拓凯幽灵一体把为什么骑着那么累

如果你追求极速，渴望突破极限，那么我手里的这款一体把将成为你绝佳的选择。 nice！ 它融合了动力、高品质碳纤维材料和精密的工艺，以创造出一只轻盈且坚固的骑行工具。的强度和刚性使你在骑行中发挥更大的潜力，将速度发挥到极致。他轻量化的设计为你减少了不必要的负担，让你更加 轻松的掌控自行车。不管你是爬坡还是下坡，他都能够稳如磐石，为你提供卓越的操控性和稳定性。无论你是街头库客还 是三 d 探险家，这款碳纤维一体把都能够为你带来与众不同的骑行体验。关注我，下期视频为你测试这款一体把的强度和刚性。测试视频。

弯把角度是车把弯曲部分与水平之间的夹角。较小的弯把角度适合追求速度和竞技骑行。 你提供更好的空气动力学性能。较大的弯把角度适合长时间骑行和舒适性要求较高的骑行者。适其不同尺寸和形状的车把选择让你感觉舒适和自信的尺寸。 在选择液体把尺寸时，建议先咨询专业的车店店员或骑行教练，他可以根据你的身体特征和骑行需求提供更专业的建议或帮助。你进行尺寸调整是其不同尺寸的车把是一个非常重要的步骤。你确保你选择的尺寸是否符合你的需求和 如果你身边没有专业的骑行店员或专业的骑行教练，则可以花一部分小钱去做一个飞艇数据测试，他可以详细的告诉你用多宽的车把尺码以及车架的身高。

接下来这一只靶我们会分三期视频，会测试他的刚性和强度以及他的扭力，大家敬请期待。按扭力等级依次拧紧， 现在是八六， 现在是十九， 现在是十二流， 现在是十四流， 现在是十六六， 现在是十八牛， 十八牛现在内六角滑了，然后咱们看看把力， 没有任何裂纹，下面是刚刚测试的时候刮花了。

一提把冲击测试四百五十毫米，一次过完好无损。一提把冲击测试五百毫米，一次过完好无损。一提把冲击测试五百五十毫米，一次过完好无损。 一提把冲击测试六百毫米，车把手处开裂，其他无损。

ghostmax 的斜角一体性很好，但这不完全体现在包裹性上，那它的包裹性肯定是不错，但也并没有像竞讯写啊，比如 hypermax 那么的突出。 它的鞋脚一体性呢，主要体现在整双鞋的上下前后这种配重的平衡。那我们先看鞋重啊， c 码，左两百六十六点四克，右两百六十五点九克，数据层面绝不突出啊，但你上脚试一下，绝对是没有两百六十多克的脚感， 抬脚一点坠脚的感觉都没有，特别像是两百二三十克甚至更轻的鞋重。那这还是上面所说的 brooks 更看重的还是穿着感受，视觉和数据并不是他最追崇的东西啊，所以 brooks 要一双缓震跑鞋，和跑者融为一体，他 并没有把重心放到包裹，放到重量，而是把整双鞋的配重做到非常的极致。因为缓震跑鞋啊，我们选它其实就为了放松啊，不需要那么战斗的包裹，甚至我们还需要一点懒散。 所以 gos max 给到的这种合脚性，那非常懂抛者的需求是这种无压力的合脚。那外底橡胶并不是一个满铺，但是该有的地方啊，全都有。那现在这个外底呢，是我四十多公里的路跑，加上两周走路穿着的磨损情况， 那我个人觉得还是不错的啊。那当然，如果防滑做的再好一点就更好了。那最后总结，那我们先总结一下 ghost max， 那这游戏的定位呢？是 brux 的次顶款，那定价是一千一百九十元，要比该二十呢便宜一百块，要比 ghost 十五贵了两百 百元。那未来会推出的甘油 max 呢，将会代表着 brooks 的顶级缓震，按照现在的定价规律来看呢，应该呢是会卖到一千四百九十元，那不同的价格也对应不同定位的需求， 每个人可以根据自己的能力来去衡量匹配自己的跑鞋。那高斯麦斯的适用人群首先是大体重，那这是我敢推荐给不多的啊，大体重一定要去试穿的跑鞋，整个的承托缓震的极限非常的好。 然后呢，就是对品牌有一定的要求，更看重专业性的这些出跑者，那这双鞋真的很安全，虽然他目前还没有推出 gts 版本，但是他的稳定性已经很好了，你可以看到这双鞋的内外两侧都有短条纹的标识，那上面的课已经讲了，那这就是布鲁克斯中底有支撑的 表现啊，当然他肯定还没有达到 g t s 的强度，但是设计师已经告诉我们了，我给你做了，所以高斯 max 要比一般的缓震跑鞋更加的安全。那最后就是所有在训练中有放松跑或者 l c 的跑者，无论你在什么段位都可以去试一下这双鞋， 非常推荐上脚去试一下，它的体验感是要超过你看到它的感觉，真的可以让你在训练之中很放松。那接触前我再聊两句 brux 这个品牌，那我在做这期节目的时候呢，也在回想我的第一双 brux 是什么， 那不想不知道啊，一想吓一跳，那我的第一双 brooks 的居然是一双越野鞋啊， cascadia 八代，二零一四年，我穿它呢跑了 tf 一百。那从我接触这个品牌到现在， brooks 给我的感 兽就是体验为王， brux 跑鞋一定要上脚试啊，不要光看，那从这一点我就大概能够去判断，在世界的其他地方啊，尤其是他的主战场美国的销售一定是线下店为主。 那换句话说，那购买 brooks 的人呢？其实他更喜欢在线下店试穿之后再去购买，所以 brooks 才把体验这个环节看的如此之重。如果你购买一次 brooks 的跑鞋，复购率真的会很高，这也正是 brooks 的生存之道。那在中国，现在更多的在采用线上交易的情况下呢？ 对于布鲁克斯来说，最难的就是跑者的第一次购买，因为布鲁克斯产品的质量和体感是非常的稳定，那买一次之后，同系列的产品基本上就可以做到闭眼入，但就是第一次的破冰啊，真的很关键。那未来马上就要到来的双十 十一呢， brox 也有很好的折扣，所以在这个期间想购买跑鞋的朋友，可以给 brox 也同样给自己一个机会，去感受一下最新的这款 ghost max 或者 brox 其他的跑鞋，大概率你是不会失望的。 那最后最后呢，给大家一个购买 brooks 的小贴士啊，学会看货号，因为 brooks 炫型真的很多，男款啊，从窄到宽有 b d 二 e 四 e， 女款有 r a b d 二 e。 那你们现在看到屏幕这组数字呢，就是一个标准的十一位的 brooks 的货号，前面五位和后边三位咱们不用看， 咱们就要看中间的两位。 e， d 就代表了 d 炫 e， b 就代表了 d 炫，二 e 就代表二 e， 以此类推。所以想买窄的别买宽了，想买宽的也别买窄了，下单前一定要看好货号。 好，我们这期的互动话题就是 box 最新的这款缓震跑鞋 ghost max 会成为你的放松慢跑鞋吗？我们留言区见啊！那这期的 max report 就结束了，咱们下期再见。

如何选择适合自己尺寸的一体把？身高和体型是选择适合自己一体把尺寸的重要因素。一般来说，较高的骑行者则需要选择更宽、把力、更长的 车把，以提供更好的操控性和舒适性。而较矮的骑行者则需要选择更窄、把力、更短的车把。 不同的骑行风格有可能需要不同的车把尺寸，例如公路骑行则需要选择较窄的车把，以提供更好的 空气、动力学和操控性及舒适性。而三 d 骑行则需要选择更宽的车把，以增强稳定性和控制力。关注我，下期视频带你了解车把的角度！

今天我要把这个七千多的拓凯全碳轮组升级到我身后，这个啊， s 七百 c 上面 a few moments later 搞定了，开始测评。碳纤维轮组是新手刚入门公路车的首选，升级目标最初都是比较昂贵的国际品牌，但是现在有众多国内优秀的品牌可以选择， 今天我们就带来一款拓凯碟刹航空系列碳浮调轮阻，外观采用 evo 免涂装技术，外观看起来有明显的碳纤维纹路，俗称裸碳。这是一个五菱框高的气动综合性轮阻，定制陶瓷培林花鼓，碳纤维刀刃破封浮条。 不可否认，碳纤维轮阻是提高速度和效率的关键因素。在踩踏过程中，由于重量仅仅为一千三百克，所以在刚发力的时候要轻很多，那种起步时的响应非常迅速， 碳条的提速快感真的是钢条轮组无法体验的。为了更深度的测评这款轮组，我特意反复测试，并未发现偏白问题，硬度也足够，完全可以适应暴力摇车。 当速度维持在四十迈的时候，五菱宽高的气动表现效果还是比较不错的，速度方面得到了很好的保持。总体来说，这款拓凯碳纤维轮组在重量和气动性以及刚性上面都有着不错的表现， 一对好的轮组确实可以让你的实力得到更好的发挥。好了，我是小莫，关注我，看更多单车测评！