拉丁铁路,位于吉林蛟河市的拉法与黑龙江的哈尔滨之间。拉法,蛟河市的一个镇,因拉法山而得名。 拉法是蛮与拉法的谐音,是黑熊的意思,说明早期的拉法山上曾有黑熊出没。拉法山属长白山余脉,最高峰海拔八百八十七米,山势陡峭,怪事嶙峋,森林密布,奇花异草。 最为引人注目的蛟河红叶谷被誉为中国最美山谷。每年秋末冬处,满山的枫叶就会像变魔术一样,为趋之若父的游客幻化出一个五彩缤纷的世界。 拉法山宿以八十一峰、七十二洞之称,真可谓洞连洞,洞中洞最大的的穿心洞,高近五米,宽十三米,长约五十米,坐落于半山腰处。洞内地面平坦,空间宏大,能容纳一千多人。该洞有东、南、西三个洞口,可分别观日出、 日落和云海三大奇观。拉滨铁路修建于上世纪的一九三二年至一九三四年之间,线路起点是长途线上的拉法站,先后跨越拉法河、拉林河、西浪河、蒙牛河,经过五常拉林、牛家、周家,最后抵达哈尔滨。 线路全长二百六十六公里,现标准为国铁突击单线内燃机牵引,设计时速一百公里,共设站十八个,主要有拉法舒兰、水曲柳、平安山、河豚、杜家、五常拉林牛家、周家、黎明、孙家、东门集合哈尔滨洞。 拉滨铁路在拉法与长途铁路长春至图门互联互通,在舒兰直接或通过连接线分别与集书铁路、吉林至舒兰逃与铁路逃、赖韶至榆树互联互通。在哈尔滨直接或通过连接线分别与宾北铁路哈尔滨至北岸、 哈姆铁路、哈尔滨至牡丹江滨随铁路、哈尔滨至绥芬河哈达铁路、哈尔滨至大连王万连接线、王港之万勒。滨州铁路、哈尔滨至满洲里互联互通。拉滨铁路是延边自治州通往哈尔滨市的一条重要运输通道。 好消息是,该线路的电气化改造已正式纳入规划和实施阶段,一旦改造完成,拉宾铁路将达快铁标准。然后就是客户贡献开行时速一百六十公里的动车。
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贵州省未来十年将要修建的九条铁路项目,看看有没有经过你家?一、跪下高铁, 贵阳、龙里、贵定、都匀、三都、榕江、黎平、靖州。初步猜测为兴勇干铁路的升级版本,贵州境内路线和贵广高铁贡献。新修路段由贵广高铁榕江站开始,经过黎平至湖南靖州。二、 贵阳至兴义铁路,贵阳、惠水、长顺、自云、针锋、兴仁、兴义,设计时速两百,为客或双线。三、碧水兴铁路,毕节、那永、水城、兴义以城际铁路标准建设二百五十千米每小时。时速。四、 昭通至黔江铁路贵州段,昭通、威宁、赫章、毕节、大方、金沙、遵义、湄潭、凤岗、德江沿河设计时速两百克或双线。五、 伏流铁路贵州段,正安、务川、德江、思南、时迁、镇远、涧河、榕江、从江,设计时速两百,初步单线,最终有可能为双线。六、贵郑高铁,贵阳、开阳、孟安、余庆、时迁、思南、德江沿河, 设计时速三百五十,客运专线七、渝贵高铁,重庆、綦江、万盛、绥阳、遵义、开阳、贵阳。设计时速三百五十,客运专线八、 卢尊高铁,泸州、赤水、习水、仁怀、遵义,设计时速三百五十,客运专线九、遵铜高铁,遵义、湄潭、石谦、铜仁,设计时速三百五十,连接卢尊高铁和沪昆高铁。
二零二三至二零二四年度计划开工,铁路项目众多,将给我们的出行带来更多便利。众多高铁项目取得重大进展,包括潍坊至宿迁高速铁路及青岛连接线、合浦至湛江高铁、蒙自至文山、罗布泊至若羌铁路可行性研究报告, 合肥至武汉高铁、潍坊至宿迁高铁环屏报告即将上报生态环境部审查及批复。 焦作经洛阳至平顶山高铁已通过国铁集团可行性研究报告评审,正推进初步设计定册等前期工作和普至湛江高速铁路调整初步设计 通过国铁集团审查。湛江至海口稳平等可沿批复,前置要件已完成评审。漳州至汕头高铁正推进初步升 设计以及先行用地用海报批工作。延安至榆林高铁可言和初步设计均已在九月份完成批复。施工招标公告近期已发布,沿江高铁宜昌至涪陵段初步设计定册已全面展开,正加快航平等出设批复相关前置要件编制及审批 工作。长沙至赣州高铁环境影响报告书生态环境部已开始审查待批复。施工图设计已完成待审查。农农高铁五停至梅州段即将批复。可言, 这些铁路项目的建设和开工,将极大地促进区域间的经济交流和发展,缩短城市间的时空距离,为我们的出行带来更多便利。让我们一起期待这些铁路项目的早日建成。