是新能源车，你去轮胎店就不能让他，哎，摸着两点五打倒就算了啊，最好是找到那个厂家的那个名牌一般都在 b 柱上面，有些是在那个副驾驶的座位下面啊，你找一找基本上能看到， 按照他那个来，不要去偷懒比较好。小师傅不懂，我们自己看都可以吧，甚至照片拍下来收藏一下，就像收藏这个视频一样舒服，他也很累，你给他看我这个说的啊，所以总的来讲， 轮胎店或者修理店给我们打两点五公斤，大部分家用车是真的没问题的，而且呢也能让我们之后啊用车反而省心一点，但如果我们是混动车啊电动车啊，两点五有可能打好了，他就是偏低的啊，真不够啊，这反而不安全了，我们按照厂家的推荐建议老老实实来吧。好了啊。

这些修理店轮胎店默认给我们打了两点五公斤啊，学名的话叫做两点五八，对于大部分的家用车来说啊，都不太会有影响，有可能还是个更方便省心的做法。 但对于一些新能源车来说，两点五八就有点点低了，上路可能都会存在危险啊，会不会又有问题，要分情况来看啊。 gbt 二九七八二零一四，轿车轮胎规格尺寸、气压与负荷上面有规定的国表啊， 绝大部分轿车用的是子午线轮胎，标准充气压力值的都是两百五十千帕啊。土话说的两点五公斤两点五八啊，那么之所以轮胎垫这么来啊，他就是一个不容易出错的做法吗？对吧？ 而且呢，你去修理店啊，轮胎店打气的朋友啊，有有应该是有点印象的，车子开到门口和老板说，哎，打个气，老板就直接学徒手一指他就来了，是不是又不会自己 去管的，所以统一按照两点五，学徒也好记是吧。不过两点五八这个数值，对于家用车来说，他不一定是最完美最好的胎压，虽然他是标准的，是好用的啊。你比如说二零二二款的这个经典轩逸，厂家建议呢，前轮两点三，后轮两点一 啊。二零二一款的卡罗拉十五寸轮毂的版本，厂家建议的是前面两点三，后面的两点三啊。那 suv 车型也有例子呢，二零一九款的本田 crv， 厂家建议胎压呢，前后都是两点一。哎，也就说不少家用车你打两点五是偏高的啊，大家具体还是有点点不同啊， 不过这个偏高也不会有什么太大问题，某些情况下来说还具备一定的好处啊，而且呢，这个轮胎有可能还会自己漏一点漆的，那打的偏高一点两点五，你开了一两个月他就两点四了，也不一定是坏事情对吧？那轮胎头部米其林，他微信 公众号上他有一个科普的啊，胎压正常流失呢，在每月零点零七八啊，而且呢，标准胎压正负零点二八呢，都是安全范围啊，前面也讲了吧，偏低会比偏高会更危险啊。 那么如果按照车上标准胎压两点三来打，我们平常呢也比较忙，也没空去管这个胎压，三个月之后，这个胎压就漏到了两点零九 啊，这就低于安全范围了，直接开车上路，甚至有安全隐患啊。所以这种真的分情况看啊。第一种呢，就是我们平时啊，对车子就是比较上心的一两个月啊，那洗车的时候顺便啊去把这个胎压去检测一下的啊，或者怎么样的，那么按照 b 柱这个铭牌上面的厂家建议胎压来改车子状态最好， 动力和油耗都是比较接近完美的啊。第二种呢，凭什么车这么就上班的吗？就是用来动的吗？其他我管他了，坏了再说。那你这种还不如就让修理店两点五公斤给你保， 现在打在那边，你漏气门也要漏好几个月了，至少不会低到有风险对吧，也是挺好的啊，那虽然两点五八能让大部分的家用车省心，但是一些新能源车主的朋友，你去打打气的时候真的注意一下比较好啊。那混动车电动车车子比较重啊，厂家规定的胎压也是偏高的， 那宝马五系新能源你坐三个人，厂家就建议前面两点七，后面三点零了。如果坐五个人，厂家建议啊，官方建议前面两点八，后面三点三，这个距离两点五可就有点远了啊。 纯电动车型里面，你比如说大众的 id 四 cos 啊，两点五到两点七之间，特斯拉全系建议的胎压就有点高了，两点九到三点一，所以总的来讲，轮胎垫或者修理垫给我们打两点五公斤，大部分家用车是真的没问题的，而且呢，也能让我们之后啊用车反而省心一点。但如果我们 是混动车啊电动车啊，两点五有可能打好了，他就是偏低的啊，这不够啊，这反而不安全了，我们按照厂家的推荐建议，老老实实来吧。好了啊。

家用车的胎压大高一点能提升动力或者能省油吗？以我这台燃油车为例，标准大概二点三到二点五八，我一般胎压达到二点七或者二点八，滚动阻力小一点有利于提高操控性，动力提升会快一些。 油耗的话和我每天心情有关，十二温柔，十二暴躁，油耗不大好辨别。嗯，胎压过低容易爆胎，尤其是高速的时候，每个轮胎上都标有最大的胎压值，用那个麦克斯不超过就可以。你们的胎压打多少？打到高点会不会感觉提升动力或是油耗会降低呢？

最近天气冷了以后啊，很多车主都反映胎压报警啊，以为是扎胎了，或者是别的什么问题啊。其实不是的，天冷了以后啊，温度降低，胎压也会相应的降低，就会报警， 咱们只需要再给他打点气，打到这个标准胎压就可以了啊。那么有人又问了，这个胎压打多少呢？是不是统一打二点五就可以了呢？其实不是的， 宝马的这个胎压呀，是在这个驾驶位的这个车门的这个地方啊。嗯，这是一台二系啊，我们看这个二系，他的这个胎压， 它显示的是这个第一行是二点七、二点二，前轮二点七，后轮二点二，这是 呃，部分装载的时候，然后满载的时候就是三点一、三点一啊，前轮后轮都是三点一，是这么一个胎压。那这个二点五是怎么来的呢？这二点五其实是好多轮胎店啊，他为了省事，他要取一个这个车的这个中间值啊，反正打二点五基本上都 这个不会出太大的问题，所以就打二点五。但实际上啊，好多车的这个胎压其实都不一样。嗯，我们最好还是按照这个车门这块来打， 尤其是有些车呢，可能他会呃装配不同的这个轮胎型号，你比如说这台 m 四，就是 啊，他可以装好多种不同的这个轮胎的型号和尺寸，那么就相对应的胎压。你比如说这个啊，就是这个二五三五幺九，他这个呢最高你看满载的时候 要打到二点九，后轮打到三点二，这个就如果你要打二点五的话，就是肯定是不够的。再比如这个七六零啊， 七六零的这个胎压呢，看这个二四五、四零，二零的这个轮胎，包括二七五、三五二零的这个尺寸都是前轮二点八或者二点八，然后满载的话就是三点零和三点二， 这个你要打二点五的话就很明显是不够的，所以这个胎压呢，一定要按照这个车门上的标识来打。

哈喽，鱼啊，最近呢随着切的降低，很多车友反映说自己的车子啊提示这个胎压不足了，那么如何知道我们该打多少胎压是合适正确的呢？其实可以参考我们主驾驶这一侧 门框上的这个胎压指示标准。首先呢就是你的轮胎型号，找到这串标识，你像我就是二四五四零二二十，然后呢猜到这个标识，这一排呢是轮胎型号， 这个代表前轮，这个代表后轮，这个代表日常乘坐人数。然后是对照参考，以我的车为例呢，我的车是二四五四零二二十的，如果日常只乘坐三人打二点二，乘坐五个人，满载的情况下是打二点四， 我的后轮呢是二七五三瓦二十的，入门场只乘坐三个人就打二点二，乘坐五个人，满载的情况下打二点六，怎么样，各位老板学会了吗？点赞，关注，散会！

大家好，我是芜湖绑定胜技术类型师万鹏。胎压影响着我们的行车安全，那么宝马的标准胎压是多少吗？今天我来告诉你， 在轮胎上找到这串数字，这串数字是这个轮胎的型号，然后找到主驾驶地柱上的胎压铭牌，这个区域代表了轮胎型号，这个区域代表了前后轮胎的标准胎压， 小人代表了车载人数，对应名牌根据个人情况进行调整即可。呃，建议三个月检查一次胎压，大家不要忘记在车辆上进行胎压复位哦！关注芜湖保定胜，了解 bmw 车辆更多小知识！

为什么我们刚提的新车胎压特别高？看到很多山西的车友胎压都到了三个多，这个胎压就太高了。我们一般去汽修店或者四 s 店打气，一般师傅会给我们打二点四，二点五的样子， 因为我们的轮胎建议胎压就是在二点四左右。以我这台车为例，轻载胎压推荐值是二点二，满载是二点四的二点七，那如果提车出来三点二、三点三，那就高的有点太多了。那怎么查看我们轮胎的胎压推荐值？ 大家可以进主页查看十一月十一号的视频。那为什么我们提的新车胎压那么高呢？那是因为四 s 店漏了给你检查胎压， 你放弃了。因为汽车从出厂到消费者手里销售的时间有长有短，短的可能不到一个月，长的可能三个月都不止，这段时间大部分都是停在四 s 店 的停车场，这个过程中轮胎的胎压会慢慢降低，当胎压降到一定的程度，轮胎就会发生变形，如果很快就销售出去，那问题不大。但是如果长时间维持这种变形的状态，对轮胎肯定是不利的。所以为了避免轮胎发生变形和质变，新车停放在四 s 店停车场时， 店里会给轮胎胎压打的比较高，那一般正常提车之前，四 s 店会把这个胎压打到一个正常的数值，但是也不排除有时候他们会忘了，所以很多车友提出来三点多的胎压。各位车友，你们提车到手的胎压是多少呢？欢迎评论区交流，记得点赞关注哦！

一般情况下，汽车的轮胎气压调整到二点三到二点五帕左右比较合适。根据国际 gbt 二九七八二零零八标准的规定和要求，标准型轮胎气压在二点四到二点五帕，增强型轮胎二点九到三点五帕最高气压负应大于三点五帕。 根据汽车具体使用环境有所不同，冬季以汽车轮胎标准气压为原则，适当调高零点二帕左右，夏季则在轮胎标准气压上调低零点二帕。 此外，汽车轮胎标准气压可以参考用车手册上的胎压范围，也可以在车内的铭牌上看到。

轮胎气压到底充多少合适呢？主机长有一个标准，轮胎厂商有一个标准，国标有一个标准，还有汽修店有一个标准， 到底哪个是正确的标准呢？今天我来教你怎么看自己车的轮胎标准。开挖视频最后我总结了一个不同环境用车的胎压表，你一定要看到最后。一般厂家给的胎压标准都是在这三个位置， 第一个位置就在主驾驶门，打开就可以看到，这里面有个标签，上面写着轮胎型号，幺九五六五二十五。前轮轮胎起压标准是两点四，后轮也是两点四，第二个位置在副驾驶相同的位置， 第三个位置在油箱盖里面，打开就可以看到。我们再来看一下轮胎厂商给的轮胎标准胎压是多少， 我们可以看到这条轮胎最大的气压是三点五，也就是说如果超过三点五就有爆胎的风险，过高就会造成 轮胎抓地力变差，刹车距离变长，刹车距离变长，肯定会造成有注意的风险。如果轮胎胎压过低，就会造成轮胎与地面的摩擦力变大，油耗上升，还会出现打方向盘，方向盘沉重，还有胎压过低，在高速上行驶， 轮胎胎壁与地面摩擦温度会上升很快，会造成更大的爆胎风险。不管你的胎压高还是胎压低，都会造成轮胎的磨损，减少你的轮胎使用寿命。 如果你还不知道你的轮胎气压大多少合适，来看这张表就够了，记得点赞收藏哦！

胎压正常正常正常。很多新手司机刚拿驾照还不会看汽车胎压，今天我教你一眼看胎压，四个胎花着地正常，三个胎花着地过高，五个胎花着地偏低，六个胎花，这地胎压严重不足，你学会了吗？

很多朋友不知道我们车辆的轮胎的标准胎压是多少，今天小娟来教你怎么看我们车辆的轮胎，标准胎压是在我们油箱盖的位置， 打开油箱盖可以看到我们有三个小人和五个小人，三个小人代表的是我们的半载胎压，五个小人代表的是我们的全载胎压，正常情况下我们的胎压保持在二点五左右即可。你学会了吗？关注小轩，带你了解更多奔驰用车小知识！

汽车胎压一般在二点五左右，汽车的驾驶室车门旁会有胎压标准，汽车正常在室内驾驶的时候，按照这上面的标准来控制车胎的气压。有一些标签还分空在和重在时的气压， 要参考标签上的气压。在跑长途的时候可以把胎压打高一点，跑高速时车胎的气温容易升高，车胎在胎压高的时候行变量小，从而产生的热量小。

大家早上好，我今天早上开车的时候收到一个通知，说是胎压有问题，我开始以为是轮胎爆了，这个情况下他说的不明显，我们怎么看胎压呢？是返回点我的座驾，点车辆状态点胎压监控， 你看进来可以看到左左后方的那个是二点零，胎压有点低了，为什么呢？因为这两天天气有点反常，温差比较大， 热量冷缩吗？然后我平常调的是二点二到二点四的胎压，现在这个左后胎压就明显的下降了，我们现在去汽修店给他把气打一下就可以了。 我的建议是车胎的胎压都选择二点四左右就可以了，这是一个比较合适的胎压，不会太高，也不会太低， 像我之前二点零就属于太低了。大叔发现我的左后胎有一个雪花钉，现在正让小哥帮我给取出来。 我觉得 x 五这个三幺五的后胎也不怎么宽啊，看起来你们觉得呢？哎，我把四个轮胎都调整到二点四以后，我们回到车上点胎压监控里面的轮胎设置， 进来以后有一个进行重置，然后点他 a few moments later， 这个时候胎压就已经重置完成了，你学会了吗？

亲爱的朋友们大家好，我是保宁宝马的波波熊，今天给大家分享一个小妙招，赶快点赞收藏吧！ 车辆的标准胎压是多少呢？首先在轮胎壁上查看轮胎型号，然后在主驾驶壁柱侧面找到一张黑色贴纸，这个区域代表轮胎型号，这个区域代表前轮胎压， 这个区域代表后轮胎压，小人代表车内乘坐人数。最后根据标识选择具体胎压就可以了。是不是很实用呢？包包熊强烈推荐指数，五颗星哦！

有这么一个关于胎压口诀，一直在修理工之间口口相传，胎压二点五，走路稳如虎， 胎压三点零，省油又快速。胎压三点五，不是撞车就是路虎，胎压四点零，躺着都得补， 这个说法到底对不对呢？当你开车到修理店去打气，他不管你是轿车还是 suv 还是面包车，大车还是小车， qq 还是迈巴赫，一律给你打到二点五个压力。 但是大部分车辆厂家建议胎压在二点一到二点四左右，比厂家建议的胎压稍高， 不过胎压稍高一点也不是什么坏事。其实胎压低比胎压高更容易有爆胎的风险。由于轮胎气压不足，车身重量很大，轮胎就会过度的变形，长时间行驶， 轮胎温度就会急剧上升，导致过热，导致轮胎爆胎。轮胎气压不足的潜在风险比过渡成绩会更大，并且轮胎本身也会一点一点的慢撒气，受热胀冷缩的影响也比较大， 气温越来越低，胎压呢也会越来越低，过两天气温还会降，胎压也会跟着降。那么轮胎的胎压打高一点，也可以避免咱们太忙，没有及时检查胎压，导致胎压过低。 那么进入冬季之后，我认为把胎压打到二点五刚刚好，早上用车时胎压也不会低于二点三，中午长时间行驶也不会高于二点七。那么这个胎压既能够保证乘坐的舒适性，也能够保证轮胎的刹车性能，还能够兼顾省油， 即使气温再降一降，胎压也不会过低。当然呢，给大家提个醒，季节交替时，一定要及时检查轮胎胎压，以免因为轮胎胎压导致了交通事故。