大疆fpvv2怎么连o3

朋友们，今天我们来学习一下用大疆的 vr 眼镜啊，对屏，我们的 o 三天空端好，我们的眼镜已经开机了，我们按一下为按键，进入我们的设置菜单，找到最后一项设置，往右掰进入，然后找到最后一项，关于啊，继续往右掰进入， 这里有一个，呃，切换机型啊，我们右掰进入，找到 o 三 air unit， 好，这里选择切换，然后重启我们的眼镜。 好，来到这个界面之后啊，我们给飞机上电， 可以看到 o 三 绿灯常亮，等待变为红灯。然后我们来到眼镜这边，这里有一个红色的对屏按钮，我们找一个比较尖锐的东西来戳一下， 戳一下呢，可以听到滴滴滴滴滴滴的声音啊，证明我们已经进入这个对频状态了。然后我们来到 o 三前后端，这里有一个小按钮啊，我们戳一下， 哎，红灯闪烁，正在对屏，好，绿灯常亮，代表我们已经对屏成功了。

完成安装后，我们进行下一步对频，首先将飞机与嘎沟塞尔眼镜通上电源，点按一下眼镜的对频按钮，眼镜发出滴滴滴的声音代表进入对频模式，再点按一下欧三天空端的对频按钮，完成对频。 遥控的对频同样也需要通上电源，通上电源后长按电源按钮，遥控发出滴滴滴的声音代表进入对频模式， 再点按一下欧三天空端的对屏按钮，完成对屏。大江 v 二眼镜的对屏需要先将眼睛升级到最新部件，进入到眼镜里，我们点击菜单界，选择最下面的设置， 然后找到我们最下面的设备，可以看到我们这里选择欧三天空端，点 看一下菜单键，选择确定，然后我们重新启动一下眼镜，重新插拔一下， 这个时候我们开始对平，首先我们拿起眼镜，找到眼镜的对平按钮，对平按钮在我们电源线的旁边，我们戳他一下眼镜进入滴滴意义的声音，然后我们再给飞机上电 推荐的是我们八五零四 s 的电池，这个时候戳一下我们天空端的对平按钮， 好，绿灯闪，对拼成功， 对拼成功。 飞机完成对频后还只是一个空壳，我们还需要给他注入灵魂。调餐，调餐需要我们穿越机的地面站调餐软件，然后将飞机插线到电脑上，第一步啊，我们先叫准加速度计， 教授完之后我们看一下非机动的方向对不对啊？完全对啊，不需要和屏幕上完全一致，只需要动的 运动的方向是一样的，比如说我横滚向左啊，上面也是向左，我点头，上面也是点头，水平向左也是水平向左就 ok 了，就说明我们是对的，然后记住我们这里是不需要串形接收机的，因为我们没有装接收机，我们一定要知道啊，我们是在 图船连在的优三口上，一定要记住啊，是我们的三口上，我们的所有端口设置，只需要设置我们天空端连的端口就 可以了，我们连的是三啊，根据每个人不同的飞控而定，大家记住就好了。呃，这个需要你在自己的飞控上找好，我们是三，这里也没问题。然后进入到配置里，我们这个时候要认真设置一下这里的解锁，最大解锁角度我推荐是一百八十度，然后往下看， 这些东西都没问题，我们保存并重启，一定要一定要点击保存并重启， 到这里的时候我们要选择电机反向保存定重启。 然后这个时候还有一个重要的一步啊，我们要改变我们电机的转向和排部顺序，首先我们要给我们的飞机上电，给飞机上好电之后，我们点重新排部电机顺序。点我已了解风险啊，点开始 这个时候他会自动的转好第一个电机转了，我们选对应的位置，选右下角，右上角的电机动了，这个时候右上角的电机动了，我们就点右上角，左下角的电机动了，我们就点左下角。 好，最后一个左上角的电机动了，我们就点左上角，然后这里点保存， 点击保存之后还没有结束，我们再检查一下电机方向，点一下我们的电机方向，点我已了解风险，好，我们再点单独的，好，我们先点一点一，我们用手去感受一下， 一的顺序是不是跟我们屏幕上的这个顺序是一样的， ok， 一样的哈，我们点二。二，如果顺序不对，我们点这个反向， 这个时候他的转向和我们这个上面指示的是一样的，然后再看三，三，不对啊，三，不对，我们点反向，保证我们的电机和上面的指示是一样的。三，好，四， ok， 这里我们完全 ok 了，我们就点关闭即可啊，这样我们最基础的一个设置就完成了，此时呢，我们需要调节一下我们的接收机，呃，给我们的飞机插上电池，遥控保持打开的状态。好，我们根据我们的方向，我们检查一下方向对不对，向左， 横滚，对的，向右，向左，右门向上，向下也是对的，左腰感是方向向左，向右，对的，向上，向下， 注意我们的抚养，向上推他的飞机，其实应该是点头的，向上推飞机是这样的，对，是这样。然后还没有结束，我们还需要设置模式。模式，这里面第一个是我们的解锁模式。 呃，这边都是我们可以自定义的开关，大家根据自己的需求，那么我的习惯是解锁和我们的自稳是都在左边的三档开关上。 aux 一， 当我需要 aux 一拨到最上的时候是没有解锁，拨到中间和下面是解锁的时候，我们需要把我们的黄条移动到 中档和下档，当我们移动这个开关的时候，上面的黄点代表的是我们遥控器的位置，而这个黄条代表的是 处于激活状态的位置。好，现在可以看到我的遥控器播到最上没有激活，解锁播到中间，激活了解锁播到最下还是激活解锁，这就代表我的遥控器中段和下段都是处于解锁的一个位置， 然后我会习惯在第二档设置一个字稳，添加范围也是我们的 ax。 一设置到我们的 中间档位，把我们的字稳设置到中间档位，这就代表着我播到中间的时候， 既是解锁又是自稳模式。当我播到最下的时候，他既是解锁，然后又是手动模式。在我们穿越机里，当你没有加模式的时候，他默认是手动模式，所以我的一 一个三档开关就控制了两个功能，一个是解锁，第二个就是模式的切换。好，我再来讲最后一遍。拨到最上就是我们的加锁，就是我们飞机遇到袭击情况直接停讲，然后拨到中间就是我们的自问模式，可以解锁。拨到最下就是我们的手动模式，可以解锁。 呃，有了这两个功能就已经可以飞行了，我们还可以再加点其他的功能，比如说我们的 beeper， beeper 是什么呢？我们点击添加范围， beeper， 选择自动，然后我们拨动右边的三档开关，哎，他就会自动映射上， 我需要在我右侧三档开关的第二档和第三档是 bb 响，我们就把这个黄条拉到中间档和第三段位，这个时候 我拨到中间，再拨到最下就是我的 bb 响。完成设置后，我们上电检查一下，注意一定不要带讲液。首先第一个是我们的解锁， 在我们飞机启动前，一定要保证我们的开关都是处于最初始的状态，解锁是处于加锁，我们的 bb 响也不要激活，这个时候我们才可以进行解锁。好，第一个是解锁加自稳模式， ok， 转了，然后这边呢？第二档和第三档是 bb 响， ok， 第二档 bb 箱也没问题。好，那我们检查成功就没有问题了。

好的，今天我们来讲一下，当你收到这台酷飞的 c 三五三点五寸的穿越机，装的是欧三的途船，该如何对平？大将的眼镜还有大将的遥控器。好，首先我们给飞机充电池，这个飞机定制的是六 s 版本，所以它可以直接插上六 s 的电池。好，那我们现在给它进行通电。 好，这个时候我们打开眼镜，还有打开遥控器。好，这个时候我们的眼镜呢要切换到大江的最新的欧三图传系统，如果没有那个系统的话，那就是眼镜还有遥控器，一起去升级最新的版本。好，那对平呢？我们在飞机的飞机摄像头往前，在飞机的左边，这边会有欧三电风端，这边会有亮绿灯。好，这个地方放大看一下啊， 这个地方会有一个箭头，这边会有一个箭头，箭头这边就是对平的按钮，那么把它戳一下，按下去，按一下。好，他现在是闪红灯。那这个时候我们 把眼镜，眼镜找到那个对平的按钮，在电源线的旁边。好，这边有一个红色小按钮，按一下好了，眼睛对平上之后里面就是有画面。那这个时候我们在对平遥控器，这个时候我们再按一下这个天空端的对平按钮，把它戳一下。 好，现在也是红灯闪烁，那这个时候长按一下这个开机键。好，现在正在对平。 好，滴滴，已经是对平上了，那这个时候呢？我们遥控器呢已经是可以控制飞机的。好的，当我们遥控器跟飞机已经对平上之后，那这边这个按钮呢？他这个就是哔哔响，好，按一下他就会哔哔响，这边是字稳 半字纹手动模式啊，这三个模式。这一个按键呢是录像，按一下这个偶像图像，他就会自动开始录像。然后这边这个按钮呢是反乌龟， 按一下，现在是处于房屋柜模式，再按一下就是解除房屋柜，这个按钮呢播到 m 档的话飞机会解锁，我们来试一下。好，这样就会解锁了。这边是油门，这个是偏好，这个是扶阳，这个是横滚。好，这边的操作就是这样子，其他的操作呢就是我们穿越机正常的操作。好好， ok， 下课。

若您的 djosiund 已经安装完毕，需要使用 pad flight 地面站软件进行非控参数设置。连接电源，使用数据线将飞行器连接至电脑。 打开贝塔 fly 地面占软件，在调餐软件中确认非控对应的 com 端口，并选择一一五二零零波特率。 点击右上角的连接，进入飞控设置页面，检查页面显示的飞控姿态是否与飞行器方向一致，若不一致，请检查飞控的安装方向，并较准加速度计进入端口页面。若天空端 spass 线 连接飞共的 s boss 或 rx 一接口，请开启 u 二点一的串型数字接收机，点击保存并重启飞控。重启飞控后再次点击链接。 在设置其他参数前，您需要选择天空端的遥控器协议，在点击页面中选择您使用的电条和电机协议，选择您的接收机模式为串型数字接收机，选择串型数字接收机协议为 s boss， 点击保存。在进行下一步设置前，请在飞行眼镜设置屏的遥控器遥感模式，再设置菜单，进入遥控器设置，根据您自身喜好设置对应的遥 模式。点击进入接收机页面，您可以看到各个改量的竖池会随着遥控器拨杆动作发生变化。接下来对遥控器档位开关和功能进行映射，我们建议您进行如下设置，一、 设置 arm 通道为 aux， 一、此时 nsn 三档开关为解锁开关。二、设置 angle 通道为 auxr， 此时右边三档开关为自稳模式切换开关， 点击保存。完成上述设置后，进入电机页面，点击页面右下角的开关，轻轻拖动主控制条，直到电机开始旋转，检查对应标 后的电机转向是否与音乐左上角图片的显示内容一致。确认不误后，移除数据线，重启飞行器。

给天空端供电， 按下天空端的对屏按键， 天空端对屏状态指示灯红灯闪烁。 给飞行眼镜供电， 按下飞行眼镜的对屏按键，飞行眼镜响起滴滴的提示音，天空端对屏状态指示灯绿灯常亮，飞行眼镜提示音停止并显示图传。

大家好，这里是熊猫 fpv， 今天给大家讲解一下大江 fpv 遥控器怎么和欧川图船对平。首先我们先给图船通电， 通电以后我们要观察这个指示灯，指示灯一开始他会是绿色的状态，大概十秒钟以后他会由绿色转为红色的状态，这个是我们按一下他的对比按钮，我们可以找一个镊子或者卡针一样的东西，找到按钮以后按下去， 这个时候图传会红灯闪烁，现在图传的指示灯由绿色转为红灯闪烁。下面我们打开遥控器， 接下来我们长按遥控器的电源键，接下来遥控器会发出滴滴滴的声音，我们大概等个五到二十秒左右的时间，他就会自动对上，同时遥控器的指示灯变 为绿色常亮，天空端的指示灯也变为绿色常亮。不过是在我们店购买的套机，我们的工程师会把所有的功能都给设置好，大家拿到手以后只需要对屏就可以用了。如果不是在我们店购买的套机，大家可能还需要到别特弗莱地面站里面去设置一下通道和功能。 这个地方要注意，大家遥控器用的是 spa 四协议，所以我们在地面站选择接收机协议的时候也一定要用 spa 协议。对上屏以后我们可以测试一下所有的功能是否正常，这是解锁 bb 响，在确保所有的功能都正常以后，大家就可以爽飞了。本期视频就到这里，大家觉得有用的话可以点赞加收藏。

对苹果 o 三 d djiv 二眼镜开启全 osd， 由于升级了眼镜固件，需要重新将 woof 散装 进入软件管理器，重新安装 msposd， 由于天空端固件落后，需要重新升级天空端固件， 随后对眼镜和天空端解锁 fcc 总算搞定。总结一下，大江 v 二眼镜不仅支持欧三屠船，还可以被平老屠船开启 fcc， 还可以支持 betaflexosd。

这次来看看 race 的新飞控和这个新天线，还有就是这个飞控连接欧三天空端要注意的事项还有方法。先简单看下天线，这是一对左旋 ipx 插头的天线，可以用于欧三天空端，这是一个右旋 sma 插头的天线，都是樱桃天线， 看到里面天线的结构应该使劲刷的天线这样暴力圈。这次我们主要看这个飞控，还是熟悉的包装盒，打开还是 c 的满满的配件，一张说明书，飞控的主体一包配件， 一张飞控贴纸，一张 logo 贴纸，把这个防静电带撕开。这次飞控是刀锋 v 二和一代的刀锋飞控对比一下，从外观来看，最明显的区别是以前的是金属壳， v 二换成了这种半透明的注塑壳， 而且这个接线图是要自己贴上去的，这个壳还有红色的也是可以自行贴纸，我换上去看看效果。这是卡扣，轻轻掰一下这个塑料壳就可以摘下来了， 里面就是所有的芯片，把这个红色的装上去，然后把贴纸贴上去，就是这个效果，比上一代更个性化一些。然后再对比一下背面，可以看出焊盘是变大了，布局也不一样了。 v 二是两排焊盘，背面还是没有芯片的单面设计，下面详细的看一下飞空的芯片和参数。飞空背面是所有焊盘， 侧面有所有设备的直插插口。从汉牌来看，这次支持了八路 pwm 输出，也就是可以借八个点击组装叉八穿越机 scl 和 sda 安装楼盘优雅 t 串口时标到了五个，但其中 x 三用作点调回传。这里可以看到一个变化，废空去掉了布特实体按键，改用了短接焊盘的方式，如果需要进布特的话，用金属物短接一下就行了。这 看正面主控是 f 七二，这个是二八零起亚记，主要更新是这个东西，这是 sm 四二六八八 p。 新一代陀螺仪，代替了以前的 mpo 六千， 两者都是由 tdk 制造的，后续 bf 固件也会对这个新款途乐仪的驱动进行优化。至于飞起来怎么样，还是要等转弯机飞了才知道。到风飞二飞控依旧是分模拟版和高清版的，所以他就能加一些细节，比如这个电源端的大 tvs 过二用来吸收炸机时产生的高压，这样来保护飞控， 还增加了些陶瓷电容辅助绿波。这个非控有两组 bbc， 背面可以找到有五伏三安的 bbc 和十伏三安的 bbc。 飞控最大支持六 s 电源输入。电路板做工还是比较精致的，据说里面升级了六层电路板，独立的电源层和信号层， 且使用了大量直营地进行隔离。这个我拆不开，也看不见，所以这里无法给大家证实了。好了，我把红色外壳装上去，把贴纸贴上去， usb 对着 usb 贴，这样方向就对了。装好以后就是这样，挺好看的。对比下重量， v 二是十点五克， 唯一是八点七克，看来这个塑料壳重量增加了不少啊。厚度是五点八五毫米，宽度是三十六点四四毫米，长度是三十七点二三毫米。然后我们再看下都有什么配件，线材给的还是挺多的，一个大江一带原厂填空段排线，还有电条连接的排线，还有插头， 这些都是单头线，因为有的电条和非控线序是不一样的，这样就省得大家一根一根挑线了。一个 led 连接线， 一个接收机的连接线，一个和欧三天空端连接的排线，因为线序不一样，也都是单头的，大家根据说明书把线序插好就行。这里一定要注意，欧三天空端原厂的排线，千万不要直插刀锋飞空，我先插上给大家看一下为什么这样插好以后，我们看欧三说明书会发现 这个红线是天空端的电源线，这样插上来就是接到了飞控的 x 二的端口，黄色是欧三的信号线，接到了飞控的十伏输出上，这样一通电，欧三 直接就被烧毁了。所以我们要把这些线挑出来，用尖头翘起卡扣把线拽出来，拽出来以后就像这样，然后再按照正确的线去插回去。这就是欧三停工端和刀锋 v 二飞控连接的注意事项。 其他的借口就简单了，和之前的唯一安装方法差不多，也是直插的，比如这个 uvit 五可以接 gps， uvit 一可以接接触机， tic 时接电条，我之前教程讲过，大家有兴趣可以去我主页搜好了这个非控的开箱介绍就到这，之后有机装了，我再把它装上去。是非测试，我们下期视频再见。

上期视频详细的给大家讲了大江欧三填空端，其中有一点是这个欧三填空端兼容大江 fpvv 二眼睛， 这期视频就给大家讲一下怎么用这个眼睛对频使用欧三填空端。好了，我们开始。首先我们要升级固件，这也是最重要的一步，先到大江官网下载这个应用 djioc 词呢。二、注意后置是消费级无人机，不要装错。安装完后打开，我们先给大家 vr 眼镜升级眼镜开机， 进入设置选设备，这里切换为 djifpv， 然后重启眼镜。这里我们可以看到只有三个选项，下面用 usb 连接到电脑，识别到眼镜以后把固件升级到最新。 做这期视频的时候版本是一点四，整个过程中不需要任何操作，等升级完毕后拔掉数据线，我们再看设置选关于切换机型，里面就出现了 djios 三 lu 尼特选这个，然后手动重启眼镜，然后再把欧三天空端升级到最新古建，只需要插 usb 即可，不用插主电源。目前最新版本是一点一，升级过程也不需要任何操作，等升级完毕即可。最后欧三天空端插上主电源，短按这个键， 红灯闪烁，进入对频模式，然后短按眼镜这个键，眼镜发出一直滴滴响的声音，也进入了对频模式，等几秒以后对频就完成了。 拼成功以后我们就可以享受到欧三突出来强悍的功能了，但是由于 v 二眼镜屏幕分辨率比 goose 二要低一些，所以他无法享受到欧三传输来的幺零八零 p 一画质，但画质依然比以前的填空端更清楚，升级完以后就可以正常使用了。然后还发现了一个惊喜， 三，填空端可以录制四 k 一百二十针的视频了，大家这一波操作像不像呢？接下来大家期待什么呢？欢迎评论区讨论，我们下期视频再见！

这个时候我们的图船如果画面断了，遥控器依然还是连着的啊！这一套呢是 mak 五欧三图船版本，装的是黄蜂烧焦绿色的电机，海克 f 七加六十二的飞塔。欧三图船 这个飞机呢是 pnp 版本的，有留了四根线，是准备接 els 的，这个飞机拿到手之后，只要把四根线焊到接收机上面，调一下接收机的模式，就可以直接飞行了。 因为飞机没有装接收机，所以在户外测试调餐的时候，用的是大疆 f p b 二遥控器啊，这个遥控器是可以直接对屏 o 三的图传， 他将在一月五号的时候更新的固件，大家如果又使用这个遥控器加眼镜的话，可以尽快更新到最新的固件，包括欧三土传眼镜，遥控器全部去更新。旧一代的固件呢是飞机通电之后，这个欧三土传会同时连上眼镜跟遥控器。最新固件的连接形式呢是欧三土传统 充电之后，眼镜会先连上，然后遥控器再连上。这个时候我们的图船如果画面断了，遥控器依然还是连着的好，这个飞机已经调仓完成了，发走。

dj 遥控器到路上走了好长时间。疫情 说明书笔啊，外面有点沉啊。腰杆没有纯金属的啊，太色的 啊。等会回中的等会回中的。 螺蛳粉这是要赢得了。哎，真的开关了吗？路线，返航，起飞，降落。这是拨杆哦，这还有哦，这是短锯羊。 这长摇杆黑色稍微短一点，短了有一毫米。 没用过啊，是电源，电源 三十六啊，这胶皮可以扒开，手感不错。但是这个回中的腰杆是起飞六，回中就悬停了，是不是可以变成步子位置对于平稳没什么东西。 现在知道怎么来调摇杆的。呃，回中问题了，就是让他变成不回中。和国航模遥控器是一样的。为什么？为什么要调动？因为这个航模和这个无人机的遥控器啊。他 操作方式是一样吗？但是手法不太一样。航母遥控器只有升降和复议，这个杆是可以回风的。油门是这样吧， 五次总会中有一定的阻尼感。这是由于在飞航模飞机直升机的时候呢，他有正副逻辑之分，油门打到中间的时候逻辑是零，推到顶是正逻辑最大，推到底是副逻辑最大。 这样做是为了能保证飞机的倒飞的时候就吃，就是螺旋桨冲地面的时候会是一个生理，这样打到底的话飞机就往上升了。这是为了做那个三 d 的花飞动作来用到 就这块，这块有俩箭头，一边一个箭头，意思就是你可以翘 拿走 这个，找一个一一的，感觉今天晚上一翘就翘完了。 找一个踢六子踢六的，踢六的皮头把 f 一和 f 二这两个螺丝孔顺时针拧到最紧。 劲不要太大啊，劲太大的话你别别拧和了，就差不多拧不动了就可以了。这时候，这时候试一下这个摇杆，试下这个摇杆，应该是没有这个，没有阻尼，也没有弹簧的那个较劲那个劲。这样螺丝啊，一个是调， 一是调一个弹簧的松紧度，一是调这个阻尼的什么？这理论是把弹簧的松紧度调到最松，让弹簧不直角，然后把阻尼稍微加一点， 就实现了。那个因而不回中。什么意思呢？就是说弹簧的失效，弹簧失效就是说他不会拉着你回中，然后再加点阻尼，就别让他自己单了，下班。这就行了，就这么简单。然后调完了之后把壳扣上， 好下一步。这土一槽啊，大尖子。遥控器啊，配了一个挂绳口，但是挂绳并没有配。这个是省钱安，是省到家了吗？ 这一个时候没多少钱，而且你让大江的 logo 还可以做广告，人家是不需要这个。这个是这个遥控器的。挂绳很重要啊，可以半解放双手。 是因为我这个那个漏装了还是压根里没有了？这这这是一事，另外一事啊，就是这个为什么不配一个提溜的剃头了，好多人在家里没有领证合适的呀。那不抓瞎了吗？是不是几块钱的事了。然后说一下这个买个遥控器，然后说一下买个遥控器是为了干什么。 首先给他配的啊，给他配的，买他的时候没配遥控器，就配了一个提感手柄，提感手表特别好使。呃，零基础可以无缝收手啊。 这个我这个这玩意开箱视频可以点一下链接去看一下。拍的不太好，凑合看吧。然后呢，先说一下来，回来之后就立马就试了一下，感觉很不习惯。就是说 这个提杆手表啊，是一个绝对是一个划时代的产品，就是让没有任何飞行基础的人可以很简 简单的来上升了费。但是我作为一个有十年磅摩经验的老摩友来讲的话，我是不能接受老鹰他吧，因为我们专业的人都用遥控器，所以说我就买了一个这个最初想买它的原因除了刚才讲的之外呢，还有一个就是 这个，这个刷不了锅，后来才知道也能刷，因为配上那个眼镜的那个随头转向是可以刷锅的啊，也挺好使的。我自己刷过他刷的不太好，但是肯定也能刷。 所以说呢，那遥控器是不是特别简单啊，所以买买了他回来了，买回来之后呢就一飞哇，感觉完全不一样，就是说一下由一个非常简单的事情变成了一个非常复杂的事情，什么意思呢？ 我可以让他悬停和做简单的航线，但是他和他的逻辑是完全不一样的，他的逻辑是手柄的逻辑是 就是特别直接，特别直接，特别直接就指哪打哪了。但是遥控器呢，是 他分了一二一个两个分，分了四个通道去去大脑去协调大脑方向啊，就是由一变成四，比如说从难度来讲的话是增加了四倍。 用遥控器是需要练模拟器练习的啊，那你可能会以为我有十年的飞行，这样为什么还飞不了呢？这里面有我最大的一个问题，因为我当时练直击的时候用遥控器做对比，悬停练习的时候呢 是是练的是对尾旋挺尾巴的方向和尾舵的方向是一样的。什么意思呢？我对尾旋挺我左舵， 我是尾巴往左转，右舵是尾巴往右转。是一直这样练的，但是到了 ipp 里边就不一样了，必须得改，就是左舵 头往左转，右动头往右转，就这一个由。由于我之前练习的已经形成了这个这个大脑的那个自动驾驶区的那个反应吗？就是不需要进行我大脑的反反左的那个处理。 所以说呢，得把这个习惯给搬回来，也特别特别难特别特别难。当然戴上眼镜之后会好很多啊，就是说你裸飞的时候就就不行了，也封不了，但戴上眼镜飞呢，和这个 fpv 和这个和这个你在下面定的飞机飞定了十里飞机，这个世界之内的飞行是是完全不一样，有人和你联系。所以说呢，看到第二个应付就来了。就是 呃，玩一下这个 ipv 模拟器，大家的模模拟器呢，也试了一下，因为他他接不了电脑，接个派的太小，所以我就从那个什么叫 steam 上买了俩那个国外生产的那模拟器有一个叫什么力力套服还是叫什么的，还有一个叫什么什么啊，花了我一百多， 但是好，但是这么办啊，飞不了啊，那也飞不了啊。悬停读困难，模拟器跟真机是他不但自问吗他们飘那么本来我也不爱玩模拟器，但是经过了两三天的事情之后可以飞了啊，这是开的模拟器反而遥控器。是是是， 如果想玩的嗨点的话啊，就是如果仅仅真的是娱乐一下，那你这个足够了，足够了，遥控器，你说到这吧，下一片听听歌。没有穿越机先买来看， 现在喷了一个喷嚏，一个都没有发布的第一时间就下单了，早知道在惊动你们，但是遥控器惊动的那种 在大江上， 本来我以为是一样词，有区别的，这是带一个带是因为他在养养抚楼的，这个 需要开车头 比较软的硅胶线，硅胶线， 买这个东西其实是想放到我的那个十面没没飞的六轴上，零八零的，但是上的是大江的 nasa mv 二， 从网上找半天这么点也没找着，怎么着？那边的十 k 大家帮我啊。倒是说了这个勾三天终端不支持 那个 a 系列的。那你肯定不支持，大佬大佬，当时我觉得应该是有办法可以试。为什么要听这个？穿越机门为什么要搁到我那个老飞机，要不然那老飞机也废了，就拿这个试试。我还有还有一个想法， 把它撞到我的车上，装车应该是可以的，车的电量那个我还是，你看咱们不就是用主要的电量回血啊，还有这个 是些信号啊，车就要求低一些，只要能控制就行。这个我还得琢磨啊，现在没想好开枪，就这样吧。

只要是装了欧三天空端的穿越机，都是可以无障碍匹配我们的嘎高三眼镜以及我们大疆的 fpv 遥控器的，给大家直接演示一下如何直接匹配我们的嘎高三眼镜以及我们的大疆 fpv 遥控。首先保证我们的眼镜和遥控器都是通上电的状态，然后给我们的飞机上电， 飞机上好电之后，我们先点一下眼镜中间的对屏按键， 点了之后可以听到滴滴滴的声音，然后点一下我们飞机天空端上的对频按钮，在我们灯的下方点一下之后他会进入红色闪烁，滴滴两声之后代表我们的眼镜和飞机对频成功。 遥控器的对屏也很简单，我们直接长按电源键，遥控器滴滴滴的响声带 表进入对屏模式，这个时候我们再次点一下我们天空端上的对屏按钮，当我们遥控器滴滴两声代表我们的遥控器对屏成功了。 很多飞过我们欧三天空端飞机的小伙伴们都会发现一个问题，就是视频后期无法支持，后期增稳。第一个原因可能是因为你的摄像头没有一个软的连接，是需要我们尽可能的用 tpu 这样的软的材质去连接我们的摄像头，因为它的这个 imu 是在我们的摄像头上。那么第二点原 你如果不是摄像头，那么只有我们电调的原因了，在我们大江官方的安装说明里也说明了，如果电调的 pwm 频率是二十四 k 赫兹的话，是会产生共振的，如何解决呢？也很简单，进入到我们电调的调餐软件，将我们的频率调到四十八 k 赫兹就可以了。

两条命令调出大江欧三的八四显示，先来到地面站，找到图船使用的端口，比如我这里是六端口，打开可以命令行，准备敲代码，依次输入以下命令，输入完要回车确定， 所以我后面就应该写五，记得敲回车，输入 c 回车软件会重启设备，可以看到已经显示阿斯信息了， 调整一下阿斯布局，怎么舒服怎么来。 go go go， 爽飞爽飞。

将 usbc otg 转接线接入飞行眼镜的 usbc 接口。将 usbc 数据线连接飞行眼镜和移动设备。在移动设备打开软件 dj fly 如果您是第一次使用 dj fpv， 软件界面会弹出激活提示，请根据界面的指引完成激活。激活 dj fpv 后，还需要把各组建的固件升级为最新版本。 进入 dj fly 软件首页，左上角会提示有新的 dj fpu 固件，按指引下载固件并耐心等待更新完成。 你也可以用电脑端调仓软件 dj assistant to fpv series 分别完成各组件的物件升级。

各位网友大家好，这里是熊猫 spv， 这期给大家演示一下大江最新的眼镜和欧三图船怎么对屏。大家在对屏的时候可以找一个小风扇给图船散热， 因为这个图船发热量很大，如果上电太久不飞，图船发热量太大就容易烧毁图船，这一点一定要注意。我们在对屏之前要看一下我们的眼镜是否在欧三图船的模式，如果不是的话，我们要把它切换过来再对屏。首先在设置里面找到关于 翻到最下边有一个切换机型，里面有很多选项，我们找到 djio 三这个地方要注意，如果没有 djio 三这个选项的话，那我们的眼睛可能需要进行一下升级。如果大家没有软件，可以到我们的店铺熊猫 fpv 模型找一下，客服要我们找到 djio 三这个选项以后，单击确定， 这个时候会提示你手动启动眼镜，我们点击确定，把眼镜的电源拔掉，再插上，重启一下眼镜再进行对平。如果我们的眼镜已经是 djo 三图传，那么我们就不用切换了。首先我们先给图传通电，在通电以后，我们首先观察他的指示灯， 指示灯会由绿色变为红色。指示灯变为红色以后，我们需要按下天空端的对平按钮，这里我们可以找一个镊子或者卡针一样尖的东西。 找到按钮以后，我们按一下，下面指示灯的状态会由红色常亮变为红色闪烁。接下来我们给眼镜上电，在眼镜开机以后，我们按一下眼镜的对比按钮， 大概等待三到十秒钟的时间，我们可以看到这个时候图传的指示灯从红色闪烁变为了绿色常亮，同时我们的 fpv 眼镜里面也已经出现了图传的画面，现在就 说明我们已经对屏成功。如果你的图传同时需要对屏大家眼镜和大家 app 遥控器，我们需要先给眼镜对屏，再给遥控器对屏，如果先给遥控器对屏，再给眼镜对屏的话，遥控器的链接会断掉，所以说我们需要先给眼镜对屏，再给遥控器对屏。 这个地方的遥控器只是指大家 fpv 遥控器，其他的遥控器不包括。我们在找图船对屏按钮的时候一定要注意，因为有些机架的空间比较狭小，所以说图船的对片按钮可能不是那么好找。一般情况我们可以通过灯光来找，比如说这台飞机这个地方发出了红色的光亮， 在他旁边这个小的黑点就是他的对屏按钮。有一些机架比较狭小，如果我们找不到可以打上手电筒来找。

二零二三年了，我来带大家组装一台二零二三年的新飞机，就是这台搭载大疆最新黑科技欧三高清图传系统的穿越机。因为它集成了四 k 录制相机，并且自带陀螺仪增稳， 所以它和以前的图船不太一样，需要一些安装技巧才能保证它视频的稳定，并且保证它增稳后的稳定。 关注我这期视频，我将毫无保留的分享给大家我的组装过程。好了，教程正式开始。第一部分是设备，介绍这 这套飞机所需要的全套设备，一台遥控器和高频头，用来发射信号并操控飞机。一个大疆嘎够三高清飞行眼镜，用来接收飞机图船实时发送来的画面，实现第一视角驾驶飞机的体验，这些是飞机动力电池，给飞机提供电源。 最后就是本期的主角我自组的五寸高清 f p v 穿越机，下面要分享的就是这架飞机的组装设置全 全过程，并且教给大家组装原理和技巧，以及这架飞机组装时会遇到的问题。飞机到手以后，这些零件需要大家焊接组装，看下都有什么。 sbdb wester 五 hd 机架，用来搭载所有电子设备。机架上期视频组装好了，其实就是拧螺丝，没有什么特别的，这期就不重复讲了， 后面这就是大疆欧三土传模块，前面是相机模块，同轴线是做了延长的，他的安装和设置是本期重点，后面会详细讲。这是飞塔，飞塔包括飞控， 可以理解为大脑协调所有设备的运转，还有电调调节电机转速，因为是这样摞起来的，所以我们称之为飞塔，这里面是飞塔配件，这些排线用于连接电子设备，这是电源线， 这是 rush 的反应堆电机。二零七点五一九三零 k v 六 s 版的前锋四九三四花飞讲页，这是 接收机，用来接收遥控信号。这是一千三百五十毫安时的六 s 电池，五寸花费机用这个一千三百毫安时左右容量还是比较舒服的。这是焊接工具 si 零幺二 prolot 和韩西斯烙铁，我喜欢用刀头。 下面开始第二部分焊接组装，提前把机架底部组装好，然后把欧三图传装上去，因为这个机架比较长，欧三原厂同轴线是不够长的，需要单独另配这个更长的换上去。先把图传拆开，插头拔下来，再把相机拆开， 拔下插头，这里是密封胶，把胶吹热，这样胶体就很容易摘下来了。然后把铜轴线拽出来，把加长的铜轴线原样再安装上去，刚才怎么拆的就怎么再装回去，这是这个机架比较麻烦的一点，这样线长就足够了。然后拿出机架里配套的固定配件，把天空端固定在尾部， 注意敲黑板了。欧三天空端很强大，功耗也相对较大，温度过高以后会影响兔船的正常工作，所以他对散热的要求比较高，大家尽量不要把它装在密闭的空间里。 建议大家像这样裸路安装，飞行过程中的风是散热的最好选择。然后图穿窥线，弯折角度尽量不要太大，顺着他的力去弯天线，这样固定在尾部。然后是摄像头固定在机头， 因为它自带增稳，一定要安装稳固。这个机架的相机支架是有胶垫避震的，如果你的机架没有避震也没关系，根据我装机测试的经验来看，只要硬件和装机工艺过关 线条 pwm 频率避开相机的 imu 频率，他的视频增稳效果一样没有问题。刚才说的 imu 频率后面会给大家详细解释，我们继续往下看。下面把电机拿出来，拧到四个机臂上去，注意 螺丝的长度别过长，顶到线圈，顶到容易废掉电机。四个电机这样固定好，然后剪出几段醋酸胶带，把电机线绑在机壁上，把电机线这样固定住， 方便后续的操作。然后拿出飞塔，把他们装到机架上，又要敲黑板了，大家不要盲目着急去组装，在这之前一定要假组，可以理解为装修房子前的布局设计。先把顶板摆上来，可以看出这个机架可以前出电源线，也可以后出电源线， 但是尾部有天空端，空间比较小，中间是飞塔。先试下电源后出后出的话，电条是这样摆放，电容和电源线都往后摆， 这样空间明显是不够的。要想这样装，只能把电容斜着焊上去，电源线从欧三图传上面走过来，但是这样会导致顶板下面没有空间穿电池绑带了，因为我习惯前后各用一个绑带 来固定电池会比较稳妥。电源线后出试了一下，我不太喜欢，所以我再试下。电源前出，就是把电条水平旋转一百八十度，这样摆放，电源线接到前面这个插座上，电容焊接在前面，空间也是足够的。好了，就这么定了。反装电条，电源前出，然后再看电机线怎么焊接。 电机线有两种焊接方式，第一种是我以前经常用的内走线，从里面绕一圈再焊到焊盘上，但是这个电机线比较硬，不好弯曲，而且这次的飞塔我发现不太适合内走线，因为这个电条和飞控都比较厚，中间夹着电机线就会让飞塔很高， 所以这次我选择外奏线，就是这样从外面直接焊到电机。焊盘决定好以后，把电机线比划到合适的长度，然后剪掉多余的部分，让长度有一点余量，又不能过长，自己一定要把握好。然后把线头包出来一两毫米， 这样这个特福龙电线不容易剪断，所以包线也是比较费劲的。包出来以后检查线头，有这种分叉的一定要用手把他们拧到一起去，不然焊完会有尖头，又难看又危险。所有电机都先这样弄好，先别焊接， 我们要先焊电源线和电容，电容是三十五伏的，六 s 用没有问题。带杠这边是负极，为了避免正负引脚碰到引起短路，分别套个热缩管，短路会着火，非常危险。 这样比划一下电容，焊到下面比较合适。把电容引角多余的部分剪掉，烙铁开四百度。先把电源焊盘遇上稀，焊盘比较大，可以轻轻刮匀焊稀，但是烙铁不宜久留。 电容引角遇上吸正极焊到加号焊盘，负极焊到减号焊盘，焊在电条的反面正负极，千万不要搞错，错了会炸的，引角全部被包进吸球里就和 合格了。然后把电源线焊上去，先把插头拧下来，比划一下长度，大概是这个位置。把电源线剪到合适的长度，把线头包出来，这种粗电线我开四百五十度。先把线头遇上稀焊，稀要充分浸透每一根线丝包裹起来，然后把叉 t 六零遇上稀， 大概灌进去这么多就可以了。这边加号是正极，减号是负极，黑色焊到负极，焊好等凝固再松手。红色焊到正极，焊完以后把线完全包裹进去，就算合格了。然后把电源焊盘遇上锡，轻轻刮刮，让锡上匀。黑色焊到减号，负极，红色焊到加号正极， 这样电源线就焊好了，很结实。下面焊接电机，先把电条电机焊盘预上吸，每个无刷电机是三根线，这个焊吸自带送箱，所以我不需要用别的送箱，吸珠很圆润，所有焊盘都上好 吸。然后把电机线遇上吸，线头长度略小于焊盘长度，这样焊出来才安全结实好看。一会焊上给大家看一下电条摆上去，然后再比划下，看看飞控怎么装电条，刚才讲了是反装的，飞控先试试正装，也就是电路板箭头标识指向机头， 勾三图传排线的长度够不到飞控前面的插座，正好可以勾到后面的图传插座，所以飞控只能这样正装了。这时候我们要拿出机架里送的加长的电条和飞控的排线，代替飞塔里送的这个短排线， 把加长排线插到电条的插座上，这样的长度才能绕到飞控前面插上去。但是这个线是单头的，这边需要我们自己插针，很简单，这样把针插进去就行，但是要注意插的顺序，插错就烧掉了。这里有一个偷懒的方法，就是完全按照飞塔里 排线，照猫画虎去插就行了，但是大家要知道原理，原理是这样的，这是电条和飞控排线的插座，先插上去，黑色 gnd 负极互相对接， bat 电池电压正极互相对接，下面分别是 m 一、 m 二、 m 三、 m 四 四个电机信号线互相对接， c u r 电流计信号线互相对接， t l m 电条回传信号线互相对接。飞控和电条的连接方式我们确认好了，线长也够了，下面把电条和电机焊上去，电机线不需要注意顺序， 依次焊接好就行，也是让吸球把电线完全包裹进去。特福龙电机线很硬很滑，不太好夹住，焊好以后就是这样，电条电机就算焊完了。下面安装飞控，箭头指向机头。安装之前我教大家把电条排线和欧三天空端排线装好了，还差一个接收机，现在 需要接到飞控上，拿出黑洋接收机和这个四 p 排线接收机是要插在这个插座上的，对应针脚的定义顺序是这里标的 t 二和 r 二，也就是 u a r t 二串口。下面焊接接收机还是先遇上稀黄线焊到 c h 二，白线焊到 c h 一， 红线焊到五伏正极，黑线焊到 gnd 负极接线。原理是这样接收机的 c h 一信号输出接到飞控的信号输入， i x 二 接收机， c h 二信号输入接到飞控信号输出 t x 二，也就是一收一发交叉焊接，红色五伏正极对接，黑色负极对接，然后套个热缩管，防止短路和起到一个保护作用。然后把飞控装到飞塔上面， 先装上去看下高度，因为中间有线，飞控的减震胶柱和电条的减震胶柱无法互相压合，所以需要 加一个橡胶圈垫一下，把中间的高度垫到合适的高度，这样高度就可以了。然后把接收机插上去，天空端插上去，天空端排线要插在这个插座，原厂排线可以直插。给大家讲下接线原理，黄线接飞空 rx 二、 如果用大疆遥控需要接这个信号线，不用的话接不接都可以。棕色接 g n d， 灰色接 r x e， 白色接 t x e 用于显示 o s d 信息， 黑色接直引力，红色接九伏 b e c 供电输出。把线拧成麻花状，接数据线，从飞控下面绕到后面，然后把电条线插到飞控前面正中间这个插座上。因为刚才电了胶圈，现在的高度正好 高度怎么判断呢？这中间的空隙不要挤压到中间的电线，需要有一点控量，这样才能达到减震的作用，让飞控发挥更稳定。然后把螺母 拧上去，松紧程度要把握好，又要有减震效果，又不能松散。结束机我摆在尾部，天线插在尾部的天线座上，固定好， 这里最好再用扎带绑一下，防止接收机左右乱晃。再把叉 t 六零插座装回机架顶板上，把顶板拧好，飞机的组装基本完成了。这飞机我打算玩花飞，所以没有装 gps， 如果你想远飞，可以装一个，具体教程可以看我的专栏文章。装好以后不要着急上电，先用万用表测试一下万用表打到风铃档位，正负表笔分别对到叉 t 六零两头，可以听见短响一声，这时万用表给飞机电容在充电，充满就不响了， 这样说明电源线焊接没有短路，短路的话会一直叫。然后建议大家仔细按接线图，再检查一遍接线正负极，不要接反，还有所有焊盘不能有残留的吸渣， 都检查五五以后就可以插电试试了，可以听到自检声。飞控灯亮了，图传灯亮了，接收机灯亮了都没有问题。拔下电池，下面开始带大家设置和调餐。眼镜通电，飞机通电， 图传按对频键，眼镜按对频键，对频成功以后可以看到图传传来的画面。遥控和接收机提前对好频， 把飞控连接到手机，或者用蓝牙连接也可以。连接上以后可以看到设置页面。飞机的姿态，因为飞控是正装的，也就是默认正确的安装方向，所以可以看到飞机和地面站姿态是一致的，没有问题。然后把飞机朝前水平摆好点，校准加速度计 下面进入端口页面，因为 o 三图传接在了 u r t 一，所以 u r t 一打开 m s p 用来显示 o s d， 接收机接在了 u r t 二，所以 优雅 t 二，打开串形接收机，优雅 t 四默认电条回传不用管，改完记得保存。进入系统配置页面，此类机没有关掉飞机名称，自己起一个解锁角度，一百八十度，任意角度都可以解锁。因为我没有装 bb 响，所以这两个要打开，可以让电机代替 bb 响， 其他的默认就可以了。进入接收机页面，接收机是黑羊的，所以选择 c r s f 谢一对屏以后，遥控器打动幺个二，地面站也会跟着动。 检查通道正方案舵量是否正确，油门最低位要小于一千。然后进入模式页面，设置一个解锁开关，选择 auto 自动，然后拨动一个你想要的开关，可以看到黄点在动， 然后调节黄条，黄点落在黄条范围内是开关生效的意思。同理，设置一个分明器开关，再设置一个反乌龟开关。如果你是新人， pid 绿波可以保持默认 read 曲线，可以根据自己的手感进行调整。然后进入 osd 页面，打开你想显示的信息，这些信息都是可以随便拖动位置的，也是根据自己的喜好调整就可以了。然后进入电机页面，因为这次电条是电源线朝前倒着安装的， 就是水平转了一百八十度安装的，所以电机序号也相应转了一百八十度，所以我们必须把电机序号调对点，电机排序设置，现在需要我们点正在转动的，点击这个正在转对应这个位置的点击点一下，然后左下角点击开始转了，对应点一下相同位置的点击图， 然后右上角电机开始转了，对应点相同位置的电机，右下角电机开始转了点线对应位置的电机，非常傻瓜式的操作。然后检查电机转向，刚才修改成功，提示框刚弹出来，不用关选，了解风险。 先检查一号电机，点一下一号对应右下角电机开始转了，用手轻轻触摸感受一下转向，可以感受出是顺时针在转，和指示图箭头一致，都是顺时针，没有问题。然后检查三号电机，转向正确没问题，二号没问题， 四号也没问题，很幸运，都正确，不用调。如果转向和指示图相反的话，我们只需要点一下修改转向就可以了，也是傻瓜式操作，记得改完都要保存一下。然后打开 cri 命令行，让欧三图传显示 osd 需要输入这个指令，注意拼写和空格不要错，再输入这条指令。 这里的数字是你欧三图船接的串口数减一，我接的是 u a r t 一，所以减一后是零，因为开发者是从零开始计数的，没有红色报错就是没有问题。然后输入 c 五进行保存。下面是欧三 图传一个特殊的设置，也是大家最容易忽略的设置。敲黑板了，重点又来了，就是电调 pwm 频率，因为欧三的 imu 频率约为二十四到三十，所以电调频率一定要避开这个区间，大家可以选四十八 k 或者九十六 k 等等， 否则会引起共振，导致增稳失败。我看到很多人反馈增稳失败，万万没有想到是这里设置不对，设置也都做完了，我们通电试一下， 自检没问题，土船没问题，试试遥控解锁电机转弯没有问题，转向也都是对的。这样飞机的组装就完毕了。拔下电池， 最后装上浆液，浆液上面都是有字母和型号的，比如前锋四九三四带字的一面永远是朝上摆放，转起来要向下吹风，这样安装才是正确的，装错了是飞不起来的。最后把电机螺母使劲拧紧，浆液和电机中 中间不能有一点缝隙。最后还要说一点很重要的事，就是电机和浆液一定要选择动平衡没有问题的，因为震动的主要来源就是电机和浆液的高速转动， 震动太大的话，录出来的视频一定是兜或者有果冻的。另外装机工艺也是非常关键，完整装机过程和技巧这期视频基本都降了，更多的教程和技巧可以在我主页搜索或者看教程合集，都是干货，随着硬件和软件的进步，我的教程也会随之更新，欢迎关注。 最后我用这架飞机飞一下，看看效果如何，看看我装出来的飞机是不是非常稳定。好了，我们起飞。