帕萨特380龙耀版和亚洲龙对比

三八零的帕萨特和二点五的亚洲龙该怎么去选择？这俩车选择非常的简单，你就问问你自己，你， 你追求不追求动力？如果你说我这人开车很猛，很在乎动力，不要犹豫去买你的帕萨特，如果你说我对动力没有那么高的要求，那也不要犹豫，去买亚洲龙，就是这么简单，没有别的太复杂的东西。二点五自吸八 at 这套动力单元比涡轮机相对更加的简单可靠， 耐用，好吸的使用成本，丰田也更低，而且亚洲龙开着很平顺，底盘也挺舒服的。唯独亚洲龙最大的短板就是头部空间有点低，内饰看不出什么豪华感，车机系统有点 low， 那帕萨特你能享受的就是他真的动力比亚洲龙要好很多， 由于它是涡轮机，它的扭距大，驾驶感受啊，动力感受啊，都要比二点五的亚洲龙要强，哎，所以这俩车 他在选择之间非常简单，你问问你自己，需要什么就买什么，但是你记住一点，兄弟，得到什么就应该放弃点什么，两个字，舍和得，舍弃的一定是你觉得他不重要，但是得到的一定是你觉得他最重要的。

为什么评一下亚洲龙和帕萨特呢？因为近期去另个城市办事，在市区开了朋友两天的亚洲龙，我自己的车是二零一七款，帕萨特三八零，这次的感受是仅以自身体会谈的区别。亚洲龙的内饰还是传统的丰田家族风格， 不会给人带来太多的新鲜感，但看上去很有科技感。可惜的是没有 coplay， 只有 colol f， 百度的车机系统 用的不习惯。反观帕萨特的内饰，做的无可挑剔中，没有太多的不适应，同时也喜欢 cosplay 的功能。亚洲龙发动起来声音大，启动起来有点廉价的感觉， 在小区挺震撼。另一个情况是亚洲龙眉柱有些挡，视线比较粗，鞋面靠前，发机在两面有点翘，可能是前面霸气的外观导致， 听音乐时效果略胜一筹。当然帕萨特并不差，只是放一起比较略有差距。另外，亚洲龙在驾驶门关闭的时候，摇下一半的车窗会抖动，这点没想明白，感觉好脆的样子。在一个亚洲龙前面 打开时，拉手位置相对远，要大半个身子外倾才能拉到把手，压力会后面，感觉空间非常大 宽敞，这点比帕萨特强。有一点，亚洲龙非常好，我比较喜欢的是他只要加九十二的油，不像帕萨特非要九十五以上。哪款车适合自己，也要看用车环境，在市区内是否早晚高 温停车环境，上下班、家里居住小区与长距地址空间情况等。现在市面上亚洲的优惠幅度小，帕萨特则 好像有着几万的综合优惠，性价比优势进一步凸显出来。综合来看，帕萨特在商用和家用上表现更为出色，相比亚洲人，个人感觉商务显然 是一个更好的选择。如果从私家车的感觉来了，爱听哪部车好，这个可就不好说了，要看用途和环境。例如在老小区，亚洲路比较长， 视线相对没有帕萨特好，这点是挺累的。反之拿过去商业场所有正规车库或大型停车场，这个情况之下，体积稍大的亚洲龙的优势就出来了。亚洲的外观 家族设计一展之前，中英保守的风格，中网巨大的印记合诈，看上去像一张大嘴，视觉冲击力极强。新车全 led 大灯采用 l 型回旋标水， 点亮效果很出众。我的这辆二零一七款三八零，帕萨特的外观三服饰度过中网，看上去非常气派，很符合国人的胃口。 大灯开眼角设计巧妙的和中网融合在一起，整体看上去相当精致。总体上看，两车在外观上呈现出完全不同的风格，亚洲人比较运动，极尽帕萨特体现的大气。对于商务接待形象上，帕萨特稳重的 气质相比张扬的亚洲龙显得更加合适。两款车传统动力代表着不同的方向，帕萨特开的多是 市区高速，游刃有余，加油！就算起亚洲龙，这两天主要在市区比较拥堵，最高在高价不超八十码，没有体会到动力的情况，但日常行走和加速感觉问题不大，很灵敏，足够使用。 总体来说，亚洲龙张扬，帕萨特奇葩。

预算二十万买车二零二三新款大众帕萨特和亚洲龙双星混动，你会选择哪一个呢？相信很多人都会选择这个帕萨特， 其实这两款车子都是主流的 b 级车，选哪个都没有毛病，只不过是因你的需要，还是有具体的划分的。如果是你经常跑长途或是商务用的话，外观精致一些，瞅着豪华一些， 并且动力更加强劲的，还是选这个帕萨特更好一些啊，外观更商务，而且这个底盘扎实感更好，加速也非常好，非常优秀。 那么这个跑长途呢，动力更加优秀一些，适合于这个商务。如果是你纯纯家用的话，建议你选择亚洲龙，这个汽油版或者双晶虎洞都优秀，都很不错。他的双晶虎呢，质量也很优秀啊，这个 tss 双晶虎到那半楼第四 四代了，一个二点五升的一个阿特金三驱混凝土发动机，非常优秀。这个行驶起来有点新能源的质感啊，油耗偏低一些，五个油左右，最高行驶到六个啊，非常适合于家用四驱代步，如果不经常跑长途是不适合的，隔音不好，里边扎人，可支撑性不够好啊， 所以说，呃，偶尔的跑像素是没有问题的，所以说持身家务呢，多一些，建议选亚洲龙，年轻人选亚洲龙，如果是年龄稍微大一点的，偶尔长度稍微多一点的，喜欢这个严肃这眼的，或者 精致一些的，大方一点，豪华感有一点呢，你会选择这个帕萨特，具体有这个划分啊，但是说帕萨特供应不大了，容易发动机呢，容易有丢机油，渗机油，这个时候 为了防止这个迹象发生呢，后期尽量不要去激烈暴露驾驶，而且保养的时候缩短一下他的保养时间啊，勤保养一些，这样能减减减少这个发生。那么小伙伴如果让你选择，你会选择哪一个？可以在评论区留言，拜拜。再见！

五款主流合资 b 级轿车大 pk， 马自达阿特兹，别克君威、大众帕萨特、本田雅阁，还有丰田亚洲龙，那这几款车到底谁的空间更大，舒适性最佳？谁的东西能又是最好的呢？五车和平马上开始， 上一期视频，我们对这五台主流 b 级车进行了静态部分的体验，而今天呢，我们将重点放在动态试驾上，看一看他们的性能表现到底怎么样，咱们赶紧走吧！ 这台马自达阿特兹搭载二点五升自然吸气的发动机，排量是五台车里面最大的，而且有非常聪明的六 at 变速箱，实力不可小区。别克君威搭载一点五 t 的涡轮增压发动机，最大马力 一百六十九匹，扭矩二百五十六米，匹配了同级绝无仅有的九 at 的变速箱，那他能不能干的过那一台一点五 t 的本田雅阁呢？咱们 拭目以待。五台车里面唯一的二点零 t 的选手，大众帕萨特，即便是低功率版的车型呢，马力扭矩也都有比较明显的优势，而且 dsg 的变速箱换挡速度非常快，所以他一定会是最快的吗？ 本田雅阁虽然是一点五 t 的小排量涡轮增压发动机，但是参数非常强，一百九十四匹马力，二百六十牛米马力，要比帕萨特还要高一些， 配 cvt 变速箱，那他到底能不能跑赢那台帕萨特呢？最后是丰田亚洲龙，同样是二点五升大牌自吸的选手，二百零九匹马力，二百五十牛米的扭矩，匹配爱心的八一级变速箱，动力参数和阿特兹不相上下，那这两台车到底谁会更快一些呢？ 五台车都采用弹射器，帕萨特因为无法完全关闭迁移控制系统，导致起步阶段动力输出受到限制，起步是最慢的，在后段他能否完成反超呢？另外三台 a 级选手都能够以一个高度转速瞬间冲出去， 在中段加速，可以看到，由于排量优势，帕萨特的爆发率很快就追不上来。共享遥遥领先，最终以七点六秒的成绩夺得第一， 而本田雅阁以七点九五秒紧随其后，同样是二点五升自吸，亚洲龙和阿特兹的成绩相差无几，而一点五 t 的别克君威中后段动力表现比较一般，以九点二八秒排在了最后。 咱们下个环节呢，就用分贝仪来分别测试这舞台 白车的隔音表现，看一看在不同时速下面，究竟谁的车厢更安静呢？由于别克君威是改过排气了，就不参与这一次的噪音测试。从测试结果可以很明显的看得出来，新款的阿特兹在隔音表现上有了非常明显的进步，算得上这几台车里面表现是最好的，这一点确实令人意外。 四是大众的帕萨特，而本田雅阁和丰田亚洲龙表现垫底，尤其是在胎灶和风灶上比较明显。 那性能测试之后呢？我们再来聊一聊这几台球 嗨起来的表现是什么样的。其实还是会有很多像我这样的年轻人啊，对于操控驾驶乐趣方面是有追求的对吧？那如果你去选择这一台阿特兹的话，那就真的是对了，因为在这五台车当中，或者是在这个级别这个价位当中呢？阿。

啊，很舒服啊，刚买的帕萨特真心高级啊。高级个咩啊，高级这个价位应该不买左一部亚洲龙，你下车看看，我的这个亚洲龙真香。 什么亚洲龙啊，我只知道一台亚洲虫，还是条臭虫。看一下那东北爷啊，我这个亚洲龙还一汽丰田的旗舰轿车， 你知不知以前这个丰田的旗舰轿车是什么？还有我们四缸前驱，你怎么有胆说是顶级皇冠的？你怎么不说顶级的是丰田四季呢？来五彩拱那么多了，我这个亚洲 龙来上网抬一抬销量，表达你的帕萨特雷基母鸡啊，老母鸡啦，你这个亚洲龙就是油门踩到底，踩到油箱了你都追不上我那台帕萨特你知道吗？老头那一台还吹 这狗咩嘢啊，你跑的这么快，有没有啊，安全气囊都兼顾及家人呐。兄弟，你这个车还到处坐着呢，你一个日系车，你跟我德系比什么安全吗？来，你过来，你这个车 车漆薄铁皮薄，我都不敢用力按知道吗？防撞料还是泡沫的，有什么安全吗？把你的手挠坏，你这个扑街仔，我这个压灶笼，车身本来重，跑起来也更平顺，有 豪也更堆，简直就害这个级别的标杆，你说你油耗低，你怎么不说你动力差呢？你， 你说你 cvd 平顺，你连档位都没有，你能不平顺吗？你看我的帕萨特，二点零 t 加七档绅士双离合，一脚油门上去三个档到货你知道吗？简直就是西双暴徒帕萨特， 黑中爆头啊，不是公路坦克帕萨特吗？啊，你这个帕萨特长得跟龙翼有咩区别啊？那就不如我这个亚洲龙啊，霸气的外观也百米开外，别人都认得出来。这是一部 打造了外面啊吧唧大嘴就好看吗？长得跟罗拉一样这个样子。你这个亚洲的后排，我进去要这样做 你知道吗？女人还敢跟我提乘坐的舒适性啊，我这个雅兆龙一个电池悬挂来头虚了，我输，我输什么输啊，我光这个标就值五万块钱你知道吗？有没有听过这么一句话， 不怕奔驰跟路虎，就怕我大众带字母你知道吗？我这部雅兆龙后面也有字母。关键的一点，我这个雅兆龙中保研各项测试 good， 不喜欢帕萨特，我喜欢亚洲人， 这青春陪你度过，最后你却让我失。

如果你有二十万的预算想买一台中型的轿车，你会选择什么车？正好今天咱们遇到了两位 b 级车的车主，一个是这个二三款的豪华帕萨特， 刚上牌开了一百来公里，这边呢是一台丰田的亚洲龙，是也是二三款，两台车都是黑色 b 车，这两台车都是叱咤风云的车型，不管是销量了，口碑了，都相当不错。但是说如果让你选的，你觉得这两个车该怎么选？那咱们今天正好就采访一下这两位车主，看他们是如何说的。 闭嘴闭嘴，我全车都是皮座，我也是，我有液晶表盘，我也有，我有手机无线充电，我也有，我有 x 大灯，自动大灯。我车是米卡，我有最加热，我车是米， 我有最多房，我车税比你差，我有个百度利空调，我车税比你差，我有全息是吧？我车税比你差我不管，就是我的好。好了好了好了好了好了，两位大哥不要吵了，不要吵了，你们两个的车我都收了，咱们走，给我全航出去。不要吵了，我的。好像这种问题的话都是 有史以来争议比较大的一个问题，是各有所长，各有所短，但是说这个问题如果是遇到你身上，你会选择哪一台？评论区留言。

继续看六部车使用六年十二万公里的保养价格，直觉告诉你是不是大众最贵！猜对了一半。帕萨特六年十二万公里保养费用两万五千零二十元，喜提人间富贵花称号，比同平台同动力总成的迈腾这项费用要贵出百分之二十。 帕萨特火花塞、防冻液、刹车油、变速箱油的单价均要贵于迈腾。在联想到途观 l 的保养费用同样要贵于探月，只能感慨，嘎洋气的上汽大众就是这么傲娇。迈腾在机油几率和变速箱油的单价上 确实也要贵于所有日系对手，但架不住他保养间隔长啊。一万公里医保十二万公里累计保养费用两万零八百八十元，比大家觉得好养活的本田还要便宜。雅阁虽然单次保养费用便宜， 但禁不住五千公里一保这样少量多次算下来，六年十二万公里的保养费用达到了两万一千七百元。天籁目前厂家官方送两次保养，加之各项费用都很便宜，六年十二万公里保养花费仅有一万六千七百元，最为经济。 两部丰田六年十二万公里的保养价格天差地别。凯美瑞两万四千四百元，亚洲龙仅需一万九千一百元。作为使用同款发动机的兄弟车型，亚洲龙机油、机滤、气滤和变速箱油的单价均要贵于凯美瑞。 一汽丰田官方赠送了四年十万公里内十次基础保养，所以总费用就低于凯美瑞了。为了防止持币代购的用户被这样优厚的糖衣炮弹所俘获，某些地区的广丰四 s 店就决定自掏腰包， 把牌面做足，北京地区多数四 s 店都推出了买凯美瑞送二十四次基础保养的大礼包。大家所在城市也这样吗？可以弹幕上互通有一波！

雅阁和亚洲龙有啥纠结的，他俩针对的就不是同一类人，感觉后悔呢？那这个车肯定不适合你，先到后看，养成习惯，雅阁玩的运动和操控必选那个。二点零升混动的零百加速七点六秒，能油能电能油电混动的跑 油门踩到油箱里百公里也超不过七升。亚洲龙外观带点优雅致，同样选二点五升混动，但是零百他跑不过雅阁，怎么着一点八秒多？ 原因是丰田采用的是分流混动电机，马力小，不过都加九二的油，一公里都是五毛多钱。开起来雅阁的四连杆后旋比亚洲龙的异形四连杆后旋更硬，也可以说对车身的支撑性更好， 配合精准的转向，出弯入弯干净利索。而亚洲龙啥时候都是四平八稳，下摆臂和车身中间做了一个液压衬套，遇到减速带忽悠一下就过去了。变速箱，两车用的都是 ecvt， 动力衔接都很平顺，谁都没有顿挫一说。 但雅阁高速上到一百二，再想提速只能靠拥，而且封道路道、胎道一个比一个大。亚洲龙跑高速隔音也一般，但是绝对比雅阁要好，他在发动机直驱的时候会尽可能的调用峰值扭矩， 可以跑起来更加从容。保养上两车都不贵，去四 s 店都是六百多块钱就能搞定。明天宝马叉三 pk 奥迪 q 五 l。