gl8phev为啥要购置税

一旦他上了插电混动，一旦他可以免购置税，上绿牌全新的 gl 八陆尊 phev， 他有没有可能再度捍卫王者地位？ 咱先不考虑他销量，也不考虑有什么其他废纸，反正人挺多的，像那种什么澳洲的羊毛地毡，纳帕真皮座椅，这些咱都先不说，先研究一下他的混动技术到底怎么样。第一家 p 三的电机结构，这是当前主流的混动路线， 也就是在节能方面特别突出的一种路线，我以前的视频里已经多次提到他的这个特点了，当然这个架构也有天生的短板，就是动力不足，所以他就必须要大马力的发动机， 通用的这个一点五 t 的混动专用发动机，它是采用的是深度米勒循环技术，拍这个视频把颈椎病治好了。深度米勒循环大家应该都懂，他就是在节能方面会比较好，目前还不知道他的最大功率是多少，只要高于一百三十千瓦，就不用担心他的动力问题。知道他 这个最大功率是多少吗？功率是一百三十二，一百三十二千瓦，再加上他电机的并联输出，他在亏电状态下，他的表现应该是很好的，应该不会失速，这个很重要，当然最后还需要实测才能百分百的确定。刚才那位小姑娘说他综合续航是一千三百七十公里， 这个续航一定要实测一下。滚动专用发动机，滚动专用变速箱，奥特能标准开发的电池。强调一下啊，奥特能在安全方面在全球都是锁的着的。之前我也说过，如果你一定要在合资里面选一个电动车，奥特能是一个很不错的选择， 现在来看一下哈紧致型的电池包，他是在下面防护冲击的，这个是他独立式的模块，液冷板就是帮他冷却的，这是他的电池组，这上面是有防火粘的。通用的这套混动技术应该在合资品牌里面是没有对手，估计也就是本田能够给他支棱一下，因为他们的混动路线是差不多的，但是 在空间布置上他又占很大优势，前后三排都可以电动折叠，就是他的混动和他的燃油空间布置是一样的，原来的燃油的空间大家都知道对吧？得房率应该会大于其他的 mpv 的，他的电气化水平应该在行业里也算是比较高的水平。哦，还有一点， 他的 nvh 应该是比别的任何一款 suv 做的都比较好。我刚才专门看了一下，他在那个发动机和电机启动的时候都会做了一些声音方面的特殊处理，什么意思啊？发动机都是静音状态，不启动的时候那大家声音都是安静的嘛，但是如果一旦发动机开始启动了，有些车你就听到轰 他，这个是听不到的。抑制噪音这方面通用已经二十四年了，做 mpv 他有丰富的一整套的整体解决方案，谁更懂 mpv？ 别克 gl 八。