swnw是什么牌子的山地车

今天组装一台闪电 s works 版本的 step jumper 山地车，这台山地车是从日本东京调货过来，目前在国内的市场数量很少。 拆箱是一个非常愉悦的过程， swox 版本的箱子比一般的闪电的箱子要厚实一些，可能为了保护更昂贵的车架 里面紧紧油条。拆开这个包装我们花了很长时间，因为包装确实很严谨。 组装碳纤维车架需要一个特别重要的工具，就是碳纤维扭力扳手，因为碳纤维在扭力值方面要求很高。 目前闪电的山地车，公路车桶轴基本上都已经普及，因为桶轴的话可以让车架在行驶的过程中更稳定，然后也减少蹭碟的几率。 使用 sram eagle access 的变速系统，无线电子变速一乘十二速， 轮胎的尺寸是二十九寸乘以二点三 一沉。十二速的飞轮是不是非常大 啊？ 采用三 d 锻造的把粒，非常的坚固，非常的轻巧，把横也是使用碳纤维， 由于是电子变速，所以需要用到电池，苏联的电池官方建议每三个月充一次电，当然这只是官方的建议，我们还是根据个人的情况而定。 托管里面有一个非常精巧的设计，里面隐藏着一个便携式的工具，因为 step 姜盆是一个零倒车，我们在森林里面骑车的时候需要适时的维修或者调试，这个工具很方便。 里面还同时还有有有一个节练器。在托管里面 我们需要给后变速器和控制器做一个配对处理，那么他们之间是无线信号连接。 这里面有一个调节的螺丝很精巧，他是通过这个螺丝调节座位的角度， 这款坐杆是 rockshox 生产的 reverb 电控升降座杆，那么这款座杆使用的是气压升降，也是无线控制，这样就可以在我们上下坡之间不需要停下来去调节座杆的高度。 使用美国 fox 的空气减震，我们根据车手的重量来打入固定的气压。 车架采用顶级的碳纤维，十一级碳纤维非常的轻，但是又非常的坚固。前避震有日本喀什马的图层，这样一个图层的话可以让减震工作更顺滑， 而且有防腐蚀的作用， 这是我们在测试这样的一个工作状态。 一九八一年，闪电发明了世界上第一辆三 d 车，他的名字就叫 stab jumper， 那时候还知 是一个钢架变速车，那么现在已经是无限电子变速，而且是碳纤维带有避震。四十年后的今天，你还认识他吗？

今天体验一下跟哥的九万多的一个 shops 叉叉，这是这就是那个吹吹的时代还是什么？我不知道，反正是很牛逼的一个刹车，这个就是一对刹车，就要一个 w 那个刹车，然后后挡是 fox， 前叉是 fox ck 的花鼓，然后这个轮探轮，啊，对对对，这是比亚的探轮，配上这个米其林的这个非常好，不管 变速师， sworm 最新款的叉叉变速，然后这飞轮也很帅，看一下它的升降吧， 四小时的升降，牛逼， 看吧这个这是应该是那个很牛逼的一个，反正是很牛逼的一个，看到没？这个就是那个很牛逼的那个带电池的，体验一下。体验一下。体验一下。

十多万的公路车是不是都看厌了？什么陆克啊，皮那感觉，我现在感觉好像玩自行车，尤其是骑公路车，没有十万块好像就没法上路的感觉啊。人人都在追求最贵的东西， 这种风气其实是非常不好的啊，大家要根据自己的喜好和需求，量力而行的去选购自己喜欢的车。那今天我带大家去看一台 很特殊的十万加的山地车，这是我一个好朋友定的，所以我现在去车店的路上，待会给大家看一下为什么这台车子我觉得是很特殊的，小伙伴问这台十万加的山地车是喜得胜的吗？ 哎，看到这里大部分玩家就明白这台车是什么牌子了，写的 twenty one level sl。 相信很多 小伙伴已经知道这台是什么车子了啊，把它拿到店门口，顺便告诉大家一下，闪电义乌马上就要开业了，就在喜得胜隔壁边上是咖啡厅，喜欢自行车的朋友可以过来玩，那我们就先开箱 哇，这金色的 swox 字体可比官网上好看多了啊！这个时候有小伙伴就认出来这是一台电助力山地车，也就是我们所说的一百克， 这是控制汽水，哎，对，控制汽水。然后紧接着有位车友问，这台车是不是九千多，听听他们怎么说， 十万才一万多了这个月，哈哈哈，什么车才一万多，九千多吧，你看看轮子又不贵啊，一个刹车差不多，一个刹车还送了个水 水壶，这玩意真的是个水壶吗？我也坚定的说，是的，你们说他是什么呢？反正后来知道他不是水壶， 所以你们猜对了吗？他不是一个水壶，他其实是一块电池，用来增加续航，这块就是电量显示屏，老板亲自拆车，哈哈哈， 对额外增增加的勇气。 rock shocks 的升降坐过来 尽管放肆。 接下来打开就是苏联原装的充电器电池以及把套，还有直播控制 升降座管的开关，这个是这台车子的充电器。 好，然后我们把它运回自己店，做最后的一个调整。 这台云顶珠 科技的顶级一百从此就加入了我们山地车的队伍。关于他的骑行感受和介绍的话，后期我会做一期视频和大家详细介绍。好，本期视频就到这，关注我，带你了解更多好玩的山地车骑行周边，我们下个视频见。

哈喽，大家好，今天呢再来为大家介绍一款新的车型，美丽达挑战者 s l 一，这款车型跟以往介绍的挑三呀，挑六呀，挑七挑九有什么区别呢？这个的话是我们美丽达专门推出来的一款超轻系列山地车，呃，一款是 s l 一，一款是 s l 七， 呃，这款 sl 一的话，就算是轻量系列的山地车入门卡啊。呃，那他都是山地车，他怎么个轻量化呢？哈，你看首先满足什么样的人群，就说如果你想买一辆自行车锻炼，哎，你考察一下，发现山地车是舒服，但是他稍微有点重， 公共车的话轻了，但是你觉得他这个姿势有点太过激进，受不了趴太低，或者说车把展，你觉得操控性差，哎，你就想找一款又舒服，然后又适合市区骑，还想要轻量化的车型， 所以 sl 系列就来了，这款车的话整车重量是十一点五五千克，这个重量的话，其实跟一款就是基础款的公路车重量是所差无几的，咱们之前都一直说过车子轻的话，那就好处多多对吧？呃，发力很直接，感觉车人合一对吧，整个操控性，灵敏度都会反复的提升， 那他是他的轻量化从哪些就是细节开始入手呢？首先车架的话，超轻铝合金车架，最简单的黑黑色涂装，没有什么多余的，这种啊，浮雕款的一个 logo 啊，什么就都比较简单啊，这个漆面的话也是比较清亮化的，车架也是非常，你听听这声音， 车价也非常轻的，但是他作为品牌车，他肯定不会一味的说求轻，肯定是又轻又强，车子的话，一罐是咱们家的，这个车价终身质保的，这个条例继续走下去啊，然后前后的话搭配了一个超清新 的一个准真空轮组，真空轮虽然是准真空轮组，但他的精度呀，什么肯定比一般常规的轮组要高啊，所以他偏摆幅度呀，亲密性啊，都会更好一些，哎， 就你骑的话肯定整体卸力的点会更少一些啊，包括连细节上连一条轮胎也采用了一个超轻系列的轮胎啊，超轻系列的轮胎，而且这个胎花专门做的是比较平滑的，更适合市区气息去起，因为咱们有可能不去越野啥的，没有必要做特别粗犷， 这样的话增加一个多余的阻力，其实比较累。然后刹车的话也是为了轻量化啊，采用了一个德国马古拉的一个刹车，他这个刹刹把的话算是一个合成材质的一个刹把，虽然但是自动力非常厉害哦，自动力非常厉害的哦，马古拉 mt 二的一个刹车，前插的话，呃，用了一个 气压的一个前插，气压前插进一步减轻车辆啊，进一步减轻车辆，车把的操控管，灵敏度，车都轻了，都是非常不错的。嗯，套件的话今年升级的话是比较多的，去年咱们的老款是二乘十，今年直接是二乘十一速啊，最新款二乘十一速变速， 然后丢人级别的啊，起码都丢人，直播是丢人的，牙盘也是前播后播呀，大套啊，非常良心的一个配件啊，你可以看一下，非常良心啊，二层。

山地车三大高端品牌， santa cruz、 yeti、 specialt、 santa cruz 和 yanty 是专供高端山地车的小众品牌， specialty 的闪电则是大户人家城市通行车到公路车、山地车、儿童车，骑行装备配件全品类覆盖。 之所以我把它列为高端山地车品牌，是因为它旗下有一个产品线叫 swords， 就有点类似于奔驰旗下的 amg。 s words 产品都是由自行车最顶尖的工程师、产品经理以及最优秀的专业运动员由他们共同研发而成，只为职业车首量身打造，在 s words 的产品上体现淋漓尽致。闪电的 fans 技术具备超高的强度， 极好的操控性和轻量化，让车手制胜的性能大大提高。 fs 二技术使在零道上骑行变得容易，凭借着这些技术，大多数知名的专业骑行选 手都拿过行业重要赛事里的冠军。自主研发的自行车专用风动是业界第一新风动，结合空气动力学，不仅使闪电整个产品生产线有了划时代的意义，带动了自行车行业，让骑行者受益，让骑行变得更自由。

我想升级自行车，除了洁美，还有没有国内比较知名的这个品牌车？嗨，各位兄弟姐妹大家好，我是巡山小妖，昨天咱们有老铁就问我啊，说我想升级自行车， 可是看了这个闪电，斯沃克，吹客，陆客这些车子以外啊，动不动都大好几万呢啊，经济有点接受不了，那有没有国内这个品牌做的还不错的车子呀，老铁 根据自己的经济实力来购买吧。啊，那么除了这个洁美以外呢，咱们今天呢就来盘点一下国内骑行大佬的这个圈子认为性价比还 不错的这个品牌啊。虽然说这些品牌啊，这个车子线下的专卖店很少，但大多呢都在中高中高端一带有走啊。这第一呢就是 kong 工队了，也就是我现 现在骑的这个品牌啊，中国工队这个品牌啊，他的口号还是很牛逼的啊，无进攻啊，不车赛，那他就像一个战士啊，作为一个国内较早生产碳纤维自行车品牌，在圈内呢口碑还是很不错的。 这第二呢就是银贝斯了啊，这个品牌呢也很多年了，他感觉啊，就像一个呃，低调不惹事的这个侠客啊，但是如果发起飙来啊，那也是狂风扫落叶似的啊，经常呢，在很多赛场呢都有他的身影。 这第三呢就是 zg 中国龙，那他呢，他是专门生产这个碳纤维这个编织物的生产厂家啊，他也是我们中国国家队的呃，骑行的战术单 位啊，那咱们姑且把他定定为一个实力雄厚的后卫军吧。这第四呢就是山东瑞豹啊，也是泰山瑞豹练就了一身武功啊，他就出山了啊，凭借了这个知根鸟 呃，以及斯帕克这些高性价比的车子，这几年呢，以迅雷不及掩耳之势啊，在国内的碳纤维自行车里边呢，也占据了一席之地，定位呢也很准确，性价比呢也是很高的。 这第五呢，就是快课了啊，他也属于扫地生一类了吧，目前呢，口碑还是不错的啊，也没有什么大肆的营销啊，在圈子里边的大佬呢，评价，哎，都还是比较靠谱的啊。 那么以上呢，就是如果你想要升级的话，这几个品牌呢，呃，在骑行圈的小众 市场里边反应还是不错的，但是如果你是新手的话，那还是最好在线下呃，有实体店的门店购买啊。 那你有没有认为不错的品牌呢？咱们评论区可以聊一聊。好了，那么今天呢，就分享到这里吧，各位接着周约，接着我，拜拜。

但是这台十二七八的下坡系列确实会更好，因为你一旦感受过电阻力的味道之后，普通的山地车你就再也骑不回去了，你就看看他的爬坡对比这个电阻力是怎么样的。 这台车算是一台最低调的 xbox， 就你在整个车上看不到任何有 xbox 的字样。 现在玩车子大家我觉得啊就看三样东西，第一你的车上有没有皮囊，第二有没有 s box， 第三有没有一个大崔克的标志，但是这台车是什么 logo 都没有，我差不多是在二零一八年或是一九年买到，具体我忘了，现在我们在很多视频上都能看到店主力商店的生意，但在四五年 年前，这个绝对是一个稀罕货。玩山地的朋友了解或者知道甚至是有这台车的人并不是特别多。大家都知道闪电 swox 级别整车，无论是山地或是公路，他会在主流上给你做到顶配。呃，为什么说是主流呢？因为很多 玩车的小伙伴应该知道，现在出了很多剑叫做，我只能把它叫做刀不剑，因为那个词语不能说，大概就改了 三四样东西。第一是我把叉叉一的链条给换成了金色，原来也是叉叉一，只是不是金色而已。第二呢，我是换了 hope 的脚踏，是我用了那么多脚踏里面，我觉得无论从颜值、性价比还是抓脚来说，他都算是非常优秀的。 第三样，我是换了马古拉 mt 七的刹车，那原厂给配的是是 ram 的扣子刹车。扣子刹车其实在主流里面也算是顶级，刹力也非常强悍，但是它的手感 和设计一直都不是我喜欢，所以我整车只要是配了扣的刹车，我一概都把它换完。第四样我是换了一根 reno 的碳板，那原厂其实也给配了一根 s box 的碳板，重量和我这根其实相当，但是我会觉得这根更帅点。玩山地车，总的来说我们讲两个大的性能就是 上下坡，有了电机，你的爬坡能力一定比一般的车子和选手要猛。第二，这个带 fsr 转点结构的老的这个是当交配的车架，它其实兼顾了非常非常好的下坡性，以至于这台车子 在下坡的时候，我甚至感觉二七五的轮径，他的下坡性能和我的 spa 九点八差不了太多。那我们就看看电助力爬坡他是有什么样的爆发力。先把电机打开， 看到没，电助力就是这么轻松。 这台是普通的一米六三的车，没有带任何助力，那我们就看看他的爬坡对比，这个电助力是什么样子的。 我拿了啊， 干电助力我 至少爬了有六遍，而且也不费劲，如果是普通的上的车，这种零点五两遍，我就现在不想再爬第三遍了。下坡，但是这台十二十八的下坡性能确实很重， 这种坡面就是很好的，可以测试一台车的上下坡的玩乐 十倍电击的。就是我觉得还可以试一下这个，这个 我其实平时很少骑，这台车你几乎不会骑，我一般都放在家里看，因为你一旦感受过电阻力的味道之后，普通的山地车你就再也骑不回去了。

宁可工地干苦力，也要攒钱买山地。本期介绍闪电应为 x c 山地车闪电 epic hardtail， 这是一点五万极具性价比的山地车，同时也是闪电最具性价比的山地车。配置表。在最后这期我们讲 epic hardtail 的车价， 整车不到一点五万的价格可以买到近八万块的 s works epic hardtail 车架，同样的几何结构能买到三点四万 epic hardtail expert， 同样的碳纤维车架，两者之间的差距就只是配置有所不同。 但屏幕前这台 epic hardtail 对于普通玩家，不管是车价还是配置都是性能过剩了。套件这个东西又是一个磨损件、消耗品，换套件比换车价便宜多了，不到一点五万的价格，年轻人垫垫脚还是能拥有的。最后配置表 来了，我已经给大家翻译成中文了，感兴趣的小伙伴可以暂停慢慢看，别忘了一键三连。要的留言，欢迎各位山地车玩家到店体验。我们的地址在贵阳市观山湖区贵阳市政府旁边。